『酷似308外形的国产的408车型』

『新车国内首张路试谍照，新车明年1季度发布』

    相信再过不到三个月，东风标致这款全新国产车就将与中国消费者见面，届时关于其身份及产品端部分信息亦将彻底揭开谜底。目前几乎可以肯定的是，海外正在路试的标致全新一代中型车产品将定名508，而国内即将推出的408车型则是针对中国市场需求的一款大号紧凑型产品。

『海外路试的全新标致中型轿车508谍照』

    从之前标致内部透露的国产408的消息显示，国产408的轴距为2710mm左右，国产408拥有一个与308相似的外形，所以国产的这台新车预计将会基于目前神龙II号平台生产，并对轴距进行加长。在当年国产307投放时，率先推出三厢版的设计遭到了多方的诟病，也许是考虑到三厢版非纯血统的缘故，所以在这一代车型上予以了修正，将针对中国设计三厢版车型更名为408，而国产标致308换代后则极有可能仅推出两厢版车型，而不会再出现与307相同的三厢/两厢共市的模式。

　　比较Nano其他版本车型2000多美元（约合1.36万人民币）的售价，据悉最新推出的Nano售价有所提高，车主需要多付8万卢比（约合1.17万人民币）。设计师表示，与第一代Nano相比，新Nano增加了空气滤清器，轮胎也加宽了，无论是在性能还是外观上，都比前者有了很大改变。

　　Nano属于微型车系列，外观紧凑。设计师们希望这款价格偏低外形时尚的新NANO能成为年轻人的新宠，并最终希望这种世界上售价最低的小轿车能进入千家万户，成为印度的国民车。(文/汽车之家 曾晓云)

    普锐斯的成功是从第二代开始的，同时这代普瑞也被引入了国内进行了国产化。但由于较高的价格，销售成绩一直不甚理想。即使是这样，丰田还是义无反顾的将全新一代，也就是第三代普锐斯在这次广州车展上带到了大家面前。而且新普瑞斯也会在不久的将来引入国内生产。

    猛地一看，第三代普锐斯较于第二代普锐斯，并没有当初第二代普锐斯较于第一代普锐斯那么大的区别。除了前大灯，几乎没有什么太大的变化。还是一个准“单厢车”的造型。

    要说区别，最大的区别当然还是上面提到的前大灯。新普瑞斯一改老款平庸的头灯造型，改成了一副锐利前卫范儿，和日产最新的当家小跑370Z有着异曲同工之妙。同时发动机罩的突起和TOYOTA标志的设计也使用了近年来丰田的一贯风格，有点鹰钩鼻的特点。

  新普瑞斯在车侧顺应潮流般的设计了一条锐利的腰线，显得更加动感。尾部，新普瑞斯的尾灯上也进行了全新设计。但标志性的低位尾翼将尾窗一分为二的设计还是保留了下来，只不过新普瑞斯加装了后雨刷。

    由于在广州车展现场并没有获准进入新普锐斯内部拍摄，只好对着新普瑞斯的内部来进行一些简单的解析。新普锐斯虽在在内饰上全面更新，几乎一点也看不出原来的影子，变得更加复杂。但好像并没有过去的那种特立独行的味道，除了那用蓝色点缀的电子换挡杆。

    只不过换挡杆的位置被“庸俗”的移到了中控台下方。同时新普锐斯的多功能方向盘上的按钮全部集中到了两个圆形区域内，方便了操作。

国产新普锐斯取消了海外版车型上的太阳能电池板，虽然降低了电池的充电效率，但这种做法可以进一步降低成本。动力方面，普锐斯原有的1.5L发动机升级为1.8L发动机，最大功率增至99马力。

    新款普锐斯关键参数如下，传统动力部分采用98马力的1.8L汽油引擎，电动机最大80马力，而两者共同工作时，最大可以输出134马力，并不是简单的98+80。

『国内普锐斯路试谍照』

    新普锐斯的官方油耗为百公里4.7L，据说插电式Plug-in版普锐斯的油耗更低至 3.6L。其实普锐斯的优势是有目共睹的，但相比较高的售价，还需要一些国家政策的扶植。

    首先上来第一款车型就拥有4星半的眼熟指数，许多读者可能一下子就蒙了吧？但是您看到下图后是否会有些想法呢？好像是吧，但仔细看又不太像，说不像吧，那实在又太像了，其实谁都知道我在说什么，但如果不真仔细瞧瞧，还真对不起这模样儿！

    比亚迪M6作为一款MPV车型，之前的上海车展上已经亮相过，精致时尚的设计配上一个看起来风阻就极低的车头造型，实在是让人很像说一句：“漂亮！”从之前厂家公布的资料来看，比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，作为一款MPV车型来说这个尺寸中规中矩。

    从新车发布之时，车市各界对于比亚迪M6的议论就没有停止过，种种对于M6与丰田PRIVIA之间的关联与猜测连绵不绝。车头的造型虽与目前国内在售的PRIVIA车型不同，但或许许多消费者都不曾知道，同样前脸的PRIVIA，国外市场确实是存在的，甚至在国内港澳地区的街道上便可见到。

    熏黑头灯在现代车型中象征着时尚和运动，同时也可以起到勾缀车辆前脸、提升整体前脸线条档次感的作用，M6的这副熏黑头灯看起来质感就很不错。

    车尾线条过渡自然，但尾灯的造型并不算太过于和谐，棱角分明的内侧线条显的太过于硬朗，与圆润流线的车身设计显得格格不入。从尾灯的造型来看，上半部分应该是LED的，但由于新车还未量产，因此目前具体的规格还是不得而知的。

    熟悉VOLVO车型的消费者都知道一种叫做BLIS的安全辅助系统吧，它就是通过安装在后视镜下方的摄像头来监视两侧后方车道的情况，以达到安全变道的目的。作为高端车型才拥有的技术配置，我们竟然在比亚迪M6的后视镜下方也发现了同样的摄像头，如果量产车型真的配有诸如BLIS的辅助系统的话，那无疑将会在国内车市中引起一番轰动。

    打开车门的一瞬间，编者几乎被车内的中控造型给震惊了，熟悉的造型、熟悉的内饰格调、熟悉的配色，基本一切都是那么自然。比亚迪M6的中控台仅从视觉来看，绝对让人感觉身临其境，但仔细看来，硬质的材料让编者又回到了现实中，同时与F6造型相同的4幅多功能方向盘手感做工也都还有提升空间。

    作为一款家用型MPV，车厢座椅的舒适性及第三排座位的空间自然是非常受大家关注的方面。不过这两点上，比亚迪M6则较以往有了较大的提升，首现座椅的皮革品质与质感都与之前的车型有所不同，另外乘坐起来也比较柔软，第二排乘客的舒适型可以得到保证。而从实车情况来看，第三排座位也并非如想象般狭小，至少坐下一名175左右的成年人还是没有什么问题的。

