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    <channel>
        <title>FAG轴承德国FAG进口轴承</title>
        <description></description>
        <link>http://blog.sina.com.cn/skf253</link>
        <lastBuildDate>Wed, 09 Dec 2009 19:59:45 GMT+8</lastBuildDate>
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        <language>zh-cn</language>
        <copyright>Copyright 1996 - 2009 SINA Inc. All Rights Reserved.</copyright>
        <pubDate>Wed, 09 Dec 2009 11:59:45 GMT+8</pubDate>
        <item>
            <title>各个品牌的轴承的前后缀不一样</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f297.html</link>
            <description><![CDATA[<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt"><span STYLE="font-size: x-small"><font FACE="" STYLE="line-height: 1.5em"><a HREF="http://skf253.blog.sohu.com" TARGET="_blank">SKF轴承</A>前置代号（前缀）及其含义<br />
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。<br />

K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。<br />

K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。<br />

L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。<br />

<br />
<a HREF="http://skf253.blog.sohu.com" TARGET="_blank">SKF轴承</A>后置代号（后缀）及其含义<br />
单列角接触球轴承<br />
ACD——接触角为25度。<br />
B——接触角为40度。<br />
CC——接触角为12度。<br />
调心滚子轴承<br />
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。<br />

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。<br />
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。<br />
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。<br />

GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。<br />

GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。<br />
GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。<br />

K——圆锥孔，锥度1：12。<br />
K30——圆锥孔，锥度1：30。<br />
<br />
<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>前置代号（前缀）及其含义<br />
R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。<br />
GS—推力圆柱滚子轴承座圈。 例：GS.81112<br />
K&ndash;-滚动体与保持架的组合件。例:：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108。<br />
<br />
<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>后置代号（后缀）及其含义<br />
F-钢制实体保持架，滚动体引导。<br />
FA-钢制实体保持架，外圈引导。<br />
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。<br />
FB-钢制实体保持架，内圈引导。<br />
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。<br />
FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。<br />
H,H1-渗碳淬火保持架。<br />
P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。<br />
P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。<br />
P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）<br />
<br />
<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>前置代号含义<br />
F——凸缘外圈的深沟球轴承（适用于d小于10毫米），例:F605。<br />

HR——高负载圆锥滚子轴承，例：HR30207J。<br />
<br />
<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>后置代号含义<br />
A——内部设计与标准不同的轴承。<br />
A——角接触球轴承，接触角为30度。<br />
A5——角接触球轴承，接触角为25度<br />
Z，ZS——一面带钢板防尘盖。<br />
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。<br />
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。<br />
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。<br />
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。<br />
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。<br />
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。<br />
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。<br />
<br />
<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank">NTN轴承</A>后缀含义<br />
B——40°接触角；
A——25°接触角；
C—&amp;mdash,<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">timken轴承</A>;15°接触角；
J——击压钢保持架；
LI——机削铜合金保持架；
DB——背对背配置；
DF——面对面配置；
CS——径向游隙大于标准游隙.<br />
<br />
<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank">TIMKEN轴承</A>后缀含义<br />
AB 外圈 带凸缘外圈,与基本型号不可互换<br />
AC 内圈 不同的内径和圆角外径,不同的内部几何<br />
外圈 与基本型号不同的外径/宽度/或圆角半径<br />
AD 外圈 双外圈,与基本型号不可互换<br />
CR 内/外圈 外滚道有挡边的轴承系列<br />
CX 内圈 尺寸与基本型号不同,不可互换<br />
D 内/外圈 双内圈或双外圈,与基本型号不可互换<br />
<br />
<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank">INA轴承</A>后缀含义<br />
P- 轴承一面带密封环<br />
PP- 轴承两面带密封环<br />
RS- 轴承一面带密封圈<br />
2RS- 轴承两面带密封圈<br />
P6- 尺寸公差和几何精度要求较高的轴承<br />
P5- 尺寸公差和几何精度要求高的轴承<br />
P4- 尺寸公差和几何精度要求极高的轴承<br />
<br />
KOYO轴承前置代号含义<br />
4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F<br />
4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF<br />
E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10<br />
EN- 磁电机球<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>，外径为负公差，例：EN10<br />
<br />
KOYO轴承后缀含义<br />
A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210<br />
B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B<br />
C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C<br />
RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC<br />
RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD<br />
RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE<br />
K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K<br />
K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30<br />
N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N<br />
C- 带锁孔的圆锥滚子轴承<br />
NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR<br />
Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y<br />
S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）<br />
SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承</FONT></SPAN></DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt">
&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt"><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small"><font FACE="" STYLE="line-height: 1.5em">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp; 联系人：刘小姐&nbsp;
联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</FONT></SPAN></SPAN></DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt">
&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt"><wbr /></DIV>
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<li><a HREF="http://blog.cnfol.com/huihui253/article/4812066.html" TARGET="_blank">打破世界高度纪录的工程塑料轴承</A></LI>
</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f297.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 17 Jul 2009 07:46:32 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f297.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>轴心线、平面、方向</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1ip.html</link>
            <description><![CDATA[<table CELLSPACING="0" CELLPADDING="0" WIDTH="94%" BORDER="0">
<tbody>
<tr>
<td ALIGN="left">
<p><span STYLE="font-size: small"><span><br />
1. 轴承轴心线 bearing axis<br />
滚动轴承的理论旋转轴心线，对向心轴承即内圈轴心线，对推力轴承则指轴圈轴心线。<br />
2. 内圈（轴圈）轴心线 inner ring (shaft washer)axis<br />
内圈（轴圈）的基本圆柱孔或圆锥孔的内接圆柱体或内接圆锥体的轴心线。<br />
3. 外圈（座圈）轴心线 outer ring (housing washer)axis<br />
如果外圈的外表面是圆柱形的，则外表面的外接圆柱体的轴心线即为外圈轴心线，如果该表面基本是球面形的，则通过套圈外表面外接球体中心，垂直于外圈基准端面的线，为该外圈的轴心线。<br />

