黄昏，徜徉于华山路，常熟路，华亭路。这一带是旧上海的所谓高尚社区，环境安适优雅，附近的商业也很繁荣。过去住的都是洋人或有钱人，现在的人气也很旺，有各式餐馆，西饼屋，面包房，便利店，特色服饰小店。一家食品店外排着一列小队，过去一看，原来大家是等着买现烤的鲜肉月饼。路上是赶着回家过中秋的人们，他们中不时会有人加入到买鲜肉月饼的队列中去。一些穿着朴素的外国人也夹杂在人流中，神态举止雍容自在，俨然老上海一般。我痴痴傻傻地独立在街角，融入并陶醉在这温馨的世俗氛围里。

    行走在人流密集而狭窄的上海街头，虽然略感局促，但惟有狭、小才生出热闹和亲切，就像自家的小客厅或过道里有好多来回走动的客人一样。往往是花园洋房和次一等的里弄石库门杂处在一起，富人和平民近距离地紧密地生存在一个狭小区域里，共享同样的市井风情，就此达成某种平等。

    住宅和商街离得很近，从自家阁楼的小窗口便可以望见不远处的繁华的街景。但里弄石库门中并不觉得喧嚷，颇有闹中取静的意味。

    尽管洋房和石库门里是两重的世界，但任何人都可以在上海的街头找到自己的最爱。富人可以在附近的豪华服饰店和考究的西餐馆得到满足。平民也可以从路边小店里的生煎、小笼、大包、牛肉粉丝汤，甚至是大饼油条粢饭团子里找到人生的安慰。

    上海多彩的、舒适的世俗生活可以充满你的闲暇和空虚，同时也可以消融许多沉重的无谓的思虑。就这么生活不是很好吗？还有什么可思虑的？人一思虑就要痛苦，就要抱怨了。

    在上海的街头，即使是梧桐摇曳，梅雨或秋雨绵绵的黄昏，也是美感多于伤感。即使有一丝淡淡的愁怨，逛逛小店，吃一客冰激凌或几只生煎也就消解掉了。

“油裹味”还是“味裹油”？

和馅的时候，先放调味品，比如盐、葱姜、酱油、味精，最后香油或花生油，这样是油裹味，效果是又鲜又香。如果反过来，先放香油，就是味裹油，油就会包在原料外面，原料不能充分入味，馅也就不会鲜，而只有油腻的感觉了。

“糖裹盐”还是“盐裹糖”？

很多人都知道，炒菜时，尤其是炒青绿蔬菜时，放一点糖可以提鲜。但是我一直疑惑加入盐糖的顺序。假定都是要传统的咸鲜味，就是盐为主味，那么就应该先盐后糖（糖裹盐）。这种情况下，糖后放，且量要极小，类似于味精的角色。那么先糖后盐（盐裹糖）会是什么效果呢？哪种顺序菜会更鲜呢？一直搞不明白。

除了顺序，盐糖的比例也是很关键的，到底多大的比例能使菜肴最鲜？恐怕还没有人试验过。实际操作时，每位厨手的比例都是不同的，所以做出来的菜的味道也就有细微的差别。通常我们不会注意细节，只会说：某某做菜好吃，某某家的菜好吃。

我想正是诸多的不确定性，才是烹饪的魅力所在吧。

在长城上饮茶赏明月

在乡间葡萄架下吃晚饭

在草原帐篷里夜宿

风雪夜山林木屋围炉畅谈

秋日蓝天高远鸽哨飘忽庭院窗前读书

在黄昏的湖边漫步

天将黑雨雪霏霏赶路回家

夏日午后海边伞下听浪打盹

......

纷乱的世界

我们都需要放松

不断添加中

也欢迎接续

马恩列斯毛

胡子递减哈~

1970年代吧？家里的生活条件平均起来每周只能吃三次肉。

基本是一次买2毛的炒菜吃，借点肉味。

有时是用来炸酱，吃炸酱面。

或者买3毛的吃馅。

来客人才买5毛的，不过很少。

那时的肉，香啊！专挑5指膘的肥肉买，专挑肥肉吃。

2000年代，每天都吃肉，

可那是什么肉啊？

激素、重金属、瘦肉精喂出来的，

催熟的，没有滋味。

物质丰富就一定好吗？

想想看，如果每周只吃三次肉，

肉的需求总量就少了，

也就不必用激素催熟了，

人们吃肉少了，但对肉的质量要求却提高了，

养牲畜的人就会按照自然的方法饲养了。

也许是这样吧？

摄于2009年5月29日下午

过火的附属酒店，从西向东看。

过火的附属酒店，从西向东看。

过火的附属酒店，从东向西看。

过火的附属酒店，从西向东看。

    今年以来，中国汽车企业利润下滑，增产不增收，究其原因，主要是受优惠政策拉动，价低利薄的车型市场份额增加。

    根据中国汽车工业协会发布的统计信息，2008年全年，1.6升及以下排量的乘用车占乘用车总销量的62.2%，而2009年1-4月，1.6升及以下排量的乘用车占乘用车总销量的71%。1-4月，1.6升及以下排量的车型份额比去年增加了近9%，这些车型是价低利薄的车型。同时利润丰厚的2.0升以上的车型份额减少。所以导致企业营业收入和利润下降。

