罗京—— 多么响亮的名字！甚至大多数中国人没有不知道这个名字的。那熟悉的《新闻联播》的音乐，那熟悉的脸庞，这个名字对于每个收看《新闻联播》的观众来说是那样的熟悉，那声音让你清楚的知道这个人的名字，从我少年时代，这种声音伴随着收音机、电视机深深地刻在我们的心中。

   忽闻罗京老师去世的消息，我正躺在床上。最近种种原因我的身体状况非常的差，因为保姆不负责任的离去，生活似乎又从新开始，重头教新保姆导尿、护理很累，似乎在北京这怪天气的背景下，我都想虐待自己。老黄又去了家政公司，领回来新的保姆，但似乎一切都未尽如人意......凑合着吧，这伤......让生活似乎变得好难！

   老黄在用我的电脑上网，他第一时间告诉我罗京老师去世的消息，听到这个消息，我觉得身上的皮肤发麻，甚至感觉到头发根的那种“冷”。他身患癌症的消息是我从网上看到的，本想去医院探望他，但最后我与老黄都放弃了这样的念头。人在病中，最不希望看到别人把自己当作“病人”。而这一点我深有感触，我曾经和老黄提出过要去探望他的想法，但最后还是觉得这样不好，我们宁愿看到他重新回到《新闻联播》的演播室，也许那时候我再见到他谈论的则是另一个话题。我宁愿这一切不是真的，我希望他还活着，因为他是我尊敬而且敬重的——新闻工作者！

“我与罗京老师一起看望福建贫困学校的孩子们——《圆梦2008》”

与罗京老师的相识却成为......离别

   2008年的4月，中央电视台《圆梦2008》节目组的李忠老师联系我，希望我可以前往福建长汀县的一所学校去参与CCTV与中国扶贫基金会一起合作的一个公益项目，为那里的孩子做一次圆梦的公益活动。那时候正赶上我要去美国复查，准备美国使馆的签证，但考虑到这个活动是圆孩子们一个梦想，帮助他们建一个运动场，我答应了下来。而同时让我感觉到鼓舞的是，CCTV《新闻联播》的主持人罗京老师是我此行的公益伙伴，他要与我一起去看望那里的孩子，而那个学校有一个叫郑福金的孩子正等着我们的帮助。

   与罗京老师的相识就是这一次公益活动，可万万没有想到这一次的活动，却成为他人生中最后一次参与公益活动，而那一次后我再也没有机会见到他。

我眼中的央视大腕儿罗京

  我的父亲是个爱看新闻的人，电视上所有的新闻节目会被他一天看个遍。而他最喜欢看的就是央视的《新闻联播》，甚至这个新闻节目成为我们家每日饭后必看的节目，自然罗京这个名字被我所熟悉。

  当我的父亲知道罗京老师和我一起要去福建长汀的时候，甚至他都没有问我那里的条件如何，只告诉我“能见到罗京，如果是他真是荣幸”。我是学习新闻专业，对罗京老师的认识更是从新闻播音开始，我很喜欢他的声音，正式且富有磁性。的确，能够见到他也是我的荣幸。

他的行李出了“意外”

   那一天我与老黄、李忠老师同班飞机到达厦门，之后我们要暂住厦门一晚。而罗京老师因为工作原因比我们晚一班飞机到达，于是我们在机场等待了40分钟。他随下一班飞机抵达机场，但他的行李被航空公司告知遗落在首都机场，需要12小时后才能够到达厦门。

   而我们第二天清晨就要前往长汀县，那里距离厦门有5、6个小时的车程。记得下飞机后，我们在候机楼见到了他，他一身运动装，什么都没有拿，到了休息室就管周围的人要烟，行李的遗落并没有给他带来不好的心情，拿着烟的他似乎让我感觉到很疲惫。

   初次见到罗京老师我毕恭毕敬的和他打招呼，但他似乎像老熟人一样的过来与我问好，一边抽烟一边和我攀谈，让我觉得他十分的随和。我与他谈论行李的事，也安慰几句。说一些我此前的一些机场遭遇，他也非常希望换一换衣服，因为工作很累，想好好的休息一晚。但交谈中他让我感觉到了那种宽容！

烟不离手的罗京

   在机场休息室的罗老师虽然抽了根别人的香烟，但他还是觉得自己的烟都在行李中，让他很是懊悔，身上唯一的一包也即将“弹尽粮绝”，他说很不习惯别人的烟，他的烟的牌子抽了很多年，他熟悉那烟的味道，换一种他有些接受不了。老黄也是个“烟鬼”，抽的虽然不凶，但我知道他也是像罗京老师那样，总抽一种牌子，而且一抽就是几年，从不更换。

   所以罗京老师的心理我非常明白，总和“冒烟”的人在一起，似乎我也明白他们内心的这种感受，甚至是一种“难受”。之后周围人递过去给罗京老师的香烟都被他婉言谢绝了，我知道烟似乎对他来说比换洗衣服还更加重要。

   烟民们总拿烟来消愁解闷，也许这是不吸烟的人所无法理解的。之后去往长汀的路上，罗京老师尝试着到高速公路服务区的超市去看有否他爱抽的那个香烟品牌，但扫兴的是他没有任何斩获。在车每每停下来的时候，他都下车，虽然也和那些个烟民围在一起，也抽几口他们的香烟，但我似乎看出来他并不是很乐意，反让我觉得他很不开心。

   在到长汀最后的一个加油站，老黄实在忍不住烟瘾，到加油站外抽烟去，几个烟民也随着去了，我只看到罗京老师没精打采的站在那里，并焦急的询问行李的情况。上车后他告诉我行李很快就会送来了，我也的确替他高兴，他可以抽到自己喜爱的香烟了。甚至那时候我才真正的觉得一个烟民的“痛苦”，甚至我开始不讨厌那些抽烟的人了。

他是个好人

   好人！无法用标尺去衡量的。在我去这贫困山区的一路上，罗京老师都很照顾我，甚至我的身体情况他时刻在关注着。在路上，因为我身体的原因，我频频的流鼻血，而每次他都非常的紧张。他告诉所有的工作人员一定要注意我的身体情况，虽然这个活动是我自愿来的，但首先要保障我的身体。

   在央视众多主持人当中，我最熟悉的是白岩松大哥，每次活动和他碰上都是他帮助老黄抬轮椅，帮我“挡驾”，甚至要求活动主办方注意我的身体。而这一次遇到罗京老师，似乎让我觉得他也像哥哥一样的照顾我，让我感激万分。有多少人知道我这样的苦？但那一句话，那一个关怀，似乎让我找到了所有的力量，我甚至能够忘却自己的伤痛！

   他很累！一路上我都在和他谈论那神秘的《新闻联播》，我虽然学习新闻，但对这背后的事情还是非常的有兴趣，而他也不顾及工作中的劳累，整个路途上一直给我讲着这些、那些的背后故事，他还激励我让我更好的把所学变为所用。他和我聊他的儿子，聊现在的孩子，聊《新闻联播》中播音员的重要性，甚至他讲到过他的压力，的确那是个“神坛”。在众多人眼中都能够体会的高大，但他用非常平实的话语将他这么多年的经历讲给我听。

   在去往长汀的山路上，几次他都睡着了，话题说到一半他已经进入梦乡，我知道他很累，他的确辛苦。他更是一个不折不扣的——好人！

他是个普通人

   在长汀的日子，每到吃饭或者赶路的时候，县里和市里的领导都会来客气的作陪。虽然贫困山区条件有限，但那里的领导都很热情，他们希望我们的到来能够成为他们真正的客人，而我们下榻的旅馆和饭店和大都市比起来真的是天壤之别。每到一地，罗京老师都会坐在我这边的桌子上，告诉老黄照顾好我，让他们给我做可口的饭菜。而他则再三告诫接待人员，一切从简。而他对那些喜欢他的人们，永远都不会说“不”。与他们一起合影，还拉着羞涩的饭店服务员合影，他知道那些人心中所想的。

   到了镇里，我与他一起给孩子们上课，他却当起了我的助教。让我给孩子们讲讲运动员们的故事，他自己则像个大男孩一样的带着孩子们赛跑、踢球。他是喜欢踢足球的，还是央视明星队的成员。从他的脚法看，他的确是一个不折不扣的球迷。他和孩子们在一起，似乎让我找不到央视“大腕儿”的感觉。

   长汀县的镇里条件非常差，而且很冷。初春的山里一到晚上似乎像冬季一样寒冷。节目组本来考虑让我工作完成后返回龙岩，因为那里的住宿条件好。罗京老师也劝了我很多次，希望我回到那里。而他则是要住在长汀的，因为第二天他要代我去看望福金，那里还有十几里路的山路，因为我行动不便，罗京老师再三做我的工作，他告诉我一定代上我的问候，去那里看看福金的家，同时让我好好休息。

   在长汀的那几日，是我觉得最有意义的日子。罗京老师让我感受很多，他的平和与他的爱，让我深受感动。在离开那所学校的时候，是罗京老师与孩子们一起送我上车，我看到他向我们挥着手，我看到他对着我微笑，那个很少在电视中看到的——笑容罗京。

   最后一眼的罗老师，永远让我记忆。那时候还和他谈起有时间多和他联系，我也想多听听一个做新闻的前辈的“训导”，我觉得我很幸运能够得到他的点拨，正当我人生在事业上需要提高的时候，能够有人这么真切的和我讲讲这些“经验之谈”，我的确受益匪浅。

   他比我更加理解公益的真谛——不作秀、不夸张，就那样实实在在的想做件自己能做的、力所能及的事情。他喜欢孩子，更喜欢自己的儿子，甚至他觉得为自己的儿子骄傲。他的离去，一时间让我无法理解人生，为什么好人总要遭受折磨，为什么受尽苦难的人却如此“多情”？也许人生如灰飞烟灭，但传世的则是一种灵魂。

   我还有那些长汀县的孩子们一定都记得他的笑和他的好，而我也要更加的激励自己继续向前。《圆梦行动》还没有终结，罗京老师一定会告诉我，要为那些孩子们寻找快乐，为他们多做些什么，我知道如果他还活着，他的圆梦还会继续着，我知道那些天使会永远伴随着他，就在那里——天堂！

   如果可以，我想送上老师、大哥一程，那些天里你对我的照顾是我一生都无法忘记的！——你走好！

   借用一首诗词缅怀你，也寄托我的哀思！

泪咽却无声。
只向从前悔薄情。
凭仗丹青重省识，盈盈。
一片伤心画不成。

别语忒分明。
午夜鹣鹣梦早醒。
卿自早醒侬自梦，更更。
泣尽风檐夜雨铃。

走过我博客的朋友，请您为他送上一份祈祷，让我们一起缅怀他，我们相信他在天国一切都好！

                                                                   桑   兰

闲言碎语

   最近一直没有写博，看到很多朋友的留言，内心非常的感动。在两会期间给总理的那封信说出来一些心里话，身上也觉得轻松了许多。3月底在中华康复医学会的官方网站上看到了一条可喜的消息——“卫生部医政司召集会议讨论国家康复治疗进入医保和开展全国康复医疗资源调查”，并提及总理以及卫生部领导都给予了高度重视和指示。我相信未来在康复医学方面我们的国家会有更多的进步，大家都快乐的生活。

   最近一直在调整好自己的生活，新家的装修已经在春节前完工，过些天打算简单的买一些家具，然后搬过去。新家在望京，我也正在和中日友好医院联系，未来的康复锻炼有一部分要在那里进行。生活有时候就是琐事让人感觉到心烦，不过我对自己要求并不高，只要健康、快乐比什么都强。

   前些天去了太原匆匆游览的平遥古城，感觉出去一趟真是辛苦，所以最近都在感受各地的无障碍设施。五一节随心连心艺术团去了宁波北仑，慰问港口工人，虽然累一点不过又回到宁波，感觉非常的亲切。

   今天我还在海南的三亚，到这里来重走三亚火炬传递的路线，开心的是王治郅也来了，我很喜欢看大致打球，等他们的队伍回宁波的时候，我一定去给八一队的比赛加油，作为一个宁波人，宁波能够成为八一队的主场也是我们每个宁波人的骄傲。

18岁我再不想提起

   这些年风言风语很多，听多了，看多了也就不足为奇了。比如在北京博爱医院我也经常能听到那些康复的残障人士们风传的那些流言，不过我还是能够理解他们的种种心态。人有名，被提的多，很多人就会认为你生活过得好，很有钱，但是他们有这种想法，也取决于他们自己的那种心态。而我从不会去看高的，望远的，和本不属于自己的。

   有些辛酸的东西是周围人无法理解的，当然我始终愿意让自己给大家带来快乐，希望大家同我一样珍惜每一天的生活。说起18岁，那是个让我终生都难以忘记的18岁，从一个每天只在体操房为了自己理想奋斗的人到每天每刻都要考虑自己未来怎么生活下去，剩下的日子怎么去过，如何奋斗。我的同龄人们那时都已经快要步入大学的校门，而我却要每天努力康复，让自己的身体不要垮掉。

                                            不为人知的那段18岁经历

    受伤的那年因为手术后需要继续康复，我留在了美国。因为未满18岁，根据美国法律我则需要一名美籍监护人，而那时候的美籍华人谢晓红、刘国生夫妇承担起了那一份责任。在出院后我一直生活在他们位于美国纽约的家中，也让我幸运的成为了他们的孩子，甚至他们对我的感情可以和我的父母相提并论。

    我的受伤因为世界友好运动会组委会为每个运动员上了一份保险，而理赔金总额是1000万美金的医疗保障计划，但没有直接的大额现金赔偿，虽说命保住了，不用为医疗发愁，但我毕竟不可能在美国呆一辈子，我终究会回到中国去，而回去了这个保险是否能够继续有效是大家最担心的。

    由于我在比赛中受伤，我的监护人阿姨和她的丈夫也多次联系友好运动会的主办方——美国时代华纳，也相继联系了华纳旗下的“慈善基金会”，起初他们还在来信中说会给予我今后生活以帮助。但后来他们则非常强硬的拒绝了我们！CNN一直有工作人员跟着我们，但随着我离开医院，陆续开始康复，CNN的人已经不与我们联系了。

图为1999年美国时代广场新年狂欢

    我受伤十年后在国内媒体上提到“是外队教练干扰，造成我动作变形，最后受伤”，但这都已经成为了过去。在我受伤后我们曾经致函给时代华纳，要求当时的比赛转播方提供录像带，但答复是“当时我受伤时是在热身，机器都没有打开”，而我清晰的记得边上的跟随式摄像机一直跟着我的助跑。不过无论他们出于什么考虑，这样的答复在当时看来我们也是非常被动的。

    17岁的我对法律方面还没有很多意识，而我们也没有足够的证据，证明这是个意外事故。那之后我则每天忙于康复，根本也没有那么多的经历再去考虑什么，人遭遇了那个劫难后，似乎能保住一条命就已经很幸运了。

    1999年的1月1日，我在纽约的时代广场和纽约市长朱利安尼一起按下了新年灯“大苹果”，而且为帝国大厦选择了红、黄两种颜色，因为那是国旗的颜色。我们在羽绒服上绣上了一面国旗，在时代广场我第一次以一名外国人的身份在台下上万人的欢呼声中按下了那个按钮。

   朱利安尼是个对中国有着特殊看法的政客，我记得他面对媒体拍照的时候一直微笑，而我胸前的国旗也的确让他这个美国鹰派政客感觉到了尴尬，一旦摄像机或镜头转移，他马上侧过脸去，以此表示他的政治立场。而我能在那个广场，以那种方式庆祝新年的来临也是我毕生难忘的，那个热闹的场面甚至超过奥运会的开幕式。

    那个漂亮的“大苹果”开启了我步入18岁的大门，那个时候我的心中没有太多的愿望，我只希望我有朝一日能够再次站起来，哪怕是一点点也好。

北约轰炸我国驻南联盟大使馆，回国日期提前

     我想那时的组委会是非常希望我回到中国的，我的受伤也给那个“世界友好运动会”加上了“该死”的字样。《纽约日报》曾经多次提到那个“该死的友好运动会”，那个美国人为了拉近与发展中国家关系的政治秀，听说后来的友好运动会举办过2届就流产了，直到现在都没有再举行。

     那一年中美关系日趋紧张，北约轰炸了我国驻南联盟的使馆，而我那时候正在美国，由于签证即将到期，我的监护人也正在与组委会商量我签证延期的问题，但迟迟没有得到回应。再加上南联盟大使馆被炸，这让我们也不得不选择早日回国。

    而回国后怎么办？康复？生活......这些问题就将是摆在我面前的最大问题，毕竟我们没有能力继续生活在美国，没有房子、父母没有工作，即便是我的保险在美国继续有效，可我们的生活却没有保障，毕竟我也不希望我的监护人阿姨和伯伯为我这么操劳，其实，他们已经为我付出了很多很多。

回国后一切重新开始

    99年5月我终于回到国内，那10多个小时的飞机坐得实在是一种煎熬。从那时候开始我知道，即便我可以每年都往返中国和美国之间治疗，这样长的飞行距离对于我来说也是很痛苦的事情。而为了保险能够继续有效，我每年需要购买500美金的药品以保持保险的有效性，而这个是需要自费的，单位也是无法报销的。

    而我需要继续使用这些药品，而每年都需要麻烦阿姨他们拖朋友将这些药品带回国内。回到国内以后体育部门给了我一次性的伤残补助，具体数字就不在这里说了，我受伤时还没有体育保险，当然赔偿金与最近受伤的一些运动员是有一些差距的，而我现在的一些医疗，大部分是需要医保来报销的， 而现在我也只有更好的工作，才可以让生活过得更好。可以说我也是奔奔族，也要奔波和广大劳动人民一样，要靠双手勤劳致富。

   99年回国，国内一些医疗企业赠送了我许多治疗仪器，大概价值100多万，我也都一次性的捐赠给了北京博爱医院，记得当时有位非常关心我的记者这样问我：“桑兰你就这样全部捐出去了？你就不给自己留一点吗？”的确那个时候国内康复方面水平和设施还是有限的，我做出这样的举动，其实也是自己用不了那么多，不如给更多的人来使用，而我自己则得到了博爱医院赠送的一台国产的站立机。这台站立机现在是我在家中唯一的治疗器具，其它的康复则是一些简单的康复锻炼。甚至我现在的一些康复锻炼没有其他的残障人士系统，有时候我也很羡慕他们能够有更多的时间用于康复和治疗。

   回国后一段时间我都在进行康复锻炼，但最终我还是选择了上大学。人生是要有目标的，如果整日像病人一样的呆在医院和家中，对于我来说是太残酷了，所以我喜欢多做一些事情，让生活过得更好一些。

   那个时候的确很迷茫，甚至不知道去做什么，很多生活方面都要自己去联系，去和单位讲，时间长了总会觉得很累，让自己已经疲惫的身心更加疲惫，于是我想去自己闯一闯。起初我想去学法律，因为我受伤后的情况，我觉得学法律至少可以对自己有一些保障。但后来白岩松大哥的建议，让我走上了现在的道路。

   父母是心疼我的，不希望我那么辛苦。毕竟我这样的情况怎么上大学，住在哪？康复锻炼怎么办？而且以我的条件哪家大学可以接纳我，而我的文化基础又不是很好。所以回国后我在家里找了家教辅导，一边学习一边康复，准备迎接入学考试。而后考入北大，带来的则不是喜悦，而是苦恼。

   我的父亲是很担心我的身体情况难以承受如此繁多的课程的，而像我这样的情况如果上课的时候憋尿了又很危险，从南城的家中到学校路程也很远，而中午在哪里休息......种种问题困扰着我。父母的不支持与这些困难，险些将我的大学梦打破。还好我的恩师赵老师给我想了很多办法，北京大学的领导也很支持我，才让我踏实下来上课。而我与其他体育人不同的是，我这5年是踏踏实实、认认真真的在学校生活，因为我非常珍惜这个机会。

    如此多的问题在我回国后接踵而至，也让我压力很大。这样的18岁，整整这一年都让我觉得那样的难熬。

韩美林先生赠画让我学会驴的性格

图为韩美林先生所赠《此物最相思》

   在我18岁生日的时候，韩美林老师曾经送给我一幅画，是一头水墨的驴。这次回宁波，我特意到家中照了一张照片，而这个生日礼物是我至今最喜欢的，韩老师曾经是我们体操队的艺术顾问，为了庆贺我18岁生日特意画了这头小驴。这头驴看上去很漂亮、帅气而且精气神十足，似乎让我感觉它很像我练体操的时候。而这头驴的性格让我学会了什么是一种坚强和倔强，每每看到这幅画的时候我都内心当中鼓励自己像这头小毛驴一样坚强下去，倔强下去，我就不信我这样活不出个美丽的明天，因此我永远不会自暴自弃。

   为了桑兰基金的事情，我一直以来也伤透脑筋，我希望未来这个基金能够真真正正的帮助运动员，能够给他们以保障，给他们以帮助。我珍藏的一切好的东西我都可以拍卖，唯独这头小毛驴是我最心爱之物。我是不会将它拍卖掉的，即便桑兰基金未来发展的有多艰难，韩美林先生的画我会一直将它留在自己的身边，毕竟这么多年我和它有着深厚的感情，它让我懂得了什么是坚强！

   每个人都有18岁，而我希望来世我的18岁可以快乐的度过，也希望其他人的18岁不要像我的18岁这样的艰辛，我相信好人一生平安，更相信靠自己的努力一定有美好的明天。在这里我也祝福所有的青年人们努力的创造好的生活，就为了那美好的明天。

  尊敬的温总理：

      首先向您致以深深的问候，并祝贺今年两会的成功召开！

      最近很关注这次的两会，每天我都在收看有关两会的新闻、报道，可以说这一次的两会是在金融危机的国际经济大环境下召开的，而这一次的两会我相信也是大家所瞩目的，从人民网强国论坛到新浪网的“2009我有问题问总理”参与的网友以及提出的问题很多，我也看了不少，很多都是提到百姓生活当中所遇到的种种问题，以及未来政府在一些政策方面的调整和部署。

