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交通信号灯的全面解读,赶快收藏吧!

(2019-07-31 13:28:13)
标签:

信号灯

交通运输

交通信号控制对于城市交通正常运行起着至关重要的作用,信号灯一方面给各个方向的交通流有序分配通行权,另一方面在交叉口又阻断了交通流运行的连续性。今天招标网小编就跟大家分享一下信号灯的一些知识,为大家答疑解惑吧!

1.我的方向绿灯放行时间不够?
相信大家在等红绿灯的时候都会有这种感觉就是我的方向绿灯的时间不够。信号配时的核心,是通过给不同方向车流的时间分配来实现车流空间上的分离,每一个交通参与者都想获得更多的通行时间,但对于一个交叉口来说,首先要保证所有的交通参与者都能获得合理的通行权,在此基础上,交警要对每个方向的车流量、排队长队、进口道出口道的通行能力进行分析,已期最大程度利用交叉口的时空资源,合理分配通行时间。
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2.为什么相交支路明明没车,还需要设置信号灯?
这是为了保证行人过街时间。相交支路车辆放行时,正好是主路行人过马路的时候,部分道路由于主路较宽,行人过街所需要的时间较长。

3.为什么排队长度很长,给的绿灯时间还很短?
排队长度很长,但是给的绿灯时间却很短,是为了把车辆均匀地分布在道路上,以免出现某一个路口发生严重的溢流,导致整个区域大面积的交通瘫痪。由于存在交通聚集点,会在一些路口几个方向汇集大量车流,形成交通瓶颈点。尤其在一些施工路段,前方交叉口通行能力下降,无法消化上游来车时,需要对上游交叉口分阶段截流控制。

4.为什么有些路口不设置单独左转信号灯相位?
一些老城区受道路条件限制,设置左转专用信号灯会导致通行效率降低,容易造成交通拥堵。另外还有些路口左转流量较小,达不到设置左转专用信号灯的条件。

5.为什么在绿波控制路段,还是要等红灯?
在绿波控制路段出现停车是有可能的,并不是所有车辆都能享受绿波控制带来的效果。首先,在设计绿波带的过程中,一般以真实的路段内干线车队的行驶速度绿波控制车速,出现头车停车,尾车无法通过的现象是存在的。另外受各种条件的约束,在绿波控制路段会适当设计停车地点,从相交道路转弯进入绿波控制道路的车辆也可能会停车。在早晚高峰期,绿波路段行车过程中,受到一些干扰因素,如车辆汇入汇出、违停、交通事故、路段内行人过街等导致的减速、停车,也会导致错过绿波带。
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6.信号灯www.okcis.cn/hyk-k260204.html能彻底解决交通拥堵的问题吗?
日常繁杂的设备维护,信号配时优化,突发事件信号管控能够尽可能的为当前的城区大规模建设期间的道路通行提供交通保障。同时造成交通拥堵的原因有很多,比如,城市规划、道路建设、交通组织设计等方面。信号控制作为交通组织工作最后一个环节,只能对交通拥堵尽可能的缓解,很难彻底解决交通拥堵的问题。

好了本期有关于信号灯的一些内容就到这里了如果还有什么想要了解的随时可以跟小编留言,小编一定会尽自己最大努力来帮助大家,交通运输www.okcis.cn/lc_jtys/的小编会每天为大家更新

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