今天，从《车王》杂志某中高层领导得知，2010年，当年我在职时，发生的一笔合同提成奖金，发给了别人，而签合同的人是我，这钱应该给我，而不是给任何人。这笔钱的金额不大，只有4000多块钱，但这事我得从头说一遍，如有一句假话，雷劈死我！

背景：

2009年年初，我奉命调到《车王》杂志广告部，5月份，我签下了第一个合同，A汽车厂商的封面广告，金额10万。提成没少发我1分钱，也没有任何人来跟我说，要分享提成。

2009年底，A汽车厂商委托某广告公司，与我签订了2010年2、3月《车王》杂志广告发布合同（具体月份我记不清了，但肯定是在4月刊以前，而且，肯定是签订的两期杂志的广告发布合同）。不久后，《车王》杂志上海分公司广告部致电，提出要求分享广告提成，被我一口回绝。凭什么我洽谈的广告、我签订的广告要与他人分享？

2010年年初，A汽车厂商的广告如期发布。《车王》杂志上海分公司的领导携其员工前来北京，当面与我商议分享提成的事情，继续被我一口回绝。

2010年5月份，我提出辞职。此时，《车王》杂志关于A汽车厂商的广告合同提车分文未发。

2010年6月份，我正式离职。此时，《车王》杂志关于A汽车厂商的广告合同提车分文未发。

2010年底，第一笔A汽车厂商广告的提成发到我手里，距我离职时间，半年！

这时，大家要问，为什么你离职半年才拿到钱？首先，广告提成是要等广告款到账后才发放，如果我没记错，A汽车厂商的广告发布款是2010年9月前到《车王》杂志账户的。我当时在职时，记得其老板承诺，款到账后1个月内发放提成。而我是在年底才拿到两次广告发布其中一次的提成，另一次发布的提成，我被告知：财务账面没钱，要我耐心等待。

2012年1月4日，距离我从《车王》杂志离开时已经一年半了。我被《车王》杂志的某中高层领导告知，《车王》杂志拖欠我的第二次发布A汽车厂商广告发布的4000多块钱提成，已经分给上海分公司的某业务员。说白了，就是我的钱，不给我了，给别人了！

这拖欠了我1年半的4000多块钱，就这么发给别人了！

有人要问：你同意分享提成了吗？我的回答：我没同意，我为什么要同意？我继续回答：就算我同意了，发钱的时候是不是要通知我？是不是要我签字以免我抵赖？我继续回答：我没接到任何通知，我没签过任何字，我根本就不同意分享。拜托，从前到后的洽谈、签合同都是我，我凭什么跟别人分享？？？？

这事，我说清楚了，我不为别的，4000多块钱没有了，我穷不死，我就是想让大家看看，这大名鼎鼎的《车王》杂志就是这么对待员工的！我辛辛苦苦地在《车王》杂志工作了三年，到最后，换来这么一个结果！

（一）车辆篇

我最喜欢的越野车——LC200&普拉多150。。。结合着景色，这两种车的狂野和魅力尽显！

LC200过后就是普拉多150

最后，来两张全家福！

（二）大美新疆！

展示完车辆后，开始我们的大美新疆吧！

浩瀚的塔克拉玛干沙漠

苦B的摄影师独守沙丘

人类是伟大的——沙漠公路

当太阳羞涩的时候

远眺库车大峡谷

火红的库车大峡谷

一阴一阳

壮丽的石头山

从石缝中挤出的那一缕阳光

天山小龙池

天山大龙池

阳光照耀下的大龙池

天山G217国道的垭口

翻过天山，雪山初现

天山脚下

夕阳西下，美丽的草原

下面的一组图是绝美的巴音布鲁克！

我们继续前进！

辉耀赛里木湖

美丽的赛里木湖

留下了我自恋的影子

第一个旅行终点：G312国道终点地标

雅丹地貌

世界魔鬼城

世界魔鬼城

夕阳下的山脊

美丽的山谷

油画般的禾木

喀纳斯之卧龙湾

喀纳斯之月亮湾

喀纳斯之神仙湾

迎着太阳，一览众山小

秋天的喀纳斯

多彩的山

五彩山

五彩山

五彩山

夕阳下的图瓦村落

中哈界河——哈巴河

中哈界河——哈巴河

梦境般的白哈巴

喀纳斯湖畔的角落里

白桦树

在最后，奉上一张喀纳斯的夜空！

最后，感谢所有在新疆帮助过、鼓励过的人们！

从小，老师教育我们，做人要诚实。

从小，父母教给我们，做人要诚实。

长大了，我们明白了，做人要诚实。

可如今，有些人却忘记了，做人要诚实！

这个月，我过得并不快乐，因为除了有繁重的工作要做完，还发生了很多让人不愉快的事情。7.23甬温线特大铁路交通事故、郭美美的众多离奇传闻、大连的集体游行抗议、贵州省的聚众抗暴等，每看到一件事情，我心里总觉得不是滋味，我的祖国生病了吗？有时候，我宁愿相信这些都不是真的。这些事情，有些只是网络照片，有些则逼着某福利部门草草出台了所谓的监管机制，有些甚至惊动了国家总理，而至于片面的东西，有些则被电视台忽略。虽然我不愿意相信，但最终，用某部门发言人的话说，不管你们信不信，反正我最后都信了。

其实，翻开历史的课本，我们可以很清楚地发现，中国人是非常宽容的。我们且不去追究八国联军进北京的事情，就拿日本来说，八年抗战，日本人杀害了多少我们的同胞？在中国的土地做了多少罪恶的事情？最终，我们历尽千辛万苦才将侵略者驱逐出境，获得战争的胜利。可事情过去65年，当日本发生了特大地震，我们依然会不计前嫌，去帮助日本人，这足以说明我们的博大的胸怀和宽容。可在最近发生的甬温线铁路事故上，从事故发生各新闻媒体的调查和报道，再到组织力量救人，再到宣布无生命特征之后的奇迹发生，再到新闻发布会的召开以及2011年的最新流行语的出现，我们始终不能相信一个泱泱大国的铁道部的所有解释。直到最后，还是我们可爱可敬的总理出面，以他最真诚的态度，才算给了民众一个暂时满意的交代。这是为什么？仔细看看从事故发生到最后一次铁道部的声明，前后的说法完全不一致，那么我们信哪个？究竟真相是怎样的？