    利润下滑近期看，固然对企业发展后劲不利，但其背后的原因却是小排量汽车的热销，这就是一件大大有利的事情了。首先是，小排量汽车价格低，实惠，适合大众的消费能力，有利于尽快国人提高生活品质。第二，小排量汽车热销，有利于营造良性消费气氛，改变国人面子消费的观念。第三，有利于节能减排。第四，可以更有效地启动私人消费市场。第五，可以挤压外国品牌的高利润大排量轿车的市场份额。

    未来世界汽车的大势是节能环保减排，在新能源汽车没有产业化之前，传统燃料的小型精品车无疑是近期的重要选择，现在世界各大汽车集团都在转到这个方向。

    今年以来小排量汽车的热销，很大程度上是由于政府的一系列刺激政策，还有就是经济危机导致消费趋于简省。我以为现在实在是中国汽车转向小型精品车时代的重大契机，也是自主品牌汽车转向小型精品车时代的重大契机。可是最近自主品牌汽车却逆流而动，纷纷转向中高端市场，我以为这是战略性错误，实在令人担忧。

怎么办？

    我以为政府应该有持续的刺激政策，引导这个趋势。第一，在小型车的购买（减免消费税和车购税等）、使用环节（停车费、高速过路费等）要持续给予力度更大的优惠政策。第二，政府彻底改革用车标准，最大排量不得高于1.8升，政府一般用乘用车应该100%采购自主品牌小型精品车。第三，政府要在资金上支持主品牌小型精品车的研发。第四，修订国家汽车产业政策时，应明确，限制2.0升及以上中高排量轿车，发展自主品牌小型精品轿车是国家战略，并制定全套优惠政策。

自主品牌企业怎么办？

    第一，控制成本。第二，注重研发，打造性能和外观上的差异化优势，提升小型车的内在价值，打造品牌，以扩大利润空间。第三，争取市场份额，薄利多销。

都是出自名家的作品

向他们致敬！！！

    现在还有人鼓吹靠市场培育中国自主品牌汽车。可是几十年过去了，几家大的国有骨干企业抱着洋品牌合资吃人家的加工费，大头利润被人家拿走，自己还觉得挺美，自己的自主品牌汽车却进展缓慢。民营汽车企业则长期在模仿和低端徘徊。

    中国汽车业本身处在弱势，如果像现在这样一盘散沙地靠所谓市场发展，靠单个企业自己可怜的研发费用，无异于撒胡椒面，终究会一事无成。而这个正是洋品牌所愿意看到的局面，这样他们才能很容易地个个击破。所以现在还有人鼓吹靠市场培育中国自主品牌汽车，不是弱智就是别有用心。

当务之急，政府必须主导中国自主品牌汽车的发展。

一、掌握传统汽车关键技术

    政府出面，联合产学研，建立传统汽车关键技术研发共享平台，集中优势兵力攻关。

二、发展新能源车应该作为国家战略

   随着石油资源的枯竭，开发新能源将能为国家战略。而新能源车也将上升到国家战略。

三、确定新能源车技术路线

   政府出面，联合产学研，建立新能源车研发共享平台，确定技术路线和试点，推进新能源车产业化。对于技术路线，你不确立一个先行动起来，你怎么建立优势？所以必须选定一个技术路线进行深入研发。个人觉得小型纯电动车最符合中国实际。不应该选择混合动力路线，因为这个路线终究是过度和妥协的路线。

