湖北宜昌平安驾校梁树祥教练是驾培行业的佼佼者，之所以这样认为不仅在于梁教练拥有本科学历和讲师的资格，更在于他勤于思考，苦练技术。他先后荣获省市技术比武的多项桂冠，并在紧张的工作之余还写了很多有见地的专业文章，很是令笔者佩服。最近在一篇博文提出了“驾培行业将暂时进入萧条期”的观点，并专门发来信息想想听听我的意见。驾培市场是否进入“萧条期”？许多驾校的老板们也在思考这个问题，思考的答案对他们的今后的发展战略和经营管理行为都会产生一定的影响，因此对这一问题的分析不仅要全面、理性，而且要慎重。

    认为当前驾培市场“进入萧条期”的主要表现为：一是团队报名减少，前几年无论是暑假，还是春秋天，经常有团队报名，少则十几人，多则几十人，甚至上百人，现在鲜有团队；二是少了“三高”，多了“三族”，以往学员中地位高、收入高、学历高的学员在减少，与此同时，“三八族”、“打工族”、“学生族”的学员在增加，有的驾校在某时段女学员占到半数以上；三是在培训成本不断增加的情况下，招生价格早已下滑，现在还看不到向上抬头的趋势，今年各驾校的招生量也出现了不同程度的下降。梁教练及其他同行认为造成上述表现的原因是：一、驾校增多，僧多粥少。二、市场混乱，恶性竞争。三、经济低迷，消费慎重。

    笔者并不认为培市场“进入萧条期”，而认为是将逐渐进入“正常期”，或者“理性期”。

进入本世纪后，就像当年我们谁也没预计到手机的普及一样，汽车也快速的走入了寻常百姓家，于是出现了全民学车热，驾培市场出现“爆发期”，那时的驾培市场是供大于求，是皇帝的女儿不愁嫁，是千军万马过独木桥，是罗卜快了不洗泥，那时的驾校是暴利，是人人有饭吃、有酒喝、有衣穿，无所谓管理，无所谓经营，谁办驾校都挣钱，就像去年进了股市一样。在这之后便出现了“民办驾校热”，在短短的几年内，国内驾校达到了7000家，从业教练员达到了二十多万，与此同时，各地还出现了许多“黑驾校”和“驾培个体户”，在山东省德州市一条不足半公里的街道上就出现了四所一类驾校。于是驾培市场就进入了“民营驾校的发育期”，或者是充分的“市场竞争期”，这时的驾培市场自然是僧多粥少，这时的驾校不是谁办都挣钱了，不是人人有饭吃、有酒喝、有衣穿了。目前已经有许多驾校出现了价格不正常、招生不正常、培训不正常的现象，如果我们的行业管理机构有“驾校退出”机制的话，那么，会有更多的驾校要关门了。

    如果同前几年的 “爆发期”相比，驾培市场确实“进入萧条期”，但这种比法不科学。驾培市场的资源有两块，一块是存量资源，即为早已达到学车年龄的学员，这块资源无疑在逐年减少；另一块资源是增量资源，即为刚刚达到学车年龄的学员，这块资源并没有减少，而是一个逐年增加的趋势。虽然今年的物价上涨对汽车制造业有一定的影响（增速减缓、库存增加），但对汽车后市场的影响并不大，或者影响要滞后。

根据国家统计局发布权威数字，截止到2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58.6%。2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。成为仅次于美国的全球第二大新车市场。国务院发展研究中心日前预测，我国将进入汽车拥有率迅速上升时期，到２０１０年，汽车保有量达到７１６７万辆，年平均增长１５．２％，轿车保有量达２０７０万辆，年平均增长１６．３％。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，于世界平均每千人120辆相差甚远，美国的汽车保有量为1.2亿辆，日本为7300万辆，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。衣食住行是消费的永恒主题，在“行”的消费中汽车已经成为主体，我国正在从“自行车王国”向“汽车王国”过渡，汽车驾驶也正在从过去的一种职业向现在的人人必须掌握的一种技能过渡，驾校不是一个“夕阳产业”

    我国汽车市场还在发展，驾培市场的消费者更加理性，驾校间的竞争还在持续，面对驾培市场正在进入“正常期”的形势，作为驾校的管理人员应该思考的是：捷径没有但是可以不走弯路，要想快速的崛起，您就必须：一是要站在巨人的肩膀上，最好的办法就是聘请管理顾问和业内专家，或者是通过合作办学的方式引进管理团队，快速提升自己的管理水平。现在不仅是“大鱼吃小鱼”的时代，更是“快鱼吃慢鱼”的时代，摸着石头过河肯定要落后，一停二看三通过肯定被淘汰。二是要站在竞争的制高点上，当别人卖药的时候，你出售的是健康，当别人卖床时，你出售的是睡眠，你便站到了市场的制高点上，当使别人提供的是学驾照的服务，是一种应试的技能教育，您提供的是一种快乐、安全、人生的挑战与体验时，你便站在了驾培市场的制高点上；三是站在市场的领跑线上。要想站在领跑线上，就必须从传统的经营模式中跳出来，开风气之先，吊起消费者的胃口，让同行不得不跟在你后面跑。“不管一大步、还是一小步、要始终引领驾校行业新脚步”。