4. 圆锥内圈（外圈）轴心线 cone (cup)axis<br />
圆锥滚子<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>内圈（外圈）的轴心线。<br />
5. 径向平面 radial plane<br />
垂直于轴心线的平面，与套圈基准端面或垫圈背面的切面平行的平面，可以认为是径向平面。<br />
6. 径向 radial direction<br />
在径向平面内通过轴心线的方向。<br />
7. 轴向平面 axial plane<br />
包容轴心线在内的平面。<br />
8. 轴向 axial direction<br />
平行于轴承轴心线的方向。与套圈基准端面或垫圈背面的切面垂直的方向，可以认为是轴向。<br />
9. 径向（轴向）距离 radial (axial) distance<br />
在径向（轴向）测出的距离。<br />
10. 接触角（公称接触角） contace angle (nominal contact angle)<br />
垂直于轴承轴心线的平面（径向平面）与经轴承套圈或垫圈传递给滚动体的合力作用线（公称作用线）之间的夹角。<br />
11. 公称接触点 nominal contact point<br />
轴承零件在正常相对位置时，滚动体与滚道表面接触的点,<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">轴承</A>。<br />
12. 套圈（垫圈）基准端面 reference face of a ring (a washer)<br />
轴承制造厂指定作为基准面的套圈（垫圈）端面，可以作为测量的基准。<br /></SPAN></SPAN></P>
<p>&nbsp;</P>
<p><span STYLE="font-size: small"><span>天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp; 联系人：刘小姐&nbsp;
电话：022-87720336&nbsp; 传真：022-87720337</SPAN></SPAN></P>
</TD>
</TR>
</TBODY>
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<li><a HREF="http://www.klmybbs.com/viewthread.php?tid=369290&amp;extra=page%3D1&amp;frombbs=1" TARGET="_blank">关于高温FAG轴承润滑脂的介绍</A></LI>
</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1ip.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 16 Jul 2009 06:16:23 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1ip.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>自润滑轴承（无油轴承）的优势</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1fn.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
目前各个机械行业所用的轴承大部分还是滚珠、滚针之类，但小部分已采用自润滑轴承，相信在不久的将来自润滑轴承会成为轴承的主导。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">以下是部分自润滑<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>的应用特点和优势：</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">无油润滑轴承系列（我厂为：hcb-10）<br />
1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。<br />
2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。<br />
3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力。<br />
4、静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。<br />
5、能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件。<br />
6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象。<br />
7、对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度。<br />
8、薄壁结构、质量轻，可减小机械体积。<br />
9、钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用；目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,例如：印刷机、纺织机、烟草机械、微电机、汽车、摩托车与农林机械等等。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">边界润滑轴承系列（我厂为:hcb-20）<br />
1.承载好，耐磨性能良好。<br />
2.适用于高载低速下的旋转运动、摇摆运动及经常在载荷下启闭频繁而不易形成流体动力润滑的场合。<br />
3.在边界润滑条件下可长期不加油保养，而在过层中加油使轴承使用寿命更长。<br />
4.表面塑料层在加工成型时可留一定的余量，装配压入座孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。<br />
5.产品主要运用于汽车底盘、冶金机械、矿山机械、水利机械、建筑机械、农用机械、轧钢设备等。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">jdb 固体镶嵌轴承系列</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">是通用的基础产品，无论高压、低压、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑，都能适应。产品的基体是高力黄铜，比一般的铜套硬度提高一倍,<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">轴承</A>，耐磨性能提高一倍以上。<br />
广泛应用于：轻工机械、重工机械、建筑机械、冶金机械、输送机械等，如：连铸机、轧机、注塑机、造纸机、模具导柱、船舶、机床等等。</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: x-small">天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp;&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336&nbsp;
传真：022-87720337</SPAN></SPAN></P>
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<li><a HREF="http://hi.baidu.com/huihui253/blog/item/1139d83f7685b6fd838b13fe.html" TARGET="_blank">原装进口轴承与假冒进口轴承的区别</A></LI>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1fn.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 16 Jul 2009 02:56:04 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1fn.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>打破世界高度纪录的工程塑料轴承</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1f9.html</link>
            <description><![CDATA[<p>　<span STYLE="font-size: small">　传统热气球在其顶部有个很大的布阀。当热气球下降时，飞行员只要拉动一根绳索便可将降落阀打开。这个机构通过在飞行员驾驶座两边安装两个操作手轮的方式被安置在压力舱中。这两者之间由一根转鼓形转子连接，经由一根轴到达压力舱的外部，其中装配了&amp;ldquo,<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">进口轴承</A>;iglidur”工程塑料滑动轴承。飞行员Singhania可以通过摇动操作手轮来打开或关闭降落阀以此来控制热气球的下降速度。最大的挑战是气球封口比传统搭乘乘客的气球要大十倍，是至今建成的最大的热气球之一。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">　　其次，易格斯公司生产的工程塑料滑动轴承还被用于主要和紧急舱口盖的控制杠上。最后，“iglidur”轴承使Elson打造了一个重量极轻的滑行座椅基座。该结构上安装了一对可变的气动吊带，可消减在紧急迫降时所承受的大部分负载。这就减少了飞行员在降落过程中可能会受到的伤害，使其安全着陆，即使在减震系统没有运行的情况下也能如此。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">　　高负载和高震动时也具有高耐磨性</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">　　在打破世界飞行纪录的一年前，开发者AndyElson和他的团队就开始在一个为这个项目特别定做的高度室内对不同的设计和组件进行了整整一年的测试。“一个200千克的测试设备以及一大打每个都重达一千克以上的组件同时飞起来，这并不是一件容易的事情”，Elson介绍说：“对我们的项目而言，我们要求滑动轴承能够绝对安全地运行并且重量极轻。它们也必须能应付在起飞和着陆时在印度田野上漂浮的灰尘和污垢，以及极限温度。”最后，他们选择了“iglidurG”型滑动轴承－易格斯可提供650多种尺寸，适用于在极高负载和强震动下的通用应用，抗污垢。另一被选中的是“iglidurW300”型轴承，它特别耐磨损，即使与粗糙的轴配合使用或者在极易受到磨损的环境条件下也能安全运行。易格斯公司可以提供7,000多种不同型号的工程塑料轴承，28种不同的材料可供选择，从“通用型”到适用于水下或者高温应用的<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>一应俱全。<br /></SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp; 联系人：刘小姐
电话：022-87720336&nbsp;&nbsp;
传真：022-87720337</SPAN></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1f9.html#comment</comments>
            <pubDate>Thu, 16 Jul 2009 02:26:42 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100f1f9.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>滚动轴承的分类</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ex3u.html</link>
            <description><![CDATA[<p><strong><span STYLE="font-size: medium"><span STYLE="font-family: 宋体">1．按滚动<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>结构类型分类</SPAN></SPAN></STRONG></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（1）、轴承按其能承受的载荷方向或公称接触角度的不同，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;向心轴承——主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0°到45°。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承——公称接触角为0°的向心轴承；向心角接触轴承——公称接触角大于0°到45°的向心轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;推力轴承——主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称角大于45°到90°。按公称接触角不同，又分为：轴向接触轴承——公称接触角为90°的推力轴承推力角接触轴承——公称接触角大于45°但小于90°的推力轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（2）、轴承按其滚动体的种类，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）球轴承——滚动体为球；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）滚子轴承——滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承——滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子长度与直径之比小于或等于3；滚针轴承——滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm；圆锥滚子轴承——滚动体是圆锥的滚子轴承；调心滚子轴承——滚动体是球面滚子的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（3）、轴承按其工作时能否调心，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;调心轴承——滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;非调心轴承（刚性轴承）——能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（4）、轴承按滚动体的列数，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;单列轴承——具有一列滚动体的轴承；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;双列轴承——具有两列滚动体的轴承；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
3）&nbsp;多列轴承——具有多于两列滚动体轴承，如三列、四列轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（5）、轴承按其部件能否分离，分为：</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1）&nbsp;可分离轴承——具有可分离部件的轴承&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;不可分离轴承——轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（6）、轴承按其结构形状（如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架）还可以分为多种结构类型。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><strong><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">2．按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小、分为：</SPAN></SPAN></STRONG></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（1）&nbsp;微型轴承——公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（2）&nbsp;小型轴承——公称外径尺寸范围为28&amp;mdash,<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ina轴承</A>;55mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（3）&nbsp;中小型轴承——公称外径尺寸范围为60—115mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（4）&nbsp;中大型轴承——公称外径尺寸范围为120—190mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（5）&nbsp;大型轴承——公称外径尺寸范围为200—430mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（6）&nbsp;特大型轴承——公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN><span STYLE="font-size: small"><br />
</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><strong><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp;&nbsp;
联系电话：022-87720336-0&nbsp;&nbsp;&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;&nbsp;&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp;</SPAN></STRONG></SPAN></P>
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<li><a HREF="http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100cb1b.html" TARGET="_blank">关节轴承概述</A></LI>
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<li><a HREF="http://www.lundchinese.org/bbs/viewthread.php?tid=179861&amp;extra=page%3D1&amp;frombbs=1" TARGET="_blank">滚动轴承的力分析、失效和计算准则</A></LI>
</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ex3u.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 10 Jul 2009 08:17:44 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ex3u.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>中山TIMKEN轴承广东TIMKEN进口轴承</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100esb7.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-family: 楷体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
天津纳瑞凭借雄厚的实力长期销售进口<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank">TIMKEN轴承</A>广东地区TIMKEN是广东TIMKEN轴承的销售专家，主要销售广东TIMKEN轴承、广东TIMKEN<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>、广东进口TIMKEN轴承、TIMKEN广东轴承、TIMKEN广东<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>、进口TIMKEN广东轴承、进口广东TIMKEN轴承，我公司提供的TIMKEN轴承品种齐全，价格低廉，质量最优同时也是TIMKEN轴承型号中国最大的代理商，TIMKEN轴承型号齐全。提供各种型号TIMKEN轴承型号查询进口TIMKEN轴承型号查询铁姆肯轴承型号查询TIMKEN深沟球轴承型号查询TIMKEN调心球轴承型号查询TIMKEN推力球轴承型号查询TIMKEN推力滚子轴承型号查询TIMKEN角接触轴承型号查询TIMKEN圆锥滚子轴承型号查询TIMKEN圆柱滚子轴承型号查询TIMKEN外球面轴承型号查询以下列举部分<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank">TIMKEN轴承</A>型号查询列表:</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 楷体"><span STYLE="font-size: small"><br />
EE113091 TIMKEN 轴承 113170 TIMKEN 轴承 NP114036 TIMKEN 轴承 NP113645
TIMKEN 轴承<br />
Y2S113170 TIMKEN 轴承 EE113091 TIMKEN 轴承 113171D TIMKEN 轴承 EE114080
TIMKEN 轴承<br />
33213 TIMKEN 轴承 33214 TIMKEN 轴承 EE114080 TIMKEN 轴承 NP113645 TIMKEN
轴承<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
以上只列出了部分TIMKEN轴承型号查询如果您需要更多的TIMKEN<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>型号查询请与我公司联系我们会给您最满意的服务!!<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>除SKF、FAG、NSK、NTN品牌外，尚有多种品牌可供选择，公司及时的物流配送，解决了地域问题。尽管您远在广东,<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ina轴承</A>，我们的服务也能让您深刻的体会到，纳瑞公司就在您的身边。本公司紧跟<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank">TIMKEN轴承</A>的发展，为广大客户提供全面的优质服务。您可在线查询所需型号，也可致电公司查询。</SPAN></SPAN><br />

