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SUV:没有男人味儿的时代

(2012-12-31 12:00:00)

 

——即将过去的2012,汽车行业的SUV市场,尤其值得总结一下。这个曾经起伏的细分市场,今天已经发展成为主流的一极。根据中汽协的统计数据推测,2012年SUV市场销量将突破200万!在未来的发展中,这个魅力十足的细分市场,将重演轿车市场的五彩斑斓。SUV,只是刚开始!

 

——1、经历爆发式增长和持续高增长的SUV市场,继续在车市微增长的2012一枝独秀增26%。以增长为主基调的SUV市场,不同细分市场上演着不同变化:20-30万元的细分市场已经步入不惑的年代,5-6万元的细分市场还在求学未立的年代……方兴未艾的SUV市场将集聚更多新品,源于细分市场的高增长趋势,短期难见SUV市场的充分竞争!

 

——2、SUV市场,一个没有男人味儿的典型时代!在近四十款SUV代表车型中,除了进口JEEP,你几乎找不到成功硬派SUV的代表,即使企业一直在那里坚守,即使车的性能如何出类拔萃,几乎腰斩的销售数字,一再向我们陈述同一个事实:SUV现在是个花样美男的时代,男人味儿在这里彻底被阉割。这样的现象无法用谁对谁错形容,一个成熟的汽车消费市场,不会只有一极文化。包容性终究替代现在的寡头。所以,我一直坚信硬源越野SUV有市场,只是我们的产品缺乏创新!

 

——3、高端SUV市场,德进日退是大势!这个细分市场最大的变化有两点:一是Q5彻底雄起成为细分市场第一,与其对应的汉兰达份额骤然下降且定位不断下调;二是奔驰和宝马加快对这个细分市场的产品布局力度。不管是在C级轿车市场还是在高端SUV市场,奔驰、宝马和奥迪的德系间较量,不是输在品牌力和产品力上面,而是输在对中国市场的判断和战略推进上。奔驰和宝马一直在中国市场加速,相对领先的奥迪来说依然慢了些。夺回昔日的岁月,需要更大的加速度。

 

——4、中高端SUV市场,平稳增长波澜不惊。即使没有日系车的多舛命运,也阻挡不住德系和韩系的增长。即使CRV和RAV4有再强大的客户认知和客户基础,也改变不了竞品不断推出新品进行拦截的结果。在中高端SUV市场,彻底打破了日系独大的局面,德、日、韩三足鼎立的新格局已然成形!途观、CRV、IX35、RAV4近两年市场份额基本固定。在德日韩之外已经有新生力量加盟到这个细分市场,比如美系翼虎和昂科拉的来势汹汹!对于已近不惑之年的中高端SUV市场,在承受新车来扰时,不知会出现什么样的躁动?闷骚不动肯定不行,又一轮升级行情的再现……

 

——5、中低端SUV市场,混战只是刚刚开始!10万元SUV是今年增长最为迅猛的细分市场,50多万辆的市场容量正在快速逼近中高端SUV市场80万辆的份额,60%的增长速度几乎吸引了所有主力自主品牌的加盟。10万元SUV市场的变化不仅这么简单:首先,哈弗保持了龙头老大的位置,可份额并没有改变,哈弗的增长只是同步市场的增长;其次,在自主品牌SUV的争夺战中,奇瑞被比亚迪、华晨、吉利瓜分了市场份额;再次,中低端SUV市场一车格局即将打破,三五款车型鼎立的格局正在酝酿;第四,没有性能出众的产品不会有出路,缝缝补补的小改策略将令其失去机会;第五,不甘寂寞的自主品牌在向上发展的过程中,一定会与韩系率先交手。

 

——6、小型SUV市场,从寡头走向多头!这个细分市场依然是寡头之间的较量,后续即将导入的新品会如雨后春笋般的加入进来,这个市场一定会演绎万紫千红的春天——我私下并不看好这个细分市场的发展,哈弗M并非SUV而通过性强的轿车,这样的发展可能是一个错误的信号。这个市场还没有树立强大的客户认知,后续导入的新品获取快速突破还有较大的机会。

 

 

 

2012年1-11月      销量

2011年1-11月      销量

同比增长

2012年1-11月    占有率

2011年1-11月    占有率

Q5

83094

52533

58%

39%

32%

汉兰达

69065

84355

-18%

32%

52%

普拉多

17508

19385

-28%

8%

12%

奔驰GLK

21338

0

 

10%

0%

宝马X1

19338

0

 

9%

0%

昂科雷

2561

5724

-55%

1%

4%

楼兰

947

829

14%

0%

1%

小计

213851

162826

31%

100%

100%

 

 

 

 

 

 

途观

168472

122382

38%

20%

17%

CRV

150059

142623

5%

18%

19%

逍客

97528

100754

-3%

12%

14%

IX35

94314

92023

2%

11%

12%

RAV4

91390

87426

5%

11%

12%

智跑 

67833

57942

17%

8%

8%

途胜

49335

46667

6%

6%

6%

狮跑

36954

40922

-10%

4%

6%

纳智捷

27627

3364

 

3%

0%

奇骏

21854

26303

-17%

3%

4%

科帕奇

16423

13073

26%

2%

2%

昂科拉

6025

0

 

1%

0%

帕杰罗

4243

6899

-39%

1%

1%

小计

832057

740378

12%

100%

100%

 

 

 

 

 

 

哈弗H

199501

123040

62%

38%

38%

瑞虎

95481

90054

6%

18%

28%

比亚迪S6

78792

45186

74%

15%

14%

华晨V5

41278

0

 

8%

0%

吉利GX7

26352

0

 

5%

0%

华泰圣达菲

24336

12635

93%

5%

4%

传祺GS5

16882

0

 

3%

0%

猎豹

14937

19988

-25%

3%

6%

江铃驭胜

10531

9849

7%

2%

3%

瑞鹰

9184

12753

-28%

2%

4%

帕拉丁

4734

7421

-36%

1%

2%

荣威W5

4095

0

 

1%

0%

奥丁

1297

2190

-41%

0%

1%

小计

527400

323116

63%

100%

100%

 

 

 

 

 

 

哈弗M

50325

18209

176%

53%

22%

众泰5008

44058

65685

-33%

47%

78%

小计

94383

83894

13%

100%

100%

 

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