四、政府机关用车标准和制度必须彻底改革

   政府机关用车必须100%是自主品牌汽车。

政府官员用的轿车最大排量不应高于1.8升。

我觉得1.6升的轿车已经完全能够保证办事效率、安全、舒适了。

现在的官员动辄坐2.0以上的进口轿车完全是为了面子和奢侈。

强烈呼吁政府最高官员要率先垂范，这样才能改变公众面子消费的陋习。

另外，政府要优先采购国产小型纯电动车。

可是前期公布的《汽车产业调整和振兴规划》中，相关的条款却被删除了。

我不禁要问：

口口声声要发展中国自主品牌汽车，但却不愿意坐自己的汽车，

连这点都做不到，还从何谈起呢？！

西单北大街

王府井，东四

前门地区

北京东直门外小街，10岁前我一直住在小街上的一个大杂院里，

在我写的《六十年代生人成长史》里对70年代的东直门外小街的风物有详细描述。

这张地图上有我提到的上关和下关副食店，理发馆等。

1976年到2008年，我一直住在北京朝阳门外二条南下坡的老单元房子里。

下面的地图就是北京朝阳门外地区。

北京鼓楼、地安门地区

北京新街口地区

北京宣武门内大街，西长安街

北京西城

待续

2009年五一国际劳动节

佛祖生日

 加菲猫警长也流浪

另一只黄猫

比较帅

挠挠

我饿了！

公园里的流浪猫

我住的小区里估计有不下30只的流浪猫
也未见得模样有多丑，也没有残疾，
有的毛色维持的还不错，甚至看不出是流浪猫。
可是你看它们的眼神，实在可怜
什么眼神呢？
阴郁、怨恨、怀疑、恐惧、冷漠。。。
总之是没有丝毫的快乐。
有个别的流浪猫对陌生人流露出亲近之意，
好像在恳请收留它。
那么它们为什么会遭到抛弃呢？
为什么那么多猫被主人抛弃呢？
我想主要原因是
猫更多地保留了自己的个性，或者说是野性，
但是它们没有意识到，主人要豢养你，是不允许你有个性的，
你有个性，主人会认为你“养不熟”，是“白眼狼”。
所以猫被主人无情抛弃是必然的，
这实在是猫的宿命，是猫的悲剧。

我注意到小区里没有一只狗被抛弃，
哪怕是非常老的、残疾的狗都没有。

我想是因为，狗能够牺牲自己的个性，
更能揣摩顺遂主人的心思。

另外，狗的忠诚度要远高于猫，

主人给的食物再不好，狗也不会离开主人，狗不嫌家贫嘛。

猫的忠诚度就差多了，有个例子，

附近公园里也有流浪猫，也有老人喂它们猫粮。

一天一位老人跟我抱怨，以前一直是他招呼喂猫，猫粮是10元一斤的，

自从另一位老人喂15元一斤的猫粮后，

猫就不吃他的猫粮了，顶多在他的猫粮上闻闻，

然后直奔更好吃的猫粮而去。
所以民间有“狗是忠臣，猫是奸臣”之说。

不过小区里的流浪猫命运还不错，
并没有饥寒交迫。
一位中年男人，还有二、三位老太太定时给它们喂猫粮，
它们还可以栖息在半地下室的窗户檐下。
按理说它们吃喝不愁，还有住的地方，
还有最可贵的自由，
可是它们还是不快乐。
为什么呢？
我想是因为它们从小就被人宠惯了，
生存能力很差，一旦被抛弃，
它们很难适应。
另外，人居的小区毕竟不是大自然。
这是猫的又一悲剧。
它们注定会在怨尤中终此一生。

总觉得还是存银行或现金塌实一点，

哪怕是钱在不断缩水贬值。

也许是对自己的钱商没信心，

总觉得草民在股市里大多会沦为鱼肉。

总觉得股票是老百姓的鸦片，

而金融衍生品最近又成了富豪们的毒药。

当然我也不是生活在真空里，

偶尔也买买彩票，

万一中个大奖，可以获得多一点的安全感。

当然也知道彩票大奖是白日梦。

小时侯被灌输的观念是：

炒股票是投机，是不劳而获，不靠谱儿。

以前宣传过劳工神圣，

也宣传过靠诚实的劳动致富。

现在，劳工、农民弱势，劳力不值钱。

谁能代表劳工和农民利益说话呢？

我想，

第一，当官员的收入是全国90%的大众的平均收入的时候，

官员才能为大多数人说话办事。

第二，当人大代表中的劳工和农民比例占大多数的时候，

才能有效维护劳工和农民的利益。

啥叫和谐？

和谐就是：

普通劳动者在精神上和物质上都得到尊重。

清爽而斑斓的秋天

黑杨梅，口感粗糙一些，但味道更浓~

我最爱吃的黑桑葚，

小时候，每年5、6月，爬墙头，偷吃别人院子里的桑葚。

郁金香

藤舞

目录：

在毛主席革命路线指引下我国社会主义建设取得光辉成就 钟力成
我国农业的十年丰收 赵丰年
在两条路线斗争中前进的我国钢铁工业 叶进
蓬勃发展的我国煤炭工业 华庆源
我国石油工业的飞跃发展 华庆源
迅速发展的我国机械工业 黎峰
我国轻工业在前进 钟青
我国交通事业在胜利前进 路航
我国水利电力事业的光辉成就 江雷
蓬勃兴旺的我国科学技术事业 柯苑
我国社会主义市场欣欣向荣 洪桥
毛主席革命路线在财政金融战线上的胜利 蔡金