编辑点评：

    漂亮大气的外型虽然借鉴了丰田的PRIVIA，但若是真能够卖到15万元以下，那么比亚迪M6也算是为国产MPV的档次感提升做出了巨大的推进作用。对于资金较少但对于车辆空间要求较高的绝大部分消费者来说，是否借鉴合资车并不重要，重要的是车辆本身的品质以及实用性是否出色，这点方面，便宜而又皮实耐用的F3便是一个活生生的榜样了。

● 长城哈弗H2 
   车型：SUV  眼熟指数：★★★

    说来也有些犹豫，自从长城汽车推出了这样一款哈弗M2车型开始，我就在怀疑这车究竟算是Cross还是SUV，但根据哈弗系列车型的向来定位来看，姑且就将其并入SUV行列中巴，虽然仍有些心有不甘。

    车头造型方面，我们可以很明显的从哈弗M2上看出酷熊的轮廓，但是硕大的中网和头灯则暗示了其与酷熊之间的不同定位。粗壮的深色前保险杠与金属味十足的前挡泥板似乎在告诉大家，这真的是一款SUV！

    车尾方面，侧面看起来的竖直线条依旧被保存了下来，从酷熊的方形变为现在的圆形，哈弗M2的车尾似乎显得更有“野味”一些。而深色的防擦轮眉也一直延续到后保险杠，与车头的造型形成明显的呼应，整体样式很协调。

    五幅铝合金轮毂看起来没有酷熊那么时尚，但厚实耐用是它给人带来的第一印象，同时较高的悬挂调校也使车辆的离地间隙较酷熊高了许多，通过性自然也会提升不少。

    至于车辆内饰方面，哈弗M2继续延续了酷熊借鉴丰体Bb车型的经典造型，好用才是第一位的，做工方面也很不错，车内空间方面也于酷熊完全相同，因此编辑就不再此处过多的累述了。

    话说哈弗M2其实在今年4月底的上海国际车展上就已经亮相，据展台相关人员介绍M2将会于明年二、三月份上市。车身的造型和尺寸方面，M2与酷熊类似，4011*1740*1684mm的尺寸比酷熊稍大，较高的离地间隙仍是这类车型的特点之一，从厂方的定义来看，哈弗M2可以看做是在酷熊车型上衍生而来的SUV车型。

编辑点评：

    哈弗M2现在看来其实就是一款Cross版本的酷熊，要真说其是一款SUV车型，相信您也不回太过于放心上。但是对于销量越来越好的酷熊车型来说，或许真会有不少消费者对其通过性不甚满意，因此哈弗M2的推出给予了消费者更广泛的车型选择，无论从何方面来说，都应该是利大于弊的吧！

● 长丰ACUMAN 
   车型：紧凑型  眼熟指数：★★★★★

    第一次建到这款车型的时候同样是在今年4月份的上海车展上，当时的ACUMAN还是作为长丰集团的概念车型放置在舞台的左上角一侧的，但是时至半年后的广州车展上，ACUMAN便已经正式以长丰品牌的量产轿车出现在了我们面前，这款像极了沃尔沃S40的自主轿车是否能够给我们带来S40同样的感觉呢？见到真车前谁都不知道。

    量产长丰ACUMAN给我的震撼丝毫不亚于当时比亚迪M6的出现，几乎与沃尔沃S40完全相同的车身曲线是它最大的特点。车头的进气格栅完全镀铬算不上时尚，却有几分俗气，引擎盖的造型与头灯一样，都是照搬了S40的风格并配有透镜，样式方面比较耐看。

    车尾的设计风格则与其借鉴的车型大相径庭，重新设计的LED尾灯造型有棱有角，虽然体积不小，但看着绝不会别扭。标配的4个倒车雷达被分布在保险杠下方，而一边长丰汽车四个大字出现在一款轿车产品上，则总让人觉得有些别扭，毕竟这是一家以制造SUV而闻名的汽车生产商，而车标则已经被重新设计过了。

    轮毂的造型以7幅/每幅3条纹设计，相信跑起来的样式会非常好看，同时205/55 R16的体积在同级别车型中也属于比较厚道的了，车辆标配的轮胎为锦湖轮胎，品质和口碑方面也是比较中庸的产品。

    打开车门后的ACUMAN倒是让人惊喜不小，首现中控的造型线条硬朗，层次分明。虽然是长丰汽车第一次制造轿车产品，但做工方面却并不如SUV车型版粗糙，接缝与手感都能够令人满意，三幅方向盘的造型算不上非常时尚，却看起来就属于捏的很舒服的那种。新车目前搭配的是一款六速手动变速箱，换挡手感方面还是有些生涩，相信在将来上市的车型中还会有所改善。

    从配置方面来看，我们所拍摄的这台车型应该属于较高配置的了，真皮座椅及天窗都已经配备，导航与自动空调也都没有缺席。

    乘坐性方面，长丰ACUMAN的座椅还是显的比较单薄，舒适性与侧向包裹都只能算一般，而空间方面，ACUMAN在紧凑级别车型中也只能算是比较中庸的了，可以说，它不会让你失望，却也不能够给你太大的希望。

编辑点评：

    如果一款车型既给你了沃尔沃的外观，又给了你全新设计的内饰，再给你一个令人惊喜的价格，你会不会买？说实话，即使是我也不敢回答这样的问题。因为像长丰ACUMAN这样一款车型实在是太另类了，从一家生产SUV的厂家到涉及轿车制造，这期间的技术品质的衔接并非易事，好在从实际体验来看，ACUMAN的品质还是属于自主品牌的平均水平，或许在将来这款车型正式上市的时候，它也能够凭借靓丽的外型和出色的性价比成为自主紧凑级轿车的一颗新星。（文/汽车之家 黄正桥）

『F70假想图』

    我们之所以认为法拉利会以F70命名新车，是因为2012年正是法拉利公司成立70周年。新车F70将限量生产399台，每台的售价高达百万欧元——让这辆法拉利新旗舰买入顶级豪华车的行列。

    动力部分，ENZO的V12不会被沿用，却而代之的是一台双增压V8发动机（经典的F40跑车同样使用双增压V8），动力输出在660马力以上，轻量化的车身，F70的百公里加速时间少于3秒！关于法拉利新旗舰的更多信息，我们还将继续关注。

    起亚Cadenza保留了KND-5概念车的很多外观元素，是首款基于起亚全新“Type-N”前轮驱动平台设计的车型。虽然起亚家族全新的前中网脸谱毫无悬念的出现，但起亚的LOGO没有放在中网进气格栅处，而是移到了发动机盖上；大灯也是目前比较流行的样式，灯组内带灯眉装饰，有些类似刚发布的新欧宝雅特的大灯样式。

    起亚Cadenza车长比Amanti要短一些（Amanti车长4965mm），但轴距却延长至2845mm，从而能为乘客提供更宽敞的内部空间。车内还装备了许多精致的豪华配置，其中包括调节座舱情调的照明系统以及双区温度控制空调系统等。

