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[北京车展]北京车展3件大事:大世界、大市场、大形势

(2010-04-29 14:57:59)
标签:

北京车展

新能源

参展商

低碳

政策

自主品牌

汽车

分类: 学院学生

北京车展3件大事:大世界、大市场、大形势

 

我嘴最甜

 

一、大世界——16个国家和地区的2100余家厂商参展

此次,北京车展吸引了全球汽车制造商的高度关注,参展热情空前高涨。国际著名跨国汽车公司和国内汽车厂商都投入了巨大人力和财力高调参加本届车展。所有顶级汽车制造商全部参展,其中宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展,自主品牌同样派出强大阵容,除老牌劲旅一汽,上汽等之外。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、双环汽车、中兴、吉奥等国内品牌也将整齐亮相本届车展,给观众带来最新研发的技术及产品。

    [北京车展]北京车展3件大事:大世界、大市场、大形势 

本届北京车展展车数共计990台,其中全球首发车89台,包括国内厂家全球首发车75台,跨国公司全球首发车14台,国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台,中国首发车35台。共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米。

 

二、大市场——2010中国汽车产销或将达到1700万辆以上

  2009年中国汽车市场销量达到1360万辆,从20101月份的产销数据来看,今年要突破1500万辆并不是难事。1月汽车产销又创新高,分别完成161.48万辆和166.42万辆,环比分别增长517%。按照这个均速发展,2010年末汽车产销或许能达到1900-2000万辆。

 

              [北京车展]北京车展3件大事:大世界、大市场、大形势(王传福,比亚迪)

如此庞大的数字带给厂家的不是简简单单的兴奋,而是诱惑。有了2009年汽车产销1360万辆作为基础,谁不想来到中国分享这一盛宴。

突破1500万的产销,中国汽车产能是否过剩?这一问题,笔者认为政策因素继续将成为主导。

 

三、大形势——新能源汽车超95

    本次车展“畅想绿色未来” 为主题,在大力倡导节能减排、科技创新理念的当下,95辆新能源车的展出,成为本届车展一大亮点。一汽、上汽、长安、吉利等自主品牌均有新能源车亮相。对于肩负着从汽车大国走向汽车强国重任的中国汽车企业来说,这是一个机遇与挑战并存的时刻,无论是自主品牌,还是合资品牌,今天如何运筹帷幄、顺应趋势迈下“绿色”的脚步,必将成为决定明天成败的关键。

 

     [北京车展]北京车展3件大事:大世界、大市场、大形势

车展上两种声音,虽然每家都标榜着自己拥有新能源,但是作为自主品牌和合资品牌却有着截然不同的回答。自主品牌均以能实现量产为话题,而合资品牌面对何时能使用新能源汽车回答含糊其辞,笔者曾与马自达(品质担当)太刀掛先生谈及此事,他回答:我只能说新能源离我们越来越近了,而另一位通用董事长瓦格纳则表示:不确认新能源往哪个方向发展。

 

纵观本届北京车展,自主品牌声音胜过合资,品牌优势也在不断影响着中国汽车市场,北京车展第一天就尽显热闹。继09年底广州车展,成功跨越千万辆后,中国车市的疯狂带动着无数的梦想。大势——中国车市造就世界汽车。

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