&nbsp;</P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100esb7.html#comment</comments>
            <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 06:03:17 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100esb7.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>滚动轴承的分类</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermw.html</link>
            <description><![CDATA[<p><strong><span STYLE="font-size: medium"><span STYLE="font-family: 宋体">1．按滚动轴承结构类型分类</SPAN></SPAN></STRONG></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（1）、轴承按其能承受的载荷方向或公称接触角度的不同，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;向心轴承——主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0°到45°。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承——公称接触角为0°的向心轴承；向心角接触轴承——公称接触角大于0°到45°的向心轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;推力轴承——主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称角大于45°到90°。按公称接触角不同，又分为：轴向接触轴承——公称接触角为90°的推力轴承推力角接触轴承——公称接触角大于45°但小于90°的推力轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（2）、轴承按其滚动体的种类，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）球轴承——滚动体为球；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）滚子轴承——滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承——滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子长度与直径之比小于或等于3；滚针轴承——滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm；圆锥滚子轴承——滚动体是圆锥的滚子轴承；调心滚子轴承——滚动体是球面滚子的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（3）、轴承按其工作时能否调心，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;调心轴承——滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;非调心轴承（刚性轴承）—&amp;mdash,<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">nsk轴承</A>;能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（4）、轴承按滚动体的列数，分为：&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1）&nbsp;单列轴承——具有一列滚动体的轴承；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;双列轴承——具有两列滚动体的轴承；&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
3）&nbsp;多列轴承——具有多于两列滚动体轴承，如三列、四列轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（5）、轴承按其部件能否分离，分为：</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1）&nbsp;可分离轴承——具有可分离部件的轴承&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2）&nbsp;不可分离轴承——轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（6）、轴承按其结构形状（如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架）还可以分为多种结构类型。&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
<p><strong><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">2．按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小、分为：</SPAN></SPAN></STRONG></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（1）&nbsp;微型轴承——公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（2）&nbsp;小型轴承——公称外径尺寸范围为28—55mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（3）&nbsp;中小型轴承——公称外径尺寸范围为60—115mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（4）&nbsp;中大型轴承——公称外径尺寸范围为120—190mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（5）&nbsp;大型轴承——公称外径尺寸范围为200—430mm的轴承；</SPAN></SPAN></P>
<p><span STYLE="font-family: 宋体"><span STYLE="font-size: small">（6）&nbsp;特大型轴承——公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。&nbsp;</SPAN></SPAN><span STYLE="font-size: small"><br />
</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><strong><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp;&nbsp;
联系电话：022-87720336-0&nbsp;&nbsp;&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;&nbsp;&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp;</SPAN></STRONG></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermw.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 30 Jun 2009 02:40:12 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermw.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>NSK轴承的油脂内发挥作用的原理</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermm.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: x-small">&nbsp;&nbsp;&nbsp;
大家都知道好的油脂对于NSK<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>的重要性。那么它是如何在<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>内部发挥效用的呢？它的原理是什么呢？今天我就跟大家说明下。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;
另外，关于<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>润滑的方面，我们也推荐您看一下“<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>的油润滑方法”一文的介绍。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;
浓稠剂是以网状的皂纤维构成，功能就好像润滑油的容器。在网状组织的空间中充满润滑油，就好像海面中的小孔充满水一般。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;
如果一块海绵被挤压，水份会流出，油脂也会像海绵一样，因受挤压把油排出，但轴承内的油脂很少直接受到挤压排油，因为一个刚润滑的轴承在跑合时，油脂是在轴承的内部空间上活动。<br />

<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;,<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ntn轴承</A>;
使油脂排油至滑动面的主要原因并不全是机械运转造成，而是因为轴承周围油脂的温度上升造成。足够的油必须到达滑动面，所选择的油脂，性质必须能适合轴承的种类和操作条件。有些特殊的要求，例如，在振动情况下使用的轴承，所用的油脂如果机械稳定性不足，回不断地被振入或抛出轴承，会造成金属皂的结构崩溃，破坏油脂。</SPAN><br />

&nbsp;</P>
<p><span STYLE="color: #ff0000">天津纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;&nbsp;
联系电话：022-87720336-3018&nbsp;&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 传真：022-87720337</SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermm.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 30 Jun 2009 02:20:35 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ermm.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>滚动轴承的力分析、失效和计算准则</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4n.html</link>
            <description><![CDATA[<p>　 ,<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">nsk轴承</A><wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch1.gif" STYLE="width: 364px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 70px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /><br />
&nbsp;</P>
<center><wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch6.gif" STYLE="width: 244px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 223px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /></CENTER>
<p><wbr />　 　<br />
　<br />
<br />
　<br />
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch7.gif" STYLE="width: 362px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 130px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr />&nbsp;&nbsp;
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch8.gif" STYLE="width: 98px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 255px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /> 　<br />
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch9.gif" STYLE="width: 352px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 108px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr />&nbsp;<wbr /></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4n.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:45:48 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4n.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>滚动轴承的力分析、失效和计算准则</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4m.html</link>
            <description><![CDATA[<p>　 <wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch1.gif" STYLE="width: 364px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 70px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /><br />
&nbsp;</P>
<center><wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch6.gif" STYLE="width: 244px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 223px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /></CENTER>
<p><wbr />　 　<br />
　<br />
<br />
　<br />
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch7.gif" STYLE="width: 362px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 130px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr />&nbsp;,<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ina轴承</A>;&nbsp;
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch8.gif" STYLE="width: 98px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 255px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr /> 　<br />
<wbr /><img SRC="http://www.cbearing.com/zc/image/zhch9.gif" STYLE="width: 352px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none; height: 108px; border-bottom-style: none" ALT="" /><wbr />&nbsp;<wbr /></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4m.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:45:48 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4m.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>原装进口轴承与假冒进口轴承的区别</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4l.html</link>
            <description><![CDATA[<div STYLE="font-size: 16px">
原装进口轴承与假冒进口轴承的区别<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
什么东西好了都会出现假货。进口轴承同样也不例外。为了使您避免假货给您带来的经济损失。今天告诉大家如何来分辨和区别原装的进口轴承和仿制的进口轴承。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
同时，我们也推荐大家阅读一下本站进口轴承专区所写的，关于辨别进口轴承质量常用方法的几篇文章，增加防假的意识和概念。这三篇文章分别是：<br />