      您和我们的政府现在也非常关注民生，从过去的雪灾冻灾到汶川地震，我们政府的领导亲临现场，也给了广大人民群众很大的鼓励。我曾被您与胡主席以及相关领导赴灾区指导抗震救灾工作所感动，前几日我更收看了中国政府网站您与网友互动，回答网友提问的节目，这中间有一句话我记忆犹新：：“我只是带着心来的，带着诚意来的，我并不以为每个问题都回答得好。但是我讲的话是诚实的，我希望我许诺的事情能够真正做到。谢谢大家。”

      您在回答网友对医疗改革方面的问题时有一个回答也是我长期以来非常关心的，您说：“医改我们打算做五件事：第一要扩大城乡医疗保险的覆盖面。城乡医疗保险大概分三种类型：城镇职工医疗保险、城镇居民医疗保险、农村新型合作医疗制度。我们将力争用三年时间使这三项医疗保险的覆盖面都达到90%。

　　第二，建立基本药物制度。第三，加强医疗服务体系的建设。第四是加强医药服务体系的均等化。第五，我以为最艰难的，也是最重要的，就是公立医院的改革。我们没有经验，需要试点。”

    看完相关的报道，我也深有感触，的确我们的国家在稳健的发展，而我们更加需要去探索，求得真知。世界上任何一个国家在医疗保障方面都一直在寻求更加好的办法，来保障人民的生活、健康，这对于我们的国家也是相当严峻的问题，但我依然坚信政府“问计于民”的正确方针，我相信广大的人民群众的积极献计能够推动政府在政策的制定，并能够更好的着眼于人民群众的根本利益。

    我虽然不是两会代表，但作为一个普通公民，关注两会、关注身边百姓的疾苦也是我的一种职责。98年我意外在美国受伤，导致高位截瘫。我得到了政府和全国人民以及美国友人的关注与帮助，可以说是非常幸运的，从朱镕基总理、夫人到钱其琛副总理、唐家璇外长、李肇星大使......党和国家领导人在我危难的时刻给予了我很多的力量，而今天的我已经走出大学校园，我无法忘记大家给予我的帮助，而一直以来我都在关注着那些弱势群体，关注他们的生活，希望可以更多的鼓舞他们，为他们做些什么。

    今天我鼓足勇气，希望可以用我多年来在生活中所遇到的一些问题、困难和感受，对我们的政府和有关部门说一些心里话，可能无法谈到建言，但我希望和我一样遭遇的那些人们可以生活得幸福，能够得到更多的认同！希望可以得到您的支持与理解。并祝福您的母亲，祝愿她健康、长寿，也祝福您与您的家人！以下是我写给您和大家的心中话。

康复医疗是否能够尽快纳入医保范围

   这是一个令我头疼了10年的大难题，众所周知康复医学在我们国家还是刚刚起步的一个学科，但在医学领域康复医疗已经成为病人在康复、痊愈过程中最重要的一个环节。目前我们的社区医疗、合作医疗以及医保中还没有能够把“康复医疗”作为报销范围。

   我98年在美国治疗期间得到了及时的救治，虽然手术未能够改善我在脊髓损伤功能中的问题，全身80%的身体仍然至今没有知觉和丧失了大部分活动能力，但就在手术后7天我就被医院安排进行了康复锻炼，在美国的半年中我的恢复（根据受伤后的情况在生活技能和自理方面的技能锻炼，以及肢体锻炼）显著，我可以利用无知觉、无运动能力的手在佩戴工具的情况下自己吃饭、洗脸、刷牙、穿衣服，我还学会了使用电脑。

   在那段时期我接受了康复方面的心理治疗，虽然心理康复治疗师告诉大家我根本不需要这方面的康复，但至今我一直认为这也是伤者、病人在接受治疗后的生活中所需要的重要康复治疗。

1、我国康复医疗专科发展不容乐观，康复是患者走向新生活的关键之门

   康复医学在临床中不但可以巩固在治疗、手术中所取得的成果，而且可以帮助患者恢复现有的生活能力，在心理方面可以得到更好的治疗，从而让更多的人对生活充满信心。无论是心脑血管、癌症、骨患、还是脊髓损伤等疾病，在治疗完成后都要通过积极的康复医疗来进行进一步的治疗，以达到痊愈的目的。尤其是运动员，无论身体出现哪方面的问题，在医治、手术后都需要长时间的康复医疗，以使他们尽快恢复到最佳的身体状态。可以说手术、治疗在前，而康复医疗应该随后紧跟巩固医疗、手术成果，为患者的痊愈打下坚实的基础。“康复医疗”——是医疗中不可缺少的治疗，它能够积极地影响到人的健康和更好的工作。

2、我的10年之苦，和大家的苦

   回国后因为求医我选择留在北京，并在北京的一家医院继续接受康复治疗，那时候我们全国在康复医学方面存在专科少、康复治疗师少的情况，为了继续康复锻炼我没有回到宁波老家，而是在父母的陪伴下背井离乡，踏上了这条求医路。

   因为我受伤时美国体操协会为参赛的运动员购买了保险，我的保险赔付则以我脊髓损伤的医疗形式体现，凡不是因为该损伤而导致的病患则保险不予赔付，而回国后的所有医疗均不属于美国保险赔付范围，但在这样的情形下我得到了体育总局各级领导和地方领导的关怀，虽那时国内没有为我购买保险，但根据工伤我的单位也承担起了我的医疗问题，我的医保中对于康复锻炼是没法进行报销的，但康复对于我帮助很大，甚至直接影响到我的生活，我10年间肌肉萎缩速度没有想象的那么快，而且没有并发症出现，这都得意于我的康复锻炼，它有效的提高了我的机能，维持了部分身体的健康。

   每次拿着医院开据的康复治疗发票，我都很头疼，又要去麻烦自己的单位，又要去麻烦领导。一直令我感到惭愧的是我并没有为我们的国家拿过世界大赛的金牌，在受伤时我又得到了常人所没有的关心，我有时也很想责怪自己，我已经很幸运了。却还需要单位拿出经费来为我报销医保外的治疗费用，我心里很不是滋味。

   四年大学毕业，我有了自己的工作，收入稳定。我聘请了保姆，也停止了到医院进行康复锻炼。现在我在浙江体育学院的工资可以承担一半的保姆费，而停掉康复锻炼，我则希望自己能够替单位分担一些，毕竟我现在有工作，并按照普通人缴纳个人所得税。于是我利用家里的站立机等条件进行简单的康复锻炼！今年我回到美国复查，被主治医生批评，他说我的肌肉有些萎缩，是我不系统的锻炼的原因，幸好膀胱、肾功能还保持健康。

   面对医生的指责，我也是很难受，10年之痛让我在康复这个问题上伤透了脑筋，我多么期望有朝一日康复医疗可以纳入到医保，再不用去顾及什么，展开我的翅膀去追求每一天的好生活。

3、康复医疗费用是患者的痛处

   我曾经看过网上很多脊髓损伤、截瘫患者写的帖子和博客，他们都提到了这个难言之痛，因为康复医疗不能报销，很多患者七拼八凑好不容易做了手术、治疗，但又为随之而来的康复医疗苦上眉梢，康复锻炼PT\OT（身体技能、物理治疗）做一天下来的费用从50——100元不等，因为未纳入到医保报销范围内，很多医院的专科漫天要价，有的治疗费则高得惊人。这也给很多患者带来了烦恼，一些收入不高或丧失工作能力的患者他们情绪低落，甚至有的人对自己的未来失去了信心。这皆因为他们没有能力支付如此的康复治疗费用，想一想，以50元一天计算治疗费用，一年下来是18250元；平均到每月是1520.83元。对于收入不高的家庭，这个数字显然是非常大的。如果是脊髓损伤的截瘫患者则是更加困难，因为他们生活中很多人需要照料，因为生活无法自理，大小便无法自理，每年使用的尿片、导尿管等药品也是非常大的一笔开支，康复医疗无法在医保中报销，也成为了很多普通人头疼的问题。

   再如我们许多运动员，受伤后急需康复治疗，而目前我们的保险赔偿额度相对较低。国家培养一名优秀的运动员的开支不小，而受伤后也带来了许多问题，一些保险的赔偿和医保的范围决定了他们康复医疗存在的一些问题，一些退役运动员现在还依然为康复医疗的问题犯难，也引出了许多他们与单位之间的不和谐。在这方面也的的确确成为了众多患者心中的一块心病。

4、能否在医保中提供部分报销，在医院的康复医疗专科方面国家能否给予补贴。

   康复医疗是非常重要的医疗保障，而在医保中无法报销的情况希望有朝一日可以得到改善。虽然看似康复医疗问题随我们的经济发展可以迎刃而解，但这个开支和数字是庞大的。对于目前我们的国家来说，需要解决的问题很多，投入的地方很多，而这方面是否可以考虑到百姓的疾苦，我想是不是可以在经济较发达的省市开展医保部分报销的形式，如果医保可以有比例的报销一些，我想现阶段也可以减轻患者的负担。也为他们的身心健康及恢复提供了强有力的后盾，更能够帮助他们增强信心，更好的、积极的参加康复医疗，让更多的人能够更好的生活，积极的投入到我们的经济建设和国家建设当中。

    目前我国康复医疗应加快学科建设，更好的与国际接轨，培养更加认真、负责的康复治疗医师，并能够提高现在康复治疗医师的现有待遇。他们虽不开药方，虽不给病人动手术，但他们与病人的沟通和交流是面对面的，他们的积极态度、认真负责的热心可以给患者康复的信心。我曾经历过一些康复治疗医生傲慢的态度、不负责任的挤兑患者，这些都使患者心理受到极大的挫伤，给他们的痊愈和康复带来了不可挽回的损失。

   一些医院在康复医疗方面存在着漫天要价的情况，在这方面我们的政府主管部门应加大监管的力度，对一些医院存在的不合理收费情况予以整改。而对于那些学科建立完善，医师队伍建设好的医院，政府是否能够考虑给予补贴。这些合理的收费，高医术、医德好的医师队伍未来是很多人生活和康复的希望。

5、四川灾区是否立即上马康复专科医院项目，能否成为试点。

   在过去发生的汶川特大地震的情况下，很多人成为脊髓损伤、截肢的患者，未来他们仍然需要进一步的接受心理和身体的治疗。而这些将直接影响到他们恢复到正常的生活、工作中去，一些因脊髓损伤和截肢的少年儿童急需这样的康复治疗。未来四川灾区的重建和社会、经济发展都少不了他们，他们也会在成为成年人后加入到建设四川的行列当中。而在这个阶段，他们能够坚持的接受康复治疗，我想是非常重要的，这对于四川的未来是很关键的。

   是否能够考虑我国的一些优秀康复治疗专科医院在灾区设立大型综合性的康复医院，并能够在医保和社区医疗、农村合作医疗当中进行试点，摸索和探索一些成功的经验。利用社会资源和地方优势开展一些合作项目，让康复医疗更快、更好的推进到基层，方便灾区的困难群众和患者，尽快帮助他们恢复生活、工作的信心，让他们从肢体和思想上更加有信心的康复。

   加快一些经济发达城市在医疗合作方面的对口建设，多支援建设一些社区康复中心，派遣一些资历好、有经验的康复专科医师、专家到灾区参加社区康复中心医疗的队伍建设。让困难群众和患者可以足不出户更加便利的进行康复医疗，给他们的生活带去积极的影响。

无障碍设施的国家标准，和在实施方面应有计划的进行

   2007年3月我国成为联大首批《残疾人权利国际约》的签约国，在《关于残疾人的世界行动纲领》和《残疾人机会均等标准规则》方面我国政府给予了高度重视、认同，公约获得国家批准这也说明我国对残疾人权利的一种认同，也体现了我们的党和国家对于残疾人事业的高度重视。

    去年7月我国又新修订了《残疾人保障法》，明确了残疾人的权利和强化了各级政府对于保障残疾人权益方面的职责。

    我国拥有8700万残疾人，这个群体占到人口总比例的6.34%。而且随着经济社会的不断发展，因意外、交通事故等方面的数字也在增加。而无障碍设施关系到每个残疾人的出行问题，这个问题将决定他们是否能够更好的融入社会，参加社会生产劳动、工作、学习......等方面的重要出行和生活问题。

    2008年我国成功举办了残奥会，而广大残疾人运动员给全世界更多的留下了感动和鼓舞。但这些还不能说我们成功的举办了一届高水平的残奥会，我国残疾人事业的发展就取得了很大的成就。未来这个工作将是任重而道远的，还需要社会和大家不断的支持，而更多的是一种责任。

如何更好的理解无障碍设施的重要性，我邀请各级政府领导多从自身角度出发，体会残疾人出行问题。

    北京残奥会期间北京增加了无障碍出租车以及对无障碍公共交通设施的数量，但我们是要经常靠它出行的，经常拨打北京出租车调度中心电话得到“车不够”或“没车”的信息，这些车大多需要提前1天预定，并且不能保证有车。

    奥运会期间我曾因单双号机动车限行的问题影响了采访工作，不得已乘坐无障碍出租车。预约时遇到很大难题，不能及时的预定，预约的状况下还不能得到有车的保障。而当乘坐上出租车的时候，有许多次司机都未能按照“按公里计价”执行，最后都不得不采取“包车”的形式。以一次到鸟巢采访为例，按照普通出租车从南三环某处的计价应不超过40元，往返应为80元左右。但乘坐这样的无障碍出租车我却花了200元！之后几次为节省开支，我不得不乘坐普通出租车，不但要麻烦旁人将我抱上、抱下，而且轮椅还要拆卸，十分不方便。

    在一次与无障碍出租车司机的攀谈中曾听到他说了这样的一个事情：“因为全顺牌无障碍车空间大，深受广大残疾朋友的喜爱，车子北京总共10余台，基本每天生意做不过来。而一次有领导视察，则说该车车厢太大，只能容纳一个轮椅，有些浪费资源，不建议推广。”听过此话后我也有些茫然，因为坐在轮椅上就可顺利进入车中，这对于坐轮椅的人来说是件幸事。而且坐轮椅的人坐车是会产生许多因脊髓损伤带来的困扰的，如“头晕”“难受”等，空间狭小的出租车很难让坐在轮椅上的人“舒服”，而在车内活动自如。其实，我是非常欢迎这样的出租车的。但这种“浪费资源”之说，让我也心情压抑。

    的确按照每公里2元的计价，这样大的车子的确比普通的小轿车运营成本大许多。但能够为残疾人提供平等的出行机会，那是一件利国、利民的好事。更是一种福祉！因此我认为这样的车应该是“福祉车”，在这方面我希望我们的各级政府能够多学习国外发达国家在公共交通方面的一些无障碍经验，更多的为大家考虑。

    甚至我有时候在想，如果每年残疾日的时候，我们的领导是否可以坐上轮椅与残疾人朋友一同通过公共交通出行一次，体会一下残疾人朋友的困难，也检验一下无障碍建设的问题。我想这也对政府在无障碍设施工作上的推进是有所帮助的。关键是换位，能够换位的思考老百姓的难处，体会他们不便之处。

无障碍国家标准的推广和应用是无障碍建设的关键

民办公助的无障碍事业也是一种社会责任

    我国现在已经制定了有关残疾人无障碍方面的国家标准，但在生活中我们依然存在着台阶阻挡轮椅的情况，甚至在一些星级酒店也存在着“台阶”障碍。诸如一些地铁还没有安装垂直电梯和临时无障碍电动升降装置，一些酒店、饭店的桌子还不能让轮椅顺利入座......

    人们的无障碍意识其实也是对残疾人权利平等的一种尊重，尊重残疾人权利，给予他们平等工作、生活的机会，无障碍是解决出行的重要问题。没有无障碍，轮椅、盲人、肢残朋友就无法更好的走出去服务这个社会，给他们也带来了许多的艰辛。

    是不是可以通过一些社会和企业的赞助，多进行一些无障碍方面的建设支持。而在这些方面，我也希望国家能够给予这些企业和社会个人以认可和支持，并能够在税收和政策方面给予优惠。这也是对履行责任的一种认可，而也积极的推动了无障碍建设的步伐，给群众带来出行便利。

    而对于一些企业和公共设施，本有能力、有条件建造无障碍设施的，却不履行社会责任的，我认为应该给予惩罚，并加强这些方面的指导，让这个事业更好的推广和推进。

中国的社会老龄化中无障碍建设也是关键

    中国现在已经进入老龄化社会，老龄化问题也引起了政府和社会的关注。而老年人中有许多人出行也是依靠无障碍设施的，人总有老的时候，而我们现在重视无障碍建设也是为了今后安度晚年，我想这也是大家所关注的。

    去年我曾集中的参观和游览了一些公园，也体会了无障碍设施的便利。以前我曾经看到过有老年人乘坐轮椅游览公园，他们的家人前呼后拥，用抬、用抱解决那些公园、设施的门槛和台阶的问题。去年残奥会前我们的一些国家级公园都增加安装和铺设了无障碍坡道，的确提供了许多便利。连长城都可以上去了，让大家真正的当了一回好汉。

    但是，我们还有很多的公园，游船、景点存在着障碍。轮椅不能上船、一些古建筑、寺庙的台阶过多，为了保护景观和原有风貌许多地方没有建设临时无障碍设施，这也让许许多多的残疾人朋友无法像正常人一样游览这些地方，其实从某种角度来说，也剥夺了残疾人的要求平等的权利。

    一些朋友对无障碍设施抱着不理解、不支持的态度，但大家都有老的时候，而那时出行他们才会体会到无障碍设施的便利，所以正确的引导和宣传是对无障碍建设的一种推进，让人人都有意识，让社会的风气从理解残疾人、理解弱势人群开始，我想会更加和谐。

    安度晚年的老人、残疾人和更多需要无障碍设施的人们都惬意的生活，这样的场景说来像一幅美丽的画卷，虽然理想化，但我想这一定是党和政府心中的一个理想，也希望无障碍设施能够更好的发展，方便于广大群众。

 我想邀请领导和群众朋友一起体验无障碍推动日

    北京市政府的无障碍推动日是每个季度第一个月的16日，我觉得这个推动日搞的很好。让更多的朋友可以意识到无障碍的重要性，我也想邀请政府领导和群众朋友们也能够与我一起坐上轮椅，体会一下无障碍的便利和发现、检验无障碍推广工作中存在的问题。我可以作为解说和导游，帮助大家更好的认识无障碍的重要。

    我也冒昧的邀请总理，如果能够有机会，与我和广大残疾人朋友一起走一走公共交通、公共设施，体验无障碍推动日的活动，帮助和鼓励残疾人朋友自信对待生活和工作，更好的服务于社会，成为中国前进道路中的“顶梁柱”。

    今天，我说出了藏在我心底多年的心声，我不求总理能够给予我回复，但说出了我的心里话，也觉得舒服多了。今后我也依然会继续努力的学习、工作，为这个国家，为我们的体育和慈善事业努力多做一些事情。我始终不会放弃自己的信念，我坚信我们的国家和我们的人民会迎难而上，团结一致，众志成城，战胜一个又一个困难。

    最后，希望温伯伯能够注意身体，也再次为您的母亲送上最衷心的祝福。希望好人一生平安！希望我们的国家蒸蒸日上，人民安居乐业，中国加油！

                            歌词： 《坚持信念》

一生中可拥有几多
人人期望一刹可拥有最多
只想抓紧一瞬光辉
随时随地甘於走险错也可
日夜梦想怎可富强
为著利益跟风转
绝未料到他朝变成祸
一生匆匆得到几多
谁能明白知足可拥有最多
一失足的找错理想
随时随地失去比拥有更多
若是面对种种诱惑
尽力用信心抵抗
用实力去争取胜利
坚持信念迎接挑战
只向前永不倦
紧握信念划破黑暗
真挚诚会更光
若是面对种种诱惑
尽力用信心抵抗
用实力去争取胜利

奥巴马将废除“干细胞法案”

                               来得似乎有些迟

我国应尽快立法，确保该研究积极、健康

   最近一直在宁波过年，这月中返回北京，在宁波的日子还是很舒服的，但就是那些日子很冷，家里没有暖气，让我有些不适应。还因此患上了重感冒，不过这次没有住院，吃了些药过了些日子便好了。老黄在春节的时候曾经和汤淼的父亲通过几次电话，他们也很关心我的身体状况。听老黄说汤淼春节期间也在发烧，汤爸爸也很是着急，唉！这该死的脊髓损伤！

   奥运会开幕式上受伤的刘岩从受伤到康复，那段时间我们都会时不时见上一面，现在刘岩恢复的也很快，春节前我们还约着一起吃饭，也偶尔聊一些有关康复方面的信息。大家互相鼓励，希望未来都能够生活得更好，这是我与我的几个脊髓损伤朋友们这么长时间来共同的希望。

   一次去汤淼那，周苏红还介绍我玩Wii的游戏，于是跑去中关村买了一个回家。这个游戏很好，有些游戏不需要指头去按，只要手里能拿住就可以，我经常打乒乓球、网球.......可以说Wii很适合我进行手臂的锻炼，慢慢的喜欢上了这个东东。

    在生活中脊髓损伤让人身上的零件失灵，运转很困难。看过一些论坛上那些轮椅朋友的帖子，也能从他们的话语中看出他们想尽快的康复，恢复到平常人的状况，可以走路、可以工作、可以过着和大家一样的生活。许多人寄希望于近来流行的“神经干细胞修复”，但大家似乎对这个干细胞还不太信任（因为研究进展缓慢），更有许多网友在我博客中留言询问干细胞移植方面的信息。