其实，有一个很简单的道理，我们从小就懂：不怕犯错误，勇敢、谦虚地接受批评，诚实地公布事件真相，以后并加以改正，大家都会原谅你。不是吗？我们不怕技术落后，我们不嫌列车速度慢，票不好买我们可以凌晨起床去排队，甚至我们多花钱去买高价票。但是，我们不允许善良的心被欺骗。小时候，妈妈给我讲过小猪说谎故事，小猪前两次说谎，骗来猎人，却没遇到狼，第三次，狼真的来了，小猪再次求救，猎人不来了。这跟7.23某部门的做法虽然不同，但很相似。他们说：是雷雨问题，结果，事故原因要重新调查；他们说：没有生命迹象，结果，奇迹发生了……即使，他们后来说了实话，请问你还会信吗？再次篡改一下2011年最新流行语：不管你们信不信，反正我不信。

 事情过去一段时间了，每次看到最后被救出的小女孩的近况，我都为之心痛，如果不是那个抗命的公安战士的坚持，也许，如今只剩下小女孩的墓碑了。在这里，我不能只根据微博的报道而进行任何猜测，我只能将已经成为事实的结论拿来评论。因为我知道，一切当以诚实为本！

说了这么多，无非是想发泄一下我内心的烦躁与不安。这个月的工作充实、劳累，因为我们不能欺骗读者，我们这些普通的媒体人一切都以诚实为本！最后，引用我一位好友的微博，这段话，值得我们深思：

西藏浪子：

感慨一下！自从有了微博，我发现我们生活在水深火热之中！好像有着一个万般无能的政府，十恶不赦的社会，每天都有大量的恶性事件！公路、火车，各种坍塌充斥着微博！我们的社会真的这么黑暗吗？这背后有什么样问题吗？探讨一下，微博没有过滤功能所以会有太多的匪夷所思的虚假神博会出现。最近伦敦发生的事让我感慨良多！发达国家也存在盲从。那些暴徒去宠物店抢猫、抢狗、抢花、抢草，他们真是丧心病狂的亡命之徒吗？！我想不是，而是一种隐形力量煽动下的盲从！现在网络太强大了，我们国家发展也太快了，有太多让别国眼红的因素。现在我们的政府不光是要大力根治腐败，更要理智地过滤虚假信息！如果真的有万般无能的政府，大家想想我们身边这十几年的生活水平还能不断地提高吗？在这个基础上，会不会有一些别有用心的人，利用微博，利用大家的激情，利用太多不满来达到一种颠覆。我想甬温线是铁路部门错了，他们的狂妄、傲慢、不诚实引发出太多人的疑惑。但是如果有人想借此机会亡国忘家，我却第一个不同意，所以，看微博时要理智了！

    可就是有人想不一样。药家鑫的事，大家都知道。多明显的事实！可偏偏就有人想咱不一样！说文明点，或者说表述成书面文字就是，有人想不公正！凭什么药家鑫的事情，所有专家都为药家鑫说话？什么弹钢琴的手之类的狗屁言语，什么几百人量刑调研；凭什么没有一个专家站出来为受害者说话？这是公正吗？这事放一边，再说说新交法，在驾驶员无责情况下，撞人也需要赔付。如果这个是为了保护弱者而设立的法律，那么换成药家鑫这个事的话，是不是应该按照：撞人致死、故意杀人多项罪名来判处呢？可为什么有个叫CCTV的地方，弄来一堆懂得法律，维护公正的专家们，天天帮着药家鑫说话呢？这些专家配当专家么？如果我再提升一个层面来说，他们的道德观念是什么？他们的人性何在？

    记得我16岁那年，因为我在校外抽烟，遭到同学举报，被学校记过处分。当时老师问我：你抽烟了吗？我回答：抽了。老师说：给你记过处分，是学校的规定，你必须服从。我恳请：老师，我下次不抽烟了，我写检查，能别处分我了吗？老师说：如果不处分你，别的同学都抽烟，那样行么？我无语，默默地接受了处分。我想，药家鑫的事情本质跟我抽烟的事情是一样的，只不过，他杀人，我抽烟！

    再有，既然是量刑调研，为什么参加调研的全是药家鑫的同学？既然是量刑调研，受害者的意见必然应该是重要的，为什么500个参加调研者，有80%是药家鑫的同学和亲属？这能有合理的解释吗？这是所谓的公正吗？所以，今后请慎言：公正！

    法律。这词儿不用解释，真的，谁要是不懂，您点一下电脑右上角的一个画着X的符号就可以了！

    从小，老师说：天子犯法与庶民同罪，老师还说：法律面前，人人平等，老师还说：有法必依、执法必严、违法必究。说实话，随着社会的发展，我们制定了各种法律，但是我发现，老师也会骗人。记得有人用西游记的妖怪做比喻：有背景的妖怪，都被上天收了回去，没背景的妖怪，都被孙猴子打死了。我真是太佩服吴承恩了，早在几百年前就预知到如今的社会了。如果药家鑫的事情，没有按照法律判处死刑，而量刑的调研环节又是如此草率，那么，以后我请大家慎言：法律！

    大学生。这词儿我得解释一下：上小学、上初中、上重点高中、考大学。12年寒窗，跨得大学校门，成为大学生！

    我们回想一下当年为了考大学，我熬了多少日夜复习、做题，最后大学几年，求得毕业证一张。很幸运，我没遇到李刚的儿子，我没遇到药家鑫，我活到了今天，能让我亲眼看到我走出校门后的后辈们是如何成长的。我很幸运，我没有被教育成李刚的儿子那样，没有被教育出一双弹钢琴的手。更幸运的是，我还知道道德和人性，没有像药家鑫的那些同学那样，帮药家鑫求情。有些人说药家鑫品学兼优，一时冲动，犯下大错，应该给年轻人一个机会。我想问问，何为品学兼优？何为一时冲动？品字何解？优字何解？持刀杀人，一连8刀为可以作为品、优的解释吗？如果这样的言论可以公开发表，我们的社会今后是多么可怕——每天都有一群人，以持刀杀人、连捅八刀为品学兼优的人们拿着刀子在街上乱伤无辜！天啊，多么可怕的事情啊！