“进口轴承质量判断上的几点误区”、“辨别进口轴承质量的常用方法”和<br />

“瓦房店轴承如何鉴别真假”。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
当然，也欢迎您阅读本站其他<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>专区的文章，增加对<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>的认识。<br />
好，言归正传。下面我们就来分析一下如何知道原装的进口轴承和仿制的进口轴承的不同之处。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
首先我们先从进口轴承的颜色下手。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
我们先要看下进口轴承的颜色，看看颜色是不是偏绿。为什么呢？因为由于轴承自身钢质的限制，小的轴承厂家和伪劣的进口轴承大多使用普通钢材、碳钢、玛钢。甚至有的使用铁管。而这些材料外观颜色大多发白，而专用的轴承钢的颜色是偏绿的。所以我们第一步应当从颜色来看。当然，光看颜色是靠不住的，因为有很多的外在因素是会影响进口轴承的外在颜色，所以我们还要从其他的方面来综合辨认。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
其次，需要要检查一下<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>的外包装是否明晰。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
一般情况下，正规厂家的轴承品牌，都是有自己专门的设计人员对外包装进行设计的，并且会安排生产条件过关的工厂进行制作生产。因此，进口轴承的包装,<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">fag轴承</A>，无论是从线条到色块，都是非常清晰的，不会模模糊糊。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
然后我们还要观察进口轴承的钢印是否清晰。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
一般在进口轴承的轴承体上会印有品牌、字样、标号等轴承信息。虽然钢印的字体是非常小的，但是由于正规轴承厂商出品的轴承产品，都是使用专业的钢印技术，在轴承还未经过热处理之前，就对其进行了压字。所以字体虽然小，但是凹得很深，而且非常清晰。而仿冒的产品的字体不但会很模糊，而且由于印字技术粗糙，钢印的字体是浮于表面的，有的甚至轻易地就可以用手抹去。<br />

接着我们要还要看进口轴承是否有杂音。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><br />
如果分辨进口轴承是否有杂音呢？<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
方式很简单，我们可以用左手握住进口轴承的体内套，然后用右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，使在生产轴承过程中会掺进类似沙子这类的杂质，藏在轴承体内，所以当你旋转轴承的时候会发出杂音。而这些杂音，和严格执行生产标准、并且用机器操作的正规厂家所生产的品牌产品之间最大的区别。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
最后我们需要看一下进口轴承的表面是否有浑浊的油迹。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这一点在购买进口轴承时应当特别的留意。为什么呢？因为国内目前对轴承的防锈技术与国际上的防锈技术还是差得很远。因此假冒的进口轴承在对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上会感觉黏黏呼呼的。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
而国外原装的<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>，整体上几乎看不到任何防锈油的痕迹。但并不是代表没有进行防锈处理，而是你看不到而已。不信的话你可以拿起来闻一闻，会闻到一种味道，这种味道就是防锈油的味道。(不是我崇洋媚外，而是我们必要要面对差距)<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
另外我们还需要注意进口轴承的倒角是否均匀<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
所谓轴承的倒角，就是说轴承的横面与竖面的交接处。仿冒的进口轴承由于生产技术的限制，在对轴承边边角角等部位的处理是会显得不尽人意的。<br />

好了，以上就是如何区别原装的进口轴承与仿制的进口轴承应当注意的事项。希望可以引起大家注意。不要让假冒的进口轴承钻空子。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px">&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><span STYLE="color: #ff0000">天津市纳瑞进口轴承有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></DIV>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><img HEIGHT="1" ALT="" WIDTH="1" STYLE="display: none; position: relative" SRC="http://imgcache.qq.com/ac/b.gif" NAME="paperPicArea1" /></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4l.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:44:46 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4l.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>原装进口轴承与假冒进口轴承的区别</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4k.html</link>
            <description><![CDATA[<div STYLE="font-size: 16px">
原装进口轴承与假冒进口轴承的区别<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
什么东西好了都会出现假货。进口轴承同样也不例外。为了使您避免假货给您带来的经济损失。今天告诉大家如何来分辨和区别原装的进口轴承和仿制的进口轴承。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
同时，我们也推荐大家阅读一下本站进口轴承专区所写的，关于辨别进口轴承质量常用方法的几篇文章，增加防假的意识和概念。这三篇文章分别是：<br />

“进口轴承质量判断上的几点误区”、“辨别进口轴承质量的常用方法”和<br />

“瓦房店轴承如何鉴别真假”。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
当然，也欢迎您阅读本站其他轴承专区的文章，增加对进口轴承的认识。<br />
好，言归正传。下面我们就来分析一下如何知道原装的进口轴承和仿制的<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>的不同之处。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
首先我们先从进口轴承的颜色下手。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
我们先要看下进口轴承的颜色，看看颜色是不是偏绿。为什么呢？因为由于轴承自身钢质的限制，小的轴承厂家和伪劣的进口轴承大多使用普通钢材、碳钢、玛钢。甚至有的使用铁管。而这些材料外观颜色大多发白，而专用的轴承钢的颜色是偏绿的。所以我们第一步应当从颜色来看。当然，光看颜色是靠不住的，因为有很多的外在因素是会影响进口轴承的外在颜色，所以我们还要从其他的方面来综合辨认。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
其次，需要要检查一下进口轴承的外包装是否明晰。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
一般情况下，正规厂家的轴承品牌，都是有自己专门的设计人员对外包装进行设计的，并且会安排生产条件过关的工厂进行制作生产。因此，进口轴承的包装，无论是从线条到色块，都是非常清晰的，不会模模糊糊。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
然后我们还要观察进口轴承的钢印是否清晰。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
一般在进口轴承的轴承体上会印有品牌、字样、标号等轴承信息。虽然钢印的字体是非常小的，但是由于正规轴承厂商出品的轴承产品，都是使用专业的钢印技术，在轴承还未经过热处理之前，就对其进行了压字。所以字体虽然小，但是凹得很深，而且非常清晰。而仿冒的产品的字体不但会很模糊，而且由于印字技术粗糙，钢印的字体是浮于表面的，有的甚至轻易地就可以用手抹去。<br />

接着我们要还要看进口轴承是否有杂音。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><br />
如果分辨进口轴承是否有杂音呢？<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
方式很简单，我们可以用左手握住<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>的体内套，然后用右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，使在生产轴承过程中会掺进类似沙子这类的杂质，藏在轴承体内，所以当你旋转轴承的时候会发出杂音。而这些杂音，和严格执行生产标准、并且用机器操作的正规厂家所生产的品牌产品之间最大的区别,<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ntn轴承</A>。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
最后我们需要看一下进口轴承的表面是否有浑浊的油迹。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这一点在购买进口轴承时应当特别的留意。为什么呢？因为国内目前对轴承的防锈技术与国际上的防锈技术还是差得很远。因此假冒的进口轴承在对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上会感觉黏黏呼呼的。<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
而国外原装的进口轴承，整体上几乎看不到任何防锈油的痕迹。但并不是代表没有进行防锈处理，而是你看不到而已。不信的话你可以拿起来闻一闻，会闻到一种味道，这种味道就是防锈油的味道。(不是我崇洋媚外，而是我们必要要面对差距)<br />