   春节时刘岩也打电话来告诉我奥巴马政府的新政，他将废除“干细胞法案”。可以说这则新闻给大家带来了许多希望，我的父亲也在看过此新闻后及时通报给我，但我在这方面的反应似乎不是很强烈，其实早在10年前我就已经开始接触“神经干细胞修复研究”方面人士，在这个研究中10年间我一直不抱以很大希望，毕竟从小白鼠到人，还有漫长的过程。

美华裔科学家杨咏威被《时代》周刊评为2005年“对美国医学发展影响最大的18位学者”

    Wise Young是我的老朋友，他是美国新泽西州罗格斯大学Keck国际合作神经科学中心主任和教授，世界脊髓损伤治疗研究领域的知名学者。98年经朋友介绍认识了这位大名鼎鼎的科学家，“超人”则帮助他多次游说美国国会，争取让国会通过以他的名字命名的“克里斯托弗·里夫瘫痪治疗法案”，但是遗憾的是由于911和反恐战争预算紧张最终没有获得批准。

Wise Young

    去年7月我重回美国复查，10年后我并没有见到“超人”，于是我去了他的基金会以此悼念他和他的夫人。里夫（超人）为了这项事业与夫人一起奔走，甚至不断游说美国国会，可以说里夫是我心中最尊敬的人，他的努力也是希望帮助这些科学家尽快研究出针对脊髓损伤的治疗方法，让成千上万的瘫痪患者看到希望，而遗憾的是他没有走到最后。

丹娜和里夫永远活在我的心里

    记得10年前我曾经问Wise，他的研究何时可以让我站立起来？他没有给我确切的答案，现在他与香港脊髓损伤基金在国内也有合作项目，这几次来中国，我依然询问着这样的问题。我知道这将是一个漫长的过程，而我更知道，即便这项技术成功了，离我受伤的时间也超过10年，治疗的效果肯定也无法达到最佳。也就是说我不可能被“翻新”，回到98年7月前的状态。但是汤淼和刘岩一定有希望，我也祝愿他们和那些脊髓损伤的朋友，可以在未来的哪一天重新站起来，享受那好日子。而我，早已经习惯了这样的生活，早以习惯了轮椅，对于我来说未来我希望里夫能够站在我的身后，继续的鼓舞我生活下去，为这个世界多做些什么。

美国制药大州早已叫板布什政府

    Wise的研究机构位于美国新泽西州，而这里汇集了世界上最好的科学家，他们日以继夜的研究着神经、干细胞，他们的试验早在10年前就开始了，并且在动物身体内获得了成功。因为众所周知壁虎在被断尾的情况下可以再生，而有些鱼类也是在被折断脊椎破坏中枢的情况下自体就可以再生，但毕竟这些动物属于低级物种，但也给研究带来了启发。

研究所有一面墙，有我与许多朋友的照片，墙上的照片是10年前的，他们每天都看到，以此激励自己世界上还有很多人正等待着他们的研究成果

    通过试验“干细胞”可以使小白鼠的神经再生，如果这样的试验用在人身上，我这样的脊髓损伤就不成问题，正如一根电线被折断，要想恢复从前的通电状态，毕竟要重新接起来，并且保持电路通畅。物理学管这叫电路中的“断路”，可以这样说像我这样神经完全离断的情况就如同电路中的“断路”，身体是好的，器官也都是健康的，但由于神经中枢信息传递和反馈在中间出现“断路”，导致大脑无法接受和发号指令，就这么小小一个问题，至今仍然无法解决。

去年7月去新泽西罗格斯大学Keck国际合作神经科学中心

我很关注研究的进展

通过该项研究，干细胞可成功养育成简单神经，并且存活

（通过干细胞再生的神经所存活的地方）

（再生神经所需的营养物质）

    里夫和Wise等社会知名人士曾经成立过“Q基金”，纽约洲曾经通过法案，凡驾驶车辆闯红灯、酒后驾驶等方面的违法行为一旦进行处罚，罚款将进入“Q基金”，而“Q基金”则致力于脊髓损伤的研究。我曾经在美国时捐助给“Q基金”2000美金，并有幸与里夫、Wise一起成为“Q基金”的成员。

    说到“干细胞法案”这是早年的事情，在小布什执政时期，从佛罗里达州开始禁止通过人类胚胎干细胞进行一切研究和科研活动，而新泽西州也是第二个宣布该法案的州。但新泽西州2005年1月11日宣布该州将斥资3个多亿来进行干细胞的研究，正式叫板小布什政府。布什政府在2001年曾宣布联邦政府经费可以用来进行人类胚胎干细胞研究，但仅限于当时已有的胚胎干细胞，不得进一步从人类胚胎里获取干细胞。

    布什的政策一出台，美国前总统里根的夫人南茜曾批评布什不肯增加干细胞研究预算；里根的儿子则应邀参加民主党全国代表大会，公开发表演说指责布什限制干细胞研究，以致于许多像他父亲一样患老人痴呆的病人，得不到最新医学科技的治疗。

（神经再生后可组成神经中枢，脊髓！关键在于神经间的绝缘体“胶原细胞”）

胶原细胞是解决中枢神经修复的重要部分，就像电线的外皮，而中枢是由无数神经组成，之间必须绝缘，达到信息分路，各有所能。

胶原细胞的研究已到关键时期

基因图谱

    新泽西州是美国的制药王国，跨国制药巨头默沙东公司总部就设在新泽西州，而这家公司业务则遍布全球，布什的政策出台让新泽西州税收减少，而且也不利于该州的经济发展，要知道新泽西州有上百家制药企业，这样的政策很可能直接影响到该州的发展。

    就这样Wise和他的研究所继续着这样的研究，但我所了解到的情况是，世界上还有更多的研究机构在秘密的进行着这样的试验和科研，要知道这已经不是简单的一项事业了，而带来的将是大把的钞票，全世界有多少脊髓损伤的患者？而且每年都在增加，意外、车祸、帕金森、老年痴呆......这个队伍也在壮大。

    国内在干细胞研究方面也属于紧跟发达国家的，但研究成果也还未能有所突破，试验到临床还有绝对的漫长过程，而现在已经开始的某些临床，也很难有效的抑制干细胞移植过程中的“肿瘤”生长，现阶段接受干细胞移植风险很大，国内很多人也在尝试，其实这也都是在铤而走险，国际医学界未广泛认可的临床治疗方案，现在也不过是临床试验，而不是有效技术。

奥巴马政策推动脊髓损伤修复医学研究，中国应尽快立法

    奥巴马政府在上台后将解禁小布什政府的法案，并将更多的对研究和科研进行解禁，从而提供联邦资金投入。这则消息虽然来得有些晚（仅对于我而言），但我相信一定是有所促进的。其实就目前的技术而言，也根本不需要从胚胎当中提取干细胞，前几年我们的华裔科学家已经从人体皮肤当中提取干细胞，关键是离运用干细胞、移植干细胞到让干细胞发挥作用还相差甚远。

    在中国，我们并没有明确的法案禁止胚胎干细胞方面的研究，因此许多外国研究机构转到中国进行试验，所以奥巴马的这个政策实际上对干细胞研究方面应是个推进，毕竟有政府资金支持，美国更多的研究机构可以开展科研，大大的增加了成功的机率。

继续吃药，当着药罐子，生活依然继续

    其实，在干细胞研究方面国内的科学家很多也都是“国际化”的，在美国干细胞研究领域很多人都是华人，来自国内的科学家也不在少数。而这方面我更加希望中国的干细胞研究能够超过国外，我们是发展中国家，在经济增长的同时，我们的生活在提高，道路在不断增多，机动车也在增加，同时每年因车祸、意外导致许多人脊髓损伤，这个队伍在不断壮大。

    我们的社会保障体系还不够完善，这些因为脊髓损伤而丧失生活和工作能力的人们是多么期盼有朝一日可以回归社会，而他们唯一的希望就是有效的治疗，而目前来看只有干细胞神经再生和移植这一条救命稻草。况且这根稻草才刚刚长出苗！

    看过许多朋友（脊髓损伤患者）写的东西，他们面对瘫痪显得无助、烦躁，很多人对生活没有信心。他们和我一样始终都想摆脱轮椅的束缚，他们不想看到有些人的冷眼、嘲讽，无障碍设施的缺乏让很多人没有出门信心，更加无法融入社会。有些人开始心里扭曲，仇视这个社会，甚至仇视那些健全人。

    于是很多人寄希望于这项研究，希望自己赶快脱离这个特殊群体，回到正常。但这谈何容易！他们中有许多人还在受虚假的医疗信息的折磨，他们相信打一针干细胞就可以让自己好起来，他们相信某些医生的妙手回春。很多患者在经历过所谓的“干细胞移植术”后病情加重，但他们还在继续尝试，可见他们的希望就是——站立！

    我的博客有的时候也成为医疗广告的发布地，似乎祖国的医学博大精深，像我们这样的情况只要找对了人，就可以站起来。那我倒要反问一句：“如果有效，邓伯伯、海迪阿姨还有那么多坐在轮椅上的人怎么还维持着这种状况？”他们可能答：“你们不知道民间有高人吗？”我从不排除民间有高人的说法，但现实是要用科学的谨慎去审视，一切无法用科学解释的理论和方法其实是有风险的。

    有很多朋友给我介绍过某某医院某某医生的移植术，让我关注。但这些还不是完全可以说是国际医学界广泛认可或承认的，甚至一些医生的做法遭到了国际医学界的指责，因为这种不安全的做法导致患者病情无改善和病情加重，所以我希望中国政府和中国的医疗部门能够加大监管的力度，尤其对于干细胞移植这项关系到人命的事情。研究就是研究，到临床尚有距离，希望政府能够加快在这方面的立法，确保中国在干细胞研究方面应向着健康、积极的方向发展，不要等到混乱的时候再去治理，那时候很多人已经离我们远去，甚至在痛苦之中。

    我们不能让已经疼痛的伤口，更深、更痛！干细胞是把双刃剑......请大家用更客观和严谨的眼光去看待。

路途遥远

             ——不要忘记那些娃儿们（上）

   每一年都要随中国青少年发展基金会到很多贫困地区，去走访那里的孩子们。2007年我走访了云南、贵州、湖南、江西等地的贫困山区，今年因为是奥运年要做的工作有很多，所以这个行程一再推迟。

   今年这一次是我第二次入川，第一次去是5.12地震后去震区看望那里的孩子，照了许多照片也没有发到博客上，而这么长时间我还一直关注着灾区的孩子们。

   上次到绵竹也去了尊道，那里的受灾也很严重，因为我的行动不便没有安排我到汶川去，不过在湖南卫视的几次赈灾活动中我都见到了那些孩子，看着他们能够从地震的阴影中走出来我很欣慰，能够看到他们快乐的成长这也成为了我们的一种幸福。

   这一次没有能够去到重灾区，不过还是希望孩子们能够更好的面对摆在面前的一切，快乐的坚强的成长，也希望大家能够继续关注这里的孩子。

5.12后入川走访受灾的希望小学

   地震过后的那段日子里我们每一个人都有难眠的夜晚，也有挂念的亲人，还记得那些至今奋战在灾后重建一线的人们。地震后我与青基会和姚之队的负责人一起去了绵竹，在尊道还能时时感觉到余震。中午饭后房顶上掉下来一些瓦片，震感也很明显，但这些都成了那时灾区人们生活中的“平常事”。在一所幼儿园临时搭建的帐篷里休息，能够感受到帐篷里的温度很高，甚至让我有窒息的感觉。

   听老师们、学生们诉说着地震时的情景，看到他们与灾难抗争，在这样的环境下我们的孩子、我们的老师们是最伟大的。

5.12后入川前往绵竹的路上

和青基会给孩子们送去体育器材

每个箱子中都是一份爱心

希望小学的校舍办公室已经在地震中受损

教师们暂时住在帐篷中

尊道镇受灾非常严重，图为希望小学校门口的民房

尊道镇房屋倒塌严重

四川的希望工程需大家鼎力支持

  没能再去重灾区是这次的遗憾，而这次去的雅安市的天全县和芦山县也都有受灾，而芦山县是国务院这次定下来的52个受灾县当中的一个。随着冬季的到来阴冷的四川让我这个严重的脊髓损伤患者很难适应，因为体温的调整由于交感神经的破坏而无法短时间适应，把所有带上的保暖的衣服全都捂在身上，晚上盖两床被子，还一个劲的发抖，不过能够看到孩子们，心里是热乎乎的。

   走访芦山县的希望学校，学校的校舍因为地震部分已经损坏被拆除，而花了大力气建起的教学楼也成为了危楼，孩子们不得不在搭建的活动板房里上课，因为这所学校设置了9个年级，学生多而教室和学校面积有限所以孩子们只能上下午轮换上课，老师们则在危楼中办公。

   在和该县的县委常委谈话的过程中得知他们现在还是有很多困难的，比如学校重建和修缮的问题。资金落实是最大的问题，从国家财政拨款到地方是有一个过程的，而作为县里的地方财政又不是很富裕，对学校的诸多问题他们很重视，这些地方还属于欠发达地区，在教育方面，尤其是希望工程，当初捐资方捐资建校，地方政府要根据捐资比例进行配套，如捐资方捐款20万，地方政府就要拨款20万进行配套，有的地方政府甚至配套比例也会超过捐资方。

   通过走访这几所希望学校，深深的感受到我们的孩子和老师的教学环境和硬软件等设施还需要得到社会的帮助，比如体育器材、图书、教学辅助设备等。

四川雅安天全县老场乡福和希望小学（图文介绍）

与天全县老场乡福和希望小学教职工合影

与孩子们一同上课，听孩子们的故事

和孩子们在一起

组织孩子们和老师来一场篮球赛

这是乔丹公司为希望小学捐赠的篮球

孩子们很喜欢篮球，不少孩子打的很好。

今天我当了一会“黑哨”，正在宣布比赛规则（前提是有利于孩子们）

比赛最终是孩子们胜利，老师们也打的很开心。

运动点燃希望！

乔丹公司为孩子们添置的双杠

这些乒乓球台还在继续使用，孩子们玩得乐此不疲

和校长交谈，冬日里这样的煤火很温暖。

这是老师的宿舍，条件很简陋

以前的校舍，从前是祠堂。已经年久失修

在这里还留着以前校舍的影子，许多现在的在校老师就是从这所学校走出来的。

老师们的食堂

今天招待我的一顿丰盛的午餐，简单却吃得很香

老师们在这里用餐

吃完了，美了。某些同志战斗力很强

乡村学校教师待遇有待提高，孩子们的“大玩具”应该更多一些。

   中国的农村占据了中国的大部分版图，而我们也一直是一个农业大国，农业也是我们的基础，广大农村的发展也是我们国家的未来。而发展农村，我认为首先要重视教育、提高教育质量。这样才能将更多的孩子培养成为栋梁，未来才能为农村的建设提供源源不断的后备力量。

   这次走访，让我感受很深，到孩子们家里，到老师的宿舍，他们的条件都比城市艰苦很多。在这样的环境下老师和孩子们都很值得我们这些从大城市里的人的敬畏。听校长们诉苦，有时候也感觉到身为“城中人”的幸福，在天全县老场乡福和希望小学，校长和我的谈话中我得知很多教师的工资还不到千元，而干了将近20年教育工作的他现在的工资除去住房公积金、各种社会保险也就1300元。

   “学校的很多老师都有娃，可是一些年轻老师们都是住在学校里，平日里很难和家人团聚，这些年轻人没一个叫苦。”听了这样的话，看看学校的条件，心里酸酸的。再转过头看看孩子们，我们是那样的幸福！但孩子们是我们国家的明天，就算我们每一个人都为他们做些什么，都显得太少太少。

    走访过的这些希望小学，一些设施还有待改善，水泥乒乓球台成了孩子们的乐园，看到企业通过希望工程爱心捐赠的体育器械，孩子们虽然不懂得什么是“嘉年华”，但可以看出他们的表情，看到他们的欢声笑语。

天全县多功乡慈心希望小学（图）

和孩子们一起补过6.1

这所小学是由台湾慈心慈善基金会的同胞们捐建的

校长在向我介绍今天是灾后给孩子们补过6.1节

少不了的才艺表演

很可爱啊，他们也来过6.1

我想孩子们心里面一定一直期待着这个节日

舞跳得不错，排练了1周，为同学们 表演时很专注

恩，表演得有模有样

这家伙也混进来了

孩子们的电教室，这些电脑是老师们当年集资为孩子们购置的

体育器材已经安置好，孩子们现在体育课的内容又增加了

篮球架也装好了，孩子们说非常喜欢

希望工程.乔丹快乐体育园地给孩子们带来的不光是快乐

天全县乐英乡盛宣怀希望小学（图）

这所希望小学是天全县比较大的学校，在校学生也很多

课间操时间到了

同学们在做操

孩子们的课间活动，体育器材可以派上用场了

乒乓球桌是孩子们最爱围着的地方了

孩子们也喜欢这个双杠

支教一周太短我还要继续接受再教育，希望广大青年踊跃支援西部教育建设

   本月20日我将出息国家机关青联的全会，也将要结束四川之行。但正如随行的同事们所说“这次怎么感觉还有些事没做完”！的确这次我也有同样感受，总感觉还没有到画上句号的时候。去了几所学校，和孩子们还没有呆够，跟他们在一起的时光真是太快了！

   本想去看看在雅安碧峰峡大熊猫基地认养的“闺女”同同，但最终还是没时间去了。自从认养后还没和它见上一面，地震过后也没了它的消息，希望它早生贵子，俺也早日当上“外婆”。

   这一次到希望小学，最大的感触就是这里的天，这里的水还有这里的人是那样的朴实，孩子们的天真和这里的自然环境显得那么和谐，也是对我人生的一次难得的再教育，在这儿你忘记了都市的喧嚣，忘记了一切，生活条件比起城市虽然艰苦，但却给人一种美好，让你更加的向往美好的生活。

   淳朴和纯真的时代似乎消失在大都市里，到这里你会找到自己迷失的东西。我们有千千万万的志愿者来了、去了，又将有千千万万的志愿者来到这里。我想，这里才是人生最值得来的地方。让自己学习一些在书本上无法学习到的东西，让它成为我们人生当中的美好一页。

   我也希望今后我能够多来这里下下乡，在这里我活得轻松、自在且一尘不染。这里的教育、这里的孩子需要我们大家，我渐渐的开始适应这里的生活，也渐渐的爱上了这些孩子们，在这里我能够忘却所有痛苦和悲伤！

           孩子们是让我们快乐的根本

                         ——桑兰.于雅安.天全县 二郎山脚下

回京换乘南航班机体验南航特服

遇到小意外——轮椅在宁波机场被要求换乘简易轮椅

   从MU5182航班下机出现困难的“轮椅事件”到现在已经过去一段时间了，此前我曾说过要再次乘坐东航班机，这次到宁波我选乘了东航的MU5178次航班。在北京起飞时间是11：55分，宁波落地预计13：05分。

   这次也是接受东航的邀请，我提前1个小时10分钟到达机场，东航的特服人员已经等在那里，办好行李等手续后，前往机场头等舱安检通道，我依然乘坐自己的轮椅。在到达安检口后，由首都机场安检员对我进行手工安检，在确认轮椅和人都没有任何安全问题后放行。

   前往休息室也是按照以前的惯例，因为从家到机场的40多分钟有些口干舌燥，一般我会选择喝一点东西。这次东航分公司的负责人和特服人员为我安排了一个大一点的接待室，在这里我和他们交流了一些有关东航在无障碍特服方面的进展情况，我本人很关心这些方面的事情，自从上次下机不顺利的事情以后，我也经常会看到许多博友的留言，他们也都反应了一些这方面出行的困难，而我也希望通过我的一些关注，能够让更多的人出行方便，不要再遇到任何困难。

   人性化服务，从根本上来讲也是以人为本，也是我们国家的一个基本国策，而更好的让各行各业做到人性化服务不是一两天的事情，也需要大家长期的关注。希望有关部门能够积极听取群众的意见，更好的服务于广大群众，这也是关系到民声的重要大事。

   虽然是一次所谓的“耍大牌事件”，但这也使得东航和我（作为一个普通消费者）之间距离拉近了，能够面对面的听取我的建议，了解我们的需求，这一点要感谢东航领导的重视，上个月东航在机场特服方面已经展开了调研及服务方面的程序明确，这个月中我也应邀前往东航参加他们的员工培训，我希望通过我和他们的交流，能够让大家更加理解那些有特殊服务需求的消费者。

乘坐东航回宁波，特服已调整为高位脊髓损伤人士提供贴心式服务

    有1年时间没有回宁波了，这次回去也是想看看父母和家人，这个旅程是开心和愉快的，回家的感觉很好，回到宁波的感觉更好。

（办完登机手续，由东航首都机场特服人员陪同前往安检，我依然乘坐自己的轮椅）

（首都机场2号航站楼经济舱安检口最左侧早在2年前就设置了无障碍通道，并有显著提示牌，乘坐轮椅或不方便的旅客可从这个通道进入安检，不必在一旁的人群排队，同时这也是工作人员通道）

(因购买了头等舱这里的通道也可进行无障碍安检，但有时因为VIP和要客多也需要排一小会队，但基本上也可满足头等舱轮椅乘客的需求)

（在安检的柜台验登机牌后可以从安全门旁通过，因我的轮椅尺寸小是可以从安全门通过的，大一点的轮椅可从安全门旁绕过，并接受安检）

（过安全门后，安检人员可通过手工检测设备对轮椅和人进行细致的检查，这个检查是非常细致的，包括轮椅的各个部位和人。大概时间较常人多一些，但基本上都在3-5分钟之内完成）