    在动力方面，起亚Cadenza搭载一款3.5升V6发动机，其最大输出功率为290马力，峰值扭矩338Nm。动力将通过一款6速自动变速器传递给前轮。

    起亚Cadenza使用全新的悬挂系统，其整车重量降低到1575公斤，其性能也比前任车型有了很大的提升。其0-100km/h加速时间仅为为7.2秒，最高时速可达230km/h。此外还有另外两款汽油发动机可供选择，其中包括一款最大功率仅165马力的入门级发动机。

    起亚Cadenza将于本月在韩国华城（Hwasung）工厂投产，以供给其本土市场的销售，而对于其他出口市场，将从2010年1月开始投产，并有望于明年年中进入国内市场。（文/薛进）

『全新沃尔沃S60量产车官方图』

『全新沃尔沃S60概念车图』

    沃尔沃S60量产版与概念车非常相似，拥有全新的车身曲线，前脸处与概念车几乎相同，只在大灯造型等方面略有不同。新车是基于福特EUCD平台打造的，福特蒙迪欧也是该平台下的产品，沃尔沃将为S60安装全新的安全系统，该系统由前后检测雷达传感器组成，不但可以有效的检测前车的距离，此次还增加了防追尾系统。新车将于明年夏季在比利时的根特工厂投产。

    早在上世界50、60年代，有Amedee Gordini所设计赛车在赛场上取得了友谊的成绩。在Renault任职的20余年间，Amedee Gordini为Renault研发的车型累计生产超过20万辆车款，并在赛车运动名留青史，同时也被老一辈的雷诺车迷铭记在心。现在雷诺宣布推出Twingo Gordini RS，正式复活了这一和自己有着赛车渊源的品牌。

    新车Twingo Gordini RS将有蓝色和黑色两种车身颜色，贯穿车身的白色涂装时体现了赛车的精神。Twingo Gordini RS使用17寸合金轮毂、真皮内饰、自动空调和ESP等配置。动力单元是一台1.6L 133马力的自然吸气发动机。关于新车更多详细的信息将在实车亮相时发布。

    动力部分，根据最新海外的消息显示，新一代铃木雨燕将会在全球范围内推出一台1.6L发动机，最大动力输出125马力，峰值扭矩148N·m，配有5速手动变速器的前驱车型，但是日本国内将推出AWD车型。另外，一个混合动力计划也在研发中，其将搭载铃木在今年东京车展中推出的新能源动力系统。

    据悉，铃木全新一代雨燕将作为2011款车型在明年问世，并且在全球范围内开始销售，届时国内的雨燕亦将实现垂直换代.

    北京现代2010款悦动在广州车展正式上市。此次上市的车型共四款，分别为1.6 GL MT、1.6 GL AT、1.6 GLS MT和1.6 GLS AT。新款伊兰特悦动将采用全新的1.6L发动机，此次换芯上市亦成为了新车的最大卖点。

    关于新车的动力部分，全新1.6L发动机最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm。

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    凯迪拉克新款赛威：44.8-69.8万元

    广州车展，凯迪拉克新赛威SLS以全系搭载全新SIDI智能直喷发动机登场。新车共提供炫黑、钛银、煊金、晶灰、铂灰五种车身颜色，以及香槟和檀黑两种内饰选择，即日起全国凯迪拉克品牌授权销售服务中心开始接受预订。配置部分，新赛威SLS将全系标配安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统。

    新赛威SLS全系搭载全球领先SIDI智能直喷发动机，匹配六速手自一体变速箱。其中，3.0L SIDI发动机最大功率达到272马力，扭矩达到300N·m；3.6L SIDI发动机最大功率达到310马力，扭矩达到374N·m，较3.6L DVVT发动机分别提升21％和9.5％。

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    2010款蒙迪欧-致胜：16.98-22.68万元

    广州车展首日，除了宣布限量版福克斯SVP上市以外，长安福特还为我们带来了2010款福特蒙迪欧-致胜，并宣布即日起全国上市，且厂商建议零售价维持不变。

    2010款致胜前后保险杠和下格栅增加银质工艺装饰，新增“星海蓝”和“紫砂釉”种车身颜色，高端车型配备侧安全气帘，并且新增电动调节副驾驶员座椅。

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    2010款蒙迪欧-致胜增配上市 售价不变
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● 进口新车

    2010款路虎揽胜运动版：88.8万元

    路虎2010款全新入华产品在广州车展之前已经公布了新车的国内售价，但是借着广州车展的东风，路虎在本届车展期间还是发布了揽胜运动版3.0升柴油版车型，并宣布了其88.8万元的官方指导价。

    揽胜运动版最新引入的路虎TDV6 3.0升顺序起动涡轮增压柴油发动机是在现有路虎TDV6 2.7升发动机基础上开发的，由捷豹路虎团队联合开发，并进行了重新设计，官方数据显示新型3.0升柴油发动机从怠速状态到500N·m的扭矩输出仅需500毫秒，峰值扭矩达到640N·m。

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    斯巴鲁新一代傲虎：29.98-44.98万元

    在本届广州车展上，斯巴鲁的新款傲虎车型正式上市。铃木总经理同时宣布，新Outback傲虎车型从发布之日起接受预订，从2010年1月1日起正式销售。设计部分斯巴鲁新Outback傲虎车型尺寸和轴距加大，后备箱容积达到1641升，而且可以通过后排座椅60/40分拆折叠或全部放倒来提供一个更大的载物空间。

    动力部分3.6升、2.5升两种排量的斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER），分别与纵置链条式无级变速器Lineartronic或5前速手自一体变速器相结合，同时，全系车型标准配置车辆动态控制系统（VDC）并应用摇篮式发动机托架等新技术。

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    马自达CX-7：28.8万元

    马自达填补国内SUV市场的空白之作，可惜是款进口车，但是不管怎么样，它还是来了，并且带着28.8万元的国内售价。不过编辑始终相信，如果马自达在国内能够很好的解决好产能问题的话，相信一台悬挂马自达标识的国产SUV还是指日可待的。

    外观方面，CX-7延续了马自达经典的五点式隔栅设计，这也是家族特征之一；该车共有四种颜色，分别为紫晶檀、玛瑙红、炫亮银和亮黑。车身尺寸为4705、1872、1645mm（长*宽*高），轴距为2750mm。与马自达家族所有车型一样，CX-7也是一款主打运动风格的车型，说的更准确的一点，它应该属于一款标准的Crossover车型，正因如此，Sports Crossover SUV便成为了CX-7的开发理念。

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全新一代捷豹XJ：198万元

    全新捷豹XJ以其全新的面貌再次进入中国市场！11月23日该车在广州车展上正式公布了国内售价，目前国内市场的全新XJ只有一款车型，即2010款全景奢华版，指导价198万，正式上市预计要到明年年初。

