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忘掉QQ  短暂感受F0

(2008-11-13 22:39:42)
标签:

汽车

分类: 试车感受

  忘掉QQ <wbr> <wbr>短暂感受F0

超好玩的小车

 

   QQ从诞生到现在几乎是一直雄霸微车市场,现在对手终于出现了,这就是F0,大概两周前有一次与F0的短暂接触,让我印象颇深,最大感觉一是相当好玩,二就是忘掉QQ吧!!!

    

    外观就不多说了,F0整体造型缘自丰田AYGO,标致107和雪铁龙C1,但是又明显的不同,熏黑底花生造型的前大灯,重新设计的前格栅构成了一副逗趣可爱的面孔,相比三款原型车更多的注重了时尚现代。从这中足见比亚迪的功底,改动不大还能有所区别,之前的F3、F3R、F6、F8都是如此,到了模仿的高境界,不过实话现在这样的抄袭和模仿还是不要鼓励的好,毕竟骏捷、朗逸等这些真正的国人原创才是我们想要的!F0虽不及同样模仿这三款经典小车的吉利熊猫改的彻底,但是F0的外观感觉是恰到好处。我想在外观上国内的微车市场能和F0一较长短的只有长城精灵了,以及明年要上的新ALTO。其他都绝不是对手。熊猫?!也还不错,但是真是不太适合男生开,有点Q过头了。由于是晚上拿到的车,早上起来就赶紧上班去了,外观接缝都没太仔细看,应该是在可接受的范围。而且这个价位上的自主品牌,咱们现在还不能要求太高。

忘掉QQ <wbr> <wbr>短暂感受F0

相当的迷人的屁股

   内饰也基本是AYGO的风格,只是空调的控制面板造型不同,F0使用了类似雅力士从上到下一字排开的布局。同时将前电动窗按钮布置在了中控台下边的杯架两旁,对开惯206的我这个位置还算是习惯,但是分开摆还是有些别扭,但是这样布置的空调和按钮导致前排杯架的空间被牺牲了,除了听装可乐,稍大的瓶子就放不下了,门上也没杯架着实不方便。不过随手放手机、钱包等物品的空间还算充裕。

忘掉QQ <wbr> <wbr>短暂感受F0

人都说混血最漂亮,确实如此,日法中三国混血儿 

  结合了液晶显示的仪表盘,也是一项改进,时速转速表的布局和原作一样,但是这样小圆接大圆的设计让我想起了MINI,蓝色背光的仪表盘很好看,着车自动点亮,不过这样让人有时会忘了开头灯。做工方面F0也有很大的进步,用料和工艺对的起这身价,但是还是感觉不那么让人舒心,不过作为做模具很是擅长的比亚迪要想做的更好应该不难。最难得的是车内没有明显的新车味道,与3年前开F3的时候可是大相径庭,当时所有人的抱怨都是快被新车熏死了。

忘掉QQ <wbr> <wbr>短暂感受F0

内饰

   有2点大家需要适应的是,F0没有绒面的门内饰板及一些覆盖板,直接就是喷涂过的金属车身和车门与塑料配件结合,北方的冬天不知道靠在上面会不会冷。还有就是后排采用的是负压式车窗,只能打开一条缝起到透气的作用。

 

   空间方面,这个小家伙也很让我意外,我180多CM的个头坐到里面,调整完座位,居然有相当不错的头部空间、腿部空间以及很宽的横向的空间,应该是除了小贵族这样的怪胎同级车中最大的了,而且只要不将前排坐椅挑到最后,第2排的空间还是可以的,4个中等身材的人的短途游玩绝、不会难受,前排整体赛车座椅也比较舒适。不过后备箱空间就很局促了,正常情况下有3个中等尺寸的双肩背包就能把它塞满,而且开口偏高,偏小,不适合装重物和稍大的物品,不过如果就是小两口用,也就没啥影响,而放倒后排去超市囤1个月的吃喝以及用品倒不成问题。只是只能用钥匙打开玻璃的后备厢盖实在有些麻烦和不上档次。

忘掉QQ <wbr> <wbr>短暂感受F0

带液晶显示的仪表盘

    最让我喜欢这小家伙的还是驾驶感受,较低的底盘,接近四轮四角的车身设计,带副车架的前麦弗逊后拖曳臂悬挂,让这款小车拥有了大大超出同级的身体素质,特别是副车架这项在很多好车上才有的配置,不但增强了车辆的舒适性,更使车辆的整体性更好。配上最大功率50KW的三缸1.0升发动机,挡位清晰的5速手动变速箱,F0就像一个筋骨强劲的小老鼠,绝对是在城里闯荡的好手,晚上在长安街上、三环路上开着它如鱼得水,变线,超车,甚至是过弯,感觉非常的痛快,没有一丝松垮和不协调,有几分MINI的味道,再就是起步迅速,三个踏板也调得十分合适,不像有的小车的三个踏板挨的很近,互相影响,制动不错,离合器位置也算舒服,靠脚腕活动就可以完成,之前开长城面包需要抬腿踏到底才能换挡实在累人,100以内小车相当得有劲,也还是得益于自重相对较轻,只要你肯踩,它还是足够能响应主人的需要,还会以不错的声音来回应,就像当试SPARK一样,很意外,因为在印象里这样的小车应该是统一面的,在城里搞定些排量稍大些又不跟你叫板的车没啥太大问题,只是过了100之后会显示这级小车正常得表现,后劲不足且噪音过大,而且之前较塌实的感觉就全没了。我想以这样一个表现,日常是不用担心动力问题,即便开空调只要不走山路在城里跑跑,应该也不会有太大的影响。不过要是换上自动变速器,可能就不好玩了。

  

   有一点不得不提,就是F0得转向也继承了丰田得风格,偏轻偏单薄,而且指向不够准,要稍稍偏左打一点才能保持直行,不知是不是第一批车的缘故,希望后面能有所改变。油耗就开了1晚没法计算,不过1.0的车费到头也不会离谱。总之F0是款在这个价位上值得好好考虑得车型,QQ?!忘掉它吧,除了能实现你拥有车的梦想,它还能给你什么??!

 

   另:老有些SB在我BLOG里乱嚷,你们开过这车吗,凭什么说点什么都是托,我让你们去买了吗,再说了就是在我自己地盘,我想说什么说什么,看不惯的别看,滚远些。起步5米之内我想没有哪款30万以里的车能赢的了奥拓,那就更何况F0了,说它迅速一点都没错,QQ这多年了,身边买了的人都是抱怨,电视里还有这样的暗访,QQ有个部件老坏,4S店建议换个SPARK的就好了。路宝整个企业都快不行了,小贵族太可怕了,买这样企业的车实在没法塌实,五菱人的精力又都在小面上,白糟蹋了SPARK这款好车,A1感觉做工各方面也就QQ和F0的水准,但价格还要贵些,夏利这20年的老爷车就算了,而且越改越难看了,奔奔、精灵和熊猫咱没开过不评价,因此比起来4万左右这车不错了,你说它贵,是比所有的预期都贵了,可是如果真便宜了,肯定会减配置,又会有人觉的太差不能买。还有就是真2-3万一台,几乎是个人都能买了,那你们想过交通会啥样嘛。

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