（在休息室和东航的领导合影，我希望东航能够越做越好，成为无障碍服务的行业标兵，为大家服务周到、人性，尽善尽美。）

（照以往我出行的习惯，我选择了最后登机，确认大部分旅客上机后，我开始登机。通过廊桥，东航的特服经理非常有经验，在有坡度的廊桥他采用正确的倒推轮椅方法，这个动作只有经常推轮椅或经过特殊培训的人才知道，即安全的控制轮椅下坡的速度，又可使坐在轮椅上的我不产生头晕的感觉。）

（先将我的轮椅坐垫拆下，并放到座位上扣紧安全带。而这时我的腿会因为调整坐姿而出现痉挛，双腿和身体的角度微直，如果没有安全带和特制的轮椅坐垫我会因为身体无法控制而滑下座位。上图可以看到痉挛后我的腿是一直翘着的，而且几乎顶到飞机舱壁，一旦顶到物体，对于我比较松动的关节来说是非常危险的。）

（之后经过一点点时间，身体调整好后腿会慢慢降下来，但这个过程我都没有知觉，它是不会听我的使唤的，而调整好的坐姿是可以避免痉挛出现，但毕竟是飞机座位不是根据我身体设计的轮椅，出现痉挛是无法避免的。因为没有感觉，更无法控制肌肉，所以这些关节都很松，极容易被弄伤。）

（坐姿调整好后，腿就会回到坐姿的常态，但因为是放了垫子在下面，所以我的脚无法着地，一般飞行时间短我就不垫东西了。坐稳后我一般不会调整座位，常人在起飞后都会将座椅靠背向后调，但这样我的身体和腿因为没有更好的结构支撑还是容易出现痉挛。）

（这次因为飞机没有满客，东航安排我的轮椅和我一同上机，老黄在机舱门口拆卸轮椅的时间是30秒左右，这时东航特服的经理在一旁看，老黄也向他们讲解了这类“固定式”轮椅的拆装方法，固定式轮椅有国际标准，轮子和结构都可以拆卸和折叠，但不是简易轮椅那样的对折。拆卸后，东航的服务人员将轮椅固定在座位上，并用2根机上的延长安全带和机舱座椅固定在一起，以符合机上放置物品的安全规定。这样在飞机颠簸或遇到紧急情况下，轮椅始终会和座椅紧紧绑在一起，不会腾空或出现危险。而且保护了轮椅不至于在托运中出现磕碰或损坏，而且在下机时也会非常方便）

（轮椅、机舱座椅被固定为一体，这么规范的放置我还是第一次看到。）

（坐到飞机上10多分钟后，目送廊桥离开飞机，飞机舱门关闭。这一次不用担心轮椅是否进入飞机货仓了，准备好好睡一觉。）

（11：51分飞机开始待命滑行，乘务长开始提醒大家关闭手机等电子设备，关闭相机的一瞬间按下了快门，2个小时候我就要到家了。）

（这架飞机是东航宁波分公司的，在机上乘务长为我们服务的很周到，毕竟因为手不方便，很多东西都要麻烦她来帮助我）

（午餐时间到了，东航的饭菜很好，以前就有体会。不管那么多了，准备填饱肚子。）

（我的手是捏不动勺子的，不过我有方法，现在我尽量不借助工具）

（手的这个形态是受伤后脊髓损伤引起的自然弯曲，我利用这个弯曲度把勺子插在里面，但很难看出来我的手受伤的严重，平时拿话筒、化妆它都是这个姿态，但我已经可以用这种姿态来做很多事情。）

（飞行中我用两个小靠枕放在两边防止身体在两侧倾斜，手也不用费力的放到扶手上，坐飞机总结的经验一箩筐，以后慢慢介绍给大家。）

（降落后，老黄第一个出舱将轮椅安装好，并放在飞机舱门口的通道口，这样可以不妨碍其他旅客下飞机，左侧已经有旅客开始下机了，而我依然要等全飞机的旅客下完再下飞机。）

（宁波东航地面的特服工作人员已经在舱门口等候，这时旅客也陆续下机。）

（下机的旅客和廊桥连接口的轮椅，我的轮椅不妨碍任何旅客下机，通道口足以满足停放婴儿车和轮椅。）

（轮椅停放的位置上，多了我和乘务长、宁波东航特服经理。从这里就可以看到机舱和停放轮椅的位置关系，但关键是自己的轮椅如果按时到达这个位置，还是非常方便的。）

（宁波的女儿回家了，感谢东航这次的服务，的确人性化了许多，而且为我和同航班的旅客提供了便利和满意的服务！）

（来接我的朋友和东航特服人员汇合，这次旅行画上了圆满的句号！）

乘坐南航飞机隔天返京，未提前申请特殊旅客服务。

    此前，南航是我最喜欢选择的一家航空公司之一，而和南航也是“不打不成交”。早在奥运期间，因为轮椅和安检等问题，老黄和我就在首都机场与他们发生过一些故事。不过南航的服务现在是没的挑的！因为我隔天就要返回北京，并且是乘坐晚上的飞机，东航的航班下午6点后就飞回北京了，因此我首选了南航。

    来到执机柜台办理登机手续，像往常一样拿出身份证，并向柜台申请使用自带轮椅，说明我的轮椅非电动椅，没有任何蓄电池和电子设备。柜台服务员通过电话联系客服部门，并说明我要求用自带轮椅登机（此间，该名服务员并没有向电话那头的人说明我就是“桑兰”，他只说明我是轮椅旅客，并想申请自带轮椅到达飞机舱门，并申请在机舱门口办理托运。）请求在飞机舱门口进行临时托运，得到电话那头批准后，服务员询问是否需要特服人员陪同登机，还是自己的人陪同，我们选择了自己人陪同。

走访宁波机场，问题如网友留言所描述，机场安检和机场大门对特殊人士是否过于硬朗？

望宁波机场考虑乘客自身条件，安全检查履行指责更要注重乘客合法权益

    其实早在之前的博客里就有位宁波残联的网友向我留言控诉宁波机场强制轮椅和残障人士旅客乘坐机场轮椅，这次我也是想看看作为经济发达的宁波老家到底是否有这类的不合理，或者说是的确有“歧视”的现象。作为宁波残联的副理事长，我每周都会收到残联的一些相关文件，在无障碍方面宁波由于城市经济发达，做的较为正规，但在服务业的确存在很多问题，这些问题希望引起宁波有关部门领导的重视，这个博客也是为你们公开的一个提案，希望机场安检方面不要光按章办事，也要考虑到执法和工作当中的人性化。政府职能以渐渐转为服务，作为我们的某些部门希望你们从自身的工作出发，多为群众考虑，提供更好的出行便利，做到人心、服务的真正无障碍。

    这次从宁波回京，和以下这个网友的经历一样，在接受安检登记时里面传出“她自己的轮椅是不能过去的，要去换机场的轮椅！”，迎出来一位年轻的男士，他也用抱歉的语句再次向我声明我的轮椅无法安检。

    而我们则解释无法乘坐机场简易轮椅，随后的5分钟内他们也在寻找办法，而态度方面就有南方人的那种习惯，不硬朗商量着说。之后他们电话通知负责人，在电话里我不知道他们说了什么，过了一会负责人前来，并准许手工检查。我觉得他们可能认出来是桑兰！之后的检查持续了5分钟左右，和首都机场的安检程序类似，轮椅和人一起检查。

    这次安检的让步多少也让人觉得麻烦，缩短了我在休息室休息的时间，不过还算能够过来我已经非常知足。不过想想其他人，尤其是下面的这位网友，试问机场安检：“什么时候轮椅到达安检登记柜台时不再听到需要乘坐机场简易轮椅的要求呢？”

以下为前几篇博客中宁波网友留言：

慈溪老陈

 
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深表同情.深有同感. 9月7日我们残联组织人员去北京看残奥,也有一人拄拐杖坐轮椅去,在宁波机场登机时,机场规定一律不准坐自已的轮椅,轮椅拐杖必须打包,只能坐机场轮椅,连残疾人的拐杖也不准随身携带,太没人性化,死板硬套,让人不可理解. 不过上飞机后,待遇到算好的,坐在最前排.

南航班机CZ3186返京

宁波机场无障碍通道无显著标志

 （左侧最空的是工作人员通道，我将从这里进入安检）

（走近后才有灯箱提示有残障人士的标志，但是“工作人员通道”的字样）

（这个牌子被放到墙角了，不到跟前根本无法看到，相比首都机场“无障碍通道”的醒目，这点希望家乡的机场尽快改进）

（过了安检看到这样一幕，几个简易轮椅放置在那里，我想是可以随时方便旅客使用吧，但标志牌被挡住了，放了盆花，但这样虽然美观了，但是实在是不便。另外机场安检出口（4号登机口）右侧的吸烟室边上的餐厅休息区有将近8层台阶，没有无障碍坡道，这个应该属于机场内部无障碍设施不完善，我代表宁波残联，希望机场领导能够重视起来，进行一些坡道的改造，过年时我将去那里再看一看。如果不行，那就请咱们宁波的“来发叔”讲一讲这个台阶的故事）

（机场轮椅，可折叠，但对于我来说太宽，身体坐进去无法牢靠，胳膊架在扶手上比较困难，最关键是没有安全带。）

（腿脚不方便的老人和受伤轻微的人士乘坐起来还是比较方便，但这样的轮椅不符合搭载脊髓损伤人士）

（按照规定登机时间我最后一个登机）

（乘客们都已经进入廊桥，我开始办理机舱口的轮椅托运手续）

（南航地服人员开始登记我的登机牌，并办理临时托运手续，并通知飞机下的地勤人员到廊桥上来取轮椅）

（这个条是我们自己拿着，到北京需要交给拿上来轮椅的地勤工作人员。但是是免责的，也就是如果托运当中出现任何问题航空公司都没有责任承担，我的轮椅现在还好，不过经常托运轮椅是很容易被弄伤的。）

（飞机降落后货仓门打开，已经有地勤人员前去拿轮椅。在飞机飞行过程中我通过空乘向机长申请联系首都机场地面，要求飞机降落后需要自己轮椅到机舱门口。并询问机长到达首都机场是否是靠廊桥，如果是云梯车，希望南航地面为我提供辅助下飞机的升降车。最终得到机长回复轮椅问题解决，飞机靠廊桥停靠。）

（如果轮椅上了这两行李运输车，那么就意味着我的轮椅要去行李岛，这样我就无法乘坐机场简易轮椅下机，根据上次东航的经验，如果在行李车中看到自己轮椅和一堆行李在一起时，要赶快联系乘务长，叫回轮椅，重新到机舱口提取。）

（机舱门开启4分钟后我的轮椅到达机舱门口，轮椅坐垫需要空乘在我被抱起来后协助安装到轮椅上）

（在所有乘客下机后，我在南航特服的帮助下进入廊桥，准备离港）

（南航特服人员协助我离港，并将我送到机场外，并再三要求送我到车库，想到他们一天的工作繁忙，还是谢谢他们，并在机场出口处告别，至此宁波之行结束。）

机场安检大多属于机场管理部门，与航空公司成为不同单位、个体

但机场安检也属于乘机无障碍服务链条中间的重要一环

   以前我也曾经在珠海、南京、贵阳、昆明等机场遇到强制轮椅旅客乘坐机场简易轮椅的事情，但最终都是在口舌和一再要求下得到很不情愿的礼让。这也让我在考虑这个问题的根源，一般来说航空公司不会拒绝轮椅旅客，只要要求合理他们都可以顺利办理登机牌，但机场安检有时候就是让你拿着登机牌在安检大门口“罚站”，直到相关领导出来做出“开路”的决定，才可以实施手工安检。

   在首都机场，手检轮椅旅客已经不是什么特殊事件，而全国广大机场是否都能够按照这个标准执行至少这次在宁波我所经历的就是一个范例。之前的几年也有因过安检，安检员要求我站起来，接受检查的事情。有时候真不知道是该说什么，总之觉得不是逻辑问题。

   查了民航的一些资料得知，机场安检员属于机场招考的范围，而各机场与航空公司之间又不是同一个单位，这样就成了航空公司想让轮椅过，而机场不让轮椅过的局面。也难怪有时候办理登机牌航空公司的人要求坐机场的简易轮椅了，毕竟他们也不想有任何矛盾，同在一个机场里，谁也别得罪谁。

   但这样，遭殃的是特殊旅客，被当作乒乓球打来打去，打到最后就变成要吃哑巴亏，甚至有时候会觉得被人欺负，所以机场安检也是一个特殊旅客无障碍人性化服务链条当中的重要一个环节。

安检级别高，安检员在高强度工作中坚守岗位，但履行指责的同时，我们要问安检条例是否灵活且以人为本！

   经过了美国的911，世界上所有的机场开始更加重视安检环节，甚至在我去美国的时候他们对我的轮椅的检查非常仔细，甚至超过10分钟。

   中国在08奥运会来临前普遍提高了机场的安全检查级别，对打火机等行李、物品的要求十分严格，这个作为一个公民来说是有必要配合的，为了国土安全，为了大家的安全，接受安全检查我们每个人都有义务配合。每次登机看到那些安检员们都十分辛苦的工作，而他们也承担着特殊的安全使命，首先让人敬畏，他们的确不容易，为了大家的安全。

轮椅安检无论机场轮椅还是自带轮椅，都是一样手检，为何自带轮椅却遭拒？

    就算是能够乘坐简易轮椅，同样是需要过安检这一关的，同样乘坐机场轮椅也要手检过关，为什么自己的轮椅就不能正常接受机场安检呢？是不是我们的安检条例有明确规定“残障旅客或轮椅旅客必须乘坐机场轮椅”这个规定呢？如果有的话，这一条是否过于硬朗，是否带有“歧视”呢？但还是那句话，缺少一点点人情味——人性化！

   众所周知，电动轮椅，或轮椅上有电子设备是很难通过安检的，因为就算乘坐电动轮椅到达机舱门口，重量、体积都无法让机场方面做到临时托运。安全要求轮椅的电瓶需要拆卸并进行安全包装后才可进行托运，怕电瓶漏液而产生飞行中的安全问题。

   但是没有这些设备的轮椅真就不能过安检吗？机场轮椅就是答案！

某国轮椅旅客接受安检的过程

    在某国安检是需要拖鞋的，而我自己带的轮椅他们是不会拒绝，只要你来我就不拒，但你要有足够的时间准备通过安检，而他们才不管你是否因为安检而误机。

    去某国的一次经历

 黑人女安检员（以下简称“安”）问：“你是否可以自己站立起来？”

 我答：“不能”。

 安：“你是否可以自己将鞋子脱掉？”

 我答：“我不能，因为我是脊髓损伤”。

 安：“下面的检查可能要耽误你点时间，你介意吗？”

 我答：“没关系，很高兴你能帮到我”

 安：笑一笑说：“我会动作快一些，如果你不舒服的话请告诉我！”

 我答：“没关系”

 安：“请问你是一个人来坐飞机吗？”一般他们的安检员都会问一些问题，有如大使馆的签证官，后来一些某国警察朋友告诉我，这个是个管理的咨询，也就是经过特殊培训后的问话方式，他们也会从问话当中察觉蛛丝马迹。

 我答：“有人陪同”

 安：“是那位男士吗？他是你的丈夫吗？”

 我答：“是的，但不是我的丈夫，他是我的经理人”

 安：看了看老黄，告诉他需要耐心在外等候（此时我在一个玻璃房子当中接受特殊安检），并上下打量他，以我的估计她想看看这人是否贩卖人口或利用我走私、贩毒之类的（玩笑话）。安检员眼睛很厉害！

 安：在检查我全身后觉得没有问题，到一旁去拿来一个圆的纸片。

 安：“我要在你的轮椅上采集一些东西，希望你配合不要动”

 我答：“OK ”

 安：将这个带有粘度的圆纸片在我的轮椅上粘了许多部位后，拿到旁边的机器上进行检测，大概2分钟后向我走过来说：“你可以从这里通过了，没有问题，祝你旅途愉快，后面的单词她用了【小甜心】”随后通知老黄过来迎接轮椅和我，并向老黄挤了一下眼睛，告诉他已经OK。

 我问：“请问你粘了什么？”

安答：“现在看来是一些尘土和灰尘，你可以放心登机了”

某国安检严格程度不亚于国内，但安检后让人觉得心情不会糟糕

    相比国内，他们没有向我说明“你不可以乘坐自己的轮椅接受安检”，而是细致的通过设备和人来检测我和轮椅的安全级别，说心里话人胃里藏毒和走私以及携带危险品，对于海关和安检来说是工作的重点，这些都可以通过仪器和设备完成，而真要用眼睛看是看不过来的，也无法称之为“安全检查”。

   某国的安检级别最高时不到十分钟检查完一个“外国旅客”和排除旅客是恐怖分子、走私犯、藏运毒品者他们用的是同样的方法，而针对轮椅的特殊旅客，他们也是照样检查，只要你轮椅没有电瓶，他们才不怕你是不是坐着自己的轮椅。相比之下，我们是否有些不够“自信”了呢？

美联航对于轮椅旅客有特殊的服务标准

（以下为美联航网站摘录部分特服说明）

使用您自己的轮椅 http://www.cn.united.com/core/chinese/SI/cpa/specialneeds/wheelchairs.html

我们很高兴帮助希望使用自己的轮椅前往或离开登机区的乘客。您可以在登机口托运自己的轮椅，亦可要求在航班间的长时间停留过程中使用它。当航班间的中转时间很短时，您可能希望使用美联航的轮椅服务以迅速抵达转乘航班登机口。

折叠式轮椅可存放在机舱内。请注意，机舱储物空间有限，且随飞机类型不同而异。因此，当您到达登机口时，请务必告知登机处工作人员。工作人员会提供针对您的航班的存放条件，并确保您的轮椅已贴上正确的标签。美联航行李处的工作人员将需要此标签来确保在您离开航站楼时将您的轮椅送至到达出口处，或在航班间的停留过程中将之送至航站楼。尽管美联航的工作人员会尽可能及时地将轮椅送至正确的出口，但特定机场的相关设施可能会减慢该过程，因此您需要耐心一点。

西北航空公司对飞机上使用轮椅的旅客提供机舱内的“过道轮椅”

機上走道輪椅（Aislechairs）
西北航空還提供一種特殊設計的輪椅，供行動不便的旅客在登機前往座位以及離開飛機時使用。我們稱這些特殊輪椅為「機上走道輪椅」（aislechair），因為它們適合在飛機客艙內的通道上使用。

   成了房奴

   就要离开租住了10年的北京某职工小区，在这里留下了我康复、学习的影子。就快要离开的时候有些恋恋不舍，虽然房子陈旧但是这段历史从酸楚到希望再到快乐，似乎这个不足60平的小家记录着所有的故事。

   在星空工作再到新浪几年的工作攒钱终于成了房奴，前些天看过李大眼（应该叫老师的，不过他说这样才够朋友）的博客，看到他为房子的事情也伤透了脑筋，不知道他的房现在怎么样了？看到他为广大房奴作出的表率足以明白安居乐业的重要性。

   有人曾说我是被国家供养的，衣食无忧，其实我早该大声一点告诉你，我给了保姆。北京的保姆（护工）工资还算合理，不过我那1000多元的工资实在难以负担，所以只能出来蹦跶，打工成为房奴是我在大学时就在酝酿实现的梦想。有时候也在想，如果那1000万美金如果是“真家伙”就好了，至少不用那么辛苦，别人说富婆时估计我也一笑而过了。但人不能贪婪的，用条命换来的保险（不是保险金，请各位红眼博主注意）最好不要。

（奥运期间专用无障碍检票通道，但不是全天候使用，志愿者很多对于轮椅方面的服务很周到，但的确有些是没有使用的，闲置在那。设施是人造的，服务是人做的，意识是一天天改善的。社会无障碍环境慢慢改善了，这样的检票口就不会被冷落了。）

天坛的圜丘，受伤十年后于2008年8月通过天坛公园的无障碍坡道上到圜丘顶，面对NBC的记者，我在讲述北京的变化从这里开始，未来我们要赶超西方国家的无障碍设施、人性化服务，中国加油。

   第一次买房经验不足，困扰随之而来

   几年前在朋友的“忽悠”下买了一套2居室，多年后终于收房，因父母回了宁波房子的事只能自己处理，城南城北的跑了不少路。拿到房子那天很兴奋，因为我买的是精装修，为了不麻烦另外想简简单单也不想把钱花在奢华的装修上，只要舒适就可以了。

   可没想到一进房门我被难住了，灯的开关因为太高（正常高度）无法使用，门禁系统的小电话我是望而兴叹，厨房的地砖低于客厅地板，轮椅有进无出推起来太费力，而且用力过猛轮椅容易后倒（轮椅出来要倒着出），洗手间空间小，洗脸池太低人坐在轮椅上根本腿进不去，被下水管挡住，要想洗个脸基本上会变成淋浴。

   朋友们后来总结了一下告诉我，还是当时没有考虑到这些。如果当时和开发商协商一下可能会方便一些~！于是房子空了快1年，物业费一分没少交，奥运一来哪有时间顾及那个小窝啊。

   其实根据开发商的一些情况，国家的确在开关、电路等方面有标准，比如开关的高度等，人家都是按照国家标准执行，只能说当时也想的太少了一些。

  精装修全砸净，给自己点方便

   老黄的朋友是某知名装饰公司的Boss，经过和设计师协商看过房子以后他告诉我要进行改造，并按照我的要求加以功能，即方便使用，又可以在家中营造一个无障碍的环境。于是从测量轮椅宽度、房间之间无障碍衔接、洗手间无障碍功能性改造。。。。。。我也参与了大部分设计，并实地体验和反复推敲可行性，这不终于开始了——砸！

   说到砸，我还真心疼，当初选择精装修就是想一步到位，结果这个方向看来我还是走错了，咬了咬牙看来还是要砸了的，木地板、门。。。。。。统统改造，工人们都说这个工程可够大，而且每个工程全要考虑到我的情况，说实话以前总觉得装修工人们就是按照图纸施工，但这次给我的感觉绝对不同，有些问题他们也的确是从我的特殊情况考虑，比如轮椅在家中如何更好的移动和有最大的空间，门套等方面的设计更安全一些，防止我的手在推轮椅的时候被卡或者被伤害。他们最常用的词是——“看看是不是合理”！