    此次引进国内的捷豹XJ是轴距加长125mm之后的版本，车身长度达到了5247mm，这个尺寸已经超过了目前在售的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这些常见的豪华型车，车内空间自然也值得期待。

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    198万元！全新一代捷豹XJ公布国内售价
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    全新奔驰E 200/E 260（Coupe）：48.8-68.8万元

    广州车展期间，梅赛德斯-奔驰再次想中国市场推出了三款新车型，分别是全新一代E级E 200时尚型、E 260优雅型以及E 260 Coupe，更多车型的到来进一步丰富了全新一代奔驰E级在国内市场的车型列表，亦让消费者在选购的同时又多了几款选择。

    新E 200与E 260两款同样采用最新的1.8升CGI涡轮增压缸内直喷发动机，E 200装备的是1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机的低调版本，其最大功率135Kw/5250转（183马力），峰值扭矩270N·m/1800-4200转。E 260所装备的则是1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机的高调版本，最大功率150Kw/5250转（203马力），峰值扭矩300N·m/2000-4500转。

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    48.8-68.8万元 奔驰E200/E260国内上市
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    欧蓝德EX劲界2.0L：22.9-24.5万元

    不久前，三菱推出了2010款欧蓝德EX劲界2.4L和3.0L两种车型，此次引进2.0L车型在动感的外观和保证其良好的运动性能的基础上，降低了车辆的耗油量。2010款2.0L欧蓝德EX劲界的上市将延伸欧蓝德车系的产品线，进一步降低欧蓝德车型的售价门槛。

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    22.9-24.5万元 欧蓝德EX劲界2.0L上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78419.html

● 自主品牌

    华泰特拉卡T9：11.98-13.08万元

    广州车展的首日就有众多国内外厂商的新车型纷纷亮相，其中自主品牌华泰汽车旗下的特拉卡T9此次终于正式上市，新车共分两个车型档次，其中2.4L两驱手动豪华型价格为11.98万元，而2.4L四驱手动豪华型价格为13.08万元。

    特拉卡是华泰汽车通过引进现代技术后推出的一款中大型SUV，特拉卡车型更注重越野性能的表现，粗犷的外形设计也显得更加阳刚，车身尺寸方面，特拉卡T9的长宽高均和以前车型相同，制约越野能力的最小离地间隙为205mm，比之前的柴油车型和3.5L车型低了11mm。

    相关链接：

    售11.98-13.08万元 华泰特拉卡T9上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78336.html

    帝豪EC7-RV：7.58-9.28万元

    在推出了其三厢版帝豪EC7之后，吉利汽车于广州车展期间再接再厉，推出了其两厢版新车帝豪EC7-RV，此次上市的新车有1.5L和1.8L两个排量共六款两厢车型，分别是1.5L MT舒适型、1.5L MT豪华型、1.5L MT尊贵型、1.8L MT舒适型、1.8L MT豪华型以及1.8L MT尊贵型。同时还顺势推出了EC7 1.8 MT 标准型和尊贵型两款三厢车型。

    EC7-RV与三厢的EC7拥有相同的轴距2650mm，车型尺寸为4397mm/1789mm/1470mm，此次上市的EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为106马力(78kW)/6000-6200rpm,最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为139马力（102Kw）/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，所有车型均搭载5挡手动变速箱。

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    售价7.58-9.28万元 帝豪EC7-RV正式上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200911/77868.html

江淮和悦：6.58-8.48万元

    和悦三厢车型的售价早已公布，但是迟迟没有正式上市。在本次广州车展上江淮和悦正式发布，售价依然为6.58-8.48万元。

    值得一提的是，和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）/6000rpm、130N·m/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）/6000rpm、146N·m/4000rpm。

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    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78423.html

    力帆620贺岁版：5.998万元

    昨日正值广州车展媒体日，重庆力帆汽车正式推出力帆620贺岁版轿车，此次上市的新车为搭载1.5L排量的车型。售价为5.998万元。

    此次上市的力帆620贺岁版车型只有1.5L版本，搭载的是力帆自主研发的LF479Q2发动机，最大功率为69kw/6000rpm（94马力），最大扭矩为128N·m/3500-5000rpm，匹配5速手动变速器，新车型最高车速160km/h，官方公布的百公里等速（90km/h）油耗为4.8L，燃油经济性也是新车的一大卖点之一。

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    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78279.html

长安悦翔两厢版：5.59-7.19万元

    今年3月，长安全新小型车悦翔三厢版上市，而在本届广州车展上，悦翔两厢版也正式登台亮相，并且上市车型包括手动挡与自动挡共5款车型。此次悦翔两厢也和三厢一样，继续主打1.5排量，并且同时推出手动挡以及自动挡车型，又给消费者提供了更多样化的选择空间，并且1.5排量到目前为止仍然能够享受到购置税的优惠政策。

    两厢版悦翔与三厢版一样，同样出自长安经济型轿车B2战略平台。动力方面，悦翔两厢同样将延续1.5L的配备，最大功率为72kw（92马力），峰值扭矩为137Nm，自动变速器将采用日本爱信电控DSS 4速自动变速器。另外据悉在后期还将会推出1.3L车型。

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    长城凌傲：5.79-8.09万元

    长城汽车在近两年的时间里不断在家用车领域推出新产品，而就在本届广州车展，长城全新小型车产品凌傲也正式与我们见面了。凌傲的造型的标志特征就是从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线，该特征线形成一个夸张的长U字形，该U字造型在由夸张的大隔栅进行分割，远处看大嘴确实很夸张。

    动力方面，新车采用与炫丽相同的动力总成，配备1.3L与1.5L发动机，其中1.3L发动机最大功率为68kW（92马力）/6000rpm，峰值扭矩118N·m/4200rpm；1.5L发动机最大功率为73kW(100马力)/6000rpm，峰值扭矩为138N·m/rpm。配备5速手动变速器和CVT自动变速器。

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    莲花L3三厢：9.16-10.86万元

    目前，莲花L3两厢版本的售价在8.26万-12.56万元之间，据悉此次上市莲花L3三厢版车型将全面代替进口版竞悦，名字也与两厢版的命名保持一致，称为莲花L3三厢；在外观方面，莲花L3三厢在与现售的进口竞悦相比变化不大。

    相对于进口车型，莲花L3增加亮金属条迎宾踏板、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能、安全带未系提醒装置、钥匙防盗系统等自动化配置。

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● 合资新车

    沃尔沃2010款S80L：39.8-67.86万元

    虽说之前已经公布了新车的国内售价，但是借助广州车展的一盛会，沃尔沃于昨日再次宣布了2010款S80L的上市，并再一次公布了国产版新车的售价。新车在动力方面与老款车型没有任何区别。

    2010款S80L加长版进行了配置升级，新增加了导航、冰箱、倒车影像等配备。另外，2010款S80L加长版采用全新设计的内饰，更加时尚。方向盘、中控台和换挡手柄也采用了全新设计，增加了金属装饰，车门扶手增加了缝线装饰。

