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1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”

(2019-01-02 14:53:57)
标签:

载驳船

半潜船

1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”

1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”

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1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”
船名"DEVELOPING ROAD",IMO:7714923,船舶类型:载驳船(barge carrier)/半潜式坞式子母船,建造厂:SUMITOMO SHIPBUILDING&MACHIN OPPAMA,JAPAN,建造编号1063,铺龙骨1977/12/6,下水时间1978/1/23(1978/2/10),完工1978/3/30,原船名"MAMMOTH OAK",挂LIBERIA旗,船主Mammoth Bulk Carrier Ltd。1983年改名"OAK",1983年出售给广州远洋改名"红河口",挂China旗,1990年12月1改名"DEVELOPING ROAD",即:发展之路,船东:DEVELOPING ROAD MARINE,管理经营:COSCO GUANGZHOU,挂MALTA旗;2006/3/1挂H.K旗,登记号78U0615,呼号VRBV4,船籍港:H.K,注册号:HK-1697。可载集装箱108TEU,载驳子船(Lash Lighter):18艘。燃油舱492立方米,油耗19.8吨/天,清水舱74立方米,续航力6000海里,船员16人,船舶总长134.5米,两柱间长125.0米,型宽34.2米,型深7.5米,夏季满载吃水5.178米,夏季满载吃水时的干舷高度2.322米,干舷366毫米,总吨1856.76~1857/净吨807/载重11550吨,满载吃水4.8米,总吨10941,净吨3282,夏季吃水载重量13231-13299吨,载重量13753吨,空载排水量5340吨,满载排水量18905吨,苏伊士运河总吨/净吨:11168.33/9636.55,登记船长126.64米,坞墙高度9.25米,驾驶台及生活区位置:船艏(前沿距艏柱6.67米,143~151肋骨之间),满载时单侧船舷受风面积(包括驾驶台)1661.4平方米,船速9节/现状6.5节,试航最大船速12.72节,满载11.72节。双舵,主机:2座SEMT-PIELSTICK 6PC2-2L型柴油机,1977/1/1制造,功率:2205x2千瓦/每座3000马力,(4326千瓦),6个汽缸/缸径400毫米/行程460毫米,转速520rpm,主机建造厂/建造时间:NIPPON KOKEN K.K,TSURUMISHIP,1977/1/1造,连续最大5880马力/250rpm,常用5000马力/237rpm。锅炉:TAKUMA BOILER Mfg.CO.Ltd,1977/1/1造,燃油锅炉:0.9mpa,0.9mpa,辅锅炉蒸发量:1x600kg/h,1x350kg/h;发电机:320kw,450V,60Hz,2座,付机:6DS-18型柴油机/功率540kw/转速900rpm/6缸/缸径230mm/数量2台;轮机附加标志:AUT-0。下次特检2012/3/1,货物甲板尺寸:长110米*宽29米,压载舱25000吨,主甲板以上吃水最大可达7米,轻油舱70立方米;船舶所有人/管理:COSCO(H.K) INVESTMENT & DEVELOPMENT CO.LTD.某航次:航线/马山~布扎比港:航程6100海里,航时1068小时,排水量16723吨,压载水6055吨(6907吨),货重3663吨,主机转速:380r/min,排气温度:410~430摄氏度,爆压:62~65mpa,透坪转速:7500~8500r/min,扫气压力(kpa):22~32(2000年8月~12月),船速5.71节。船舶特点:船宽大、主机马力小、大风浪中顶浪航行时失速严重,易出现零速度或倒退并横向漂移,船速太慢、横流使船位横移,8级顶风时、船速降至0到0.5节,风舷角大于40度时将会失去舵效、船艏将被压向下风;航线设计时:尽可能避开大风浪海区航行……同型姐妹船"沙河口"
1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”

1.3万吨级坞式半潜运输船“发展之路”

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