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2020年11月8日，川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员大会在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地，以视频连线的方式同时进行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在大会上传达习近平重要指示，为川藏铁路工程建设指挥部揭牌，宣布川藏铁路（雅安至林芝段）开工建设。

习近平总书记对川藏铁路作出重要指示，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示指出，建设川藏铁路是党中央、国务院立足全局、着眼长远作出的重大战略部署。

川藏铁路建设是一项光荣而艰巨的历史任务。作为继青藏铁路之后的第二条进藏“天路”，川藏铁路沿途穿越的是我国乃至全世界山脉峰岭最密集的地区，从成都到拉萨线路需“穿七江过八山”，累计爬升高度达到1.4万米，其地质构造之复杂，地形地貌之多样，地表起伏之落差，起伏波折之繁多，修建难度之大世所罕见。尽管筑路困难重重，然而筑路军民勇于克难，硬是在千难万险中建成了川藏公路，创造了世界公路史上克服筑路地质最为复杂困难的建设伟绩。从“世界屋脊”“生命禁区”，到如今天高路阔的大美西藏，千百万平凡而伟大的建设者和筑梦人创造了人间奇迹。

中国共产党领导川藏公路、青藏公路建设，积极推进西藏交通运输发展，是全心全意为人民服务宗旨的具体体现，彰显了人民利益至上的执政为民理念。为了改变西藏交通运输落后闭塞状况，党中央在决策向西藏进军时就确定了“一面进军，一面修路”的战略思想和“青藏、康藏两条公路并修”的工作方针。