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噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

(2019-04-03 13:23:01)
标签:

丰田埃尔法隔音

湛江汽车隔音

湛江丰田埃尔法音响

俗话说:读万卷书,不如行万里路,在现在信息爆炸年代里,读万卷书不难,难行万里路,你得有钱,有时间,还得有一颗愿意探索的心。路途漫漫,丰田埃尔法作为一款豪华型MPV,低速行驶时,稳定性和舒适性比较明显,给驾乘者的感觉很不错。但只要加速到80km/h,胎噪和引擎噪音就开始按捺不住了,到120km/h,风噪、路噪也过来凑热闹,让驾乘者苦不堪言。唯有隔音升级,才能解决改善这些噪音问题。


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

改装配置单:

隔音材料:大麦低频声障、大麦止震板、大麦吸音棉、大麦吸音隔热垫

标准施工部位:引擎盖、四门板及密封条、底盘、后尾箱、U型槽 翼子板及轮弧位

 

行车噪音主要来源于车身共振,全车钣金件厚度约0.8mm-1.2mm。大麦环保止振材料,环保丁基胶添加独有高科技阻尼分子,经过专业的技师施工,分块满贴,最大化消除振点。经24小时,热敏胶层彻底贴附,完全与钣金件贴合。将钣金件厚度增至2.8mm-6.2mm,降低振动频率的同时使钣金件富有韧性。彻底改变原车驾乘感受!

车门隔音处理 
车门隔音的作用:削减车门共振异响,降低风噪,起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用! 
拆卸车门护板后, 将钣金清洁干净,车门钣金表面进行双层隔音减震处理 


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音



为了达到双重效果,把门饰板上铺贴吸音棉,隔音隔热。


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。 


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

 

主副驾驶位置采用大麦M-Deck低频王,更好的制止底盘噪音中低频噪音向车内传递,低频王是路噪的超级克星。

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

 

 

翼子板及轮弧位隔音处理 
这个部位的隔音为2层,先减震处理,然后再贴上一层吸音棉。 
轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音


后轮毂使用大麦Q-mat止震搭配大麦吸音毯,慢回弹海绵吸音材料。


噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

噪音不再“作崇”,丰田埃尔法全车大麦隔音

  

经过重点部位的隔音降噪处理之后,丰田埃尔法的驾乘环境变得更加安静舒适。怠速的时候,车内环境更加安静,高速行驶的时候,底盘共振共鸣声以及风噪、路噪明显变小;车子在过坎的时候显得更加平稳扎实,对振动的过滤显得更平稳!车主对隔音效果非常满意!

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