9月16日起，东风本田汽车有限公司将对2007年3月12日至2007年3月19日东风本田生产的部分思域开展市场服务活动，总计502辆。名曰市场服务，据业内专家解释，就是变相的召回。

　　“服务”缘起小叶片

　　本次市场服务活动要解决的是部分06M/07M思域转向操作力变重的问题。由于液压助力转向泵叶片制造不良，持续使用一段时间后，可能因异常磨损使助力转向泵输出的油量减少，转向操作时助力降低，导致转向操作力变重。

　　记者获悉后，立刻致电东风本田厂家。据厂家相关人员解释，液压助力转向泵叶片在运行过程中与泵体有接触，需要一个耐磨层，而此次所说的问题批次的液压助力转向泵叶片因制造工艺失误没有达到应有的强度，时间长会有磨损产生细小的金属碎末，而叶片减少面积使摩擦力不够，导致油压密封不好，从而使转向操作力变重。据该人员说，一般来说日系车为了减少驾驶者的体力消耗，转向助力偏轻，而转向助力变重可能使习惯驾驶体系车的人很不适应，需要较长时间适应，应该不会导致危险。

　　召回数量的两点疑问

　　记者随后查阅了东风本田07年的销售记录，不禁对此次召回的数量产生了两点疑问。

　　1、据全国乘用车市场信息联席会数据，2007年1-8月份，东风本田思域产量为51021辆，换算起来，每天产量不过200辆，乘以公告所说的8天（2007年3月12日至2007年3月19日），应该是1600辆左右，这个数量和公告所说的502辆有将近一倍的差距。

　　2、东风本田思域生产所需的液压助力转向泵叶片是从日本进口的。假设这8天确实只生产了502辆，但从生产储备部件和交通风险方面考虑，每批次进口仅仅502个部件是不现实的，很难满足正常的产能要求。

　　非危险期思域车主的顾虑

　　看到这个消息，思域车主于女士打来电话询问“我的思域是2007年5月买的，但是不知道确切的生产日期。”接待人员对此解释道，发动机上的铭牌上有该车的生产月份，厂家承诺，如果车在召回范围内，厂家会打电话通知。

　　但是自己的思域不在公告时间内的车主李先生提出了新的顾虑，“假设我的车是在公告日期内，那倒不用担心，就怕是在公告前后临近时间生产的，是否也可能出现类似问题，却不在召回维修之内。”

　　对此，本报咨询了厂方相关人员，该人员表示，用户如果有此方面的顾虑，可通过三方面进行检测： 1、助力泵油的颜色是否有变化，有没有金属碎末，有没有磨损；2、助力转向泵是否漏油；3、方向盘操作与之前相比是否有沉重感。