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让哈佛商学院震惊的印度外卖奇迹,完爆任何快递公司……

2017-10-31 15:05:29评论 杂谈

来源:公众号【海外眼】

“双11”快到了,物流快递业又开始紧张备战了。据国家邮政局初步预测,今年“双11”期间,全行业将预计将有268万一线人员投入到“双11”快递服务中,快递的业务量将超过10.5亿件!

近年来随着网购的发达,中国的快递业发展非常迅猛,而南亚邻国印度,同样因一群送餐者“达巴瓦拉”受到世界瞩目。

在印度语中,Dabba(达巴)是指午餐盒,而Dabbawala(达巴瓦拉)就是送午餐的人。这份职业,已有超过120年的历史。而从事Dabbawala工作的有5000人,每天送出的午餐将近20万份。

每天早上他们从各个家庭的厨房取走饭盒,然后送到在孟买市区工作或学习的人手上,为他们带来可口的家常美食。这些送餐小哥,就是达巴瓦拉。

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跟其他的外卖小哥不一样,他们帮忙送的,都是那些客人自家的饭....

达巴瓦拉的主要顾客是学生(包括大学生和中学生)、小企业老板、上班族,特别是银行职员和工厂工人。他们有的是为了省钱,有的是为了卫生,有的是因为有特别的民族饮食习惯,总之一日也离不开达巴瓦拉的服务。

也许你会好奇,既然是自家带的饭,为什么不能上班时自己带着,专门要用达巴瓦拉送餐呢?

很简单,这是因为在孟买,居住在市郊的人们主要靠火车上下班。而孟买的火车……上班高峰期的时候,哪里还能有手有空间拿个饭盒啊!!!

达巴瓦拉的一天

每天早上9:00左右,妻子就开始为丈夫准备午餐,与此同时,5000个达巴瓦拉也出发了,开始他们一天的工作。

在家中的妻子必须在10:00之前准备好午餐,耽误一分钟都不行。

如果连续多次不能如时准备好,达巴瓦拉有权任性地炒掉自己的雇主,并且不用赔违约金。

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10:00左右,达巴瓦拉会去妻子那里取上爱心便当。

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因为一个人要取35份左右的便当,他们的路程和顺序都是精心规划的。

他们很少有摩托车,全部靠自行车或者两条腿。

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10:30,取上便当的达巴瓦拉会汇集到火车站,那里有他们团队的小伙伴专门进行分类和整理。

趁着还没到火车高峰期的时候把便当运上火车。

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整理好之后,再由下一个达巴瓦拉带上火车送到孟买市中心,便当在火车上大概要漂流1小时。

11:30到了孟买市中心,团队里的另一批小伙伴又出现了,他们会按照街区再将餐盒分类,打标号。

然后再交给下一位达巴瓦拉,由他最终送到客户手中。

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最后一位达巴瓦拉会以风一样的速度,穿梭于极度拥挤的孟买街头。

他们熟悉孟买的每一个街道,每一条路,非常专业。

很多游客都想凑上去聊两句,可是他们只是点头笑笑,从不随便搭话闲聊。

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12:30左右,他们会准时无误地把便当送到客人手中,而客人们拿到饭的时候,还是热乎乎的呢。

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等到下午,整个流程会重新翻转一遍,在5点之前,空饭盒又会运回妻子的手中。

一份爱心便当要经手5位达巴瓦拉,但却出奇精准,配合十分默契,这是因为达巴瓦拉不只是几个人在送,他们是个拥有5000会员的成熟组织。

达巴瓦拉工资不高,一位客户一个月需要缴纳的费用是150-300卢比,大约人民币15-30元,而他们每天工作12小时,一个月领到的工资只有4700卢比,折合人民币400-500元。

如今,孟买约有5000名午餐运送者。无论是天晴下雨,甚至在纷纷乱乱的政治风波中,达巴瓦拉也依然奔波在路上。他们的行规是:无论发生什么事情,必须准时送达。

差错率只有1/800万,有一套独特的编码系统

虽说绝大多数达巴瓦拉都目不识丁,却不影响他们的工作效率。靠的是一套独特的编码系统。

1890年“达巴瓦拉”刚出现时,为区分不同客户的地址,人们曾在饭盒上缠满了各种颜色的丝带。后来,丝带开始被各种彩色标志和横条所替代,一直沿用至今。

根据这套独特的编码系统,每种颜色代表孟买不同的区域、街区,而横杆、打叉、圆点则代表街道、建筑物甚至楼层;单一颜色的代码,则表明是优先派送的业务。

不过,这些看似天书的编码,只有达巴瓦拉自己能懂。

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比如,一个住在Dadar的客户,在N区的M中心3楼工作,那么编码是9M X310D。

编码的背后颇有深意:数字9表示负责N区的运送者的编号,MX表示M中心,3自然表示3楼,10表示餐盒被卸下来的车站地址编号,最后的D,表示餐盒被运送的起始地点Dadar。

就是用这样简陋的标识方式,他们每天送出的20万份午餐,出错率是惊人的八百万分之一。换言之,他们的准时正确到达率超过99.99999%。

单就统计来说,达巴瓦拉已经超过了六西格玛 (six sigma)的标准,远远甩开了联邦快递等使用现代技术和工具的快递公司。

而且从1890年这个行业出现开始,不论天气如何,达巴瓦拉都坚持周一至周六风雨无阻的送餐。

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甚至是发生了2005年的孟买大洪水或是2008年的恐怖袭击那样的重大事件,都不会暂停他们的服务。

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其实随着科技慢慢改变我们的传统行业,这几年,达巴瓦拉也遇到了劲敌——400多个外卖APP在印度上线。然而,这不仅没有打垮达巴瓦拉,反而让他更强了。因为通过一段时间使用,大家发现还是达巴瓦拉高效省钱。

于是,像肯德基这样的企业也开始和达巴瓦拉合作,肯德基的红盒子配上达巴瓦拉统一的白色服装,格外耀眼。

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达巴瓦拉在印度已经成为传奇。巨大但精准的送餐量,有限的人手、老旧的交通工具、简陋的标识方法形成了强烈的对比,也引起了学术界的兴趣。包括哈佛商学院在内,有不少商学院的教授尝试破解达巴瓦拉成功秘诀。

因为大众的关注,达巴瓦拉也成为了孟买的一个象征。在他们的眼中,递送餐盒是为了解决顾客的基本午饭需求,这不仅仅是一份工作,而是一项伟大的事业。

2003年,英国的查尔斯王子访问印度指名要会见达巴瓦拉。结果,就算王子驾到,达巴瓦拉们也只是同意在某一个送饭汇合的车站简单见一面....因为只有这样才不会影响他们每日的送饭流程。

维珍公司的老大RichardBranson 也来这里特地探望这些送餐小哥。

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在订餐App盛行的现在,达巴瓦拉仍然用可靠稳定的表现坚持着百年的传承,并且成为了孟买生活的重要组成部分。

这真的是一个传统战胜现代技术的神奇职业。让哈佛商学院震惊的印度外卖奇迹,完爆任何快递公司鈥︹


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