补图

（在我手附近有一条施工线，未来开关将降到这个位置。正常1.78的个头基本上靠近开关在手下垂的状态下也非常好操作开关，手背都可以完成开关的动作。而且对于儿童或者老年人这都是非常方便的设计）

（我用了最大的力量手臂只能抬到这个位置，可想而知这样的开关和门禁设计对我就是摆设。而如果要自己生活，这些东西都应该自己来，而不需要别人帮忙。降低60公分的距离，能够让生活变个样）

（门禁和开关太高了，只能拆。不过门禁系统物业还没有同意降低位置，还要新一轮的商讨，他们说如果降低位置造成设备损坏甲方不予负责，看来风险只能我自己承担了。改线的电工活貌似很难的说！）

（一样要拆除，还有碍事的门框，好像门框是承重结构，停工中。感觉很无奈，如果门再宽4个厘米，我就方便太多了，总要担心门框挤手。）

补图

（接电话的工具是98年带回国的，虽然简单但是国内买不到，这么构造简单的东西对于需要它的人的确是个宝贝，这些辅助设施跟上了大家生活就可以方便很多，我给它起个名字叫“不求人”。我的小老鼠是中关村买的，没有专用的鼠标，但是这个我用过很方便。）

（拆下来地板后面的故事，讲述房奴的无奈）

   从抽屉开始

   我的手指经过这么多年的康复，手已经成为了一个有效的工具，虽然不能动，但我也可以靠手指的固定姿态完成一些动作，然后上肢用力，因此大家总不会注意到我的手受伤的严重程度，但的确生活中手不方便很麻烦。开抽屉虽然很简单，但对于我来说要经过反复的练习，更重要的是抽屉的滑轨要轻，这样就可以方便很多。一些抽屉拉手我没法用，但是类似手大小的金属环对我来说就可以用，把手放进去手指头对上大臂用力就可以了。

    在家中很多事情都是我自己做，拿东西、擦桌子、倒水、化妆，这些很简单的动作我反复的练习了很长时间，回国后这方面我强了很多，也给工作方面提供了一些保障，比如拿话筒、写少量的字。。。。。。

    一杯水虽然没有多重，但是对于脊髓损伤的人来说是非常重的，更别提手指头无法拿住杯耳，方法是人想出来的，生活就是这样要用一百次的实践去证明——你行！

    于是，家里的抽屉、柜子门、衣架。。。。。。这些都要尽可能的让自己用起来方便，我是不习惯总喊人帮忙的，自己做很开心，而且这才是生活。看看自己衣柜里的衣服，把它码整齐，东西有条不紊的放在抽屉中是我每日乐此不疲做的事情。

   潘总、任总、王总未来如果有无障碍的户型该多好？

   和潘石屹老师认识很久，从来没有想到要问他这些问题，现在的楼盘很多都有无障碍坡道等外部设施，而且有相应的国家标准，在任何小区中都在尽量的营造无障碍的环境。可是正如我遇到的问题，比如门禁系统、开关高度。。。。。。这些在大家看来随手就可以触及到的1米多的高度，对于坐轮椅的人是非常不方便的，胳膊抬的老高却够不到开关（受伤位置高的人胳膊用力举起是很难的事情，90%的人都是举不过头顶）。

    虽然装修的时候都可以自己解决，但这是我这个房奴还有能力负担的，对于一些低收入的人，这么大动干戈是很难承受得起的。

    又比如我这套房子所在的这个小区，环境等各方面虽好，但是在小区中央景观当中不知是为了好看，还是其它，池塘边、景区边都还是一节一节的台阶，可能这是因为设计效果需要，满足大家对于景观错落的品味吧。可是同样是一个小区的房奴——我，却无法饱览和享受这片美景甚至品尝这片空气，因为台阶是轮椅最大的障碍（当然根据某网友的逻辑，可以让小区保安抬、拉、拽）。

    于是服从小区成百上千的业主，为了能让绝大多数人鉴赏到这些美景，我宁愿在楼上的阳台上透过玻璃来欣赏这美妙的社区景观。

    真希望有朝一日几位老总开发的楼盘中能够有几套无障碍户型，那可是老人、孩子、残障人士的福分了。另外，王石老师在绵竹地区的尊道镇负责重建项目，灾区很多人未来可能需要这样的房子，我想能不能把这些能够方便大家的想法实现呢？

2008最感动我的一张照片（摄于奥运期间，天坛东门原崇文体校附近，为她鼓掌，这样的“风景”多一些那该多好啊！）

    没有大别野小家也温馨，砸了精装修造出无障碍——手心手背都是肉

   房奴为何苦？自家房子不靠谱！

参加志愿者微笑圈发布连夜飞离北京

2007年的元月1日，在首都北京的钟鼓楼，为了迎接奥运会的到来，这一天代表奥运志愿者的微笑圈发布了，而主办方安排的《微笑》歌曲演唱则是我和一名大学生志愿者来完成。那天气温很低，刚下过大雪，因为在凌晨0点后要继续搭乘航班赶往江苏泰州参加一个为残障儿童募捐的活动，所以从化妆、演出、赶到机场时间控制得有条不紊。

就在那天凌晨2点，到达浦东机场的时候“意外”发生了。随行携带了3个行李，有1个去向不明。后被告知因为首都机场采用机器自动分检行李，由于登机柜台操作有误，导致贴在箱子上的条码没有得到有效的扫描，未进入飞机货仓并被遗落在首都机场。完了，这个箱子是我的医疗箱，里面：一次性导尿管、无菌环境垫布。。。。

作出连夜飞的决定

   12月下旬得到北京奥组委志愿者部通知，2007年1月1日凌晨志愿者微笑圈正式发布，希望我能为志愿者们演唱《微笑》，并鼓励志愿者朋友们。得知这个消息非常高兴，我也是一名奥运志愿者，而尽力宣传他们、鼓励他们是我觉得做得最简单的事情。

    通知星空（我的公司）告知此事，得到回复是我1月1日当天上午在泰州和扬州举办一个为残障儿童举办一个筹款活动，而事前公司也有通知和告知。这下难到我了，奥运志愿者这样的大型活动不仅仅是一个活动，更多的是一种对于志愿者的鼓励，而我是有这个责任的。

    一边是残障儿童、一边是奥运志愿者，怎能取舍？于是老黄查了航班，给了我一些建议。他说残障儿童的事你们公司早就安排了，并且已经做了宣传，如果不去那些孩子可能会很失望。而志愿者那头需要你的声音，你也是他们的一份子。这些都是你的工作，但对你的身体却是太大的挑战，他不敢冒险。

   他查过的航班由北京首都机场飞到上海浦东有凌晨起飞的，而且是最后一班，如果误机将没有选择的余地，必须把时间安排好，尤其是导尿的时间。因为到达浦东后还要转汽车，开大概2个小时到达泰州。天那，我一听头也晕了，12月31日晚8点彩排，然后1日凌晨结束，4个小时+2个小时的路，我只能选择使用留置尿管，而我最怕的就是这个，因为很多次因为路途颠簸让我发高烧、血压不稳。

    于是我二话没说，让老黄订下了这个航班，并安排好车子，我决定连夜飞上海浦东并转车再到泰州。但是我的这个决定没有得到父母的认可，他们认为这样太冒风险，而且我母亲的身体不好，这样折腾的不光是我一个人。而为了这两件事我执意这样选择。

行李被遗落，医疗箱和我分手

    顺利的完成了志愿者活动，等在外面的司机火速和老黄将我安置上车。深夜的北京车不多，但路很滑，老黄一直坐在副司机座位叮嘱安全，那一天我看到他满头的大汗，甚至一口水也顾不上喝。

    到了机场，老黄按照以往在柜台填写《特殊旅客申请表》并向柜台服务员说明我的受伤情况，表示申请航空公司地面服务员陪同上机（为了更好的缩短上机时间）。将行李托运，其中一个可拆卸轮椅（方便在浴室内使用）的大包，一个简单衣物的箱子，还有最重要的医疗箱。手续办的不是很顺利，因为深夜负责托运的事物少了，很多柜台都关闭了，不知道少了什么程序，服务员跑到后面的值班室去拿东西。最后我们看着行李进了传送带。

   按照航空公司规定头等舱旅客是走要客通道，但这次因为机场过安检的人少，我们选择了普通残障人士的通道——工作人员通道或无障碍通道（首都机场07年来就已经将无障碍通道指示牌立在2号航站楼安检通道前）！此前由于奥运会的到来，我作为北京无障碍形象大使曾经实地考察过一些设施，从那以后我曾多次用自己的轮椅检验过这些服务。

   安检非常顺利，安检员通过仪器进行手工检查（我仍然坐在轮椅上），确认符合安全规定后放行。

   将轮椅推到登机口，我被抱上飞机，扣好安全带，并调整好坐姿。地勤人员上到廊桥将轮椅拿到货仓去托运，一切都很顺利5分钟时间我的轮椅已经进入货仓。飞机起飞——降落浦东，在机上我睡了一觉，喝了些水，空乘为我盖好了毛毯，让我感觉到了冬日里的温暖。

   乘客们排队下机，我呆在位子上等待地勤将轮椅拿上飞机。目送着一个一个走出仓的旅客，当乘客下机到一半的时候，乘务长通知老黄，我的轮椅以在仓门口等待，并有服务员前来。老黄随下机的人们去安装轮椅挡板和靠背（怕在托运中遗落、丢失、损坏，轮椅重要部件都是取下后存放在飞机的行李柜中），待乘客都下机，将我抱到仓门口的轮椅上。于是赶上下机旅客的大部队，准备到行李岛取行李。

   头等舱旅客行李有显著的标牌，会在行李岛第一时间出现，而到最后一个行李被人领走我还没有看到我的医疗箱，于是母亲和我都有些着急。老黄叫来了航空公司的工作人员询问！他们找了一圈后，把我们带到值班室，而接我们去泰州的司机在机场外等着，他们显得很焦急。

   等待了15分钟还没有消息，老黄有些坐不住了，因为还有2个小时的路途，已经深夜将近2点，他希望我至少可以在车上能睡一下，他表示了这种心情，而我劝他别着急，我还没有身体上的不适。航空公司值班人员回来的第一句答复就是：“实在对不起，您的行李因为首都机场自动分检出了问题，条码没有扫描到，所以行李被遗落在北京，我们明天会由早班飞机运抵上海”。

没有医疗箱，医疗用品何处找？

    听到这个消息，我的母亲险些晕倒。因为她的普通话讲的不好，情急之中宁波话都蹦了出来。老黄希望他们赶快解决这个问题，因为那个是医疗箱，没有这个医疗箱接下来到泰州是个问题，而且即便早班飞机赶到上海也无法及时送到我们手中，至少1天的医疗用品是要有的，并且希望航空公司能书面说明责任。最后航空公司在老黄的要求下，很不情愿的拿来了一张《国内旅客行李托运事故责任书》，在上面说明了行李托运事故的原委。

    接下来就是协商如何解决1—2天内医疗用品问题，而航空公司给出的结果是到附近医院购买由航空公司负责费用，让我们一行满意，我们表示理解航空公司，毕竟在登机、上机、下机的服务上这家航空公司做的非常好，帮我推轮椅的服务员甚至在下机后还问我的身体是否吃得消，并希望我能够不要太忙，多注意身体。

    我们作出决定，因为医疗用品我母亲很了解，知道买什么样的，多少号的，用多少，就由航空公司员工陪伴我母亲到附近医院，而老黄在机场安排司机暂时休息和照顾我。

    15分钟后母亲打来电话说航空公司车坏在半路，他们要再换辆车子到医院，老黄怕耽误时间太久就叫上司机将我的行李放在车上，与机场值班人员告别我们一起前往约定好的医院。

    在路上父亲拨打老黄的电话，质问为何安排时间如此紧张，说老黄不考虑我和母亲的时间，并对我的身体构成了威胁，在一旁的我都可以通过电话听到父亲的责怪，于是我抢过电话，与父亲保持对峙。人们总说家家有本难念的经，的确，因为母亲照顾我，这些年老了很多，为了我的事业他们也付出了太多辛苦。这也是之后我和父母分开，让他们回宁波修养的直接原因，的确让我意识到不能让父母照顾一辈子，不可以拖累自己的亲人。

不是专科医院不一定有一次性导尿管

    到达医院后，我母亲已经在挂号、开处方了。她说这家医院没有一次性导尿管，只有留置尿管，她买了6根，平均每根1—5块钱之间。我之所以需要一次性导尿管，是因为留置尿管是常留在体内，时间长了容易造成感染、病变。另外就是长时间使用留置尿管膀胱的功能会减退，无法憋尿，成为漏斗。使用间歇导尿的好处在于可以让膀胱充分充盈，如果哪天科学进展了，神经可以修复了，那这个膀胱也是健康的。

    但不是间歇性导尿就好，因为每日至少3—4次的导尿会给人体带来损伤，无菌操作不当也会引来并发症和感染，对于脊髓损伤的人来说这就是一个噩梦，甚至可以送人上西天极乐了。

   无菌垫布、尿片、棉签、碘酒、一次性医用手套，都要准备齐全，而一次性医用手套是在医生那里拿的，那时候的急诊室正在为一个伤员处理外伤，医生让护士帮我们找了几个，说正在处理伤员，让我们自己拿好，注意消毒，千万不要感染。

   拿好了所有的医用品，可是药却无法购买。因为我的药是保险公司负责，由美国医生开处方，并带回国内。但因为国内药品管制这些进口药品还没有得到批号，所以在国内根本买不到，而不吃药就无法减轻我的频发性身体肌肉痉挛，无法控制膀胱，甚至无法避免尿液反流到肾脏的危险。在这方面我是不能吃国内药物的，否则出现问题，保险就会失效，而我唯一的医疗保障就没有了。

   克服一下困难，就这样我们踏上了去泰州的路，因为司机白天刚刚开过长途，老黄发现后在一个高速公路服务区换下司机，自己开了100多公里到了泰州，那时候已经是凌晨4：30分，老黄带着司机去吃饭了，而我被父亲推回了房间，6点要起床导尿1小时，8点要化妆。9：30分活动就要开始。我没有感觉到疲惫，但看着身边的人，疲惫的母亲、老黄，还有气的脸部铁青的父亲，我在责怪自己，为什么98年摔伤的偏偏是我——桑兰！

医疗箱送抵苏州，第二天发了低烧

   结束了泰州和扬州一天的活动（上午泰州、下午扬州），坐上汽车赶往下一目的地苏州，去参加一个叫《再划蓝天》的访谈，在车上我睡着了。从扬州——苏州的一路经过了多少收费站，走了多少路我已经记不清了，只记得因为痉挛，我的腿直直的翘着就是不下来，随着路途的颠簸它们一上一下，我只记得那时候我想用刀把它们砍了去。

   可能是因为整天没有吃药，我感觉体温增加的很快，1月份的江苏阴冷阴冷，让司机开了暖风还要用羽绒服盖着，于是母亲在车上开始唠叨，开始说我对自己残忍。

   那时候我在思考，我怎么才能不连累身边的人，怎么才能照顾自己？于是，我想着想着找到了关键，我要独立生活，我要在生活中学会独立面对。。。。。。之后在冥想中我睡着了。

   到了苏州我的医疗箱已经送到酒店，拿出体温表测得发烧，母亲一边照顾我，一边掉着眼泪，发着牢骚。而我一声不吭，其实为了这两件事情，我就算病了又怎么样呢？谁人没有自己的工作？谁人没有对社会的责任？于是她在我身边掉泪，而我则是在心里。

此后上飞机，医疗箱随身带

   从那次后，我的父母回了宁波，他们现在生活的很惬意，母亲也终于离开了照顾我9年的牢笼，她被解放了，而这是我一个女儿应该做的，她照顾了我那么多年，一直用的是母亲的伟大，只是当女儿的不孝，当年出了这样的意外事故。而我也不埋怨那个罗马尼亚教练，因为埋怨也是没有用的。而感谢他把我带到上帝面前接受这一皮鞭，才使我不断的坚强，虽然我坐在那里，但我却能够仍然站立。

   父母走后我请了保姆，并对他们进行了专业的医护培训，现在我已经换了5个保姆，而每次上飞机都会叮嘱她们拿好医疗用品并随身携带，衣服丢了可以买，钱丢了人还在，但是医疗用品是我的生命线，没它我什么都没有。

   此后经过了解，首都机场、广州白云机场的行李都是机器自动扫描分检，如果条码没有扫描到这个行李就无法到达该航班的货仓，而今年和CCTV的罗京老师一起去福建龙岩贫困山区，他的行李也是这样被遗落在飞机场，他抽不到自己带的烟也买不到，衣服不能换，那时候给他带来了很多苦恼。

  希望我的博客可以给大家提个醒，以后乘坐飞机出行能够更方便，注意到每个细节，让自己不要那么被动。未来我还会写一些在机场和飞机上的故事，希望大家看过后也能思考这些问题，我说了我的事情和故事，那么您、你、她和他呢？这么多故事希望航空业可以重视，让百姓的生活和出行更加方便，因为你们已经有了人性化服务的开端，难道不能够做得更好吗？

  同时也希望服务业认真学习胡锦涛总书记提出的“把贯彻落实科学发展观提高到新的水平”的讲话，为人民群众多服务，多一些人性化服务，少一些疏忽多一些责任，服务业责任重大，一个疏忽可能导致严重后果，希望你们各行各业都以为消费者考虑为前提，发挥你们的热量，造福这个国家，拉动内需，搞好第三产业！

最后对在服务行业工作的全体工作者表示由衷的慰问和诚挚的谢意，希望大家能够“开心工作每一天，快乐服务群众一辈子”！

           ——桑兰

另：因为最近不断有极个别IP地址出现在本博客评论当中，多次恶意评论，为了防止这些人因法律意识淡薄而触犯国家相关法律或治安条例，关闭评论功能，望广大善意博友可以谅解。再次对您所给予的支持和谅解表示感谢！

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桑兰不是大牌儿的代名词

    两天以来我都在考虑“特权”的问题，因为被指责是耍大牌，所以我认真的考虑了这个问题。如果我——桑兰，将轮椅扔掉实现用双脚走路的梦想，那么我就不需要什么轮椅，也就不存在什么耍大牌，甚至在墨镜、帽子、围脖的掩护下离开机场——公共场所。

    国人对大牌的理解，一定是有名望，出现在镁光灯下，众人捧月的感觉。从镜头里我们可以看到很多大明星们头戴帽子、墨镜，把自己伪装起来以躲避人群，当然这种做法很普遍的存在着，他们有自己的想法，或是为了安全，或是想有点自由。其实，他们做人很累。

    我——坐在轮椅上戴个帽子、眼镜，全副武装的出现在公众面前，也许大家会认为我是个ET。所以在生活中一个连小店都可以进的我，根本就不排斥公众，包括公众对我的好奇（我家附近每个小餐馆的老板和服务员是最好的见证者）。我的心很平静，哪怕坐在小店当中，即便有人认出是我，我也会尽可能的答应他们的要求，比如握手。当然我最喜欢的是和喊出我名字的人握手，因为我不喜欢在公众面前用签名、拍照证明我的牌儿有多大。

    因为，我就没把自己当个什么大明星，普通人之间的握手是在平时不过的了，但真要是100人上来握我那没知觉的手的时候，可能我真就只能自私一点了，等到第101个人之后的这些人和我握手的时候我的手和我的胳膊酸痛难忍，只能缩回来，这时候出现了一个声音——“桑兰耍大牌儿”！虽然这是假想是比喻，但我还是喜欢在马路上对面的人走过来喊一声桑兰，或大家彼此微笑、点头致意，这很自然，也很温馨。国人中能做到这样的人大有人在，他们真实，他们真诚！

“特”权应该给谁？

    说到特权，最近深圳某高官的事件，网上也是一片争论，但唯一不争论的就是“特权”。因为。。。所以。。。。但我们有想过那个孩子吗？我们有想过孩子的权利吗？大人、孩子最简单的对比，我们应该倾向于这个女孩，这个天真的孩子，在公共场所我们要监护好这些未成年的孩子，我们每个人都有这个义务和责任，即便是洗手间的服务生，酒楼的服务员。不要让她脱离我们的视线，这样的想法虽然够天真，不过我们作为人应该有这样的逻辑。

    “特权”太大的话题，但还是以权利为主，最需要权利的人，最需要它的人。

 无障碍其实也是一种特权——“特殊权利”

    当你坐到轮椅上，当你双目失明，当你需要靠拐杖行走。。。。。。的时候，我们怎么想？去吃饭、去上课、去上班时无数的台阶等待你，当你看着健全的人爬上长城领略好汉的时候，你会怎么想？当你因为坐轮椅，腿比桌面高的时候你又会怎么想呢？

    北京的无障碍建设是中国速度最快的，因为奥运无障碍设施的建设提速迅猛，甚至10年没有上去的天坛圜丘在今夏我也踉踉跄跄的上去了。有了改变就有希望！

    你不能保证你这一生不会遇到任何风险，这也是保险业存在的根本。也就是我们无法改变命运，也无法预知未来，假如你老了，行动不便不得以用轮椅代步，或者是你腿骨折了、脚扭伤了。。。。。。哦，大多数人选择在家静养，等好了就可以回归健全人的行列，那么你终生需要轮椅呢？

    白岩松大哥踢球伤了脚，不得已选择轮椅代步，他跟我说：“兰兰，我这次实际的体会了一回无障碍的必要”。

    其实正如白大哥的遭遇，如果哪天大家也可以坐坐轮椅上街、进商场、进餐厅、坐飞机，也许其中可以体会到一些，但不同的是你的身体还是健全的，从人对抗身体的痛苦上，也是难以理解的。