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
另外我们还需要注意进口轴承的倒角是否均匀<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
所谓轴承的倒角，就是说轴承的横面与竖面的交接处。仿冒的进口轴承由于生产技术的限制，在对轴承边边角角等部位的处理是会显得不尽人意的。<br />

好了，以上就是如何区别原装的<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>与仿制的进口轴承应当注意的事项。希望可以引起大家注意。不要让假冒的进口<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>钻空子。</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px">&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><span STYLE="color: #ff0000">天津市纳瑞进口轴承有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></DIV>
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            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4k.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:44:46 GMT+8</pubDate>
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        </item>
        <item>
            <title>FAG轴承的后缀意思</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4j.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: x-small"><a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<br />
(1) 内部结构<br />
A，B，C，D，E内部结构变化<br />
例1：角接触球轴承7205C，7205E，7205B，C-15度接触角，E-25度接触角，B-40度接触角。<br />
例2：圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计，轴承负载能力提高。<br />
VH-滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例：NJ2312VH<br />
(2)轴承的外形尺寸及外部结构<br />
DA-带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA<br />
DZ-圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ<br />
K-圆锥孔轴承,锥度1：12。例:2308K。<br />
K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例:24040K30。<br />
2LS-双内圈，两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026C.2LS.V-内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖，满滚子双列圆柱滚子轴承。<br />

N-外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。<br />
NR-外圈上带止动槽和止动环的轴承。例:6207NR。<br />
N2-外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。<br />
S-外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040是。轴承外径D大于等于320毫米的调心滚子轴承均不标注S。<br />
X-外型尺寸符合国际标准的规定。例：32036X。<br />
Z..-特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15-不锈钢制轴承(W-N01.3541)。<br />
ZZ-滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。<br />
(3)密封与防尘<br />
RSR-轴承一面带密封圈。例:6207RSR。<br />
ZR-轴承一面带防尘盖。例:6207ZR。<br />
2ZR-轴承两面带密封盖。例:62072ZR。<br />
ZRN-轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。<br />
2ZRN-轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：62072ZRN。<br />
(4)保持架及其材料<br />
1)实体保持架。<br />
A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。<br />
F-钢制实体保持架，滚动体引导。<br />
FA-钢制实体保持架，外圈引导。<br />
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。<br />
FB-钢制实体保持架，内圈引导。<br />
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。<br />
FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。<br />
H,H1-渗碳淬火保持架。<br />
FP-钢制实体窗型保持架。<br />
FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。<br />
FV,FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。<br />
L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。<br />
LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。<br />
LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽,<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">fag轴承</A>。<br />
LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。<br />
LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
LP-轻金属制实体窗型保持架。<br />
LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。<br />
M，M1-黄铜实体保持架。<br />
MA-黄铜实体保持架，外圈引导。<br />
MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。<br />
MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。<br />
MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
MP-黄铜实体直兜孔保持架。<br />
MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。<br />
MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。<br />
T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。<br />
TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。<br />
TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。<br />
THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。<br />
TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。<br />
TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。<br />
TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。<br />
TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。<br />
TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。<br />
TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。<br />
TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。<br />
TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。<br />
TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。<br />
TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>为轴引导）。<br />
TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。<br />
2）冲压保持架<br />
J-钢板冲压保持架。<br />
JN-深沟球轴承铆接保持架。<br />
3）保持架变动<br />
加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。<br />
（5）无保持架轴承<br />
V-满装滚动体轴承。例：NU207V。<br />
VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT。<br />
（6）公差等级（包括尺寸精度和旋转精度）<br />
P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。<br />
P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。<br />
P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。<br />
P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。<br />
P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。<br />
P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）。<br />
SP-尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
UP-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
HG-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4j.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:43:45 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4j.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>FAG轴承的后缀意思</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4i.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: x-small"><a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<br />
(1) 内部结构<br />
A,<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ntn轴承</A>，B，C，D，E内部结构变化<br />
例1：角接触球轴承7205C，7205E，7205B，C-15度接触角，E-25度接触角，B-40度接触角。<br />
例2：圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计，轴承负载能力提高。<br />
VH-滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例：NJ2312VH<br />
(2)轴承的外形尺寸及外部结构<br />
DA-带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA<br />
DZ-圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ<br />
K-圆锥孔轴承,锥度1：12。例:2308K。<br />
K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例:24040K30。<br />
2LS-双内圈，两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026C.2LS.V-内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖，满滚子双列圆柱滚子轴承。<br />

N-外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。<br />
NR-外圈上带止动槽和止动环的轴承。例:6207NR。<br />
N2-外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。<br />
S-外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040是。轴承外径D大于等于320毫米的调心滚子轴承均不标注S。<br />
X-外型尺寸符合国际标准的规定。例：32036X。<br />
Z..-特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15-不锈钢制轴承(W-N01.3541)。<br />
ZZ-滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。<br />
(3)密封与防尘<br />
RSR-轴承一面带密封圈。例:6207RSR。<br />
ZR-轴承一面带防尘盖。例:6207ZR。<br />
2ZR-轴承两面带密封盖。例:62072ZR。<br />
ZRN-轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。<br />
2ZRN-轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：62072ZRN。<br />
(4)保持架及其材料<br />
1)实体保持架。<br />
A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。<br />
F-钢制实体保持架，滚动体引导。<br />
FA-钢制实体保持架，外圈引导。<br />
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。<br />
FB-钢制实体保持架，内圈引导。<br />
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。<br />
FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。<br />
H,H1-渗碳淬火保持架。<br />
FP-钢制实体窗型保持架。<br />
FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。<br />
FV,FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。<br />
L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。<br />
LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。<br />
LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。<br />
LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。<br />
LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
LP-轻金属制实体窗型保持架。<br />
LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。<br />
M，M1-黄铜实体保持架。<br />
MA-黄铜实体保持架，外圈引导。<br />
MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。<br />
MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。<br />
MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
MP-黄铜实体直兜孔保持架。<br />
MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。<br />
MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。<br />
T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。<br />
TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。<br />
TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。<br />
THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。<br />
TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。<br />
TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。<br />
TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。<br />
TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。<br />
TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。<br />
TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。<br />
TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。<br />
TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。<br />
TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。<br />
TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。<br />
TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>）。<br />
2）冲压保持架<br />
J-钢板冲压保持架。<br />
JN-深沟球轴承铆接保持架。<br />
3）保持架变动<br />
加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。<br />
（5）无保持架轴承<br />
V-满装滚动体轴承。例：NU207V。<br />
VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT。<br />
（6）公差等级（包括尺寸精度和旋转精度）<br />
P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。<br />
P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。<br />
P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。<br />
P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。<br />
P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。<br />
P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）。<br />
SP-尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
UP-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
HG-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
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<li><a HREF="http://blog.csdn.net/huihui253/archive/2008/12/30/3644935.aspx" TARGET="_blank">天津纳瑞进口轴承有限公司</A></LI>
<li><a HREF="http://blog.myspace.cn/e/403320589.htm" TARGET="_blank">天津纳瑞进口轴承有限公司</A></LI>
</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4i.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:43:44 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4i.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>各个品牌的轴承的前后缀不一样</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4g.html</link>
            <description><![CDATA[<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt"><span STYLE="font-size: x-small"><font FACE="" STYLE="line-height: 1.5em"><a HREF="http://skf253.blog.sohu.com" TARGET="_blank">SKF轴承</A>前置代号（前缀）及其含义<br />
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。<br />

