6年前，福厦铁路正式通车，福建开启了自己的动车时代，而仅仅过去不到6年，近日，福建省发改委又公示了另外一个消息：新建铁路福州至厦门客运专线，也就是网络上传的福厦高铁。

其实，对于这条高铁并不是新鲜事，几个月前小铁也对这条即将开始建设的新线路进行过介绍，当时网友多认为这是重复建设。

但是事实是这样的，近年来，原有的福厦铁路其部分区段客流密度已超过设计预测。福厦铁路成为全国城际线中最繁忙段之一。随着厦深、向莆线、合福高铁的陆续开通,运力更加紧张,每逢节假日,福厦铁路上座率几乎达100%,一票难求。在目前的基础上进行运力提升的可能性不大。因此，新的一条福建沿海铁路线——福厦高铁客运专线（简称福厦高铁）应运而生。

一句话，那就是市场的需求。

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上面这张图眼尖的朋友估计看出来了，对于这条线路网友最关心的走向问题，有大小两次“劈腿”动作，除了在福清小“劈腿”新建个福清西站外，最让人关注的还是在泉州的这个大“劈腿”，与原有的福厦动车线分开。所以在泉州将设置两个新的站点，分别为泉州南（台商区东园镇）、和泉港站。而此前媒体报道的晋江南（永和镇）和厦门东站（翔安）在这份最终报告中并没有被列入。

于是，这条时速350公里，全长（福州到章州）294.118公里的高铁完整线路图变成这样了：

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从福州到漳州，一共八个站。而六年前通车的，设计时速为250公里的福厦铁路站点设置是这样的：

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通过上面可以看出，虽然晋江南站最后时刻被拿掉了，但这条高铁最大的受益者还是泉州。

据福建省发改委公示介绍，福厦客专预计在年内开工建设。整条线路的具体走向确定为：福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北—漳州，沿线将会新设福清西、泉港、泉州南等站点。福厦客专按照350公里的时速设计。

从公示看，8站中福清西、泉港、泉州南属于新设站点，福清西站位于石竹路南侧，泉港站位于泉州泉港区前黄镇附近，泉州南站位于灵秀山西侧。而其它5个站也并非直接利用现有站点，而是会改造或新建高速场，目前福州南、厦门北等站点已经确定会新建高速场，供高铁列车停靠。

另外一个亮点就是这条线路还会跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等三大海湾。

这三个地方的风景是这样的：

湄洲湾

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湄洲岛轮渡码头上停靠着许多渔船与快艇

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湄洲岛上的黄金沙滩，，一直都是人们旅游度假的胜地一直都是人们旅游度假的胜地

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汕尾凤山上屹立的妈祖石雕像，肃穆、慈祥，保佑海上平安

泉州湾

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安海湾

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