三篇博客，五篇博友的中肯话语，超人们更需自强

   新浪网友-笑着活下去：人性化的服务不是说一句话那么简单

   新浪网友-陈聆心：我们也残障

   新浪网友-酸橙子：正义与人性

   新浪网友-猫咪爱米粒：在桑兰博客的留言  新浪网友- dracula0826：跳跳猫在美国的日子

   新浪网友- 谭维选：用爱点燃生命的希望

浪费资源？还是其它？

   无障碍电动门、公共交通的无障碍、停车场无障碍车位、酒店无障碍房间。。。。。。这些不是名词，也不是摆设。更多的是的确有人需要它，而给不给这样的设施一要靠政府，二要靠大家的意识。记得半年前去金鼎轩方庄店吃饭，因为轮椅上不了台阶，3、4个保安一起帮我抬上去。而第二次去的时候，他们已经做了坡道，我们轻松自如的进入餐厅。这个改进，不是政府下的红头文件，我也未通过法律手段伸张我的权利，而这样的做法，至少我本人很赞赏。减少了人力，提供了一个简易的坡道，暖的是人心！随后我曾多次去过那里吃饭。

    某国的停车场，超市门口满满的停放了车辆，而一个残障人士专用的无障碍车位空空荡荡。我目送着一辆轿车在这个停车场转了2圈后离去，始终没有停在这个车位上。于是我开始赞叹某国人的素质高，而我身边的司机告诉我，如果那辆车停在这个位置上，可能会招来严厉的惩罚（罚款或去做义工）。当然某国各州法律不同，但相同点都是给无障碍以特殊的权利！

优先权体现不够，两个故事，两种滋味

    军人优先、老弱病残孕优先，这样的字眼我们不是没有见过吧？生为80年代后的我，至少到现在还有印象，尤其是公交车、地铁也都有宣传，而现实生活中，为何屡屡出现优先不成？

    记得一次经历，让我大为失望。因为需要办理一些手续要亲自到银行，不巧那天正好发行国债银行窗口排队很长，而我事先通知银行当天办理手续，于是在工作人员的引导下我到了窗口，事先银行的工作人员也向大家说明了这里有残障人士，希望大家能耐心等待一会。不料，队伍中的指责声不绝于耳。

    “她凭什么插队？”“她残疾了就有特权啊？”“我们排了一上午的队了，你们怎么说让她插队就插队？”。。。。。。工作人员尽力去说服那些排队的人，而我那时候只能低着头心里很不是滋味。于是，一时间大厅里成了火车站。我和银行的工作人员商量还是再找个其它时间，因为那时候的我成为众人的眼中钉，肉中刺，的确。。。。。我是应该有自知之明的，于是我返回家中。

     同样的经历在香港，又是排队，而我真是怕了。在迪斯尼，一个很热的过山车游戏，排队的人很多，孩子们很多。当我的轮椅凑上前的时候，工作人员将我们引导到另一个通道。他告诉我，你不用排队，这里有专门的轮椅通道。于是欣喜！超过了排队的人群，马上就要上“车”。但放行后的人群仍然排队上“车”，这时候发生的一幕，让我终生难忘。站在我前面三个小孩一个大人（外国人），我们在他们后面等待着，这时候孩子的妈妈拉开正在兴奋等待中的孩子，示意他们让开让我过去，并且微笑着向我表达她的用意。我摇了摇手，因为站在我前面的是三个孩子，我怎么能让他们也到了我后面？她告诉我：“请”“没关系”。而三个孩子也站在了一旁让出一条道，这时工作人员赶上来，提醒前面的人后面的轮椅，大家都依次让开了一条路。

    我不停的说着谢谢！回头看着长长的一条队，我的滋味也很不好受，虽然我的身体终身不能和他们一样，但是我是和他们一样有思考、有疲惫的。而这些在香港、在瑞士、在纽约、在旧金山，似乎我不需要考虑太多，太过害羞。

在国内，我很少去麻烦别人，甚至不想太多的麻烦，因为总感觉像在讨要什么，所以我坚强了很多，甚至比在98年时更坚强，因为我要面对的。。。。。。。。。这是我们的一点缩影，我既然是中国人，我就要面对，也要去适应。但还是一句话，我能！他和她能吗？

   让暴风雨来的更猛烈些吧！

   从拒绝机场轮椅下机事件到现在几天过去了，从我的博客开始大家展开了讨论。无论是谩骂、无论是建言、无论是评论，从中我也体会到了很多问题，任何一个事件是有争议的，有争论才可能有理解、有结果。

   我的博客希望可以让误会消除，“我爱卡”的网友也表示理解，在这件事情当中我只希望大家能够思考一个问题，无论是对待残障人士，还是普通健全人我们都希望得到优质满意的服务，而我们也提了很多年以人为本的“人性化服务”，而在这个事件后我至少认识到这个服务“人性”是首先需要重视的。

   首先从“残废”这个名词说起

   中国的文字狱很厉害，我不知道“残废”这个名词从何而来，从哪里而来。至少在当今的中国，这个名词还依然被某些人使用，废——作废、废除。。。。。说明是被抛弃的意思，再也无法使用。如果用“废人”来形容那就是“没用的人”“被抛弃的人”“不要的人”。

   而我在我的博客当中还是依然可以看到这样讽刺、挖苦的文字，比如：“人都废了，还出来蹦跶什么啊，在家里呆着多好”，当然，很多人认为桑兰是没有贡献的，拿着国家巨额补贴，还出了大名，心里不平云云！先不揣测此人目的为何，我只觉得能说出这样话的人首先就是没有——人性。那更别指望这些人为残障人士做什么了？这些人如果在服务行业，那我认为首先要被清理出去。

  我可以被骂，但中国的其他残障人士不应该再受挤对

  福州飞北京事件，有个别人在质疑我干嘛非要乘坐自己的轮椅，干嘛不让我的随行一起把我抬下飞机。质问的很好！他在质问的是人性的问题！为什么我没权坐自己的轮椅，为什么我要拿风险开玩笑？如果你上公共汽车，乘务员要求你拖掉自己的鞋子，换上公交车上的拖鞋，你会如何应对？可能你还嫌这拖鞋有脚气，怕被传染。。。。。。其实这样尖刻的声音我听到了许多，但因为有时候作为常在公众面前出现的人，我很少去辩驳什么，但仔细想想那一个群体的人，还是感觉到悲哀。

  这样的事情不能就如此的顺其自然，不能因为残奥会盛大闭幕而忘记了那个特殊的群体，那个坚强的群体。

  我是可以挨骂的，可以让那些心情不爽甚至不知“人性”为何物的人当作标靶，但我还是希望其他的残障人士可以不受挤对，不会心里落泪。一个庞大的国家，要有这个群体生存的空间，这些人每行一步要付出常人无数倍，因此我称赞你们为——“超人”！

  “人性”到底为何物，残障人士不应是当代孔乙己

  曾经看过鲁迅先生的《孔乙己》，在那个凄凉的社会背景下，鲁迅先生让我们看到了人们的冷漠、苦人的凄凉人生、孤独，包括了社会的无情和没有人道主义。而当下的中国是在发展的，是在奋发图强的，和旧社会的中国是大为不同的，而我不得不说很多人，尤其无法从“人性”方面来设身处地关心残障人士、尊重残障人士的人，大概还依然生活在旧社会。这些人，也许是我们今天中国进步的拖脚者，他们还依然乐意用抬、用抱来解决一个残障人士的代步问题，这种不科学也不先进的做法，其实也在挑战“人性”。不能把旧的观念和条文式的工作方法放到当今的中国，如果中国体育继续延续师徒关系，顶礼膜拜祖师爷，那今天我们拿到的不应该是51块金牌，我们在进步，更要腾飞。而我们需要更多的“人性”，更多的和谐。应该让那些没有人性的话语淹没在良知的大海之中，我相信现在的中国，现在的中国人是有这个基础的，但“人性时代”也需人人努力，人人自省。

人道主义不是西方专利，中国的人道主义不断赶超

人道主义，是重视人类的价值特别是关心最基本的人的生命、基本生存状况的思想，关注人的幸福，强调人类之间的互助、关爱。与重视人类的价值相对的，另有重视神类、重视自然类或者重视动物类等的思想主张。

中国的人道主义思想源远流长，在周代时，已有“惟人，万物之灵”、“天地之间，莫贵于人”、“人命关天”、“仁者莫大于爱人”等等思想。

人道主义和人本主义以及人文主义有密切关系。而在西方，人道主义和人本主义甚至用同一个名词来表示（英语中为Humanitarianism）。

那么在我看来，中国的人道主义是当今世界一个主流，包括我们对世界许多地区灾难、战争的人道主义援助。同时包括北京奥运会所提“同一个世界，同一个梦想”，汶川地震发生后我们的政府、人民面对灾难的行动和决心。人道主义是中国人提出的“大爱无疆”，而随着我们国家的发展，“人道”“人性”更应该引起大家的重视，而残障人士群体在中国还是很庞大的，我们不可能因为开一次残奥会就说实现了这个远大的目标，那是我们的一种决心，一种宣誓。真的做出成果，可能需要我们大家的努力，这些都是行动。中国残障人士生活幸福指数的提高，是国家进步的基础，也是一种国民素质的体现。

（东航北京分公司负责人前来家中，并送来鲜花）

福州飞北京事件，航空公司上门解释，未来将开专项特色服务

    昨日，接到东航北京分公司的电话，他们说事情已经调查清楚，希望能够前来看望。其实，这个事件出了以后我也没有生太大的气，因为在国内经常遇到此类事件，只是这次因为误会，希望能够让误机的朋友理解。作为一个公众人物，一个大家喜欢并关心的人，这是我的最起码的良知，我不能坐视那么多人在机场苦苦等待不管，同时这类事件不仅仅是东航一家的事情，它也关系到整个航空业。

    今日东航北京分公司负责人冯先生和负责北京公司地面服务的负责人一行三人来到我家中，并且解释了为何导致我的轮椅没有按时到达舱门口的原因，还送来了鲜花。

    由于我1日在福州登机时，机场的值机服务是由机场代理，是由东航委托。由于福州机场将电报地址发至北京旧的联系方式（首都机场3号楼运营后1、2、3号航站都进行了调整），造成了首都机场地面没有及时收到消息，属于疏忽。在地面不之情的情况下，又不知道我身体的受伤情况，机场紧急提供了简易轮椅。但他们说需要反思特殊旅客乘机的流程和服务措施，这些在今后都需要改进。东航的负责人也表示希望以这次的事情为契机，能够把特殊旅客不同需求，和怎样服务更周到为课题，在全国各机场进行研究和推广，他们希望我能够去参加东航为员工的培训，多提意见，希望我能够帮助他们完善这方面的特殊服务。

    的确，特殊旅客的服务是每家航空公司必有的服务，这也是民航局有所规定的服务，而的确还没有行程系统性。在对待特殊旅客和残障人士乘机的问题上，很多航空公司都还存在着问题，但我一直认为“态度”是决定一切的关键，只要每个人能够换位思考，以为别人服务为快乐，那是多么好啊。

   今天我体会到了东航领导的认真态度，的确在东航我也是第一次遇到这样的问题，我也知道东航在残奥会中的周到服务，残奥会只是一个开始，我希望中国所有的航空公司都能够把服务做成长线，而不是一种完成任务。我对东航要在全国各机场为特殊旅客打开绿色通道的决心表示赞同，的确现在还没有哪一家航空公司为特殊旅客开辟轻松、愉快而绿色、人性的乘机通道，我希望今后东航可以做到前列，也许我今后会更多的通过这个绿色通道乘机。

   同时我也希望各大航空公司的员工都能够多人性化的服务，哪怕硬件跟不上，一句“对不起”“很抱歉”“让您久等了”“给您带来不便了”这样的服务来方便更多的特殊旅客。至少在心与心的交流中，旅客们是一种幸福的享受！

再坐飞机，再坐东航，我继续关注特殊旅客乘机的“无障碍”

   月底我还要回宁波老家，我还会选择东航。东航的领导希望通过大家可以帮助他们完善特殊旅客乘机的优质服务体系，我也希望未来大家在乘坐飞机遇到麻烦的情况下，能多主张，多和航空公司交流，没有我们的努力也是不行的。我是桑兰，可我也是大家的代言人，我能做的就是不沉默，不做一只羔羊。

   在此，也要向MU5182次航班的全体旅客表示感谢，也是大家让我知道了，作为一个公众人物不能袖手旁观，大家非草根，我非名人，我们在社会中承担的角色虽有不同，但我们同为同胞，都是普通的中国人。

    各位博友，关于在机场遇到的一些尴尬上一篇博客我做了一些说明，我希望乘坐那一天班机的旅客在那一天劳累的旅途中都很顺利，而且到达福州后忘却了那个不快，作为在飞机上根本不知道外面情况的我，也需要向大家有所说明。看了所有的评论，也看到了很多中肯的话语，首先向你们表示感谢！

    “理解万岁”我们每个人都很清楚，但真到了我们个人遇到这些事情的时候就很难宽容，说到这还是想到个别网友的留言，大致有几个方面的声音我注意到了。同时，我也对很多网友对脊髓损伤或残障人士的不了解又有了深刻的认识。以下的留言中也让我感受到了一种莫名，其实福州——北京这类似事件我早已经习惯了，我现在写这样的博客，其实更重要的是我忍不下去了，我必须说话，不仅仅只为了我这一个坐轮椅的人！

     因为我的名字叫桑兰，有网友在评论中说我有特权，而我最纳闷的一条是：“残障人士有保障法啊？什么叫特权？难道一个人伤残是为了拿到所谓的特权吗？”国外残障人士是有特权的，诸如：停车、驾驶车辆、进餐厅、医院。。。。而不得不说在这方面我们刚刚起步，的确有这样那样的问题，但我们的国家要进步就必须吸纳先进的东西，服务人性化，以人为本这不是一个教条，而是一种心态。我们的政府对待残疾人的重视是诸多国家中屈指可数的，很多国家是通过民间组织和机构服务残障人士，而未来我相信中国尽7000万的残障人士可以生活的越来越好。

    “爱国人士”一定不乐意听到我谈到国外某某先进，但这种不乐意取众人之所长补己之短的想法就真的是爱国吗？如果我们再回到闭关锁国的年代，你们有谁乐意呢？

    在国内大家对残障人士的关怀在不断增强，当然也有不同声音，因为理解是一个漫长的过程，我可以忍耐，我可以不出门，但这个群体毕竟是庞大的，社会给予他们的是生存的空间，而不是狭小的房间。

    我17岁前没有受伤，我那时也无法体会到残障人士的感受，也不会关心他们该坐什么样的轮椅，需要如何的关爱。但我受伤后，通过十年我深深体会到这是一种艰辛，从这当中慢慢的学会坚强和平和。但是我也是有责任的，作为宁波残联的副理事长（兼职）我也有我的责任，我争取的不是我一人的“方便”，对于我来说经历过了，我就更明白这些人都是真正的超人！

    我也呼吁那些有良知的朋友，大家能够多有时间做做志愿者，为那些行动不便的人推一下轮椅，哪怕是搀扶着一位老人过人行横道。

    中国的大爱是无疆的，看到这么多有良知、有责任心的人，我打心眼里觉得温暖。

慈溪老陈 

至北京——福州MU5182 航班全体旅客

   近日受邀去了福建，走过厦门、晋江、福州。去参加一家福州软件学院和师生见面的活动，还去看望了福建北大校友会的师长们，于1日乘坐东航MU5181 航班返京。

   说到乘坐交通工具，在国内我最怕的就是坐飞机，甚至一提到乘坐飞机头就发麻，飞机—— 一种安全系数最高，速度最块，最高级的交通工具。

   乘坐飞机在我很小的时候就已经有所经历，甚至每次出国比赛乘坐长途飞机，我都是很兴奋的，漂亮的空乘，大大的飞机，飞在蓝天上，可以看到地球的表面，这种坐在飞机上远离地面的感觉太好了。

   可是98年受伤以后每次坐飞机就成为了我最不乐意的事情，因为——轮椅！

   起因：

       从福州起飞的MU5181航班，起飞应该是12：30分，到达北京的时间应该预计是15：00。事实上MU5181次航班，在福州飞机到达廊桥的时间是12：20分，而等我们登机的时间是13：20分左右。而到达北京首都机场的时间是16：00以后。得知这飞机还要飞回福州，变更航班号为MU5182航班，起飞时间应该是16:05分。依次类推航班的确都延误了，可是接下来的一段时间，不仅是MU5182航班的旅客，就连我自己也都欲哭无泪了。轮椅——一个仅仅满足我行走的工具，也是交通工具，延误了@！我和我随行一起的三个人傻傻的等在飞机上，经历了清洁队、补充餐食。。。。。。来的轮椅却是机场的简易轮椅，我的轮椅呢？我曾经在福州时就说过到了北京要拿来我的轮椅，而机场的这个轮椅明显我这样的人是根本就不能坐的！于是，我要等我的轮椅，但就在等的过程中外面一个航班的人在盼着早点飞福州，我在机上什么都不知道，等最后经过30分钟左右的时间我的轮椅来了，我下了飞机，看到登机口的人们情绪激动，各个都骂骂咧咧，那时候我心里也想骂人，可是骂谁呢？

  网络让我了解到MU5182航班旅客的无奈，看到回帖我也欲哭无泪！

此链接为MU5182航班旅客所写，无法回帖希望在博客上澄清，希望大家谅解！

http:          链接我已经删除，因为也给这位网友带来不便，是我考虑不够周全，希望能够海涵！

  机场地面服务、航空公司哪家为残障人士主动服务？

    发生这样的事情很难让人不恼火，残奥会开完了，这种服务取消了？我不禁在问自己，是不是我战斗的还不够！是不是没有骂过谁？是不是像我这样的就不应该坐高级的飞机？

     因为我受伤的程度不是一般的截瘫，位置高，腰腹等部位都完全没有知觉，而对于高位截瘫的人要想坐下来是很难的，如果一个高位截瘫的人可以自己坐起来，那开心死了！而我能够好好的坐在轮椅上，感觉受伤不是很严重的原因是因为我的轮椅，这个特制的轮椅可以给我更好的支撑，让我安全地坐在轮椅上，舒适而且安稳，不用考虑在轮椅上发生危险。

    机场的轮椅无法乘坐的原因就是没有保护带（安全带），而大多数机场提供的都是可以对折的轮椅，轮椅坐垫是软的，靠背也是软的，对于受伤位置高的人来说一旦身体痉挛（腿会因为抽筋而变得僵硬和绷直，这是无法控制的）就容易从轮椅上掉下来，不是我拒绝坐机场的轮椅，而是太危险。

    在去香港的飞机、去美国的飞机上从来没有碰到过这样的情况，因为他们都会询问你受伤的程度，他们会用“需要帮忙吗？”然后问你是否要乘坐自己的轮椅上飞机，而只要你说需要自己的轮椅的时候，从那时候开始，登机——被抱到座位上——服务人员把轮椅放到飞机货仓——到达目的地——服务人员把轮椅从货仓第一时间拿到飞机仓门口——被抱下飞机坐到自己的轮椅上。。。。。这些程序不需要费太多的话，因为那是有规范的服务标准的。无论飞香港、飞美国还是在美国国内飞行，你都会很自然很坦然，不会觉得是在低三下四求人！

  在国内买头等舱得到和国外普通舱同样的服务

      从受伤回国后，基本上没有坐过经济舱，因为位子太小，座位间距也小，万一抽筋我的腿就要倒大霉，本来受伤了不能走路，不想再把那腿给弄伤了，即便它无法帮助我走路。

      所以如果多花些钱坐头等舱（国内的头等基本上都是商务舱）也许就可以得到不一样的服务，这样麻烦也就少一些吧，而且座位也宽大，多花了钱也许服务就好很多？

     这么多年下来，乘坐了众多航班，最让我舒服的一个航班就是北京飞广州的777机型（南方航空公司），乘务长都是亲力亲为，飞机一路上都对我照顾的很好，包括我更好的进餐、休息和上下飞机，也是那唯一的一次，乘务长主动问我：“是否到目的地机场需要自己的轮椅”。

    这次我也去了美国，从纽约飞过旧金山，我坐的是美国国内的一个航空公司，因为该航班没有头等舱，为了按时到达旧金山我迫不得已选择了经济舱，但意外的是，经济舱座位大（因为美国胖子多，所以座位宽一些），前后排距离刚刚够（我被航空公司主动安排到了第1排座位）。而且我的轮椅上飞机、下飞机都没有废话，空乘会主动问询轮椅如何安置。更好的是，在飞机上他们会要求地面拿来特殊的小轮椅，以让你在机舱内也可以活动（近似婴儿轮椅的样式，但是可以坐进去）。我一般都不会使用，因为我无法使用机舱内的厕所，我是从上机到下机都是坐在座位上的。

    这些服务是外国人的服务，让我感觉相似于国内的头等舱（所谓超级关怀式的服务）的热情服务，无非是吃的一般，水少一些，很多东西都要买，甚至是一个耳机的使用也要用1美金。相对于国内航班的餐食美国人是抠门的，但服务却是不缩水的！至少少了很多的唾沫星子，不至于让人费口舌到要咽气。

  轮椅讨厌飞机，飞机讨厌轮椅：

      前面我说过最不乐意坐飞机，其实不是因为别的，而是因为这个高级交通工具太高级！按照常理登机的次序应该是这样的：1、提前一个半小时到达机场，在值机柜台办理登机、托运等手续。2、通过安全检查。3、到登机口准备登机 4、屁股坐在飞机上 5、飞机起飞并到达目的地机场 6、下飞机取行李 7、屁股坐到低级交通工具上 8、拿钥匙开自家大门。