   如果如今的大学生是这样，我宁愿我的孩子不要去上学，去学习如何丧失道德底线？去学习如何泯灭人性吗？该反省反省了！所以，请慎言：我是大学生！

   今年我才30岁，我向往着美好，向往着我的祖国繁荣昌盛，向往着我的生活积极向上。可展现在眼前的这一幕，又如何激发我对美好生活的向往呢？求解！

    接着，说完RAV4刹车的问题，接进来一个奔驰投诉的车主。该车主确实挺冤的，修了4次被告知故障找错了，得换个地方修。该车主陈述，要求4S店规定更换零件的保修期，要求赔付50000元的个人相关损失费，该4S店不能按照车主要求满足赔付，同意赔付20000元的个人损失费。于是，103.9的专家开始评论：这没什么好说的，车主要求不过分，是理所应当的，关于赔付金额双方需要协调，达到共同满意。我真不知道如何评价这些专家们的评语，他们真的是专家吗？他们了解汽车维修行业吗？如果不了解汽车维修行业，我还是奉劝103.9的策划人去找些了解汽车维修业的专业人士来吧。首先，对于汽车维修更换零件的保修问题，国家貌似有明文规定，更换时间以及行驶里程之内的，是保修的，这个车主的要求是必须满足的。另外，个人要求赔付50000元的标准是什么？为什么4S店同意赔付20000元？这个貌似没有任何法律、法规规定过，那么对于车主的此项要求，需要进行详细说明，车主的要求才有可能实现，否则开口50000，如果我是4S店的，我也拒付。另外要说明的是，汽车维修其实跟人们去医院看病有些相似：如果你发烧去医院看病，医生检查完，给你开了退烧药，你吃过之后，烧退了，第二天又发烧了，你又吃药，反复几次，你依然如此，你又去医院，这时医生告诉你，哦，你扁桃体发炎了，需要吃消炎药，你怎么办？你是不是乖乖地去交钱拿药？回家吃药？这跟刚才奔驰车主修车的例子是一样的，任何维修业的人都不是神，都有误诊的时候，这时候需要的是商家诚恳的认错态度和相应的赔偿措施，也需要大家有一颗宽容的心（我没有任何说奔驰车主不宽容的意思）。

    最后想说的是，专家、专业，这种词，真的不要随便用，用不好，真的害人。另外，我也奉劝一些专业的专家，你们的言行在百姓心目中，代表着权威，代表着你们是正确的，如果不懂，千万别乱说，就因为有些专业的专家信口开河，才导致的现在百姓对专家的意见心里都打个“？”

    前些日子，老男孩看得我的激动万分，虽然没有泪流满面，但也让我想起很多事情。前天在家，跟大学同学一起打麻将，娱乐之后，媳妇跟我说，这次见你们这几个同学，真的显得老了，显得沧桑了。听了这话，我心里真不是滋味，唉。。。想想大学毕业8年了，如今跟我要好的同学们都出人头地，最起码过着衣食无忧的日子，最起码有着自己的一番事业在奋斗着，突然我又想起老男孩的那些镜头，脑子一下又跳回到我的大学时光，那些日子是快乐的，是美妙的。

    很多人都怀念初中、高中的时光，说实话，我最怀念的还真就是大学的时光，因为大学留给我的印象是最美的，是我最愿意提起、怀念、回忆的学生时代。

    好了，不说这些了，马上就要过年了，在这，我给所有看过我blog的朋友们拜年了。

    2010年啊，让我纠结的一年，我离开了我工作三年的公司，离开了一群好兄弟。说实话，我特别想在我离开的时候跟老兄弟们喝顿酒，不醉不归，但我实在怕酒桌上我控制不住自己，我怕我掉眼泪。有些问了，这么难过为什么你还要离开呢？是啊，我是个重感情的人，说白了，我TM就是个俗人，离开这帮兄弟，我极不情愿，可我总不能浪费我的青春啊，我不能没有梦想啊。我做的真的够多的了，我太渺小了，我的力量远远不够，所以，我只能选择逃避，选择换一条路，继续向着我的梦想前进。2011，我来了，我会加快脚步，用我的力量去一点点向着我的梦想前进。

    2010年有很多感动：当我选择离开时，我看到王PP的眼神，那种无奈、惋惜的眼神，尽管他不承认，但我知道，我的离开，他心情不好，那时我为哥们儿的情谊感动了（抱歉兄弟，即使我感动了，我依然决定了离开）；当我劳累的时候，我的孩子知道说句爸爸，你好好休息。虽然没有掉眼泪，可我的心理开始流泪了；当我出差，参加各种活动的时候，时时刻刻都能看见原来的兄弟们，我们仍然可以一起斗地主，吹大牛，那时我是快乐的。。。。。。总之，2010是值得纪念的，我从不憎恨某一年，每一年都是精彩的，都是值得怀念的。

    2010年要感谢的人太多了，就算再多，我也得一一叩谢：感谢关心过我，照顾过我的所有朋友们，你们的关心，我永远都记着；感谢各个公关公司、广告公司的朋友们，是你们用辛勤的汗水为我们提供了良好的服务；感谢各个汽车厂家、IT类厂家公关部的朋友们，没有你们，我就像一个瞎子，没有指路明灯；感谢一年来为我的健康保驾护航的爸爸妈妈、老婆和陈大夫、罗大夫，尤其谢谢二位医德高尚的好大夫，是你们给了我一年的健康；感谢我的同事们，是你们一年默默地帮助我、支持我。在这里，我再次给你们拜年了。

    2011年就要来了，我最后祝所有看到过这篇blog的所有人，新春快乐、万事如意、合家团圆。杨威给您拜年了

    工作，繁忙，没空，只能找最近的地方，雪最大的地方去看看。

    那里冷，不是纯净的冷，是带寒风刺骨的冷，但是，那里是天堂。

    不废话了，一车（丰田RAV4）三人（我+两名同事），出发了。路线：北京——承德——围场——塞罕坝——克什克腾旗——阿斯哈图石林——热水镇——赤峰——北京。全程1600公里。

