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用模型回顾历史(六)--东风日产本纪--18款模型一览

(2012-10-06 21:48:45)
标签:

休闲

分类: 模型世界


    东风日产的模型一直保持着较高的工艺水准,还原度高,虽然不像广本为每个年款车型都出模型,但是已经相当齐全了,如果最早的风神蓝鸟、蓝鸟智尊、改款阳光,以及最近两年的小改款天籁、骊威、逍客、奇骏都能推出模型就完美了,这一系列里最坎坷的当属最老的蓝鸟,而楼兰、阳光、2个骐达两厢则是为了凑齐这一系列,放假时网上刚淘回来的。其余的感谢几个朋友的鼎力支持。我这一系列里东风日产出过的模型,应该只缺一款老阳光的场地赛车模型,比蓝鸟还早的风神蓝鸟咨询过多位资深玩家,据说应该是没出过。

    说完模型,老惯例,简单介绍下企业,感兴趣的可以去东风日产查看更详细的。2000年3月16日,风神汽车公司(即“东风日产”前身)宣告成立,是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车生产和经营的大型企业,当年售出2560辆风神II汽车,实现当年盈利。2002年年底,风神汽车成为中国首家销售零库存的中高档轿车生产企业。2003年6月16日,东风汽车有限公司乘用车公司(即“东风日产”)正式成立。2005年4月1日,“东风汽车有限公司乘用车公司”更名为“东风汽车有限公司东风日产乘用车公司”。目前东风日产已经是国内排名第4的整车企业了,日系里排名最高。

    这次推完之后要休息下了,每天晚上在家拍模型拍的腰酸背痛的,而且打算补充个新设备,争取拍的更好些,隔两周打算推出一汽大众的或者是红旗的回顾,在这做先做个预告,再往后推什么还没想好,主要是其他的目前都没收全,例如一个网友灰常想看的丰田系列。

1、蓝鸟
     模型比例:1:18
     模型颜色:黑色、白色
     模型介绍:6开,悬挂带避震。目前这款模型已经起价1500元了,最贵的卖到1900元。
     收藏经历:05年就已经很难找这款模型了,好不容易找了6台,400一台,当时没那么多钱,让一个卖模型的朋友帮助全收回来,我以400的价格存了一台,那个朋友的5台拿到手里基本都以800以上出的,现在想想当时真该自己都收了。哎,没这远见,就跟房价一样,那年代谁想到现在能成这样。

     这样的价格在国产车模型中已经是排名前列了,目前我知道的比蓝鸟还贵的还有老北京吉普2020,解放面包,长丰猎豹飞腾、猎豹、老依维柯、最老的富康。

     原车介绍:2002年6月28日上市,当时售价21.68-25.38万元,新蓝鸟是继东风与日产签定合作协议后风神汽车公司推出的第一款新车。之前的风神蓝鸟是在2000年3月推出的。上小学时对蓝鸟的印象相当深,一是一直不知道是日产的车,再个一直以为蓝鸟是跟奔驰、宝马一样的豪车。今天查资料的时候发现03年非典的时候日产还推出过光触媒版的蓝鸟,够应景的。当年的蓝鸟一度是国内这级上的王者,月均5000多的销量在那时相当可以了,但是随着几个竞争对手相继进入国内,蓝鸟的处境越来越惨。如今Bluebird标示只存在老款轩逸了的屁股上了,作为车型名称已经成为了历史了。 
















目前见过的国产车模型发动机做的最精细的了。
2、阳光
     模型比例:1:18
     模型颜色:白色、深蓝
     模型介绍:6开,悬挂带避震。目前这款模型淘宝上已经很少了,均价800以上了。当然如果不嫌花,可以买场地赛版本,不到200的价格还是能接受。
     收藏经历:05年找蓝鸟的经历促使我当时立即收了一个阳光,虽然那会阳光网上还有很多,价格也很便宜。
     原车介绍:2003年6月16日上市,当时售价17.28-18.28万元,不知为什么一度被定为成中老年妇女之车。而我第一次见到的阳光是03年8月工作上合作的一个摄影记者开来的,那会第一感觉就是摄影记者是个很牛的职业,悔恨大学时候没好好听摄影课。








3、天籁
    模型比例:1:18
    模型颜色:黑色、蓝色、银色
    模型介绍:6开,悬挂带避震。目前这款模型淘宝已经接近绝版了,只有2家再卖了,1:43的倒还有些,想要的玩家赶紧吧。
    原车介绍:2004年9月28日上市,当时售价24.98-34.98万元,标志着东风和日产新合作阶段的开始,虽然我到现在都不喜欢天籁的造型,但是一提到天籁想到的就是那家一般的内饰设计,在那个年代有让人眼前一亮的感觉,再就是舒服的第2排座椅,记得还是当时企业着力宣传的一点。
不过让我印象最深的还是当时的发布仪式,一个酷暑的傍晚在798的某厂房里,几百人就靠4台小柜机,热的让人汗如雨下,等活动开始的时候每个人都彻底变成落汤鸡一样,而最后两位老总还不小心踩到了水池里。 








贴不下了,更多看连接:http://baa.bitauto.com/qcmx/thread-3496488.html

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