K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。<br />

K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。<br />

L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。<br />

<br />
<a HREF="http://skf253.blog.sohu.com" TARGET="_blank">SKF轴承</A>后置代号（后缀）及其含义<br />
单列角接触球<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A><br />
ACD——接触角为25度。<br />
B——接触角为40度。<br />
CC——接触角为12度。<br />
调心滚子轴承<br />
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。<br />

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。<br />
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。<br />
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。<br />

GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。<br />

GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。<br />
GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。<br />

K——圆锥孔，锥度1：12。<br />
K30——圆锥孔，锥度1：30。<br />
<br />
<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>前置代号（前缀）及其含义<br />
R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。<br />
GS—推力圆柱滚子轴承座圈。 例：GS.81112<br />
K&ndash;-滚动体与保持架的组合件。例:：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108。<br />
<br />
<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>后置代号（后缀）及其含义<br />
F-钢制实体保持架，滚动体引导。<br />
FA-钢制实体保持架，外圈引导。<br />
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。<br />
FB-钢制实体保持架，内圈引导。<br />
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。<br />
FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。<br />
H,H1-渗碳淬火保持架。<br />
P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。<br />
P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。<br />
P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）<br />
<br />
<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>前置代号含义<br />
F——凸缘外圈的深沟球轴承（适用于d小于10毫米），例:F605。<br />

HR——高负载圆锥滚子轴承，例：HR30207J。<br />
<br />
<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>后置代号含义<br />
A——内部设计与标准不同的轴承。<br />
A——角接触球轴承，接触角为30度。<br />
A5&amp;mdash,<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ntn轴承</A>;—角接触球轴承，接触角为25度<br />

Z，ZS——一面带钢板防尘盖。<br />
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。<br />
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。<br />
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。<br />
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。<br />
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。<br />
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。<br />
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。<br />
<br />
<a HREF="http://ntn253.blog.163.com" TARGET="_blank">NTN轴承</A>后缀含义<br />
B——40°接触角；
A——25°接触角；
C——15°接触角；
J——击压钢保持架；
LI——机削铜合金保持架；
DB——背对背配置；
DF——面对面配置；
CS——径向游隙大于标准游隙.<br />
<br />
<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank">TIMKEN轴承</A>后缀含义<br />
AB 外圈 带凸缘外圈,与基本型号不可互换<br />
AC 内圈 不同的内径和圆角外径,不同的内部几何<br />
外圈 与基本型号不同的外径/宽度/或圆角半径<br />
AD 外圈 双外圈,与基本型号不可互换<br />
CR 内/外圈 外滚道有挡边的轴承系列<br />
CX 内圈 尺寸与基本型号不同,不可互换<br />
D 内/外圈 双内圈或双外圈,与基本型号不可互换<br />
<br />
<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank">INA轴承</A>后缀含义<br />
P- 轴承一面带密封环<br />
PP- 轴承两面带密封环<br />
RS- 轴承一面带密封圈<br />
2RS- 轴承两面带密封圈<br />
P6- 尺寸公差和几何精度要求较高的轴承<br />
P5- 尺寸公差和几何精度要求高的轴承<br />
P4- 尺寸公差和几何精度要求极高的轴承<br />
<br />
KOYO轴承前置代号含义<br />
4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F<br />
4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF<br />
E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10<br />
EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10<br />
<br />
KOYO轴承后缀含义<br />
A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210<br />
B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B<br />
C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C<br />
RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC<br />
RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD<br />
RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE<br />
K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K<br />
K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30<br />
N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N<br />
C- 带锁孔的圆锥滚子轴承<br />
NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR<br />
Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y<br />
S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）<br />
SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承</FONT></SPAN></DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt">
&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt"><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small"><font FACE="" STYLE="line-height: 1.5em">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp; 联系人：刘小姐&nbsp;
联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</FONT></SPAN></SPAN></DIV>
<div STYLE="font-size: 12px; line-height: 13.5pt">
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<li><a HREF="http://bbs.moneyqoo.com/viewthread.php?tid=93378&amp;extra=page%3D1&amp;frombbs=1" TARGET="_blank">关于高温FAG轴承润滑脂的介绍</A></LI>
<li><a HREF="http://blog.163.com/skf253/blog/static/54021820200901295919216" TARGET="_blank">高精密球接触轴承的安装</A></LI>
</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4g.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:41:07 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4g.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>NTN精密轴承型号代号编制方法</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4e.html</link>
            <description><![CDATA[<p><img SRC="http://sz.photo.store.qq.com/rurl2=65a71cfdc1166d1aef86f2a203d438812a6298d6c3ac3cff9719f2a34349004d8668bb774d7ac50c4181097d93602aba2c657701e3f5bf85cda49b90878344857894435542ca70006dd90228cab659abbabd0847" STYLE="width: 551px; height: 354px" ALT="" /></P>
,<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">timken轴承</A>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
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            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4e.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:40:07 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4e.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>FAG轴承的后缀意思</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4d.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: x-small"><a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<a HREF="http://blog.sina.com.cn/skf253" TARGET="_blank">FAG轴承</A>的后缀意思<br />
(1) 内部结构<br />
A，B，C，D，E内部结构变化<br />
例1：角接触球轴承7205C，7205E，7205B，C-15度接触角，E-25度接触角，B-40度接触角。<br />
例2：圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计，轴承负载能力提高。<br />
VH-滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例：NJ2312VH<br />
(2)轴承的外形尺寸及外部结构<br />
DA-带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA<br />
DZ-圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ<br />
K-圆锥孔轴承,锥度1：12。例:2308K。<br />
K30-圆锥孔轴承，锥度1：30。例:24040K30。<br />
2LS-双内圈，两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026C.2LS.V-内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖，满滚子双列圆柱滚子轴承。<br />

