结束的一周：从周线来看，沪指维持窄幅震荡，在5日均线及缺口3219-3228区间有双重支撑；深证综指在EXPMA指标中轨运行，KDJ拐头向上进入强势区域；创业板指冲击年线受阻，布林带处于上轨。整体来看，各指数在本周波幅不大，个股分化较大，随着次新等题材炒作被监管扼杀，那么资金只得继续围绕独角兽等政策大力扶持的"新蓝筹"继续做文章，局部赚钱效应也可圈可点。

对于这一波资金介入程度较深的创蓝筹，每一次回踩可能都是不错的上车机会。操作上，股爷建议逢低从以下几方面增持优质公司：

1、银行及保险龙头，估值具有较强的安全边际；

2、布局创新大周期，精选优质成长股，包括受益于科技创新的TMT，也包括受益于消费升级的成长股；

3、精选低估值高分红的地产股龙头及其他周期价值股。

从短期来看，大周期的风格转换不会一蹴而就，2018年三季度之前可能都是一个大的风格转换过渡期，其间市场风格将总体保持均衡。目前成长风格仍在演绎之中，但已经处于超跌反弹行情的中后段，4月份一季报披露期间成长股分化可能加剧。

板块方面，建议逢低布局影视、游戏、芯片、5G等行业中低估值绩优个股，以及生物科技、人工智能、高端装备和智能制造等政策支持方向的龙头个股。

相关标的建议关注：张江高科（600895），公司紧紧抓住自贸试验区和科创中心建设两大国家战略联动发展的历史机遇，积极优化布局；公司将加大对区内物业的保有和收购力度，适当调减物业销售力度，通过提高物业运管水平、加大产业投资力度，充分发挥三商联动效应，以期实现运营收益的可持续增长。从周线看，K线组合发出买进信号，MACD有准备黄金交叉的迹象，一举长阳重新站回月线，支撑位在13.07块，没跌破前可继续持有。

亚星客车(600213)公司主营客车及底盘等零部件，是“国家火炬计划重点高新技术企业”和我国客车行业少数几家上市公司之一。公司历年的产销量、销售收入等均位于行业前列，且是国内率先通过“CCC”的客车企业之一。另外，中汽协预计2018年新能源汽车销量增速保持在40%至50%。从技术面看，一举长阳重新站回年线，MACD进入强势区域，布林带处于上轨且张口向上，支撑位在9.99块。

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