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南通“船只修造”退“海工制作”进

转载 2018-10-20 22:34:11

    记者从近来举行的2010南通港口经济洽谈会上得悉,南通市海洋工程配备业近年来强势兴起,现在已占有海工市场份额的三分之一以上。南通市长丁大卫说,《关于加快培养和开展战略性新兴工业的决议》将高端配备制作列入其间,南通作为科技部确定的船只高新技能工业化基地,正在向海工制作全面转型。在“十二五”期间,南通的海洋工程配备工业将到达千亿级规划。

    “榜首”预示“春天”降临

    很长一段时间以来,在金融危机余威和墨西哥湾漏油事情的两层影响下,全球大型海洋工程产品成交量简直为零。

    可是,南通海工工业却早早地迎来了“春天”——本年上半年,一系列世界或国内榜首在这里诞生:6月29日,世界首艘带自航才能的自升式海洋渠道“瑞美蒂”号在南通中远船务成功交给;5月28日,“十一五”科技严重专项,世界首艘一起具有3000米级深水铺管才能、4000吨级起重才能和DP3(动力定位三代)级全电力推动动力定位,并具有自航才能的船型工程作业船“海洋石油201”号在南通熔盛重工顺畅出坞;合同总价1.95亿美元,缔造周期34个月,代表世界海洋工程配备制作最高水平的GM4000半潜式钻井渠道行将交给……

    统计数据显现,本年1至6月南通全市造船竣工量389.3万载重吨,同比增加82.1%,占江苏全省总量的38%,全国的七分之一,离世界级“船谷”的方针愈来愈近。这其间,具有高技能含量、高附加值的海工及特种船只竣工量又超越了3成。与此一起,相关企业海工订单不断。南通中远船务总经理倪涛泄漏,该公司现在手持海工订单超越20亿美元。

记者从近来举行的2010南通港口经济洽谈会上得悉,南通市海洋工程配备业近年来强势兴起,现在已占有海工市场份额的三分之一以上。南通市长丁大卫说,《关于加快培养和开展战略性新兴工业的决议》将高端配备制作列入其间,南通作为科技部确定的船只高新技能工业化基地,正在向海工制作全面转型。在“十二五”期间,南通的海洋工程配备工业将到达千亿级规划。

    “榜首”预示“春天”降临

    很长一段时间以来,在金融危机余威和墨西哥湾漏油事情的两层影响下,全球大型海洋工程产品成交量简直为零。

    可是,南通海工工业却早早地迎来了“春天”——本年上半年,一系列世界或国内榜首在这里诞生:6月29日,世界首艘带自航才能的自升式海洋渠道“瑞美蒂”号在南通中远船务成功交给;5月28日,“十一五”科技严重专项,世界首艘一起具有3000米级深水铺管才能、4000吨级起重才能和DP3(动力定位三代)级全电力推动动力定位,并具有自航才能的船型工程作业船“海洋石油201”号在南通熔盛重工顺畅出坞;合同总价1.95亿美元,缔造周期34个月,代表世界海洋工程配备制作最高水平的GM4000半潜式钻井渠道行将交给……

    统计数据显现,本年1至6月南通全市造船竣工量389.3万载重吨,同比增加82.1%,占江苏全省总量的38%,全国的七分之一,离世界级“船谷”的方针愈来愈近。这其间,具有高技能含量、高附加值的海工及特种船只竣工量又超越了3成。与此一起,相关企业海工订单不断。南通中远船务总经理倪涛泄漏,该公司现在手持海工订单超越20亿美元。

    陈强说,本年熔盛重工的海工板块全面发动,将终究构成4个大项,包含世界最先进的第六代钻井渠道;好像海上炼油厂的浮式出产贮存卸货设备;海洋工程船以及液化天然气运输船。其总投资近50亿元、占地2269亩的海洋工程缔造基地按期推动,方案2011年5月投产;依据规划,2013年其海工产量将超越30亿元。本年8月17日,熔盛重工获进出口银行500亿元币授信,所获授信规划改写了中资银行对非国有企业授信规划的纪录。

    以熔盛重工为代表,南通大型船只修造企业正在加快向海工制作转型。中远船务、明德重工、惠生(南通)重工有限公司、美利昌通宝、吉宝船厂等业界抢先企业纷繁推出了自己的中长期“海工规划”。江苏省国防科工办主任秦雁泄漏,到现在,南通市552家规划以上的船只及配套企业中已有29家成功转型为海工制作配备企业,并完成了海工产品的全面掩盖。

    科技服务渠道功不可没

    南通海工强势兴起的背面,活泼着一大批优质科技服务渠道。

    本年6月18日,江苏省海工工业战略联盟在南通建立,这是继江苏省船只及配套工业技能立异战略联盟之后在南通建立的又一船只修造企业技能交流渠道和研制中心。该联盟聘请了7位省内外海洋工程工业的领军人物作为技能会专家,为海工工业的开展供给智力支撑。

    南通市科技局相关负责人介绍,近年来,南通经过加强工业要害核心技能和前沿技能的研讨,强化企业技能立异才能缔造,缔造工业立异支撑体系,来推动海工工业集聚开展。“市区企业获评省级、市级中心的,由南通市财务给予每家50万元、20万元不等的一次性经费赞助。”

    以中远船务为例,该公司部属的海洋工程配备研讨院整合了中远本身、江苏大学和大连海事大学三方的技能优势和人才资源,研制中心下设7个中心,首要处理国内海洋工程配备自主研制才能缺乏、新式高端深海钻井渠道自主规划缔造空白等问题。该公司已从国内外引入海洋工程专业技能人才200多人;近3年累计投入的技能研制费用到达1亿多元。现在,该研讨院已被江苏省科技厅和省经贸委别离确以为“江苏省海洋工程技能研讨中心”和“省级企业技能中心”。

    在科技立异上,南通的海工企业表现出激烈的“全球眼光”。仍以熔盛重工为例,该公司不只与船级社进行全面协作,还牵手世界权威认证组织挪威船级社。依据熔盛重工与其签定的深化战略协作协议,两边将在科技研制、人员培训,海洋工程等方面打开深化协作,挪威船级社将支撑熔盛开展液化天然气运输船等海工项目。

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