    从北京出发，跟去年不一样的是今年决定走承德，奔围场，而去年则是走了张家口、张北奔锡林浩特，详见http://blog.sina.com.cn/s/blog_4bc6b9e80100g080.html。一路上我们有说有笑，到了承德，竟然还没见到雪。这让我们很郁闷，因为去年到了张北，已经是大雪茫茫了。我们从承德市区穿出去，入住围场，围场县城不大，但很热闹，县里最好的宾馆住宿不贵，200块/天，不含早餐。从北京到围场县城大概不到400公里，路很好走，半天时间足够了。

    第二天，我们的行程安排得也不满，虽然路程不远，但是路可不一定好走，围场——塞罕坝——克什克腾旗。如果是夏天，半天的时间足够了，但是听围场的人说，塞罕坝雪大，路不好走。从围场到塞罕坝森林公园门口的路旁已经依稀可以见到雪了，虽然天气晴朗，但远看山上的雪却是没有化的。塞罕坝公园大门离围场只有56公里，不到1小时，我们便到了，令我们很开心的是，冬天塞罕坝森林公园没有收门票的，随便进出。  
    此时的气温已经零下20多度了，冷啊，拍个照片都冻手。

    进了塞罕坝公园的大门，以往的路面已经完全被大雪覆盖，我们的车速一降再降。下面的画面是最好的路况之一了。

    再往里面走，就是这样了。

    上山容易下山难，何况冰雪路面。。。我们的车速甚至降到了20公里/小时。而下了塞罕坝，我们随车的GPS显示让我们折返，去往克什克腾旗的路径规划为：走正蓝旗、多伦、锡林浩特。这条路无非是路况最好的，最安全的。但是显示里程为300多公里。经过我们商量后，我们决定穿过塞罕坝，从红山军马场直接穿过去。而这一个决定，让我们吃了不少苦头。

    翻过塞罕坝后，驶上正常的公路，虽然公路比较平，但是都被茫茫大雪覆盖。车速虽然可以稍快些，但是入弯前是一定要减速的，不然我们肯定会翻下路基的。按照道路路标的提示，我们沿着一条窄小的县道行驶，依稀感觉到上山了。内蒙的山不像四川那样高，爬几下就上去了，站在山顶，我拍摄了我最喜欢的一张照片：水墨画

    从塞罕坝到克什克腾旗的县道总共不到150公里，我们从中午12点半出发，直到下午4点半才到了克什克腾旗。车开着不寂寞，至少比稻城亚丁那次好很多（详见http://blog.sina.com.cn/s/blog_4bc6b9e80100lp7y.html），至少我们可以看到希望。克什克腾旗是内蒙古的旅游集散地，很多爱好摄影、喜欢户外旅游的人都会住在那里。就跟四川的新都桥差不多。我们选择住在了老的旗宾馆，100块钱一天，真TM便宜啊。

    这次我们的最终目的地是阿斯哈图石林，因为去年某车陷入雪窝子里导致没有去成，而今年我依然心里没底，因为去年我们是开LC200去的，一路畅通无阻，今年我们却是开RAV4，这个车行么？

    从克什克腾旗出发，GPS显示到达阿斯哈图石林的距离为147公里，303国道的行驶距离为43公里，也就是说我们需要在达达线这条省道上行驶104公里。去年陷车的里程是距阿斯哈图石林40几公里的地方，今年我们只能边走边看了。

    刚刚进入达达线的时候，路况出奇的好，路面没有一点雪。车速稳定在100公里/小时。随着前行，路面开始有积雪了，我们的车速不得不放慢一些。而风景和去年相比没有太大变化：雪还是那么白，草原还是那么辽阔。

    越往里面走，路况越差，经常遇到横在马路上的雪窝子。以往的驾驶经验告诉我，通过雪窝子，不能减速，一旦减速，车辆惯性不足，很可能就陷在雪里了，去年的悲剧就要重演了。虽然速度不能很慢，但是也不能很快，一旦速度过快，很可能车辆在通过雪窝子的时候丧失控制，我们很可能就会滑出路面，冲入草场。理论上我们都懂，可危险还是会发生的。危险1：去往石林的路上，在一个两面山体的山口处，很厚雪横在马路上，我们速度60公里/小时进入雪窝子，当我进入复杂路况后，我才发现，进入时没有按照车辙进入，随后一个弯道和车辙同时出现，我本能地打方向想进入车辙。此时，车内侧滑报警不停地响，车速很快下降，车身偏离车道，眼看着车头对着山体直去。我用余光扫了一眼转速表：2500转/分左右，OK，持续，反打方向，车头慢慢调整到雪窝子的出口方向，回正方向，加油门。。我们过去了。过去之后，一身冷汗。

    冬天的阿斯哈图石林真的很美，美的我不知道如何去形容，她像稻城亚丁的神山一样静静地伫立在茫茫的草原之上，接受着风雪的洗礼。

    从阿斯哈图石林下山已经是下午3点半了，我们依然要回到达达线上。刚才说过，一共两次危险，第二次危险在不知不觉中来了：依然是山口，但不同的是道路两面没有山体，只要发生侧滑，就会滑下山头，虽然山不高，但是只要下去了，就别想上来。车速90，进入车辙，没想到的是山口急弯，我一打轮，按照车辙方向拐，防侧滑报警，车辆失控，车头开始偏离正常轨道，我反打方向，车头依然不能回到正常行驶轨迹上。我真的不想踩刹车，我真的怕速度过慢，陷在雪窝子里。可当时我必须减速，当我刹车踩住，车速急剧下降，我开始可以控制住车辆了，车头甩回来了，于是我很快踩油门，加油出去了。出了雪窝子，我停好车，下车一看，车辆侧滑的轮胎轨迹离山崖只有不到2米的距离了。真是后怕啊。

    不过，不经历风雨，咋见彩虹这话又实现了，看：双彩虹，不过，这双彩虹和318国道真的不一样。

    彩虹随着日落逐渐消失，我们也直接前往热水塘镇，这一天真的很冷。草原上没遮没挡，我们决定好好泡泡温泉。热水塘镇的温泉宾馆很多，强力推荐集通铁路宾馆，贵宾楼才180块一天，很不错，也很舒服。

