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文/解筱文

再一次读《西游记》已不是小学三年级了，而是上班十多年后的今天。

年幼的时候，《西游记》就是《西游记》，年长的时候，此《西游记》已非彼《西游记》，真有点“横看成岭侧成峰”的感觉，感慨《西游记》真是包罗万象、光怪陆离的大世界。

这不，有一天居然发现早在《西游记》中就有铁路了，着实吃惊不小，不禁发出“我靠！”的惊讶。当然这个“我靠”不是骂人的意思了，是疑问，是惊叹。不信，一起去看看《西游记》，看有没有铁路的影子，当然是中国铁路了。

先说沙和尚吧，也就是沙僧。他生性实在，为人诚信，做事不偏不倚，性情老成持重，任劳任怨，吃苦在前，享受在后。写到这里，也就好似看到中国铁路的整体风格。

中国铁路长期以来不就是国家和人民忠实的“沙僧”？这么多年，勇挑着铁路运输这副重担，不管脚下的路有多坑洼，不管腹中是否饥肠辘辘，不管经济风云如何动荡，他一如既往，挥洒汗水，只问付出，不问收获，多以默默的方式尽力贡献，辛勤付出。

再说猪八戒，可谓是性情中人，率真洒脱，忠心耿耿，老实憨厚，言听计从，善听意见，知错就改，世人对其虽有偏解，爱恨有加，但总体形象却是可爱而生动的。

联想中国铁路，“八戒”的大度风范贯穿其中。受制历史原因下的中国社会发展实情所致，中国铁路为补强中国社会发展这块“短板”，奋勇而往，紧跟经济社会发展步履，忠实服务社会发展，但社会和老百姓的期望却不能快速满足，大家对此又爱又恨，而大气的中国铁路宠辱不惊，力创佳绩，不断用付出见证发展伟业。

如果把这个社会比作西游记中的世界，那么中国铁路最合适的形象代言人就是孙悟空。

中国铁路以艺高胆大、敢做敢为著称，他不畏艰险、抛家舍业，以永远“行者”的身份，单打独斗，傲视群雄，坚强挺立中国社会发展的脊梁；他腾云驾雾，火眼金睛，透视百年发展大业，以极端的发展热忱，屡建奇功，勇创世界一流业绩；他勇敢忠诚、疾恶如仇、敢于反抗，不懂中庸之道，不善潜规则生存，也遭到社会舆论不公正的待遇，超常的工作能力和超强的挖潜提效成绩，为社会打开一扇新的世界。

最后，来说唐僧师傅吧，他为人师表、心正行端、志存高远，以救赦苍生之宏志，承佛祖之唤，历八十一难，执著而往，九死不悔，终得真经。

中国铁路就是以这样类似的品质，在社会发展夹缝中尴尬行走中，不甘永远的羁绊，以“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的极端奉献意识，用舍我其谁的勇气，一把揽过社会系列问题于其身，站在社会发展、国家昌盛、民族复兴的高度，率众勇往直前。

中国铁路每遇挫折、不幸和苦痛时，心头高悬“忍”字，舍弃自我利益，用宗教般的信仰和执笃，全力奔向世界铁路发展的制高点，朝圣未来中国社会的大气磅礴和无限精彩。

这就是《西游记》中的铁路。有时中国铁路是沙和尚，有时他是猪八戒，有时他是孙悟空，有时他更像唐僧。更多的时候，他是唐僧师徒的综合体，你中有我，我中有你，各个层面呈现各个人物的丰满形象。

用《西游记》管窥中国铁路，展开中国铁路，细阅品读，宛若悲壮而多姿的童话故事，又如深入现实的纪实小说。

走进中国铁路，饱读中国铁路，才能懂得他。