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    福克斯SVP限量版：14.79万元

    2009年11月23日广州车展开幕之际，长安福特正式宣布福克斯SVP限量版上市，售价14.79万元。福克斯SVP将采取限量销售，全国限量1500台。动力方面和普通车型一样搭载的是2.0L发动机，另外配置方面也没有太大变化，注重个性的年轻消费者。

    在SVP限量版上，普通版福克斯上使用的镀铬材料均改为黑色。另外在进气格栅以及车侧和尾部扰流板上均引加上了红色装饰线条，运动感十足；在5辐轮毂的顶端引入开叉设计，造型也更具侵略性，尾部的“FOCUS S”也在告诉我们，这是辆基于福克斯运动版的限量版车型。

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    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78477.html

    雪铁龙国产新C5：17.69-29.89万元

    在经历了国内上市四部曲之后，全新一代雪铁龙C5终于以国产的形式正式进军中国市场，此次雪铁龙共为我们带来了3个排量6款车型，其中2.3L车型也是全球首发。

    三款发动机的动力参数分别为：2.0L发动机最大功率为147马力；最大扭矩为200N·m，2.3L直列四缸发动机最大功率为171马力；最大扭矩为230N·m，3.0L V6发动机最大功率为220马力；最大扭矩为300N·m。

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    第七届中国（广州）国际汽车展览会上，保时捷向全亚洲璀璨发布了新款911 Turbo，并首次向公众展出了两款Cayenne特别版：Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign。

    新款保时捷911 Turbo包括保时捷911 Turbo Coupe和保时捷911 Turbo Cabiolet两款车型。做为911的顶级车型，这款第七代911 Turbo的核心亮点是其排量为3.8升、最大输出功率达500马力的全新动力单元。这也是第一款全新搭载了直接燃油喷射以及带有可变几何涡轮保时捷专用涡轮增压器的发动机。另外，全新六缸双涡轮增压水平对置发动机也是第一次与七速保时捷双离合器变速箱（PDK）配合使用。

    除911 Turbo Cabriolet之外，两款仅在中国市场限量发售的保时捷Cayenne特别版也在广州车展上首次亮相。Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign新增多种标配组件与功能。

    Cayenne Edition Exclusive仅生产1,800台，内饰采用双色全真皮材质，提供多种时尚风格的色彩搭配。Cayenne Edition SportDesign限量生产1,200台，其提供了多种绚烂的色彩供车主选择，另外还配以20英寸车轮和跑车专用的软垫座椅。

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宝马760Li

    今天，宝马在广州车展上宣布全新BMW 760Li在中国正式上市，市场售价为251.8万元。另外，宝马公司还公布了“全新BMW 760Li中国60周年庆典版”的市场价格，为人民币288.8万元。此庆典版专为庆祝中华人民共和国成立60周年量身定做，在BMW Individual配置的基础上融合了原汁原味的中国设计元素，仅供中国市场限量生产60台。

    宝马3系敞篷版

    本次车展，宝马还推出了BMW 320i敞篷轿车，市场售价58万元人民币。

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    宝马5系GT（车展前一天上市）：88.6-169.9万元

    宝马汽车集团借广州车展前夕正式在中国市场推出了5系GT轿车，并且正式宣布上市，此次上市的5系GT总共包括三款车型。

    5系GT定位新一代的运动型休旅车，新车注重实用性、多功能性，全新宝马5系GT将更加偏向于家庭用户，在推出的多功能轿跑车X6之后，这是宝马的又一个新的尝试，除了澎湃的动力，这款新车将为我们展现出宝马的另一面。

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    售价88.6-169.9万元 宝马5系GT正式上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200911/78329.html

    经过最近的试驾之后，我们认为福特可以松一口气了。全新金牛座不但性能可靠、操控优异、空间宽敞、动力澎湃，其外观也极具现代感，驾驶中坚如磐石般的稳定和宁静令人印象深刻。即使是在倾盆大雨中，它也能吸引路人羡慕的目光。

    对福特副总裁、全球产品开发总监Derrick Kuzak而言，坚持自己的想法和建立产品的标准化是新项目的关键。金牛座体现出了Kuzak对“前进和回报”的理解。整车体现出的“能被直接感知的上乘质量”是每一个汽车制造商都想达到的水平。

    车门关上时会传来令人放心的声响，这一点比以前福特的产品都要好。内饰采用了高质量的材料，你触碰到的地方都很柔软，做工精湛。不过脚下和另几个地方的材质是硬塑料。总的来说，驾驶舱非常帅气，比那些过时的、成绩欠佳的产品吸引人的多。

    悬浮式的中控台、平滑的曲线和灵感来自野马的仪表盘和谐的整合在一起。各个组件间的缝隙也很紧密。采用了福特的“多轮廓智能调节”技术，即使是长途驾驶，座椅也能提供很高的乘坐舒适性，配备了按摩功能，促进驾驶者背部血液流动，防止驾驶疲劳很有效果。

    碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通信系统、语音导航等等，一大批先进装备使金牛座成了公路上的科技领先者。大部分功能控制都很直观，只是碰撞预警自适应巡航系统需要你多花些时间熟悉，不过一旦熟悉之后你很可能会依赖上它。尽管装备了大量的高科技配置，金牛座的内饰还是惊人的整洁，这也正是首席内饰设计师Lon Zaback 想要的效果。后排腿部空间也很充足。

2009年底特律的北美国际车展上亮相之后，金牛座的外观就成为人们关注的焦点。设计师说，它的看起来既有肌肉感又体现了平滑的曲线，因为设计灵感是来自于人体。金牛座的设计已经把老款远远的甩在了身后，不过似乎福特做的还不够好，我们在大烟山脚下几处人烟稀少的城镇测试时，很少有人会看我们一眼。

    体积庞大并不是时尚的潮流，当车的数量越来越多，而人口数量也在不断增长时，生产大车是很有挑战性的。更紧迫的问题是关于竞争。一些福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁和丰田凯美瑞这样的中型车，因为它自己就是中型车的继任者。

    而另一些人认为对手定义为丰田Avalon这样的大尺寸轿车更适当。不过，和雪弗兰Impala一样，金牛座显然比对手们都要庞大。一方面，福特中级车的大旗还是丢给Fusion去扛，另一方面，全轮驱动的金牛座比丰田Avalon足足重了600磅（272千克）。实际上，无论是价格还是车身尺寸，金牛座都跟2010款别克君越很相近。

    福特为它配备了可靠的Duratec 3.5升V6发动机，最大功率263马力（196千瓦），峰值扭矩302牛米。完全不必担心动力不足，而它在噪音抑制、震动抑制、平顺性等方面的表现都非常优秀。渴望更强大性能的人可以选择SHO版本，它搭载了福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机，最大功率365马力（272千瓦），峰值扭矩474牛米。

    搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本，装配了两种不同的六速自动变速箱。SE版本带陡坡停车辅助系统，可以防止溜车的情况。SEL和限量版则在方向盘后安装了换挡拨片。换挡拨片用起来有些尴尬，贴的离方向盘太近，因此转向的时候这东西就成了个累赘，让驾驶姿势变得笨手笨脚。

    2010款金牛座是福特今年最重要的项目，但却赶上了最低靡的汽车市场，因此能不能取得一个开门红就显得格外重要了。上涨的售价可能会让那些还记得老款金牛座的人惊讶，不过新款确实是上升了一个级别，而定价也不得不跟竞争对手们看齐。

    1985年，老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来，也许新款金牛座也将重演历史，把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。

    在配置上，iX35也力求体现其高端形象，装备了多项超越竞品的舒适性与安全性配置，全面领先国内SUV车市。,iX35采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，完美地实现了舒适性与操控性的统一。而“潜水镜式”蓝光仪表盘、X形中控台以及飞机般的驾驶舱，都将成为提升操控感受的有力保障。

『图片来源：腾讯汽车』

    与“流体雕塑”外观相对应的是，iX35内饰也有较大创新，X形中控台及“潜水镜式”仪表盘都相应地融入了未来感设计元素。最近亮相的现代概念车也都体现了“流体雕塑”的设计理念，而iX35则是第一款把“流体雕塑”的价值与含义巧妙运用到生产中的汽车。如此超前的设计理念，让iX35很轻易地区分现有主流SUV车型，其上市后必将成为最具时尚和未来感的SUV，引领SUV设计和消费潮流。

    iX35配备了智能钥匙一键启动系统、自动控制大灯、17寸铝合金轮毂、全景天窗、DVD导航、倒车影像等欧洲主流高端配置，还有真皮座椅和电动座椅加热，全景式自动天窗尽显细节之处的关怀。另外，iX35还装备了多个主被动安全配置，在高刚性车身、主动安全头枕、6安全气囊系统之外，大量运用智能科技配置，再次提升产品实力。

    比如，iX35车内后视镜有3.5寸的彩色LCD屏，驾驶者挂倒档时，自动启动摄像头，并将车后的广角影像显示在LCD上，进而减少事故危险。同时，ESP车身稳定程序通过监测车身行驶状况，及时减少打滑可能性，提升车辆稳定性和安全性；上下坡辅助程序可以让车辆在陡坡上不使用刹车，也能保持一个安全的速度，或是帮助司机在不后滑的情况下，开上陡峭湿滑的山坡。

    iX35的高端定位体现在车型操控上，即是具备超五星动力的θ（Theta）二代双CVVT发动机以及6速变速器。iX35搭载了θ（Theta）二代双CVVT发动机，其2.0L功率高达120KW，2.4L达128KW，堪称同级别的超五星级水平。

    与此同时，更大的亮点还在于iX35搭载了现代汽车自主研发的、6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次在北京现代旗下车型上装配。业内人士表示，变速器是真正把汽车动力用速度的行驶表现出来的，因此在很大程度上，好的变速器比发动机更能带给消费者直观的操控感受。本次iX35首次将6档手自一体变速器引入中国市场，在北京现代现有4档变速器的基础上越级升级，为消费者提供了一流的操控体验。

    针对这款欧洲诞生、未来风格、配置高端的全新SUV车型，北京现代寄予了很高的期望。北京现代总经理卢载万表示：“iX35不是途胜后续车型，而是完全不同于途胜的全新车型，它的定位高于途胜，消费人群以追求时尚品质的都市人群为主，而途胜则是更成熟更传统的车型，待iX35在明年上市后，途胜还将继续销售，两款车型将联手在SUV市场开辟更大的市场份额。”

● 新车特点

    此次上市的四款车型最大亮点就是换装了1.6L GAMA发动机。虽然官方今天发布上市售价，但是在一些地区的经销商处已经到车并开始销售了。

    换芯悦动在不久前就登上了发改委的新车目录。悦动更换的全新发动机此前已经在搭载在i30和福瑞迪上，整体的性能相比老款发动机得到了明显提升。最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm。而在性能提升的同时也进一步降低了油耗。

    除动力升级外，在配置上新款悦动也会有变化，水温表将被重新装配到车上。在价格上，预计将同现款车保持一致。

● 竞争对手

    作为家庭用车的新三样之一的悦动，新车在市场上的主要竞争对手有新凯越、新爱丽舍。不过现代品牌近些年的群众基础和现代轿车的市场活跃程度是其他两款无法相比的。

● 适合人群

    身兼新三样重任的悦动从配置和定位上都是主打家用，作为平时生活的代步工具还是个不错的选择。凭借现代的品牌影响力和悦动的品质，新车能否成为新三样的佼佼者我们拭目以待！（文/图 汽车之家 任朝梁）

    虽然宝马一直在运动型SUV上颇有建树，还为它们取了个SAV的名字，但当它们遇到了像保时捷卡宴Turbo S，奔驰ML63 AMG和吉普大切SRT8的时候，就少了些抗争的底气，于是宝马汇集了所能找到的各种技术，打造了应对这几款终极SUV的利器。

    在动力上，这款新车比保时捷的多了5马力，比三叉星多了52马力，比大切的多了135马力，凭借着如此强悍的动力，将一直以来以地球上最快SUV著称的奔驰ML63和卡宴Turbo S甩在了身后。除非哪天柯尼塞格决定打造1000马力的SUV，否则在今天的SUV市场上，你是找不到一款比这辆宝马X5M更为迅捷的SUV了。

    不过有意思的是这款宝马X5M的设计者并没有打算只让它在速度上取得成功，而是让它像“标准好太太”一样做到“上得厅堂，下得厨房”，所以它不仅拥有出色的运动能力，而且即便只是在周末陪同家人购物的时候，你也能感受到它所带来的舒适与实用，全面性可谓是这款世界上跑得最快的SUV的另一大特点。相比于最新的X5来说，X5M的舒适度绝对比X5还要更好。

    实际上就什么是一款精湛的宝马M车型，我们也进行过思考，不过说实话我们一直认为它们最大的特点还是表现在其运动能力上。但在此次09年的法兰克福车展上，我们就此问题采访宝马M部门负责人Kay Segler博士的时候，他的回答的确让我们吃惊不小。“要想打造一辆配得上宝马M称谓的车，它就必须是一辆能够将两款车的优势结合到一起的车子，也就是说在拥有非常纯粹强悍的运动能力的同时，它也要像其他的宝马车一样拥有足够满足日常使用的舒适性和实用性。”