    次日，全天经赤峰、承德返京。

    北京的兄弟们，想看雪的，又没时间的，我真的推荐你们去阿斯哈图石林，冬天的石林宛如童话世界。往返三、四天，可以吃到上好的羊肉、喝到滚烫的奶茶，看到极致的风景。

    强调1：如果去往阿斯哈图石林，必须开四驱越野车，两驱的SUV和轿车就别去了，虽然当地有很多两驱车行驶，但是人家每年冬天都在冰雪路面开，驾驶经验远比城市里的人丰富的多，遇到紧急情况，人家也知道如何处理。所以，必须是四驱；强调2：要穿保暖、抗风的衣服和裤子，不然真能让草原的风给吹死；强调3：带保温的水壶，一路上都是零下20多度，甚至零下30度，没有热水，你会很痛苦的。












 

    正当北京冷的要死的时候，我选择了南逃，找一个人家天堂去溜达溜达。。于是乎，本爷就和着工作需要，前往了桂林。说实话，桂林很多人都去过了，可初次去桂林，还是觉得，这里比杭州更天堂。。真的。。

    原计划是想去龙脊梯田，可到了桂林一咨询才知道，第一次去桂林一定要游漓江的，不然就亏大了。听人劝、吃饱饭，得，游漓江吧，顺便也可以去“细细”和“刘崴泥”强力推荐的《印象刘三姐》看看了。

    本来应该从桂林坐船直接顺漓江前往阳朔的，可是，手里有车，只能听导游的按照自驾游的方式玩了。第一站：世外桃源。这地方美啊。。。真的美。。。那水，清澈见底，最深的地方8米，一样可以看见河底。。。我们坐在小船上，随船的导游姑娘给我们讲述着世外桃源的风土人情。BTW：小船是电动的，所以对水质的污染很小，这让我很欣慰。

    废话不多说了，看看照片吧

    不光有美丽的风景，世外桃源还有很多手工艺品，价格不贵，买一点点回来当作纪念品挺好的

一个老头儿，正鼓捣好多线，弄个啥包儿啊之类的东西

据说这些东西都是手工制作的


传闻这就是当年刘三姐扔的绣球，我买了一个回来：5块钱

银质的“花生”项链

    当然了，世外桃源不止这些，因为我还是没有逃脱我的恶习：懒，并且后面的风光比这好，所以呢，就上这些照片吧。。。。

    从这个世外桃源开车到阳朔不远，10几分钟车程就到了。我们随便钻进了一家饭店，老板娘很热情，给我们推荐这个推荐那个。。。。最后我们的午餐很丰盛：剑骨鱼一条、漓江河虾一盘、大水牛螺丝一盘、炒鸡蛋一盘、青菜两盘、鱼头汤一盆。。。吃了我个肚儿歪。。。。要说的是：剑骨鱼一定吃，很好吃；河虾很鲜，好吃；大水牛螺丝也好吃，这三样到了阳朔貌似是必吃的。。。哎呦，撑死我了。。

    到了阳朔呢，貌似也要去遇龙河。。。。呃。。照片来了。

好看不?如果跟这租个小房子，住上一个月，多美啊。。。

    哎呀，我发现，我是越来越懒了。。。。继续上照片：漓江风光

    呃。。。人间天堂吧？好看吧？我们是从兴坪上船的，船开一会就靠岸停了，我们下船，一条小路通向一个小村子，这小村子有意思：在村子里干点什么事都要收费。例如：上房顶1块，跟柚子一起拍个照1块，进屋子拍照片1块。。。。。。。还有很多要1块钱的地方。。最逗的是一个大牌子让我乐了半天：

看见没？逗死我了。。。另外，让你们看看这柚子是长在啥地方的。。。

树妖的果实。。。哈哈~~！！

    继续，在阳朔随便吃了口饭，我们便开车前往桂林上水剧场，看众人推荐的《印象刘三姐》。说实话，好看，真的好看，还想再看。。。那种好看的用语言形容不出来，必须亲临现场。。。上几张剧照：

    呃。。。。我在桂林玩了整整一天，说实话，没玩够，有机会还得去。。。那地方好玩，美啊。。至少我觉得比杭州好。。真的。。那才叫天堂呢。。

    从桂林开车到北海，不太远，600多公里，全是高速。。。喀喀喀。。开车就到了。。

    北海的海鲜便宜啊。。大螃蟹。。活的，一拎起来几个螃蟹腿扑棱扑棱地，15块/斤。。呃。。。头一次吃螃蟹吃的我看见螃蟹就想吐。。。去北海吧，得去银滩转转。。。虽然比不上三亚，但是比那个啥北戴河啥的强多了。。。

    呃。。。没了。。主要是我懒。。下次继续啊。。

    这次，哥开着新普拉多从北京出发，经过西安、成都，准备到稻城亚丁游览一番。从北京到成都全是高速，没啥可废话的，2天开到成都，轻松+愉快。值得感叹是秦岭路段，我们已经不用再翻山越岭了，直接走隧道，穿过去就是了。到了成都，别的不说，在同事的指引下，享尽了美食。

    中午，从成都到雅安，也没啥可废话的，高速嘛。。。。。。

    到了雅安，我们便驶上318国道，我梦想走上的318国道。。。。。可还没到天全县，318国道的路况就已经让我失望到底了。。。。路面不平、破破烂烂，旁边的山崖看着有点吓人，一路上漂着小雨，看着路右手边的山崖，我心里总是琢磨，不会大石头、小泥巴之类的全掉下来吧？我们沿着清衣江一路爬山，过了天全县，开始下雨，望着山顶上的云，天啊。。。。这一天只能由云和雨来伴随了。。。。

    我们跋山涉水、翻山越岭终于到了二郎山隧道口的停车场，下车，留影。。。。看着大雾+小雨，我对过了隧道的景色不抱有任何幻想。

进入二郎山隧道前的小雨+大雾

隧道口的石碑上刻着歌唱二郎山

二郎山隧道入口

    翻越二郎山是从成都通往甘孜州最近的路，也是318国道上最长的隧道，隧道里挺宽的，而且还有灯。就因为隧道的硬件条件比较好，所以返程的路上，我们一路随行的女同事才有机会驾驶新普拉多在318国道上行驶几公里。虽说隧道比较好过，但是设想如果没有隧道，等待我们的仍然是大雾+小雨的盘山公路。