      在一个普通人看来，这一系列的程序也并非易事。而我—— 行动不便，胸以下失去知觉，如何抬屁股走人，如何坐到飞机上？受伤十年在国内坐飞机我和飞机战斗了十年，为什么说战斗，我很无奈！

      按照程序，我属于特殊旅客，因为我是乘坐轮椅上机的，而在国内每到一个机场就要费上无数的唾沫星子，感觉和游说美国国会差不多了！

     不知是哪国的规定，截瘫旅客必须乘坐机场的轮椅，并将自己的轮椅在值机柜台办理托运。然后到达后再由地面服务提供该机场的轮椅，然后到行李岛取自己的轮椅，再换上然后才可抬屁股走人！

     算起来屁股要抬起来多少次？可是我又如何像大家一样抬N多下屁股都很自如呢？为什么我们不可以有多种选择呢？哪怕问一下我：“是否需要帮助”时再问我是否需要机场的轮椅，我不希望别人强按着我坐机场的轮椅，更何况那是一件极为危险的事！

 福州飞北京的类似经历不止一次

     福州飞北京经过

    1日从福州市区出发，经过1个小时的车程才到达了那个遥远的机场，办理登机牌时还算顺利，此间航空公司地服认出此人是桑兰，于是和柜台交涉不需要地面服务提供服务员推轮椅，我们有自己人推到安检，并说明轮椅在飞机舱门口托运（带电瓶的轮椅是必须托运的，这个是国际惯例）。到了安检也很顺利，因为我的轮椅没有电瓶（非电动轮椅），按照规定要安检员负责手检（不通过安全门），一切顺利我们一行来到了头等舱休息室，并在那里等候飞机。而飞机晚到，被通知延误，于是习惯了这种延误，我们用聊天、看报打发时间。

     40分钟后正式登机，因为我的的情况，所以为了不耽误其他旅客，我们选择了最后登机。在登机口我们再次和地面服务人员讲轮椅要到仓门口托运，到北京通知地面帮我们拿上飞机。一直到我被抱到座位上，收起轮椅的重要部件，然后叮嘱地面人员小心轻放轮椅，因为这个轮椅无法在国内复制、修理。地面人员在舱门口给轮椅加了托运的标签，并叮嘱我们拿好标签以取轮椅用。随行的老黄又再次和乘务长叮嘱到北京希望拿轮椅到飞机上，我们最后下飞机。为了保证不出现以前出过的事情（此前多次和航空公司发生过这样的摩擦，因为空乘和地服不懂我们要用自己的轮椅，好几次都是地面从行李岛取回轮椅再推到舱门口），老黄又一次和服务的空乘叮嘱要落地取轮椅的事情。

     到了北京，很遗憾的事情再次发生了，所有乘客下机后十多分钟，机场地面来了个服务员带着一个小伙子说轮椅到了，于是我们准备下机，可老黄出舱门一看傻眼了，机场给推来一个简易折叠轮椅，于是马上交涉要自己的轮椅才可以下机，甚至老黄都快要和他们讲医学常识了，正在这个时候轮椅和一堆行李叠在一起上了行李车（其实那时候地服可以马上通知下面搬运行李的部门，讲轮椅从飞机下拿到廊桥上，毕竟廊桥上有个门是可以下去的）。我们目送着轮椅从停机坪离我们而去，老黄说这下完了，又碰上了一堆糊涂人，怎么残奥会完了他们还不知道有这种服务？机长也坐在驾驶室里和地面反复联系，因为航班到北京就延误了，他们也想早些起飞，而地面的工作人员答复机组，北京首都机场没有这样的服务，也就是没有从货仓帮旅客拿轮椅到舱门口的服务！我就奇怪了，难道我这一年中有这么多次到首都机场，拿上来我自己的轮椅是航空公司的施舍？国内航空公司很多都是星空联盟，和很多国际航空公司代码共享，那也就是说服务也是国际化的啊！？怎么堂堂一个联盟的盟员可以把国际化的服务说成没有服务呢？你们不会是和外星联盟了吧？

     在漫长的等待中，来了3个地面服务的人员，我们再次说出乘坐自己轮椅的要求，这期间飞机上已经开始打扫、补餐食，这个漫长的过程，我和外面等着登机的旅客一样焦急。早上10点从酒店出发，一直到下午4点多，我已经憋尿很严重了，没法到家导尿，面对我的又是一条“死路”。

     乘务长说福州地面发了电报给北京机场说明要拿轮椅的事，而首都机场地面说没有接到电报。都晕了，我更晕了。以前我们只要和乘务长说一声，乘务长也会通过机长和北京地面取得联系，拿个轮椅这次是那么的难！

     等待了很长时间，轮椅终于来了，轮椅靠背已经脱落（靠背是可以拆的，但上机前已经固定好），看着轮椅的样子我很心疼，那是我唯一可以代步的工具。下了飞机，看到登机口一堆人在观望，有人甚至骂的很脏，一肚子气的我也是哭笑不得，到底骂谁呢？

至MU5182航班旅客书

     尊敬的MU5182次航班的旅客朋友们，因为轮椅没有及时到舱门口的事情，我向你们表示道歉。让大家在那里等待很长时间，我并不是有意想拖延大家登机的时间，因为无法顺利下机给你们的旅程造成了延误，我向大家表示歉意，希望大家给予谅解。

      我爱卡网站网友：wangguan0819

      你在我爱卡论坛的帖子我已经看到，非常理解你的心情，在此也向你表示歉意，希望给予谅解。但希望你看过我的这篇博客后能够理解，我不是想赖在飞机上不下来的某某名人。桑兰——不是名人，我是一个坚强的人，一个懂得自己几斤几两的普通人。理解你的BS，理解你因为延误而义愤填膺。也希望大家能够体会到一个坐轮椅人的心境和处境，我何尝不想早点到家，何尝不想为自己的身体考虑，希望诸君可以理解、谅解！

                            桑 兰

为什么我拒绝航空公司的轮椅（图片说明轮椅功能）

和机场类似的轮椅，无保护带，坐垫和靠背都是软的，受伤位置低，腿脚不灵活，年龄大的人更适合乘坐。同为轮椅，但轮椅也有功能，要配合不同的伤残等级使用。

我轮椅上的垫子，拆下来清洗座套去了。这个价格在6000美金左右，大小是定制的，皱褶的部位是一种特殊物质，给臀部减轻压力，并可保证高位截瘫的人不因外力而从轮椅上侧倒。

下面是硬泡沫和木板，为了将人更好的固定在轮椅上。

（下边的木板是坚硬的，套上座套后坚固的和轮椅粘贴在一起）

靠背是量身定做，可以拆卸，也就是把腰部更好的支撑和包裹起来

靠背装在轮椅上，可以看到我后背的形状，它能帮我坐的更直。

其实轮椅的靠背相当于我的脊梁，没了它的支撑很难坐得舒服、安全

轮椅的保护带（安全带）是防治我由于痉挛而滑出轮椅，我这样的情况痉挛很多，而且我自己也控制不了这种情况何时出现，边上的两块挡板是保护我不倾倒，这张照片上轮椅的垫子已经被拿到一边。

轮椅可以随时拆卸，方便携带，而普通轮椅无法完成这样的动作

这样的轮椅随时可以携带，哪怕小轿车也可以装下，但不可对折成很扁平。

只能靠背拆除向前靠倒，这个轮廓是为了更坚固的让高位的人坐在上面。折叠轮椅难以达到这样的目的。

这个是固定腿的，位置高低也需要算计，轮椅是生活中的重要工具，国内这方面的概念太含糊，很少有人关心这些细节

装好坐垫，这个轮椅就是我的代步工具了

为什么要定制轮椅？由于受伤位置高，我从胸以下就没有知觉，也就是腰、腹都没有感觉，也无法用力，伴随着可能随时会来的痉挛，轮椅就要把我包裹住，让我更好的坐在上面，而且通过保护带防止我滑出轮椅。另外通过好的坐垫可以让我不发生侧倾，也可以在坐很久的情况下防治我的身体部位产生并发症。常人很难理解这些，因为大家没有经历。也很难理解这些“难”处！我希望大家多对身边坐轮椅的人一些理解，尤其是航空公司，你们每天都要接待这样的客人，尤其是外国旅客，他们乘坐我这样的轮椅是很多的，也许某些机场一年都不见一个轮椅通过，或许是上了年纪的老人，他们是需要轮椅辅助，而我这样的情况也许少见，毕竟坐着飞机成天飞着的“超人”不多，很多超人生活还没到小康，更何况坐飞机呢？

   但是社会再发展，“超人”们也出现了很多社会精英，坐飞机是常事了，航空公司也就见怪不怪了。但我还是要说，哪怕有一个“超人”，也要有服务，有服务就要有规范，这种规范不是条文，而是对人！！！对人的尊重和关怀。。。。。。服务不是规矩，也不是法律，其实要贴近人的，一种人心！一种心对心的服务！

   从福州到北京，我又一次的迷茫了，又一次想到自己人生的不容易。而面对登机口玻璃窗外苦苦等候登机的旅客，那些大骂我的旅客，你们和我到底要骂谁？骂什么呢？

疑问中国航空——何时能少废话？

    什么时候我们能够真正的统一这个标准呢？我走过全国无数机场，唯井冈山、首都、上海虹桥机场最为规范，不用太多的废话，地面也可以有较好的服务，而这次我在首都机场遇到的可能是一堆菜鸟，他们居然不知道航空公司有这样的服务！那么井冈山机场呢？首都机场1、3号航站呢？

   我也曾经在长沙、珠海、南京、沈阳。。。。。机场登机、落地出现不顺利，甚至也曾经遭到过白眼，就在最近南京禄口机场再度让我成为噩梦，我有些不太想坐飞机了，时而欣喜、时而沮丧。每个机场走下来都有故事，而为什么我的故事就那么多呢？可能因为我坐轮椅吧，可能因为我们有航空器管理的相关法律吧，那么我们的轮椅也属于交通、代步工具，啥时候也可以出个《国内轮椅服务管理办法》呢？

   接下来的一段时间，我想好好回忆一下这些机场的服务故事，讲给大家听，也许那名字应该叫做《轮椅飞行记》，也许这本小书发行的时候，我们中国的航空服务已经成为了世界一流。

   希望和我一样需要轮椅的朋友们也能和我并肩的“战斗”，我这么多年甚至觉得，优质的服务是我们这些人要“踢”出来的，以前武馆有踢馆的，那我有个新的想法，以后多踢一踢这些机场的大门，打开这些门我们应该看到的是什么呢？

   我心里有了一个《全国机场、航空公司黑名单》，这些机场、航空公司也应该有选择的余地，大不了我坐火车，换航空公司，这样的尴尬再也不想经历了。咱从来没有向往过空军一号，从没有奢望过坐专机，小小老百姓的一点点奢望，花了钱买来的不是骂名！！！

   各位网友，又见面了，最近还好，十一长假休息的不错，看到许多博友发来的问候，心里感觉很温暖。近几日一直在补锻炼课程，奥运会期间也没什么时间锻炼，这些天大大的恶补了一下。

   北京渐凉，昨日刚刚从南京回来，就开始了新一轮的工作，9月24日基金成立后，大家一直都在忙碌，组建管理团队，制定全年的工作计划，基金管委会的每一位专员都很卖力。十一期间与基哥（古巨基）联系，得知香港体操队的张微情况好转，总算一颗石头落地，等我有机会到香港，一定前去探望，我还为她准备了一件带有国旗的国家队队服，希望有机会可以转交给她，希望她继续体操，回到她喜爱的赛场，完成我们未完成的梦想。

   近日，团队与一家国内著名大学商学院接触取得了一些进展，他们有意为在体育事业上有所贡献的运动员提供深造的机会，并免除所有学习费用，而我更倾向于把这些宝贵的机会留给那些没有拿金牌，但有突出贡献的运动员和受伤运动员，希望他们能够通过这样的学习为将来的人生开启幸福的大门。

   一切工作都在开展中，在这个时候从全国体操冠军赛的青岛赛场传来一则消息，让我和我的团队心又一次提到了嗓子眼儿上。

冠军赛广西小伙意外坠马

   10月18日，在青岛举行的体操冠军赛上，广西小伙子梁明声在跳马比赛中意外坠马，并被送入医院。得知这个消息的我心情十分复杂，同样是跳马，很少发生的情况再次上演。记得自从我在纽约友好运动会因外力干扰意外受伤后，国际体联就改进了跳马，最近这十年中也很少听说有相同的事件发生，而这一次香港体操队张微和广西的梁明声的意外也充分的说明了现代的竞技体育是有风险的。

 新闻链接：体操选手梁明声再演桑兰一幕

体操冠军赛小将受伤险瘫痪现场无急救车引争议

相关新闻评论：广西小伙受伤遭120急救体操冠军赛成'百慕大'

梁明声体操之路关键在心态还敢走进跳马场地吗？

梁明声行走如常精神也不错将静养时日避心理障碍

  这些年来“桑兰”这两个字代表了赛场意外，第一条新闻的标题也可以说明，单单“桑兰一幕”就够抢眼。但我不忌讳媒体和记者使用如此的标题，“桑兰”是对大家的一种警醒，从我的意外受伤后国内的媒体为了呼吁体育不再出现伤害事故做了大量的工作，关心我的朋友们也最不愿意看到桑兰意外的再次上演，但一个不争的事实就是，因为现代竞技体育竞争日益激烈，已经不是简单的强身健体，而更多的是一种较量和竞技，正如“飙车”和“暴走”难免不发生意外。

正视运动风险，防患于未然

   意外和风险是不好预知的，如果我当年能够提前知道我会在纽约受伤甚至高位截瘫，我就不会去参加那个比赛。记得《纽约时报》在这次奥运会对我的采访中用了“在那届该死的友好运动会中，中国体操运动员桑兰......”。98年在《纽约时报》对我的伤情报道中这名老记一直对我很关注，他这次用了“该死”两个字，我想他一定也希望我如今安然无恙，过着美好的人生。

   没有能够避免这样的命运，因为我们每个人都无法掌控自己的命运，尤其是突如其来的意外。虽然我是不幸的，但我也是万幸的。在纽约受伤时我得到了有效的急救，成功的手术，才保得我一条生命仍然还在。换作在国内，结果如何呢？从我受伤到手术，不能不说我接受了美国先进的医疗技术，单单从急救足以看出差距。

   体育中高风险的运动项目有很多，这其中一些项目的发展也都是在和风险较量，与风险较量就要有有效的方法规避这些风险，将风险降低到最低。当然体育并非就是要来毁人的，体育有自己的魅力，毕竟在生活中一样有无数的风险伴随着我们，比如驾驶机动车，谁也不能说这是100%安全的。

   只有正视风险，提高防范意识，让更有效的方法来保障这些竞技场上的运动员。

   记得当我和很多运动员介绍桑兰基金的保障项目时他们都表示支持，大家也希望能够在训练场和赛场上放开思想包袱，真正的体现自己的技艺。

运动场发生意外并非丑闻，处理事态心理是关键

   大家都不乐意提及风险，甚至觉得出了赛场意外就是丑闻，这样其实对运动员是不公平的，运动有风险这的确是个事实，不能因为有风险就回避风险这个话题，甚至认为出现意外自己的乌纱不保，同理，马路上发生意外车祸，也是交通民警的责任？尽职、尽责，为他们提供有效的措施才是根本。

    自从我受伤后，隐隐约约的听到过怕“桑兰”的声音，现在人们生活条件好了，小孩子兴趣爱好多了，体育这个兴趣就成为了多选，不能说某些体育项目有风险人们都不乐意从事了。有的人是不乐意看到我的存在的，因为我代表意外，代表不幸。一旦有队员受伤就怕事情闹大，这种思路是有问题的，如果下次马路上再有车祸，那干脆交通民警们就拉上幕墙了之。

    梁明声受伤受到关注是好事，而不是坏事。在反思中我们才能够发展，这样对运动员就是公平的。网络的确放大声音，起到传播的作用，而这些也都时刻是一种提醒，防患于未然。对于某官员对于网上传播过大有炒作嫌疑之说我表示质疑，虽然伤者出院安然无恙，但有些暴露的问题我们必须马上解决，何为亡羊补牢？如果报道有偏差，就应该及时进行通气，哪怕开个小型的通气会也可以，不要总让记者们犯难。

    从这些来看，我们目前的某些基层体育管理者在应对突发事件和危机公关方面还存在需要改进的地方，我们不要总看着金闪闪、明晃晃的奖牌才可以露出笑容，面对媒体侃侃而谈。而运动员们的发展和未来才是真正的答卷，何为衣食父母！

    运动员受伤自然因为意外或者其它原因，但总要找出原为。我从没有追究谁的责任（我十年了都没有在美国进行法律诉讼因为证据不足，比赛没有录像资料），因为那时是有人干扰场地导致我动作变形并受伤，我并不能单纯的说是被体操所害，所以我也不记恨体操，为什么怕桑兰呢？桑兰的意外说明了什么？

    我的教练还好好的在队里执教，领导也换了两波，如今见到我也很坦然，竞技体育有风险，就不要回避，更应该去正视，回避只能对受伤的运动员不利，一个运动员受伤要解决的问题还有很多，也要靠社会力量，他们才能生活的幸福。避而不谈或怕事态扩大，就应该积极的应对，而不是不敢面对，不能总拿万幸来作为结束语。没有亡羊也要补牢！

训练场赛场驻地医疗急救监护势在必行

   记得在纽约受伤的那一刻，在我身边出现的是穿着友好运动会医护人员T恤的急救人员，而他们当时就阻止了我们的队医上来看伤情。当时我受伤后，我的教练大喊队医张大夫，而这个时侯赛会的急救人员也都围到了我的周围，而通过翻译赛会的救援小组告诉我们的队医“你不可以上前，也不能碰她”，教练和队医都被赛会安保拦在了圈外。我隐约的看到这些急救人员，他们满头大汗的对我进行急救，我被戴上了固定颈部的脖套，一双大手稳稳的拖着我的头，我还记得他的手当时因为要劲力固定而颤抖。

   十年一转眼就过去了，我永远无法忘记那场对我的急救，从赛场对我的伤情进行处置——转运到长岛医院——手术，我在98年体会和感受到了一种优质甚至是我前所未见的医治，而这十年中我也一直关注着国内在这方面的发展。

   不得不承认我们的医疗水平和硬件还无法达到优质，我想上过急救车进过医院的人大家在这方面一定有很多感受。而对于体育急救来说应该是医护中最难处置和处理的，因为运动意外的发生突然，造成的伤情一般都很严重，需要具有一定的专业技术的急救，而在这方面我们的硬件和软件一直是我最担忧的。

   从王燕到梁明声，我虽然没有亲眼经历，但从记者们传回到照片中，让我也产生了许多担忧，而这也是我与中华国际医学交流基金会成立专项基金的初衷，我真的希望运动员们在竞技赛场得到最好的救援和医护。

（广西小将梁明声接受急救，颈部固定术，头部冰块放置两侧）

（香港体操队张微被急救过程，头、颈部固定，实施输氧。香港的急救也很专业）

（我受伤时赛会医疗小组的紧急处置，注意看医生的手法）

（从长岛转院到芒塞纳医院转运过程中身体被全面实施固定）

（王燕受伤现场处置，同样是颈部受伤未实施及时固定）

（担架转运中身体未固定，抬担架的人非专业急救人员，这样的救治在转运中是否会造成2次受伤？后王燕被确诊是颈椎的脊髓损伤，而脊髓损伤在急救处置中要求非常严格，必须实施固定等措施）

（图为国外体操运动员受伤实施的固定术，与图上香港体操张微的现场处置相同）

（身体在转运过程中被实施固定，避免2次受伤）

（竞技体育是有风险的，这绝对不仅仅出现在体操）

   通过这几次意外事件，我和我的团队坚定的希望通过我们的努力，争取帮助国家队和一些运动队训练驻地和赛场完善医疗急救监护的问题。通过上面的新闻，得知赛会驻地没有待命救护车辆和救护人员，我也十分着急，这样大型的比赛一定要有重症监护功能的急救车辆和人员在场，仅仅凭队医的处置是不够的，这些队医是否经过专业急救培训，是否有有效医师资格现在无法考证，人们总说亡羊补牢，我则希望是真正的为时未晚。

组建专业运动医学及救护方面的专家委员会，做运动员的医疗管家

   这一次在中华国际医学交流基金会和中华医学会的支持下成立了专项基金，而基金会的领导也在积极的帮助基金在未来的发展规划，其中也包括了征询全国各大医疗机构的运动医学方面和急救方面的专家来组成专家委员会，我也会通过我在美国的医生和朋友的帮助，争取一些世界知名的医师能够加入其中，行成一种学术交流和培训的机制。在这方面我希望通过这些专家的协助，可以更好的在运动急救、救援和职业病防治等方面取得一些新的进展，让运动员有可以信赖的专家，能有我们自己的医疗管家。

募集专业的救护车辆和医疗器械，开始组建医护志愿者团队

    做公益事业的确很难，而我们不希望简单的是在做好事，桑兰基金的建立之初我们大家也都是希望这是一项事业，能够长期有效的保障运动员，让竞技体育在对人的关怀上更加人性化。

    国内的急救车辆真正先进的不说，仅仅硬件齐全，拥有高水平救护团队来说大家都有许多感慨。这次我在奥运村因为天气热而乘坐了一辆救护车，听说这些车的价格不低，担架也是由美国进口，但在像我这样的高位截瘫的突发急救患者的处置中还是发现，急救车辆中没有一次性导尿包，无法完成导尿，现场无法处置。而担架由于是从美国购买，担架的个头较大，在急救车中占的地方较多和车辆不匹配。