    的确，在试驾过这款顶级宝马SUV之后，我们对Kay博士的话有了更加充分的认识。从这款车的外观上，我们能感到设计师并没有让它看起来有什么刻意的不同，出了头灯下粗狂的进气口以及M标识外，如果你沿着这款车的周边走上一圈的话，你也不会看出它到底与普通的X5有什么不同，顶多是配备了一套20英寸的轮毂而已。这就是宝马对它的定位，不张扬，在含蓄中爆发力量，用双涡轮增压的V8发动机来驱动这个重达2.5吨的大家伙。

    所以它的成绩自然也相当了得，百公里加速时间只有5.1秒，四分之一英里的加速时间仅用13.2秒，最大冲线速度为172.32公里/小时。从这样的数据上我们不难看出这款X5M的实力到底有多强，它不仅打破了SUV的加速记录，而且也让SUV的理论有了新的阐释。

按下位于转向盘上的“M”按键，将档位挂上一档并开启限滑模式，然后将油门和刹车都给上最大，耳边听到出发的口令，松开刹车让车子像离弦的箭一样冲线而出，这一刻，眼前的一切都模糊了。

    而用这样的方式进行测试的话，它还会带给你更加惊喜的成绩，百公里加速时间4.5秒，四分之一英里加速测试12.8秒，最大冲线速度173.6公里/小时，而这才是它真实能力的体现。就在不久前我们还为道奇的V10 Viper能够在12秒的时间内完成四分之一英里的冲刺而沾沾自喜的时候，德国人的SUV也能打破这个记录着实令我们感到震撼。

    而另一件令人感到幸福的事情是它的价格也非常实惠，相比于售价12.775美元，约合91万人民币的卡宴Turbo S相比，它8.6万美元，约合60万人民币的价格真的可以算得上是价廉物美了。当然价格更贵的配置了主动式多级空气悬挂系统，低速挡和可分离式稳定杆的高配卡宴的确与X5M有着本质的区别，但除了像我们这些试车编辑以外，谁会真正用一辆卡宴来翻山越岭的玩泥巴呢？

    在转向系统的表现上，这款新车采用了全新的助力转向技术，可以根据运动驾驶或者泊车情况来自动调整转向阻尼，从而摆脱了过去非常沉重的宝马转向感，在各种路况下的转向表现都非常的精准，细腻，顺滑。

    同转向系统相似的是它的计算机控制的悬挂系统（后悬可自动升高）也能够做到根据路面的情况和驾驶的方式来自动进行阻尼调节，要知道这项技术本来是为了宝马7系而开发提高驾乘舒适性的技术。因此即便你驾驶着一辆保时捷也不要看不起身旁的大个子宝马X5M，在弯道比拼上谁输谁赢恐怕并不是个头决定一切。

    当然为了保证它拥有出色的稳定性和制动性，X5M轮胎和刹车盘的尺寸都并不小，前胎的宽度就达到了10.8英寸，后胎则为12.4英寸，而前刹车碟的直径也达到了15.6英寸，后刹车碟15.2英寸，在四个活塞的控制下可以非常迅速的将速度降下来，从百公里降到静止的距离为37米。虽然单看成绩的确还有不少车子表现得更好，但在2.5吨这个级别上能做到这一点的绝对是屈指可数。

    而在配置上我们也看到了不少值得一提的地方。首先是X5M的标配就要比卡宴Turbo S的选装件还要多，包括了新一代的iDrive系统，导航系统，双氙气主动式头灯，全景天窗，16扬声器音响系统以及高品质的真皮座椅等。这样看来，宝马的这款全球跑得最快的SUV还拥有最为出色的性价比。

    很多车型的出现并不是为销量而生的，比如大众的辉腾，比如雷克萨斯的LS460H，这些车存在的意义并不是为车厂谋得多少盈利，而是要在品牌上占有属于自己的制高点。当然宝马并不缺少这样的制高点，只是在高性能SUV的车型上一直缺少一款真正能与对手比拼的悍将，而这款被赋予了全新M内涵的X5M则为宝马在这个领域确定了霸主的位置。

『SHUMA命名为速迈』

    除了速迈外，载起亚展台上东风悦达起亚也展出了即将在12月8日正式上市的SOUL车型，现在这款车在全国各个4S店开始接受预定，并且不少店也有了展车。

『混合动力版索兰托』

    此次车展，起亚和东风悦达起亚不仅展示了SOUL和速迈这两个比较重量级的车型，还展示了很多新车型和畅销车型，例如混合动力版索兰托、福瑞达、塞拉图等。

『标致全新Coupe车型假想图曝光』

    如同从假想图中所能看到的，这款新Coupe拥有如同其“大哥哥”RC Z一样令人称绝的外观设计。此外，这款新车还代表着标致的新设计方向。

    前置发动机、2+2的座椅设计将使该车拥有一个富有流线型的发动机罩和富有肌肉感的后臀部，同样大弧度的尾灯设计和“双泡”车顶的设计也都是源于RC Z。

『标致全新Coupe车型假想图曝光』

    据消息人士透露，PSA标致-雪铁龙的设计总监Jean-Pierre Ploue正在筹划一些激进的外形设计想法，引人注目的整块式前格栅和浮动式的标徽（非常像目前法拉利车型的设计）是一大亮点。预计这种新的外观设计会在未来的几年里应用在标致的所有车型上。

    这款新的Coupe车型将采用源于新一代标致207的前轮驱动平台，后者将于2011年上市。由于其更大的后座空间和更大的行李箱，这款新Coupe将成为一款更为实用且更注重驾车者驾驶感受的替代Coupe-敞篷车的车型。预计其旗舰车型将会采用与MINI JCW一样的208 bhp 1.6升涡轮发动机。

『福特Puma』

    到目前为止，标致的高层对于这款新Coupe车型一直闭口不谈，但是标致公司的一名发言人表示：“我们正在关注我们目前还未涉猎的有机会的市场。这些市场将会使我们盈利。我们的RC Z与5008的消费者就是来自于那些市场。我们的确会及时替代407 Coupe，而新推出的Coupe车型可能会更加动感。”

『CHC011』

    代号为CHC011的是一款高端C级轿车；定名哈弗7的是一款高端SUV；新能源电动车代表车型是长城欧拉，还有一款长城主力车型哈弗混合动力车。据长城研发人员介绍，CHC011造型新颖，是长城轿车品类中下一步上市的C级车型。它搭载了3.0L V6发动机，6速自动变速器。采用了全方位车辆视野显示系统，匹配ACC自适应巡航系统等。

『哈弗7概念车』

『电动车欧拉』

    哈弗7是一款长城的高端SUV，概念车采用车门两侧镂空设计。它搭载6速自动变速器，全时四驱技术。另外一款新车是新能源电动车欧拉，它采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h。

『哈弗混合动力解剖车』

    而哈弗混合动力解剖车是最新开发的新能源车，排量为2.4L，时速可达160公里，满足欧IV排放。它继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，采用六速自动变速箱，搭载带传动的起动/停止系统。这一系统可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。