    穿过二郎山隧道，老天爷给了我们一点惊喜：雾没了，雨停了。。。。真的难以想象，几公里的隧道两边有着不同的天气和风景，换句话说，山前山后景色两样，甚至我们还发现了彩虹。

彩虹来了

下山道路旁的山

    过了二郎山隧道，就开始下山了，在欣赏过彩虹和山巅的景色之后，我们驱车下山。因为云开雾散，车速逐渐加快，开了没多久，又发现观景台，减速之后，看到几个字：远眺大渡。远处看到蜿蜒的一条河。。。呃。。我们看到大渡河了。。。下了山就到泸定了。。。到了泸定，必须得去看看泸定桥。。。脑子里浮现出当年飞夺泸定桥的电影场面。

    从观景台到泸定开车很快就能到了，泸定要比想象得繁华一些，只要站在大渡河边就可以听见湍急的河水所发出的声音。当年的泸定桥已经铺上了木板，游人已经不用爬着铁索过河了。门票10元。。。不废话，这钱必须花。。不过，对于所有的铁索桥我都有点怕，何况这次脚下的是水流湍急的大渡河呢。。。

铺好木板的泸定桥

铁索特写

    从泸定桥一头走到另一头再走回来，一共只有10分钟，如果你走快点儿，5分钟就足够了。回到车上，看了下表，决定感到贡嘎主峰下的摩西镇去住。

    到摩西镇，天都黑了。随便找了个住处，价格还不贵，毕竟已经过了10.1黄金周了嘛。不过，第二天的海螺沟之行以及前往康定让我们郁闷到了极点。

    海螺沟我就不多介绍了，我国著名的冰川旅游地，景区门票超级黑：门票152元/人，观光车80元/人，索道70元/人，2号营地的温泉100元/人。介绍完价格，开始介绍我们的郁闷之行。买好了门票和观光车票后，开始等着观光车发车，人不满提前发车，人不满45分钟一趟。也就是说，如果没有人来玩的话，要等45分钟才能进景区。从观光车发车到1号营地，大概要开半个小时，从1号营地到2号营地大概要15分钟，从2号营地开到3号营地大概也要20分钟。这样算下来，想从山门到3号营地的时间是45+30+15+20，一个多小时才能到3号营地，想看到冰川瀑布，还要从3号营地坐索道，时间差不多为10分钟。也就是说，从山门开始，要想看到冰川瀑布，需要将近1个半小时，前提是1号、2号营地不停车。而最郁闷的是，我们历尽千辛万苦，到了4号营地（耗时将近2个小时），冰川瀑布被大雾挡得严实的很，除了雾就是雾，啥都没有。。。。我不甘心，就算看不到冰川瀑布，也得看看冰是啥样啊。。。于是，我们一行几人，沿着步行道，下山去了。。。4号营地的海拔高度不低，下去的时候我就在想，上来咋办？不管了，硬着头皮走吧，我一定要看到冰川才甘心。

    我们走啊走啊，走着走着就没路了，只能跟着前面的游客继续走，走到一个到处都是大石头的地方，前面写着：游客勿入。我们停下了脚步。眼前就是展示出的就是一坨坨的黑石头，走进发现一块黑石头有个白色的斑，再走进，明白了：我们已经到了冰川旁边了，黑色是冰川表面裹着的泥土。而冰川瀑布依然被大雾遮挡。于是我近距离地抚摸了冰川，伴随着大雾，勉强地按了几下相机快门。

通往冰川的石头路

冰川切面

被泥土所掩盖的冰川

    返回的路途一样艰辛，从3号营地发车的观光车并不标明开往何处，我们上了一辆观光车后才知道此车并不回山门，无奈只能再等回到山门的观光车。从我们8点半买完门票，到下午4点半回到山门，总共到达的地方只有4号营地（停留1小时），2号营地（泡温泉停留1个半小时），其他的时间就是等车，上山，下山。。。没有看到冰川瀑布，只能怨我们运气差，但是其旅游效率并不是我们所能决定的。所以海螺沟的旅游管理质量有待提高。遗憾就遗憾吧，反正冰川啥样，早在2007年的西藏之旅我已经见过了，只不过海螺沟的冰川壮观一些，大一些罢了，我想如果再让我花钱来，我再也不会来了（虽然这次花的也不是我自己的钱吧），原因很简单，不是因为价钱多少的问题，而是旅游管理和效率的问题，如果海螺沟的管理能像长白山的管理一样，我想，即便让我自己花钱来，我都愿意的。

    下午4点半，回到山门，开着我们的车，感觉舒服很多，因为一天都没吃饭，所以我们决定吃过饭再赶往康定，GPS显示，从海螺沟到康定只有77公里。5点半准时从磨西镇出发，而这77公路的路，显然给车上所有人上了生动的一课，其中心思想就是：77公里的路，吓死你们、累死你们。

    因为从磨西镇不用返回到泸定就可以到康定，而77公里的路，让我们确实有点掉以轻心。所以，再恶梦开始之前，我们发现了一个没有开发的古镇并且停车步行进去溜达了一圈。

古镇很清静，没啥人

房顶上都是老玉米

这个景象在著名的旅游景区可找不到

带有编号的门板

    出了古镇，看看时间，6点正，GPS显示还有74公里，继续赶路。而下面的路，越走我的心情越沉重。因为弯曲的道路一直通向远远的高山。而高山山顶是被云和雾所遮挡的，这山究竟多高，谁也不知道，甚至地图上都没有标出这条路，再看看新普拉多的GPS上清楚地标明了路和里程。

    如果不是晚上，如果没有雾，我想这一路会很精彩。而我们到达康定的行程只能决定了我们必须走夜路。随着一个弯接着一个弯，我意识到，开始爬山了。起初，虽然坡陡路弯，随行的同事还有说有笑，过了一会，可能白天游览的有些疲惫，全睡了，只留下孤独我来开车。寂寞啊寂寞。。。。我开着开着，感觉的情况不妙，因为我只能看见路中间的黄色虚线，随着天色已晚，我已经把能开的车灯全打开了，只留下远光灯，因为远光灯打开后，眼前全是雾，连中间的黄色虚线都看不到了。我盯着路中间的黄色虚线，逐渐放慢车速，这时我顾不得看两旁，只能盯着线行车，据当时我的观察和判断，可见度不到5米。随着我的一声骂街“操”这回虾米了，全车的人都醒了，都在看着路，不说话。因为黄色的虚线不见了，整个山上一辆车都没有，我们完全被大雾所笼罩，随着海拔高度一点点上升，我们的可见度一点点拉近，最危险的时候到了！整个山上只有我们车辆的发动机声和轮胎碾压道路的声音，车里的音乐停了，没有人说话。当时我判断，可见度仅为2米！！！车速从30公里/小时降到了10公里。我心里只有一个愿望：不管山多高，雾多大我都不怕，只要对面别来车。因为只要对面来车，绝对谁也看不见谁，在这么高的山崖里行车，碰撞100%发生，我们必死无疑。怎么办？只能硬着头皮、豁着性命继续开，直到下山！！！！