N-外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。<br />
NR-外圈上带止动槽和止动环的轴承。例:6207NR。<br />
N2-外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。<br />
S-外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040是。轴承外径D大于等于320毫米的调心滚子轴承均不标注S。<br />
X-外型尺寸符合国际标准的规定。例：32036X。<br />
Z..-特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15-不锈钢制轴承(W-N01.3541)。<br />
ZZ-滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。<br />
(3)密封与防尘<br />
RSR-轴承一面带密封圈。例:6207RSR。<br />
ZR-轴承一面带防尘盖。例:6207ZR。<br />
2ZR-<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>两面带密封盖。例:62072ZR。<br />
ZRN-轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN。<br />
2ZRN-轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：62072ZRN。<br />
(4)保持架及其材料<br />
1)实体保持架。<br />
A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。<br />
F-钢制实体保持架，滚动体引导。<br />
FA-钢制实体保持架，外圈引导。<br />
FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。<br />
FB-钢制实体保持架，内圈引导。<br />
FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。<br />
FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。<br />
H,H1-渗碳淬火保持架。<br />
FP-钢制实体窗型保持架。<br />
FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。<br />
FV,FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。<br />
L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。<br />
LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。<br />
LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。<br />
LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。<br />
LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
LP-轻金属制实体窗型保持架。<br />
LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。<br />
LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。<br />
M，M1-黄铜实体保持架,<a HREF="http://skf253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">timken轴承</A>。<br />
MA-黄铜实体保持架，外圈引导。<br />
MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。<br />
MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。<br />
MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。<br />
MP-黄铜实体直兜孔保持架。<br />
MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。<br />
MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。<br />
T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。<br />
TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。<br />
TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。<br />
THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。<br />
TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。<br />
TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。<br />
TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。<br />
TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。<br />
TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。<br />
TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。<br />
TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。<br />
TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。<br />
TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。<br />
TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。<br />
TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。<br />
2）冲压保持架<br />
J-钢板冲压保持架。<br />
JN-深沟球轴承铆接保持架。<br />
3）保持架变动<br />
加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1。<br />
（5）无保持架轴承<br />
V-满装滚动体轴承。例：NU207V。<br />
VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT。<br />
（6）公差等级（包括尺寸精度和旋转精度）<br />
P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。<br />
P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。<br />
P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。<br />
P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。<br />
P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。<br />
P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）。<br />
SP-尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
UP-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。<br />
HG-尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。</SPAN></P>
<p><span STYLE="color: #ff0000"><span STYLE="font-size: small">天津市纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;
联系人：刘小姐&nbsp; 联系电话：022-87720336-0&nbsp;
传真：022-87720337&nbsp;</SPAN></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4d.html#comment</comments>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:38:58 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100er4d.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>关于高温FAG轴承润滑脂的介绍</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ef9f.html</link>
            <description><![CDATA[<p><span STYLE="font-size: small">CaidonMC20 高温轴承润滑脂:
高温稠化剂稠化合成油，并添加多效添加剂，是一种长期在高温环境中保持正常工作状态的高品质润滑脂。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">性能特征:</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
组织结构平滑，纤维细腻，具有较高的清洁度，可抑制轴承在运转过程中的异音,满足DN值在50万以上的高速轴承的长期运行要求,<a HREF="http://ina-253.blog.163.com" TARGET="_blank" STYLE="text-decoration: none;">ina轴承</A>。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
优良的耐高低温性能、润滑性,良好胶体安定性和机械安定性。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
防水性强，能抵受水冲洗，并在广阔温度范围下保持硬度。抗氧化性能优异，抗磨损性能好，以致使用寿命极长,使用寿命是锂基脂的5-10倍。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
极高的高温承受能力及高速抗剪切能力，使其在高温高速环境下应付自如。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
使用温度范围为－40~230&#8451;，短时间达250&#8451;。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">推荐应用:</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
适用于高低温环境下精密轴承、电机轴承、微型轴承的润滑。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
适用于各种高速轴承、高速长寿命陀螺马达、高速磨床及其它高速仪表和机械<a HREF="http://www.tjnrzc.cn" TARGET="_blank">轴承</A>的润滑。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small">&#9679;
适用于有要求降低噪音或使用环境极恶劣的机械使用,也适用高温部位的润滑。</SPAN></P>
<p><span STYLE="font-size: small"><span STYLE="color: #ff0000">天津市纳瑞轴承有限公司&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp; 刘小姐&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
022-87720336&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;传真：022-87720337</SPAN></SPAN></P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ef9f.html#comment</comments>
            <pubDate>Tue, 09 Jun 2009 01:24:02 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ef9f.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>NSK轴承尼龙保持架的优点</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ccbo.html</link>
            <description><![CDATA[<p>&nbsp;</P>
<div CLASS="blog_auther">
<div CLASS="in_auther">
<div ID="blogDetailDiv" STYLE="font-size: 16px"><span><a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>种尼龙保持架的优点：<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;
第一，重量轻，使得轴承的灵活性更好，如果用于电器或者功耗产品，对于节能有着很大的作用。<br />
&nbsp;&nbsp;
第二，噪音低，是静音轴承的首选，特别是现在对噪音要求很高的电器产品影响很大。<br />
&nbsp;&nbsp;第三，能有效地延长轴承的使用寿命，少了金属保持架和钢球的摩擦，对于延长轴承的寿命，塑保的作用是很大的。<br />

<br />
&nbsp;&nbsp;
尼龙保持架有很多优点，但并不是热和时候都适用。在选择<a HREF="http://nsk253.blog.163.com" TARGET="_blank">NSK轴承</A>时，一定要注意按需选择。</SPAN></DIV>
<div STYLE="font-size: 16px">&nbsp;</DIV>
<div STYLE="font-size: 16px"><span STYLE="color: #ff0000">天津纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;&nbsp;
联系电话：022-87720336&nbsp;&nbsp;
联系人：刘小姐</SPAN></DIV>

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</DIV>
<p>&nbsp;</P>
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</UL>]]></description>
            <author>进口轴承</author>
            <comments>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ccbo.html#comment</comments>
            <pubDate>Fri, 16 Jan 2009 03:04:16 GMT+8</pubDate>
            <guid>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ccbo.html</guid>
        </item>
        <item>
            <title>KOYO轴承代号含义</title>
            <link>http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fca40a30100ccbm.html</link>
            <description><![CDATA[<table ID="blogContentTable" CELLSPACING="0" CELLPADDING="0">
<tbody>
<tr>
<td VALIGN="top" STYLE="word-wrap: break-word">
<div ID="blogContainer">
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;KOYO公司的轴承代号由基本代号，前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸，前置代号表示轴承类型及轴承零件，位于基本代号之前，后置代号表示轴承的结构，保持架，密封与防尘，公差，油隙，热处理等技术要求，位于基本代号之后。<br />

<br />
1.前置代号<br />
<br />
C- 圆柱滚子轴承附件（或轴承本身），例：C00210<br />
<br />
45C- 成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装，例：45C30210<br />
<br />
46C- 成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装，例：46C30210<br />
<br />
4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F<br />
<br />
4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF<br />
<br />
E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10<br />
<br />
EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10<br />
<br />
IR- 滚针轴承内圈（英制），例：IR1212<br />
<br />
IRA- 滚针轴承内圈，比IR系列宽（英制），例：IRA20<br />
<br />
IRM- 滚针轴承内圈，例：IRM710<br />
<br />
M- 最大载荷容量型球轴承，例：M6311<br />
<br />
OR- 滚针轴承，只有外圈，例：OR10876<br />
<br />
F- 深沟球轴承带凸缘，例：F603<br />
<br />
TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承，例：TR060702<br />
<br />
W- 宽型，深沟球轴承，例：W602ZZX<br />
<br />
2.后置代号<br />
<br />
（1） 内部结构<br />
<br />
A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210<br />
<br />
B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B<br />
<br />
C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C<br />
<br />
C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C<br />
<br />
D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D<br />
<br />
G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承<br />
<br />
J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J<br />
<br />
N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N<br />
<br />
R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R<br />
<br />
（2） 密封和防尘<br />
<br />
OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201+OR<br />
<br />
RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK<br />
<br />
2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK<br />
<br />
RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS<br />
<br />
2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS<br />
<br />
RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA<br />
<br />
2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA<br />
<br />
RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB<br />
<br />
2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB<br />
<br />
RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC<br />
<br />
RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD<br />
<br />
RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE<br />
<br />
2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE<br />
<br />
RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF<br />
<br />
RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU<br />
<br />
2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU<br />
<br />
TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR<br />
<br />
2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR<br />
<br />
U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U<br />
<br />
UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916UU<br />
<br />
Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z<br />
<br />
ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ<br />
<br />
ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL<br />
<br />
ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX<br />
<br />
ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL<br />
<br />
ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL<br />
<br />
ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX<br />
<br />
ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL<br />
<br />
（3） 套圈形状<br />
<br />
a- 大于标准倒角的非标准倒角，例：6205a<br />
<br />
B- 圆锥滚子轴承，外圈带凸缘，例：30210B<br />
<br />
BI- 双半内圈球轴承，例：6215BI<br />
<br />
BO- 双半外圈球轴承，例：6215BO<br />
<br />
D- 圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈（英制），例：594/592D<br />
<br />
K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K<br />
<br />
K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30<br />
<br />
N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N<br />
<br />
C- 带锁孔的圆锥滚子轴承<br />
<br />
NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR<br />
<br />
Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y<br />
<br />
S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）<br />
<br />
SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承<br />
<br />
T- 锥孔或锥形外径（英制）圆锥滚子轴承<br />
<br />
TD- 双列、锥孔或锥形外径（英制）圆锥滚子轴承<br />
<br />
W- 双内圈、端面带槽的圆锥滚子轴承，例：47T694625WH<br />
<br />
W- 外圈有润滑油沟槽和孔的圆柱滚子轴承，例：NU316W<br />
<br />
Wi- 圆柱滚子轴承（1-外圈有润滑油孔；2-内圈有润滑油孔和槽；3-内圈有润滑<br />
油孔；4-内、外圈有润滑油孔；5-内、外圈有润滑油孔和槽；6-外圈有润滑油孔和槽，内圈有润滑油孔；10-外圈带锁孔；11-外圈带润滑油孔和锁孔；13-外圈带锁孔，内圈带润滑油孔；14-内圈带润滑油孔，外圈带润滑油孔和锁孔；I=1,2，…）。<br />

