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美国专线运输严重堵塞

(2018-12-19 11:49:48)
标签:

物流运输

货代

美国快递

美国海运

美国专线

分类: 物流资讯

美国贸易代表办公室14日公布正式将针对中国2000亿美元产品加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分。虽然是好消息,但也让原本送了一口气的物流,又回到战斗状态。是的,美国专线运输这块,大伙又开始忙的天昏地暗了。


10月底开始,由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰,现在对美国国内物流供应链的影响,正逐步显现出来。


目前各大卡车公司,基本上已经处于满负荷状态,据了解,目前美国最大的码头洛杉矶,已经不堪重负。从国外反馈过来的消息,目前海运目的地为洛杉矶或者长滩的,船靠港之后,从卸柜到提取,基本上都超过7天,10天基本上是一个中位数,个别船公司的提取时间,竟然到了14天,如此超长的时间,超出很多物流商和贸易商的预计,造成整个供应链条特别是亚马逊卖家面临旺季无货可售的状态。


此外,去往内陆点等待火车的时间也让众多物流商和卖家陷入焦虑,平均等待周期已经基本上在7-10天,而平时,基本上在4-5天左右。这对走FBA专线直送去FTW1,MDW2等仓库的交货期,比预计的超过10-15天,很多客户也因此可能错过圣诞节销售旺季。


而与此伴随的,是美国的查验率也在直线上升,美国海关通常发布查验指令后,正常一天就会告知查验场是哪一个,但是最近,出现等待4-5天,海关工作人员才会浏览文件并发放查验场指令,另交货期雪上加霜。


美国专线快递方面,据了解,UPSFEDEX,都针对账号有限量。比如1217日,美国欧洲每个账号都严格限制在200KGS,这也进一步说明,整个市场的运力已经无法跟上货量的增长速度。


至于空派方面,由于已经无法赶上圣诞节的销售周期,已经稍微有松动迹象,价格也稍微有所回落,但是预计到新年之前,还会有一波出货的小高峰出现。


伴随着旺季的到来,从国外反馈过来的信息,目前美国、加拿大、欧洲的UPS,均反馈出现严重的爆仓状态,而中欧铁路,随着冬季到来,从阿拉山口出境的班列,现在由于恶劣天气,也拥堵不堪。


 在此,我们提醒各位,尽早制定接下来的物流计划,合理规划,避免突发情况及造成断货等不可控情况,减低损失。

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