    寂静、恐惧、担心伴随着我们度过了2个小时。渐渐地，我发现雾小了。。。。。。雾没了，我们一定是翻过了垭口。是的，我们翻过了垭口，雾没有了，可见度良好。这时，我发现了天空的美景。不废话了，紧张了2个多小时，看看什么叫历尽千辛万苦，终于等到美景吧！

    美么？没人会告诉我不美。废话，这是哥带着一车人豁着性命换来的。。。。

    下山的道路状况虽然不好，但是至少能看见路了。让我感到后怕的是，下山的路上有会车，竟然有车！！那么反方向的车上山好走，翻过垭口，对于他们来说的下山的道路是大雾，他们将如何下山？如果我们慢一点，或者他们快一点，在大雾一面的山上跟我们会车，会是什么后果？天啊。。。。太可怕了。。。反正我们安全了，可面对2米的可视度，那些下山的车辆，他们的命运将如何？我们当然不知道，只能祝他们好运，安全下山了。

    到达康定，已经是晚上9点半了，77公里的路，我们行车3个半小时。另我们更郁闷的是，康定所有的酒店客满，我们无奈，找到路边一个牌子，上面写着：有空房，电话13XXXXXXXXX。每间房80元，还算干净，反正住一天，忍了。第二天的行程是：稻城。
    天亮后，用过早餐之后，我们便迎着小雨出发了。一车几人经过头天的大雾，仿佛都显得疲惫得很。还好唯一不变的就是我们的车——新普拉多。从康定前往稻城要经过新都桥、雅江、理塘三个地方，我们的行车线路也是著名的川藏南线——318国道。从康定到新都桥，只需要翻过康巴第一关——折多山，下了山就到了摄影天堂新都桥。其实说新都桥是摄影天堂是因为新都桥周年的景色好，实际上新都桥就是个小镇，不过甘孜最大的监狱在新都桥，给这个小镇增添一些不该有的介绍。

折多山垭口

下了折多山回头看去

前往雅江、理塘的云

    过了新都桥前往雅江和理塘的路越来越破，经常能遇到解放军的车队，看似非常壮观，一辆辆排列有序、整齐，因为我一直在开车，所以没有拍照。怎么形容这段路呢？柏油路、翻浆路、大坑路、泥巴路、砂石路都一段段混在了一起，而且都是围绕着山而建，平均海拔4000米以上。到了雅江，海拔高度会下来一些。

    一路上，一直在海拔4000米以上的山路盘旋，到了理塘之后我才知道，就连理塘县的海拔高度都达到了4000米。看看时间，到达理塘已经是下午5点多了，到加油站加油的时候，虽然有GPS指路（到达稻城为148公里），我还是问了警察路况如何，警察给我的回答是，路况还不错，比318国道好走些。警察又指着我们的车，你们那车，2个小时就到了，晚上可能会慢点，2个半小时也到了。我顺着警察指路的方向看了看，问道：这山上都是云，肯定在下雪，2个半小时能到吗？警察的回答，让我的心又凉了：哦，下雪啊，那多长时间不好说，总之你们得慢点，有雪路滑。

    我们的第二个恶梦又来了。。。。吃过饭，6点不到，驱车赶往稻城。

    上山的路还比较平，也好走，等爬山爬到了一半，开始飘雪花，海拔高度在一点点地升高，雪片也越来越大，渐渐地，在车灯的照明下，我能看到雪花已经覆盖上了公路，风挡玻璃上大片大片的雪花飘来。我的车速不得不得跟昨天一样，时速25公里。为什么？这还用问为什么？描述一下当时的情景：开近光灯（远光灯打开，眼就花了，别想看路），低头看：被雪花覆盖地严严实实的道路，凭着路边的石头和护栏辨认道路；抬头看：大片大片的雪花撞向风挡玻璃。这样的道路，速度能快？
    给我感觉我们一直在海拔4000米高的山上来回旋转，如果不是GPS指引着我，我一定会认为遇到鬼打墙了。经过2个多小时的大雪，我们开始下山了。越往山下走雪越小，随着海拔高度的降低，雪片变成了雨+雪，雨+雪变成了小雨。终于于当天晚9点多，到达稻城。听来过稻城的同事说，稻城就是一个小县，没啥住的地方，只有个人客栈。如今的稻城都有了三星级酒店了。。。。但是三星级酒店的价格偏高，大概是400多块一天。因为事先我们已经和“雪狼子”约好住在他那里，所以放弃了三星级酒店。不过，“雪狼子”那里的住宿条件还不错。

    亚丁，我们最终的目的地，也是我们最伤心的目的地。

    从稻城到亚丁大概还有110公里的路程，要翻过一个海拔4500多米的一个垭口。听同事说，到亚丁需要骑马进去，可“雪狼子”介绍说，亚丁现在被糟蹋得不成样子：车子开不到骑马点儿，只能开到日瓦乡，到了日瓦乡要买门票、观光车票，下了观光车，才能骑马，然后见到第一个神山——仙乃日；然后购买电瓶车票乘坐电瓶车，看到第二个神山——央迈勇；最后再骑马，见到最后的景观——第三个神山（名字记不住了）。

    睡了一宿，睁开我不愿张开的双眼。出门看了看亚丁方向，又是有云。叫着同事一起，开车上路。

    说实话，到亚丁的路还是不错的，刚开始上山，就在对面的山腰上看到一个大的喇嘛庙，这个寺庙看上去很大，停车，拍照！好不容易开车到了山顶，又开始下雪，这个山叫波瓦山，垭口高度海拔4513米。正在我们拍照的时候，路遇一个骑着摩托车的邮递员，这邮递员也停下来，掏出个数码相机，咔。。。。。。我顿时晕倒！