<br />
Wj-
调心滚子轴承（20-外圈有三个润滑油孔（等分）；20A-外圈有四个润滑油孔（等分）；20C-外圈有六个润滑油孔（等分）；20T-外圈有八个润滑油孔（等分）；2N-外圈有三个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2NA-外圈有四个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔（等分）；2NC-外圈有六个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2ND-外圈有七个润滑油孔和一个锁孔（八孔等分）；22-外径公差非标准（±0.005mm）；26-内圈有润滑油孔；33-外圈有三个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33A-外圈有四个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33C-外圈有六个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33T-外圈有八个润滑油孔（等分）和润滑油槽；3N-外圈有三个润滑油孔（等分）和润滑油槽，一个锁孔；3NA-外圈有四个润滑油孔（等分）和润滑油槽，一个锁孔；3NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔（六孔等分）及润滑油槽；3NC-外圈有六个润滑油孔（等分）、润滑油槽和一个锁孔；3ND-外圈有七个润滑油孔，一个锁孔（八孔等分）和润滑油槽；502-具有W22和W33的特性；513-具有W26和W33的特性；518-内、外圈均有润滑油孔和槽；j
=20、20A…）。<br />
<br />
（4） 材料<br />
<br />
E- 套圈材料代号，SAE8620，例：30305E<br />
<br />
F- 套圈材料代号，SAE4320或SAE4322S，例：30325E<br />
<br />
H- 套圈材料代号，SAE9310<br />
<br />
M- 套圈材料代号，JIS SCM4<br />
<br />
N- 套圈材料代号，JIS SNCM9<br />
<br />
SC- 套圈材料代号，JIS S15CK<br />
<br />
ST- 套圈材料代号，不锈钢<br />
<br />
S5- 套圈材料代号，JIS S55C，S50C或S45C<br />
<br />
Y- 套圈材料代号，JIS SNCM25<br />
<br />
（5） 组合<br />
<br />
A- 内，外圈加隔离圈的成对双联轴承，任一隔离圈均无润滑油孔或槽，例：7210DB/10A<br />
<br />
B- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，仅内隔离圈带润滑油孔或槽，例：7210DB/10B<br />
<br />
C- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，内，外隔离圈均有润滑油孔或槽，例：7210DB/10C<br />
<br />
DB- 成对双联角接触球轴承，背靠背安装，例：7210DB<br />
<br />
DBD- 三联角接触球轴承，背靠背和串联安装的组合，例：7210DBD<br />
<br />
DF- 成对双联角接触球轴承，面对面安装，例：7210DF<br />
<br />
DFD- 三联角接触球轴承，面对面串联安装组合，例：7210DFD<br />
<br />
DT- 成对双联角接触球轴承，串联安装，例：7210DT<br />
<br />
DTD- 三联角接触球轴承，串联安装，例：7210DTD<br />
<br />
P- 成对双联圆锥角接触滚子轴承，隔离外圈，例：46C30210/P10<br />
<br />
U1、U2- 成对双联角接触球轴承，内圈伸出，例：7212DBU1<br />
<br />
（6） 游隙<br />
<br />
C1- 径向游隙小于C2<br />
<br />
C2- 径向游隙小于标准游隙<br />
<br />
CN- 径向标准游隙<br />
<br />
C3- 径向游隙大于标准游隙<br />
<br />
C4- 径向游隙大于C3<br />
<br />
C5- 径向游隙大于C4<br />
<br />
CM- 电动机轴承，特殊径向游隙（圆柱滚子轴承不可互换）<br />
<br />
CS- 特殊径向游隙<br />
<br />
CT- 电动机圆柱滚子轴承（不可互换），特殊径向游隙<br />
<br />
CX- 特殊径向游隙<br />
<br />
NA- 圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙<br />
<br />
（7） 保持架及其材料<br />
<br />
FC- 碳钢实体保持架<br />
<br />
FG- 尼龙压铸保持架<br />
<br />
FM- 球墨铸体实体保持架<br />
<br />
FP- 支柱焊接式碳钢实体保持架<br />
<br />
FR- 高应力黄铜实体保持架<br />
<br />
FS- 支柱型实体保持架<br />
<br />
FT- 酚醛树脂实体保持架<br />
<br />
FY- 高应力黄铜实体保持架<br />
<br />
GP- 镀银保持架<br />
<br />
IP- 镀银、附加镀锢保持架<br />
<br />
LC- 非铆接型碳钢实体保持架<br />
<br />
LP- 镀锌保持架<br />
<br />
LR- 铆接型高应力黄铜实体保持架<br />
<br />
MM- 镍铜合金制保持架<br />
<br />
MS- 支柱型高应力青铜实体保持架<br />
<br />
PA- 实体保持架，外圈定心，球轴承用，例：6205PA<br />
<br />
PB- 实体保持架，内圈定心，球轴承用，例：6205PB<br />
<br />
PD- 实体保持架，钢球定心，球轴承用，例：6205PD<br />
<br />
Q1- 实体保持架，外圈定心，滚子轴承用<br />
<br />
Q2- 实体保持架，内圈定心，滚子轴承用<br />
<br />
R- 厚度大于标准型的冲压保持架<br />
<br />
RP- 磷化处理保持架<br />
<br />
RT- 特殊处理球轴承保持架<br />
<br />
SM- 硅铁青铜实体保持架<br />
<br />
SN- 镀锡保持架<br />
<br />
TY- 高应力黄铜T型实体保持架<br />
<br />
YP- 铜合金带型冲压保持架<br />
<br />
YS- 不锈钢冲压保持架<br />
<br />
YY- 铜合金钉型冲压保持架<br />
<br />
V- 满球或满滚子，例：N2217V<br />
<br />
VH- 圆柱滚子轴承，滚子用块状隔离件隔开，例：NU309VH<br />
&nbsp;<br />
（8） 公差等级<br />
<br />
省略- 公差等级符合JIS规定的标准级<br />
<br />
P2- 公差等级符合JIS规定的2级，例：6205-P2<br />
<br />
P4- 公差等级符合JIS规定的4级，例：6205-P4<br />
<br />
P5- 公差等级符合JIS规定的5级，例：6205-P5<br />
<br />
P6- 公差等级符合JIS规定的6级，例：6205-P6<br />
<br />
P6X- 公差等级符合JIS规定的6X级<br />
<br />
SP- 公差等级为超精密级，例：6210-SP<br />
<br />
UP- 公差等级为特精密级，例：30303UP</DIV>
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<p><span STYLE="color: #ff0000">天津纳瑞<a HREF="http://narui253.blog.163.com" TARGET="_blank">进口轴承</A>有限公司&nbsp;&nbsp;
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            <author>进口轴承</author>
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            <pubDate>Fri, 16 Jan 2009 02:59:31 GMT+8</pubDate>
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