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切开空气 新浪汽车试驾全新宝马Z4预告

(2009-06-09 00:00:37)
标签:

汽车

宝马z4

标配

班戈

分类: 酷车拍图

    在酷热的夏天来到北国哈尔滨与自己最喜欢的跑车进行亲密接触无疑是令人兴奋的一件事情,上一代Z4激进的设计理念,充满折线的锋利线条可以说引领了一股汽车设计的风潮,即使到今天,谁能说最新款的奥迪A4侧裙的那道折线不是模仿自上一代Z4的呢。全新一代宝马Z4并没有使用Z5或者其他的什么名字,而是仍然沿用Z4的名称,这也将会继续延续下去,Z4将成为宝马Z系跑车的一个系列。

    静观这一代Z4,与上一代相比少了些许激进与不妥协,平添了一分豪华的质感,头灯更加细长,尾部的灵感看起来似乎更多来自于宝马6系,线条的处理上也没有了上一代Z4十足的肌肉感,如同一台奔跑机器一样,上一代宝马Z4看起来简直就像是博尔特的大腿一样充满力量,全新Z4显然则圆润了许多,但是更加锋利了,不以粗犷的力量展现为其表现形式,而是以更加精准如刀刃的锋利线条切开空气,很难说到底哪种风格更让人喜欢,可能我个人比较怀旧,可能对上一代Z4的喜爱过于强烈,在刚刚看到全新Z4的时候我更怀念前者,但当与其一天的亲密接触之后,我发现全新的Z4已经逐渐开始在侵蚀其前辈在我心目中的位置了。

    上图:

    由于试车报告尚未发布,因此这次无法使用大图,等试车报告正式发布的时候,我再穿上五码大图。

切开空气 <wbr>新浪汽车试驾全新宝马Z4预告

全新Z4全系标配硬顶敞篷,这也是宝马Z系的第一款硬顶敞篷跑车

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犀利的腰线与侧裙,前探的车头处处都散发着一股蓄势待发的力量。

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全新Z4车身的线条很多,设计师运用如此之多的线条而不显的过于繁乱,体现出设计师缜密的设计思路,小小透露一下,这款Z4的主任设计师还是班戈,但是班戈只是个指导,真正的设计者是一位女性,而且还是美女啊~~!

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全新Z4的头灯在低水平面看起来更像是一头猛兽,尤其配合宝马的天使眼

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夸张的车头里面塞下的是一台直六发动机,而直列六缸同样是这一代Z4的标配

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金色车系是这一带宝马Z4的特属颜色,也正面Z4向豪华的变身

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本次上市的一共有三款车型,Z4sDrive23i\30i\35i,车身除了轮圈和极少数细微的差别外几乎没有什么不同

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尾灯的设计师全新Z4的一个亮点,其充分融入了宝马6系的风格

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从这个角度看,尾灯又与头灯积极呼应

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上翘的尾部起到一个小的扰流板的作用,也是Z4的传统

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侧面的折线已经成为了Z4的标志了,迷人的锋利

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进气口上的两条线向中间汇聚形成V字形

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从车头看,全新Z4使用了大量的线条来描述气流的走向

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仪表盘简洁明了,典型德国人的风格

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这样的驾驶室让人一眼就能看出了是一辆宝马,但是又有很多心意

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中控台错落有致,层次分明,即使是内饰同样充满了线条感

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Z4sDrive23i\30i搭载了6速手自一体变速器,换挡感觉干净利落,毫不拖泥带水。

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中间的旋钮其实是向70多年前的宝马前辈328致敬

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全新宝马Z4全系标配iDrive系统

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全新宝马Z4全系标配iDrive系统,显示屏在不用的时候可以收起

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一键式启动系统也是全系标配

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巨大的直六发动机塞在夸张的引擎盖下,爆发的力量等你去点燃

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硬顶折叠敞篷是这一带Z4的重要特征

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开闭蓬的过程迅速,在30秒内即可完成,指的一提的是,其后备箱并非鸡肋,即使将棚顶收入后备箱内,仍然有不少的空间。

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Z4sDrive35i的轮毂样式不同于其他两款车型

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Z4sDrive35i的变速箱为7速双离合变速器,换挡时让我想起了奥运比赛时的接力赛,双离合变速器的瞬间换挡能力让人惊叹。

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3.0升双增压发动机所爆发出的强大动力是惊人的,本身就已经很巨大的引擎舱被塞得满满的!

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完美的比例设计,接近50:50的前后比例,让本色就以操控著称的宝马在Z4上表现的淋漓尽致,去跑山吧,在无数的弯道中你能体会到真正的驾驶乐趣。

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全新宝马Z4的车身低矮,上下车不是非常便利,跑车就是这个样子,看来要想玩转跑车还得先练好身手

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这一代Z4在顶棚关闭时比上一代的软顶敞篷协调多了,解决了上一代Z4合上顶棚时不协调的问题

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来,追我吧

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毫不妥协

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丛林猛兽

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等待全新宝马Z4试车报告的新鲜出炉吧......

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