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中国铁路饭店业的战略选择

(2015-08-31 09:50:27)
标签:

财经

铁路

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饭店

市场

分类: 管理评点
中国铁路饭店业的战略选择

中国铁路饭店业的战略选择 

/解筱文

铁路企业的市场化道路,真正法定化起始,是撤销铁道部,成立中国铁路总公司开始的。前不久,国家五个部委联合下发《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》文件,可以说这是到目前为止,推动铁路市场化发展的最重要指令。该文件明确全面放开铁路投资与运营市场,向社会资本开放铁路所有权和经营权,并给予社会资本3年免征企业所得税等优惠政策,其中最令人关注的是“支持有实力的企业按照国家相关规定投资建设和运营干线铁路”。

对于铁路改革发展的这种推动力度。我个人认为,作为铁路行业,在几次改革中,错过了市场化发展的机遇,但也奇迹般找到一条属于自己的发展之路,能发展到今天这样的水平,也来自不易。如果进一步市场化发展,尤其是直奔铁路建设和运营方面,理性的讲,确实缺乏一定经验积累,如果大步挺进,存在较大风险。放之国内外,铁路作为国之命脉,其改革发展中反反复复的例子太多了,应该更加慎重务实前行。

如何才能根据世情、国情和路情,稳妥推进铁路企业市场化发展。我以为,铁路行业在战略谋划的同时,应该先易后难。着手从与运输业相邻或连带的一个 “点”上加速市场化,以此为整个“面”步入市场,积累经验。这样方能有的放矢进行。

这个切入点,最应该是铁路非运输业的饭店业。因为,中国的饭店业是最早向外资开放的行业之一,是到目前为止,完全市场化的一个行业。而中国铁路旗下,正好有一个完整的铁路饭店业,与社会化、市场化的饭店业其性质完全一致。

但是,长期以来,铁路饭店业在铁路行业麾下,处于半市场化运作状态。将铁路饭店业与纯市场化、资本化运营的饭店业比较,铁路饭店发展水准基本处于全行业中等水平。目前,全国铁路有大中小饭店600多个,归属47家铁路企业,2014年全国铁路饭店企业营业收入超过10亿,但总体处于亏损状态。面对国内外饭店业的发展态势和趋势,铁路饭店业主要存在以下的问题。

产权不清。由于历史及其他客观原因,许多铁路饭店的产权不清晰,相当数量的饭店不拥有产权。这对饭店业的经营管理、资本运作、战略发展等带来致命的难题。

人才制约。饭店行业是一个劳动密集型行业,发展到今天面临用工和人才难题。某知名饭店企业,每年招收应届毕业生近千名,但百分之百流失。而受铁路现行用工及薪酬政策制约,铁路饭店用工不活和人才短缺问题则更为突出。

基础薄弱。很多铁路饭店业运营历史较长,设施设备相对较为陈旧,在长期的铁路经营发展中,未能从长远出发,做基础性的更新改造,其产品功能和服务硬件提升不够。

品牌杂乱。在铁路饭店业发展中,从企业交流的角度,在中国饭店协会下组建了铁道分会,但从市场运营、战略发展角度看,各铁路局、各铁路饭店企业规划、经营处于条块分割、各自为政状态,尤其整个铁路饭店业品牌建设杂乱,以此难以形成规模效应,产生更多的溢价效益。

营销落伍。进入互联网时代,铁路饭店所具有火车票业务等优势不在,尤其进入移动互联网时代,饭店业全面迈向网络化、电商化、智能化发展,而铁路饭店业的营销手段和模式多者还停留在传统时代,难以适应市场发展。

综上分析,个人以为,中国铁路总公司可以将铁路饭店业作为市场化发展的一个绝好“试验田”,在不失铁路特色和市场优势的前提下,让其真正市场化运作,以求战略探路。

在铁路饭店业的战略发展中,最应该根据所属饭店的等级、盈利水平、地理位置、市场前景等情况,以站车核心区域和地段的饭店为主,其他区域的饭店为辅,对全国铁路饭店进行系统分析和整合研究,加快明确饭店产权,消除发展“死点”,参照国内先进饭店模式和发展趋势进行战略谋划,尤其结合新建铁路地产商业,做好铁路饭店战略布局。

除此之外,中国铁路总公司可组建中国铁路饭店集团公司,实现具有铁路自身特色的统一品牌化、全网连锁化经营。利用铁路12306网站,实现独树一帜的平台化营销,减少传统饭店利润被其他在线商业平台赚取,目前,在线订房平台利润15%,而快捷酒店利润仅7%,饭店业的平台化建设难以与互联网电商平台抗衡,铁路行业恰恰具有这样的平台化优势。

在解决产权、品牌、模式等问题,实施科学的战略规划中,铁路饭店业完全可以运用自身优质的资产资源,以整体上市、股权置换、兼并收购等多种市场化手段,引入社会资本,混合制改造,加快铁路饭店业的战略转型升级。

在具体的经营发展中,铁路饭店业结合新常态下的市场环境、区域经济发展形态势、互联网+下的时代趋势,可以利用铁路饭店在车站商圈的天然地理优势和铁路运输业巨大的客流,将铁路饭店与旅游结合,与商业衔接,多界面融合,在传统饭店基础上上,拓展产品和服务功能,实现导流服务增值,将饭店商店化、餐饮化、卖场化、媒介化发展,探索出特色经营之道。

在对铁路饭店业整体打造,初具规模后,完全可以依托铁路行业和铁路网的优势,在饭店主体功能和经营方向稳定的情况下,可以兼并、收购、联营等手段,走向外扩张之路。根据铁路沿线城市和社会市场需求,还可向文化、养老、亲子、民俗、乡村等主题饭店领域深入,实现产业延伸和新的转型升级。

以此,中国铁路饭店业将融入社会化发展之中,成为传播铁路文化,搭建铁路与社会商业交融的通道,推动铁路商业实现新的发展。

相比整个铁路业,铁路饭店业体量虽小,但麻雀虽小,五脏俱全。从铁路饭店这个舞台,可以领略市场的残酷,也可以感受资本的魅力;通过铁路饭店这面镜子,可以看到自我的封闭和僵化,也可以认知时代的力量和自我蕴涵的巨大潜力。

中国铁路总公司在饭店业一域的真正市场运作,必将为铁路企业多元化、市场化发展,为铁路行业进一步深化改革,让市场行为和意识真正向铁路建设和运营领域伸展,提供有益的参考。

(本文刊发2015831日《国际金融报》,此为全文版)

解筱文:时评人、作家、战略管理者。新浪微博:@中国民间评论员    微信公众号:中国民间评论员(zgmjply


 

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