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[转载]最强龙头突遭减持黑手,A股进入机构主导时代!

(2019-11-15 04:57:03)
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分类: 股票博客

今天A股不容易,顶着黑周四、某券商策略会魔咒,港股再度下挫三大利空,还能全线翻红。操盘手辛苦了,又拼命拉科技股,个个都有一颗中国芯! 

市场天天喊变盘,但大A又缠缠绵绵,十几个点能玩一天!其它双十一后,都立马恢复原价;A股3000下来,直接2900点保卫战!今天上证盘中又跌破2900, 然后尾盘拉回来,连续三天同一个剧情;这行情走的,太抽风了。 

刀锋说过,A股开始进入到新时代,外资+机构主导的时代了。作为韭菜,跟着机构炒股,才能赚到钱!最为典型的是贵州茅台,今日又创下历史新高,堪称庄股了;股价越高成交量越小,然后大家都惜售,结果越抱越紧! 

科技股也一样,今天两市成交前20只,15只是科技股,抱团堪称疯狂!很多科技趋势股,立讯精密、沪电股份都是一路涨不停。而且科技股有个特点,股价高的涨幅更大,深南电路、兆易创新、韦尔股份等,一言不合就创新高;即便是惨淡的次新股,因为有机构狂买,壹网壹创,卓胜微,嘉禾智能也飞了天。 

[转载]最强龙头突遭减持黑手,A股进入机构主导时代! 

而传统的最高板和情绪战法,在A股越来越不奏效;昨晚国务院基建的大招,其实算挺大利好,但今天涨停的4只票,只有建科院封住;其他3个都炸板,交建股份更是一碗大面。包括之前区块面的惨烈厮杀,让题材炒作雪上加霜! 

刀锋认为,市场急剧变化的背后,一是机构有钱了(监管层各种鼓励大资金入场),可以为所欲为;二是韭菜没钱了(被割次数太多);三是IPO的大幅提速,供给太多了,股民接不住了。 

还是那句话,在A股混,从来没有什么岁月静好,要么忍,要么狠,要么滚.……如果学不会进化,只会被无情淘汰!就像国足一样,今晚客场打叙利亚,是冲击世界杯的硬仗,如果无法取胜的话,又要等下一个4年了。刀锋印象中,每次白天A股涨,晚上国足也能胜,这次呢?

…… 

港股继续一路下挫,短短5天时间跌去了1500点,北向资金净流入23亿,今天是A股弱反弹的第3天, 各大指数全线翻红,多空围绕2900点展开了拉锯战。 

盘面来看,话语权的争夺之战,机构以压倒性的优势获胜,趋势科技成为全天最靓丽的存在,三安 光电、欧菲光、中国长城,这几只成交额超20亿的大家伙,涨幅都远远跑赢指数。近期持续活跃的 TWS耳机产业链,则是趋势科技这顶皇冠上的明珠,总龙头漫步者高位平台突破连收两个涨停,奋达科技、安洁科技、润欣科技等超跌股,今天集体迎来了补涨。 

游资的主阵地,如今只剩下股权转让。宝鼎科技换手4板,接棒得利斯成为新龙头,后者挑战5板被砸得七荤八素,借壳上市的多喜爱,以及超跌股全新好、东方金钰,联手几乎包办了连板阵营。忍不住感慨一句,东方家族真的是牛气冲天,今天老大哥当代东方栽了跟头,但股权的东方金钰,区块链的日出东方补位及时保证红旗不倒。 

其他方面,国务院下调部分基础设施项目最低资本金比例,政策利好刺激的基建板块,开盘后便一通高举高打,可惜人气龙头交建股份被砸成了猪头,整个板块也是虎头蛇尾,只有建科院独自涨停。次新继续修复反弹,八方股份高开反包长阴,科创板每天变化领涨面孔,芯片概念的乐鑫科技碎步9连阳后今天大涨10%。 

关于后市,没有增量资金进场,弱势震荡局面还得继续,2900关口的拉锯战暂时不会结束。具体操作方面,机构力压游资夺得话语权,短线跟随机构风格,抱团炒作有业绩支撑,或者成长性极好的板块。 

盘后突发利空,无线耳机概念龙头漫步者,遭遇二股东的减持2%,按照今天收盘市值计算,大约减持2个亿!A股的股东总是体贴股民,生怕大家买不到,所以减持给大家买。 

[转载]最强龙头突遭减持黑手,A股进入机构主导时代!

对高位题材来说,减持堪称大杀器!2%虽然不算多,但心理压力有点大;加上漫步者之前冲3板必断的股性,明天可能核按钮。而龙虎榜看,今天多家机构出逃无线耳机板块,这个板块短线要谨慎,不要去追了!

…… 

今天A股又见证历史了!京沪高铁今天通过IPO过会,一共只用了23天,打破之前富士康36天的记录,创下A股最快过会记录。而它的融资额,也大概率会超过富士康! 

不愧是最牛气高铁企业,不但代表了中国的速度,抽血上市也要争第一!本来,京沪高铁要上市,业绩根本不重要;人家保送的,你还想要他考试?不过,偏偏它还业绩亮眼,2018年就赚了100多亿,这么不差钱的大白马,为何急着上市呢? 

[转载]最强龙头突遭减持黑手,A股进入机构主导时代! 

刀锋发现,不差钱的京沪高铁,这次IPO发行股票的比例,占总股本15%,这在A股太罕见了,因为正常不超过10%。而按照上限75.57亿股,发行价4.66元计算,京沪高铁募资可能突破350亿,在A股历史上排名第三。 

京沪高铁圈这么多钱,原因是要花500亿收购另一家高铁公司,京福铁路安徽公司65%的股权,所以自然想多圈钱啊!京福铁路安徽公司是一家亏损公司,最近一年多亏损20多亿;一家持续亏损的公司,作价500亿收购65%的股份,而且用IPO募资的钱去买,在A股也是没先例的,但京沪高铁却可以! 

京沪高铁选择IPO,理由只有一个,降低母公司国铁集团的负债率。数据显示,铁总负债再创新高,已经高达5.41万亿,创下历史新高。以现在铁总的收益,别说还本金,就是利息也勉为其难,通过资本市场才是最好的选择。这次选择京沪高速,就是投石问路,为以后各铁路局分拆上市做准备。 

而京沪高铁一年赚百亿,利润都是哪里来的?一句话,大树底下好乘凉,凡是花钱的事京沪高铁都不用干,都让母公司去干,比如不用做广告搞销售,也不用具体运营。连员工只有67名,其中25名还是“临时工”。苦活、累活都让别人干,自己坐享高利润,“打扮”这么漂亮,自然得卖个好价格了! 

京沪高铁的奇葩,还引来证监会两次质疑。第一,员工只有67人,是否只是资产管理公司?第二,500亿收购亏损京福铁路安徽公司65%的股权,说明必要性和合理性。刀锋敢说,要是哪家民营企业,像京沪高铁这种招股书,把股民当“傻子”,上市是不可能的!但人家一路绿灯,就是这么厉害。 

说到股市IPO抽血,A股三大巨无霸,浙商银行126亿+邮储银行285亿+京沪高铁330亿=合计差不多800多亿;而阿里巴巴回港股,最高募资135亿美元,堪称以一敌三!但“二马”在港股聚首,A股整一堆“高科技”往科创板扔,谁会更有前途一些,时间才能给出答案吧! 

[转载]最强龙头突遭减持黑手,A股进入机构主导时代!

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