    我想如果是简单的中暑或者简单的医疗状况还是没有问题的，这样的救护车辆其实就和摆设差不多，现场处置突发医疗事件的全面性是急救的关键。我是因为无法排尿，因天热引起血压、心率不稳定，所以只能转送到附近医院或者家中进行处置。如果能够就地处置，我想也省去了折腾，更主要的是达到了急救的目的。急救急救，如果不急就谈不上救，既然救人就应该更好的想到如何救。

   同样说到了运动急救，运动员在不同的项目会出现不同的意外伤害，但是如果能在第一时间进行有效处置，那么争取的一分一秒就不光光是生命，而是他们的宝贵的“运动生命”。

   我将向有爱心、责任心的企业、个人征集第一辆专业运动救护车辆的爱心捐助，希望这第一辆救护车可以365天停在总局训练局的训练驻地，让教练、运动员安心训练，创造好的成绩。昨天与团队开始寻找相关车辆的资料，我们发现功能全而且设备先进的车辆价格有都在百万级，这让我们感觉到了肩膀上的压力，但无论如何我们都要去完成这第一个公益计划，再难也要继续，也要让我的兄弟姐妹们安心的在训练和赛场。未来我们的肩膀还会更沉，挑的这个担子也许是我们强加给自己的，还是那句话——我不希望再看到第二个桑兰，希望从我这里开始，竞技体育是给大家带来快乐的。

    在全球经济不好的情况下，我们无法强迫企业来献如此的爱心，但希望大家能够再次向我伸出援助之手，这一次我将代表我所有的兄弟姐妹。

    运动医疗是一个庞大的保障工程，靠政府的支持和补贴是远远不够的，也希望得到社会的支持和认可。的确在51块金牌的背后我们还有着庞大的体育人口，而他们当中有许多人都是默默无闻，其实他们应该得到的是社会的关注和支持。

桑兰基金工作已经展开，多项计划年底前上线

www.sanglan.org 的体育公益网站正在筹备当中，我们希望通过这个网站的建设搭建一座更好的桥梁，为体育人的保障事业出一份力。同时在网站上线后我们会即时的公布我们的计划以及工作进展情况，我们也计划建立媒体监督委员会，未来基金的各项工作我们将接受媒体和社会的监督，希望这个基金和我的微笑一样，能够给体育人带来的是快乐。

   我们也会在网站的功能上体现一些互动，希望以往支持体育的FANS们一如既往的支持体育人，我们会在网站上建立社区，也会征集体育明星们的物品进行义卖，希望这些款项也能够更好的开展救助。

   目前基金已经开始和一些著名的运动员教练员展开联系，希望他们能够给予更多的支持。体育公益事业不仅仅是社会事业，也是我们体育人的责任，从我开始做起，献出一份力来保障我们身边的兄弟姐妹，这方面我们需要的支持不仅仅是捐助，而我希望大家能够都把手伸出来紧紧的握在一起，给我们的后来人做一些榜样。

   作为中华全国体育基金会运动员委员会的委员，我希望能够有更多的运动员支持这项事业，希望你们能够明白我，也希望你们能够拿出爱心，我在此向你们郑重的致谢！

  因为身体原因缺席了昨天在王府井君悦举办的李宁慈善夜的活动，最近有些感觉疲惫，所以十一长假准备好好休息，十一后还有很多事情要做，而最让我挂在心头的事情就是桑兰专项基金的建设。

  24日在中华医学会总会我与中华国际医学交流基金会正式签约，发起并成立了“桑兰基金”。我将当年国家体育总局中华全国体育基金会给予我的运动员伤残抚恤金的所有剩余10万元捐赠给基金，未来我们将在运动医疗保障、急救、救援方面做一些力所能及的事情。而更重要的是要推动体育职业病防治和风险防范方面的规范和引起社会各界的广泛关注。

   今天，听闻香港女子体操小将张微在训练场不幸发生意外，从高低杠上摔下，颈部着地，目前为止下肢无知觉。网友也发来了留言希望我可以鼓励鼓励她！

（转往医院的张微）

   和张微素未谋面，只是从一些对香港体操的报道上得知她是一名非常有希望的选手。张微目前14岁，已经获得了不少好成绩，在这个时候发生意外，实在是让人揪心。

   由于和香港奥委会还没有取得联系，我给远在香港的基哥（古巨基）发了消息，希望他能够在张微病情稳定的时候前去探望，送上我的祝福，相信一定会出现奇迹，等待她好转的消息。另外，脊髓损伤常人都不太熟悉，一旦颈、胸、腰椎部受到损伤，首先要判断是否神经受损，而截瘫也是由于神经遭到破坏而来定级。如果压迫神经、或损伤部分神经就目前的医学技术是大有希望的，但人面对灾难时同样也需要坚强、镇定，只要生命在一切都还在。

   我默默的为小丫祈祷，希望远在香港的你是幸运的，你不会坐在轮椅上，你不需要受这样的苦痛，我希望一切都会向好的方向发展！

   桑兰基金也时刻准备为张微做一些力所能及的事情，也希望大家能够给一些祝福，让我们一同为她祈祷！

相关新闻 链接：文汇报

http://trans.wenweipo.com/gb/paper.wenweipo.com/2008/10/01/HK0810010026.htm

   去年浙江体操队王燕的受伤也是在高低杠这个项目上，目前王燕的状况比较稳定，恢复的也不错，没有挫伤神经，实属万幸。希望王燕慢慢的好起来，继续工作在体育岗位上。

    桑兰基金今年的第一项计划就是在中华国际医学交流基金会的指导下成立运动医学专家委员会，希望在今后有针对的对一些高风险的体育项目进行风险评估和研究体育职业病的有效防治方法，同时开始我们的救援计划，高危、高风险的运动项目我们未来的目标就是通过我们的努力，将防范风险通过我们的专家、医护团队来完成。

（发布会后我将10万元捐款汇入基金账号）

从现在起桑兰基金一切工作将接受社会各界及媒体监督

    网友们也发来留言，询问基金账号，希望可以帮忙。目前基金的工作刚刚开始，作为民政部认可的公募基金会的专项基金，我希望在未来筹款、开展计划都能够规规矩矩，为我们要帮助的对象做一些实事，桑兰基金是一个公益团队，同时也是我个人为了运动员们的保障而提供的一个平台，未来我会公布基金的账号，也希望大家能够提供一些帮助，我希望我和桑兰基金是大家的一个爱心使者。

    顺祝各位网友十一假期快乐！祝各地华侨华人生活愉快！

总有一天

   从纽约到北京，从奥运结束我也一直没有闲着，很多朋友打来电话问候。前天田海蓉姐姐打来电话她刚刚从国外回来，过几天大家一起聚一聚。说实话，从纽约回来后就一直没有太多的机会和朋友们坐坐，很长时间了心头总觉得有一个心愿还没有实现，没人的时候总是思来想去。。。。。。

   98年的那次受伤让我最终知道了运动所带来的巨大风险，虽然是因为赛场受到人为干扰，但最后的结果让我和大家都不得不接受这个现实，终生要以轮椅陪伴的我是倔强的，我不会被这种命运的戏弄击倒，因为在我的血液中有着运动所给予的力量。对于竞技体育，很多人和我一样是那样的喜爱，也是那样的困惑。我们都从中得到了快乐，但也被伤病和无形中的风险困扰着。也许是爱，也许是恨，但置身于体育中的我们又有哪个会直言——后悔？

    我们不会说后悔，为运动我们付出了自己的努力，在赛场上我们收获了激情。奥运落幕，51个冠军映入眼帘，但51个运动健儿的身后又有多少英雄？有多少人为此而付出了艰辛？

    我从不恨体操这项运动，也不怨恨那些将我带入体操场的人们。从获得全国冠军的那一天我就坚定了这一生会为体育而付出，哪怕去做一名默默无闻的教练，将运动、奥林匹克进行下去。

    从申奥到现在我都在用“参与”这两个字去定义奥林匹克。当竞技体育上升到我们需要靠高超的技艺去超越人体自身的时候，也许我们也会让自己成为这一理念的牺牲品。运动、体育、奥林匹克是祖先留下来的宝贵技艺和遗产，它的本身影响的是整个人类社会，它也会让我们更健康、更快乐，在这里我们得到了大自然所赋予的所有能量和勇气。但是，当人们不断想去超越自己的极限的时候，我们的身心都会受到极大的挑战，对于一名运动员来说，超越自己和别人是需要付出极大代价的。

    从我受伤后，体操中的跳马已经由横马变为薯片状，这一点虽然降低了运动的意外风险，但是竞技体育的今天已经不简简单单是去挑战对手。

    被韩乔生老师喻为“外星人”的美国游泳名将在本次奥运会中一人独揽8块金牌，但是我们清楚的知道这背后是他艰辛的大运动量训练，让我们想一想美国电影当中的“蜘蛛侠”，他飞檐走壁无所不能，但那的确是科幻，是我们理想的产物。记得韩乔曾经说过要留下菲尔普斯的母亲来检验一下DNA，幽默的一句话的背后的确引人深思，菲尔普斯是不是美国现实生活中的“神”呢？

    在奥运期间我彻底抵制了一则广告，“中国神”的场面让我产生了反感，大家对着一个高高在上的“体育之神”膜拜，似乎竞技体育的运动员各个都是神，难道他们不吃饭？不感冒？不发烧？这样的形容实际是很不人道的，我们不能忽略了这些冠军们的地球人特质，他们是——人！

    从刘翔的因伤退赛，郭晶晶的视网膜脱落手术，女排张萍的因伤早退。。。。。。这些创造了体育神话的运动员们用自己对体育的热忱、毅力和付出让大家过目不忘，但伴随他们的伤病和运动带来的伤害，让他们也受到了很多困扰。为什么不能够理解刘翔的退赛？我们不要再让他们流血、流汗再流泪。

    从小师妹王燕的受伤再到汤淼，这个队伍逐渐庞大，又有哪位运动员身上不带伤？比赛后的落泪其实都是一种心酸，是一种释放，而再想一想那些不为人知的运动员们，受伤、退役，失去了运动场的他们现如今哪个不是要再在人生的赛场上继续拼搏的呢？

    受伤后的我，对于运动风险，对于伤病又有了更多的认识，我希望大家是在完成自己的梦想，在体育这个大家庭当中快乐、惬意的生活。有时候我也希望竞技赛场上不再出现“第二个桑兰”，而今天我觉得我要做些什么。

    有效的防范体育风险、伤病，包括后期的治疗和康复，包括专业的运动救护，在这方面我们的水平还无法和一些发达国家对比，在足球盛行的欧洲，在美国、在比利时都有针对运动员受伤方面的社会保障，虽然我们这次荣登奥运金牌榜第一，已经成为了体育强国，但在保障方面由于国力以及起步晚的问题，一直没有更好的进展。尤其是体育保险的发展还很落后，自我受伤后中国出现了“体育保险”，但是相对我现在手中的这张 MADE IN USA 的保单还差很远的距离。

桑兰专项基金LOGO

     本月奥运结束后我已经和中华医学会的中华国际医学交流基金会成立了“桑兰专项基金”，致力于体育救护、职业病防治和运动员、教练员伤病康复，我们将在未来为体育组织和赛事提供有效的体育专业医疗救护，保障训练场和赛场上的运动员，将预防风险和防治伤病放在第一，让更多的运动医学学科的专家们加入我们的队伍，更专业的为健儿们做一些事情！我们也会成立专家委员会，帮助体育组织对运动员的伤病情况、特点进行有效的预警和治疗，让国外更多先进的运动医疗专家、技术帮助国内发展这一个学科，让健儿们在运动中无后顾之忧，健康、快乐的去享受体育人生！

基金组合LOGO

    我自己也将会用我的工作来推动这个事业的发展，希望社会各界能够给予他们更多的关注。运动员的保障不仅仅局限在就业、生活保障方面，在运动之初我们应该为他们提供最宝贵的健康保障，拥有健康的身体让他们今后无后顾之忧，离开体育后都可以投身到不同的领域当中，继续人生的奥林匹克。

    24日我将在中华医学会的新闻发布厅发布“桑兰专项基金”的成立，希望以往支持我、帮助我的各界朋友、媒体朋友能够光临，未来我希望和大家携手将这一事业切实的做下去，在这里我也代表桑兰基金的管理团队向大家表示诚挚的感谢。我也会将受伤后由中华全国体育基金会给予我的“运动员伤残抚恤金”的所剩部分捐出，未来管委会将陆续开放捐款帐户，并接受捐赠。我和我的管理团队将在中华医学会、中华国际医学交流基金会的指导下进行工作，切实的为运动员、教练员服务。我们也会不断的和一些国内外的公益组织合作这一事业，未来的数十年中我将用我的绝大部分精力推动这项事业的前进，希望我的兄弟姐妹们也能够支持我、鼓励我，总有那么一天洋溢在领奖台上的泪水和微笑都将是快乐和幸福的！

     声明：

    有关此前在红十字基金会发起成立的“奥运之星保障基金”，我只作为其中发起人，帮助该基金成立。并不为基金管委会成员，一切以我名义所进行的筹款活动与我本人无直接联系。

    本人现参与并任职基金会说明：

     中华国际医学交流基金会：“桑兰基金”发起人，基金管委会总负责人

     中华全国体育基金会： “中国运动员基金”发起人，中华全国体育基金会运动员委员会副 

     主任委员

     中国青少年发展基金会：“乔丹爱心体育基金”爱心大使

     中国红十字基金会：“奥运之星保障基金”发起人之一

 再次卫冕实属不易

     今天在电视机前目睹了孟关良、杨文军组合的中国男子双人划艇越过终点线取得双人划500米的冠军，从雅典到北京这两块金牌全部收入到中国队囊中，他们的再次卫冕是那么的不容易，又有多少人知道他们的心酸和汗水，看到孟关良一桨一桨的冲向终点，我激动的眼眶湿润。

（大力水手孟关良[前]、杨文军[后]）

退役后再次复出的孟关良是个好男人

     之所以说他是我们当中的骄傲，为什么？我曾经在2004年录制《桑兰2008》时采访过他，当然他也是我的老乡、大哥哥。和他谈话很轻松，你不会认为他曾经拿过一枚沉甸甸的金牌，要知道这块金牌同刘翔为我们创造的奇迹一样值得我们敬仰。谈话中所谈论的话题他始终不离开家庭，他也多次提到自己的妻子所做出的牺牲和对他的支持。对于一个赛场老将来说31岁的确不年轻了，而且在这次的决赛中我们看到俄罗斯一对年轻兄弟对他们发起的挑战，这么大的压力，我想他们二人每人都不轻松，都分别承受着不同的压力。

      08年的新年在《同一首歌》见到他，还和他约定我回杭州后一起请李云林局长吃饭，他说浙江为这个项目付出了很多，让他们能够有更好的训练环境。在我眼中他一直都是一个老好人，很谦虚、很乐意帮助别人，也很有耐心。

      孟关良本在04年雅典奥运会后就回到省里工作，但考虑到08年的大局，领导们还是和他谈了很多次，希望他能够再次出山，但是对于他来说要考虑的不光光是荣誉，刚刚完婚组织家庭的他回到运动队继续训练实属不易。

      今天在颁奖仪式上我们看到了他的儿子和妻子，其实这一块金牌他和他的家庭也都付出了很多，在这里我也向他的妻子徐锋月致敬！

放弃自己那条艇他们成就了中国水上奇迹

      在雅典奥运会前，孟关良和杨文军都是个人划艇的世界好手，排名都在世界前列，之所以他们组合到一起，这也少不了缘分。当我们的国家队聘请的外籍教练加拿大人——马克在知道他们的时候就已经决定将他们组合在一起。双人划一左一右，需要有绝好的配合，而他们正好是在个人艇中各擅长一个方向。但这种选择很简单，实施起来他们也遇到了很多困难，他们第一次搭档开始训练的速度甚至不如单人划的速度，这也让他们一切从零开始，甚至他们也有过放弃的念头，但之后的他们互相鼓励，克服了很多困难，拿到了一枚属于中国的皮划艇金牌，而今天的卫冕冠军他们当仁不让也显示出老将们的拼搏和不轻言放弃！

坏脾气教练加拿大人——马克

      我从来没有见过马克，但从一些报道中对他有一些了解，皮划艇项目强国都在欧美，他们的实力绝非能够轻易撼动，所以在水上运动中很难出现亚洲人的身影，今天我们也看到来自德国、加拿大、俄罗斯、乌克兰等国的好手云集，但中国红的出现也激起了水面上的波澜。

      这一切也要归功于我们聘请的外籍教练，从对孟关良当年的访谈中，我也知道了这个坏脾气的教练马克。孟关良曾经说过这样一件事，在雅典奥运会前的一次训练，因为他们的动作出了一些问题，教练气势汹汹的开着汽艇在一旁大叫，并且将他们的桨扔到水里，还把汽艇的玻璃用拳头打碎，最后一个人独自开着快艇离开，将他们冷落在航道上。

      就是这样的一名严格甚至有些坏脾气的教练不断的鼓励他们，也将他们推上了最高点。今天在赛后的采访中我还听到孟关良说：“我们的教练曾经说过，世界上还没有哪一条划艇可以蝉联奥运会的冠军”，但是今天他和杨文军做到了，我想马克的梦想也实现了，教练和运动员其实都在完成着自己的梦想，而掌声、欢呼声是对他们最好的认可。

中国水上还需要更多的观众和支持者

      今天就在孟、杨组合最后冲向终点的时候，俄罗斯的兄弟组合也向他们步步紧逼，而电视机中传出全场观众的欢呼和加油声，这个声音支持二人最后冲向最后100米的终点，冲过终点的孟关良已经累的不行了，侧身扑入水中。这一次的水上项目的确金牌来之不易，但也不能离开观众们的支持和鼓励，那个呐喊声和助威声让我们的金牌更加具有分量。

      虽然我们国家的水上运动还不是很强，但我们已经看到了一线曙光，那些默默无闻的勇士们其实最需要得到我们的是支持与掌声，同时也需要我们一如既往的支持，我们虽然在他们夺金的一刻享受到了那种激动和快乐，但我们也不能忘记他们在这背后所付出的汗水和不为人知的故事。我们要让他们知道他们不是孤单的在水中航行，我们会给他们更多的关注与支持。

   今日针对刘翔的口水战已经过了头，之前我的文章也被新浪选择的标题招致标题党语无伦次的“酒后”，暂且把你们的过激言论看成“酒后”吧，因为在刘翔退赛后，我唯一思考的是——刘翔要的是静养脚伤，去做他喜欢做的事情，而我们更多的教练、官员应该尽职尽责，不要推诿。

   看了李大眼和黄健翔老师的博客，我觉得他们的观点是我们大家所期盼的，正如我上篇所用蓝字放大了让标题党们看的，他现在需要的是治疗，我们需要的是用以往的支持等待飞人的归来，我们要的是对人在体育中的关怀。

   其实很多网友不看完我的整篇文章，我觉得有情可原，为什么？我毕竟不是大眼、黄健翔和韩寒，但我希望我的声音能告诉大家什么是我们最需要做的。

   刘翔一定不会放弃，他终究会出现在下一个赛场，我们依然会为他鼓舞。

   说到走到110米终点或是站在起跑线上，其实这种议论是无味的也是无意义的。我们应该更多的反思，也应该更多的检讨，是什么导致飞人的受伤？为什么我们没有保护好他？我们当运动员的时候都有队医，虽然他们难比技艺高超的专家，但是他们在运动医学方面都是经验十足的，我只想说——“为什么我们的医疗预警来的就这么晚呢？”

   刘翔伤了，可是我希望有关部门公布保险是否赔付，赔付金额是多少？刘翔是否可以得到更好的治疗，他能不能快点伤愈归来！为什么我们就不能够去保刘翔的健康呢？我的受伤的确有了高额的医疗保险，但是那是美国制造！至今我还要为此而努力工作来支付从亚洲飞到美洲的旅行费，如果我能够在中国接受治疗，如果我的保险在中国，那我就不用耗去10年的光阴，为了治疗去完成这个行程，而我希望那一次的行程真的是可以去会友、去旅行。体育保险，为什么不能针对个体？

   此前看过一些文章，拿刘翔和我进行对比，其实这是不公平的，对于刘翔来说就更是这样！我是友好运动会上因为外队教练干扰比赛场地，而导致意外，这和运动给人带来的风险是没法相提并论的。我只能说它是个“人祸”，但我希望运动场上发生这样的意外到此为止。

   我更要拜托一些网友和记者们帮我寻找我当年友好运动会受伤时的录像，那一瞬间能告诉你们答案，但是时代华纳早就告诉我那次比赛是没有录影的，更没有摄像机开着，好了！我今天晚上在看体操比赛时就认真的看一看前几场的录影资料，在热身中跳马边上是否有“跟随移动式摄像机”在动。

   刘翔的因伤退赛是他运动生涯当中的一个遗憾，但我相信刘翔会用这种遗憾来换取更多的好成绩，从比赛中找寻属于自己的快乐，同时也要注意到自己的身体，一切都应该量力而行。

   永不放弃——刘翔，我们会等待你下一次精彩的跃栏！

   运动是有风险的，但我们也可以减少这种风险，在我受伤后场地人员入场等方面都受到了严格的限制，包括跳马也由横马改为薯片状，但是我们仍然要以运动员为本，考虑到他们在每项运动中所承受的风险，我们也不再希望看到他们因为伤病的困扰而落泪。

   也许我们大家应该更多的关注到运动的风险和运动员的伤病，我们应该提供的不应该只有鼓励，我们应该为他们做些什么的！

   和是否为了比赛而去设置更高的难度，这些超越人类自身健康的都应该去了，我们需要从比赛中得到快乐。

   今晚的体操比赛我们在加油的同时，也请观众们将闪光灯关闭，在他们动作出来的瞬间请屏住呼吸。

    那一瞬间——落地、完成、优美，那就让我们欢呼吧！

    体操队——加油！！