    目前也有不少说法认为工薪阶层买车不合适：汽车会贬值、开车费神费力、而且养车费用也很贵...等等，我们姑且先不谈那些“理由”是否正确，但以目前的情况来看，买车热这个情况是个肯定的事儿。年轻的工薪族多为毕业才加工作的学生和工作不久的社会青年，月收入在4000左右，并且有一定的存款积蓄。其实工薪族要买车，用意的本质大概就分为两种：
    
    一是仅仅作为一个代步工具而已，方便上下班的出行，他们不愿意夏天流汗的去挤公交和地铁，也不想冬天捂着像个粽子似的的到处奔波。    
 
    二是除了用于代步之外，他们对与汽车驾驶有一定爱好，在经济实力许可的前提下，追求一些车辆的性能和配置，爱好驾驶游玩。

    鉴于每月4000元左右的收入，根据车的价格和养车费用来计算，选够的最高价格限定在8万元左右；所以这次给大家提供的参考方案简单分为两种：两款4万元左右全款购买的推荐车型；两款8万元左右可贷款购买的推荐车型。
   
方案1---出行代步我最方便，购买保养我最低廉

● 推荐车型：双环小贵族1.1尊贵Ⅰ型

    为什么选小贵族呢？因为它的车型大小在所有微型车里是最小的，车长仅3米，小巧的车身穿梭在车流中可以得心应手，在拥挤的城市交通中有不少优势。正所谓有失必有得，小贵族失去了部分空间和车身大小，换来的是个性特有的外形设计，但值不值就看购买者的意愿了。

    小贵族的外形虽然借鉴了奔驰的那款微型车,但这种大胆的借鉴也未尝不可，正所谓拿来主义也是一种变通嘛。无边框的玻璃门几乎占去整个车身的1/2。宽大的轮眉下面是195/50/R15的高扁平宽轮胎，15寸的铝合金轮毂更是给了小贵族极强的视觉冲击力，开在街上回头率很高。

    但小贵族的独特造型使其作为微型车本就空间不大的内部更加紧凑，前排乘客还好，空间比较宽敞，乘坐180cm的人也不感到局促，后排就不行了，中等身高的人坐进去也不会太舒服。所以购买小贵族是真正的那种自己上下班的人，可以偶尔带一个坐在副驾驶。车子虽小，但如果后排没人的话，把座椅放平可获得1000升的存储空间。

    东安1.0和1.1升的发动机装备在小贵族轻盈的车身上，动力也绝对够用。5档手动也是目前市场上的主流变速器。因为车价和成本原因，小贵族没有配备安全气囊是个不小的遗憾，还好装备了ABS的刹车成绩很不错，城市中驾驶安全性也没什么大问题。

通过下面的图，来了解下初次购买时的价格以及1年中的使用费用：

表中的标注解释：

    1 保险：交强险+4大主险，价格为预估，各地可能稍有不同

    2 一年的保养费用：此处的保养费用为2次小保养和2次大保养。小保养指的是机油+机滤+工时费，大保养指的是三滤+机油+工时费

    3 一年的油费按照一年20000公里计算，油耗水平按照微型车6升，紧凑型8升 

    4 杂费指的是购买三角牌、灭火器和验车的费用

注：以上价格仅供参考 各地可能有所不同

    总体来说小贵族的外形非常前卫，也许很多男孩子会喜欢这个“大玩具”，它的定位是标新立异、追赶潮流的“小白领”和工薪族。

● 推荐车型二：吉利熊猫1.3手动功夫版
 
    相比小贵族，熊猫的外形非常的卡通，简直就是一只放大版的“趴趴熊”。如果说小贵族是男孩子的“大玩具”，那么女性可能更喜欢熊猫的外形。当然推荐这款车的主要原因并不是因为外形可爱，作为一款4万元的代步用车，如果只是个虚有其表的“花瓶”是不行的。其实熊猫的外形也是模仿而来，设计思路源于丰田的AYGO，只是外形有了改进，加入了不少中国元素。

    熊猫的车身长度为3.6米，车内的空间也比小贵族大了许多，如果上下班要有同事“拼车”也没问题， 并且后排座椅也能4/6分，内饰的配置以实用为主，电动车窗、电动后视镜、后窗电加热、CD音响可外接USB接口等常用的都有了

    1.3升的发动机对比同级车型，优势明显，配合5档手动变速器。即使坐上4个人放满行李，熊猫也不会出现动力不够的表现。4.38万的售价买到的熊猫同样不带安全气囊，不过ABS+EBD是标准配置。

    通过下面的图，来了解下吉利熊猫的购买和使用的费用明细:

注：以上价格仅供参考 各地可能有所不同

    总体来说熊猫的外形更适合女性，是那种时尚年轻的都市工薪族，他们对生活品质有一定的要求，也是现在大多数追求潮流的一种。

方案2---最优性价比，叫板合资对手

    如果你只是买车用于平时上下班，纯粹当作一个代步工具的话，刚才那两个车绝对能够满足。但要想在周末或者过年过节放假的时候带着几个狐朋狗友去开车游玩，那么就要挑个车内空间大，配置高，安全性好一点的车了。

    编辑推荐的两款紧凑型轿车为：奇瑞A3和中华骏捷FRV。两款车一个三厢、一个两厢，对于目前的紧凑型轿车而言都是具有代表性的杰出车型。

● 推荐车型：奇瑞A3 1.6MT标准版

    A3作为奇瑞第1000000辆下线的轿车，最新的技术平台加上以欧洲风格艺术为标杆的设计，目标直指年轻时尚人群。上市1年多来，对A3的评价不少，对于这些评论我们姑且不说对错，先看看这款车是为什么我们的主人公---月收入4000元的工薪族。

    奇瑞A3 1.6手动标准型目前的售价是8.18万元，假设我们的主人公存款为一年的年薪，那也就是4万块。那么贷款50%购买A3是没有问题的。

    A3的外形是其最大的亮点，拥有宾尼法利纳的外形设计使其看起来有世界级的水准，编辑不是在刻意夸大其词，见过A3外形的人都应该对其印象深刻，不论三项还是两厢，外形都很和谐漂亮。奇瑞A3的车身尺寸在宽度上达到了1794mm，比同级车大不少，这对驾驶时的高速稳定性也很有帮助，实际上A3在高速行驶时非常稳定，这在一定程度上还来自它
那1.4吨重的车身。

    A3除了作为代步车用，宽敞的承载4人跑长途和有宽大的后备箱放足够的行李，也是微型车不能相比的，优良的四连杆悬挂和自主研制的先进发动机让其操控和动力都很优秀，而且在内饰的做工和配置上也达到了较高的水准，并且配备了双安全气囊，高配的A3还加装有电子稳定程序，这也是国内首款10万内装配ESP的车型。

注：以上价格仅供参考 各地可能有所不同

    简而言之，奇瑞A3有着低廉的价格和丰富的配置，8万元的奇瑞A3，作为那些刚刚入道的年轻“成功人士”首购车是个不错的选择。