一、整个行业的现有供给,现有需求;
二、行业的锂矿石的开采和锂化物的成本,价格下降对能挤出多少效率低的企业;头部企业有多少产能要增加。
三、需求1)3c消费电池;2)动力电池;3)储能;4)其他;
3C稳定,5G手机能否带来一波快速增长;但应该对锂的影响不大。动力电池是关键:1.电动汽车的产量销量;2、一辆电动汽车需要的多少锂;3、中国汽车、乘用车人均保有量,与美国、日本发达国家比较;与泰国、南非比较;4.中国人口结构、家庭数、家庭人口数;
四、中国对新能源的补贴滑坡;短期的影响而已,而且非常短;关键是主流车企对电动车的推广(本来就是市场不需要那么多车企,从美国的汽车发展史,全球的汽车发展史来看,最后中国只要有那么三四家就可以啦完全市场化,更有利于电动车市场;)主流车企的推广有利于市场对电动汽车的认可;形成规模优势;同时利于电动车整个技术的提升和基础配套设施的跟上。主流车企从布局、研发刚好经过了3年左右;现在的几年可能是电动车车型开始密集投放(丰田保守一些)。
五、储能只能说有想象力;
六、整个价格传到机制,比如现在因为15、16、17年上游资源型赚了行业的大头;电池企业可能没有那么好过;经过17、18的资源类企业扩张,19年放量,库存非常多,又会使锂价下跌;锂电池经过充分竞争;成了寡头(宁德时代、LG、比亚迪、松下);整车企业本来就是一个重资本、品牌的;在产业链中话语权非常重。什么样的价格。
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