让公交能成出行首选

7月份休假去了趟浙江。因弟弟一家住在海宁，于是我便在他那里多逗留了几天。休假期间也没啥急事儿，所以我在那里时的出行多数就乘坐当地的公交车，感觉上却并没什么不方便。现在想来，那应该得益于当地发达的公共交通。

炎炎夏日里，南方的公交车有两种可以选乘。在同一条线路上，往往除了普通的公交车外，还有车次以K字打头的空调巴士，只是票价要比普通公交车贵一倍。两种公交车的车厢内都十分整洁，车窗上有深色的亚麻窗帘用以阻挡外面强烈的阳光。乘务员的服务热情周到，虽然多数是本地人乘车，但他们也一律用普通话报站名。

那里的公交车班次多、路线长，而且还比较准时。班次多可以减少人们候车的时间，而路线长，尤其是通往乡下的公交线路，大大方便了乡下人的出行。我曾乘车去盐官看钱塘江潮，行车路线把许多村庄给串连了起来，一路上有不少农人上上下下，很是方便。由于班次较多，所以车内始终不觉得拥挤。后来我又到相邻的桐乡市去游玩，同样发达的公共交通也给我留下了良好的印象。在我看来，那里公交的特点是，除了市内公交发达外，从县城到各个乡镇、村庄的公共交通也十分普遍。这样的公交设计因其十分方便实惠，所以才有很多人把公交当成了出行的首选。

我想，在车辆方面倡导节能减排，应该是“堵”“疏”并举。面对当前日益严峻的环境形势，用一种制度来约束车辆出行当然没什么不妥。但这种约束对那些行政机关、企事业单位来说可能要容易一些，对个人恐怕就有些难了。而高度发达的公共交通可以较好的解决这个问题。只有让人们感到乘用公共交通工具有帐可算，快捷便利，才能让他们主动放弃自己驾车出行。从这个意义上说，大力发展公共交通实在应该成为节能减排工作重点考虑的一个方面。

2008.8.31