    下了山，我们一直沿着一条小溪前行，山上的色彩很多，景色倒是不错，一路停停走走，拍拍照片，一车人玩得倒是开心。

邮递员

多姿多彩

多姿多彩

小溪

小溪

    当车辆的GPS显示距离亚丁还有30多公里的时候，到了日瓦乡，吃过午饭后，我们继续向着亚丁前进，没想到没开几分钟被亚丁景区大门拦住！把车停进停车场，走进售票大厅：门票150块、观光车120块。操，真TM贵！买票的时候又让我想起海螺沟的遭遇。如果不是我们遇到一个老年团，估计我们还是要等上1个小时。因为坐观光车之前，我们自己的新普拉多GPS显示到亚丁还有33公里，所以，我知道这33公里，要在观光车上度过了。33公里的盘山路，观光车开了将近1个小时。

    老天爷再次不乐意了，爬山爬到一半就开始下雪。。。唉~~我心又凉了，估计这270块又打了水漂了。

    到了亚丁，真让我失望。。。。真是被糟蹋的不成样子了。

    我们下了车，找不到任何景区指示道路的标志，说白了，就是下了车不知道该往哪走，只看到躲在饭店门口避雨的人和排队等回程观光车的人。我们迎着雨，转了三圈不知道该往哪走，最后无奈进了饭店，问一个普通话说的比较好的服务员：这亚丁景区在哪？我们该往哪走？服务员的回答，让我彻底崩溃：往山上走150米到马站，马费40块，如果不骑马，步行大概要40分钟，就能到冲古寺了，这个天气怕是见不到仙乃日神山了。我心里暗骂一句：我操。我又问：那电瓶车呢？服务员说：你们别坐电瓶车了，车费80块，这天气肯定见不到央迈勇。我心里又骂一句：我操。服务员继续说：到了央迈勇就没车了，只能骑马往里走，马费是300块。我一听，心里连骂：我TM全心全意地操。眼看着又要花钱还看不到景色，我们又不傻，大爷我不花这钱。我回去行么？

    回到观光车调度站，我日的，等车的人排了足足300米。我要是想回去，估计等车就得2小时，到山门估计又天黑了。。。。。。回到稻城又是晚上，又是夜路。。。一个当地藏民好像看出了我心思，搭讪：&%&……￥%……#￥#……￥下山400。我回答：贵。他还价：350。我回答：300成交。藏民：走。

    于是，我们一行几人又TM花了300包车下山。。。。

    我操的，我强烈建议没有去过亚丁的朋友们不要去了。。。原因很简单：并不是因为门票贵，是因为旅游管理太差，藏们的马夫乱要价钱，景区没有任何指示标志。管理太混乱了，根本对不起这昂贵的门票。好好的三座神山被不厚道的、黑心的旅游开发公司糟蹋成不成样子。还有就是漫天要价的藏民马夫。。你们跟青海和西藏的纯朴的藏民的品德差远了，你们再这样下去，一定会遭到神山的报应的！！！

    回程的道路不废话了，发几张美丽的照片吧。

回到稻城的道路

美么？郁闷之后的收获

稻城边的山啊，云啊

    睡了一夜特别郁闷的觉，早晨起来，抬头看看天：蓝了！有太阳了。我就日的，昨天这样多好啊，他妈的，我太背了！真是无奈啊。按照时间设定，我们今天要回程了。目的地：泸定。不到8点，我们就驱车上路了。因为来时的路我们都走过，所以回去的时候自然车速会快一些，不过耽误时间的事来了：太阳出来了，我们要照相了！而且，我们也看看那天冒着大雪走过的路，究竟是什么样的！

    原来我们从理塘到稻城翻过了两个山，经过两个垭口，海子山垭口和兔儿山垭口。这两个山有点奇怪，到处都是特别大的石头。。这一路上我们停车数次，伴着蓝天白云，相机的快门咔咔不停地按。海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。兔儿山，海拔4696米，右侧的主峰，孤零零的突出来，主峰顶部耸起两座陡峭尖利的巨石，像一对兔子耳朵，这是兔儿山。兔儿山光秃秃的，只有漫山的巨石，黑压压、阴沉沉，像披在山体上的鱼鳞。

海子山的海子

海子山的海子

海子山的海子

兔儿山垭口

远看兔儿山

近看兔儿山

    看我们的车帅么？

    因为我们沿途玩的太开心了，所以中午的时候才赶到理塘。在理塘草草用过午餐之后，我们便沿着318国道往回走了。别以为这样就算结束了，后面还有惊喜。

    来的时候阴天、下雨、下雪，走的时候天公作美，终于拍到了此次我们之行的最高垭口——卡子拉山垭口。站在垭口向四面望去，哎呀~~~~可真美，来的时候咋就没发现呢？

卡子拉山垭口

美么？

好看吗？

漂亮吗？

壮丽吗？

海拔4700米的地方能长出这么好看的小花来

    什么？你问我还有惊喜么？回答都是肯定的。下午过了雅江，我们继续赶往新都桥。大概傍晚的时候，我们又翻过一个不知名的山头儿，发现远远的前方，出现了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。出现了。。。。。。。。出现了。。。。。。。。日照金山！！！！！一个美丽的雪山尖被夕阳照得金黄！！！是的，那是贡嘎主峰，一定是，必须是！！！靠边停车、拿相机、换长焦、爬到山坡上，简短的3分钟后，日照金山没了！！！！！！！给我们留下的只是日照红山了！！！！真TM可惜啊。。。。不过，说实话，贡嘎主峰真的很漂亮，主峰被一圈雪山包围，高高地伫立在远方，那么宏伟！

美丽的贡嘎主峰

它宏伟吗？

    至此，全部景色完毕，我们于当天夜里11点多赶到泸定，次日返回成都，3天之后，返回北京。其中解说忽略了318国道的堵车和塌方。从北京出发至回到北京共用时10天。一路劳累。。。。走之前，我向往着318国道，在途中，我觉得，在318国道开的不是车，是寂寞，回到家，在路上的那几天真好。。。虽然有恶梦，但那是我的财富！