    今年五六月间为了给我编著的《驾校教练员的五项修炼》一书增加素材，先后考察了十几所驾校，我既欣喜地看到许多驾校的老板都有很强的危机意识，都在全力打造自己的核心竞争力，也忧虑地看到还有许多驾校在浪费机遇，继续做温水中的青蛙。可以预见在近几年中不仅会有一批品牌驾校出现在各地，也会有一批驾校关门歇业。(未经同意不得转登)

（另告：《驾校教练员的五项修炼》一书在众多朋友们的关心和支持下已经完稿并交付出版社，全书十五万字，分为职业修炼、服务修炼、方法修炼、沟通修炼、招生修炼五章十八节。有购书、咨询和讲座需求的朋友可提前联系。邮箱：ngxs123@163.com    QQ:627846977）

    从2005年正式进入驾培行业开始，到2008年本书的书稿基本完成，我从事驾培工作只有将近三年的时间，应该说，我还是驾培行业的一个新兵。这三年，我国驾培市场经历了“全民学车热”的“市场爆发期”，也经历了“民办驾校热”的“市场发育期”。许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校，许多没有接受正规教育的职业司机转行当起了教练员，于是挑战与困惑接踵而来，压力与迷茫不期而至，如何塑造驾校整体与教练员个人的品牌形象？如何提升教练员和员工的综合素质？如何更好地承担起教练员个人和驾校法人的社会责任，改善交通环境，减少交通事故？如何培育驾校的核心竞争力？如何把教育学、心理学的基本原理运用到机动车驾驶培训的教学中？如何打破“潜规矩”建立新机制？……这一系列的问题让驾培行业的从业者应接不暇，在这不仅是“大鱼吃小鱼”，而且是“快鱼吃慢鱼”的残酷的市场竞争中，这些问题逼迫着你不得不去思考和研究。我们想学习专业知识，我们想借鉴成功者的经验，可是跑遍了大小书店，能够找到的大都是指导汽车驾驶操作的书，却难以找到指导驾校管理经营和汽车驾驶教练员教学的书。虽然明白自己入道晚，积累少，根基浅，但我还是萌生了把几年来的工作体会整理出来，写一本给驾校教练员和管理人员看的书的念头。

    当我每每听到和看到许多刚出驾校门的驾驶新手，因不良的驾驶心态、习惯和技术造成车毁人亡，我们国家的交通事故总数和交通事故死亡人数总数都高据世界第一时；当我每每听到和看到有的学员因驾校“蒸发”，学车之路历尽磨难时；有的学员被个别无德教练员训斥刁难，学车生涯充满艰辛时。虽然清楚自己将会面对许多困难，将要迎接许多挑战，但是一定要写出来的念头更加坚定。

    为了稳妥起见，也为了能和全国驾校的教职员工更广泛的交流，我确定了先建博客后写书的策略。于是在新浪网以“南郭先生”之名开辟了“驾校经营方略”的博客，将工作中的所思所悟以“教练员必读”、“驾校招生漫谈”、“驾校经营管理故事”为专栏零零星星陆陆续续的发出，于是结交了一大帮天南地北的驾校教练员，他们对驾校经营管理和汽车驾驶的教学知识的渴求如饥似渴，他们有的给我提供素材，有的给我补充观点，希望我能够早日写出来。在众多朋友的关心下，这本《驾校教练员的五项修炼》终于完稿了。

    本书共分为五章十八节，前两章“职业修炼”和“服务修炼”是教练员“训”的内容，旨在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念。后三章分别为“方法修炼”、“沟通修炼”和“招生修炼”是教练员“练”的内容，旨在从教学语言、教学方法等方面提升教练员的能力。由于自己知识与能力的局限性，虽然提出了一些观点，但是论述得不够充分，错误与不足更是在所难免。由于自己知识储备的不足、素材积累的不足，一些应该写到书中的命题，如“教育规律在汽车驾驶训练中的运用”、“女学员的特点与训练方法”、“如何运用网络进行招生”等没能提炼整理出来，感到十分得遗憾与歉疚，如果以后有机会一定予以补救。

(如需要目录请留下邮箱地址或QQ号)

    作为一名从事机动车驾驶培训的教练员，每天都要和“训练”这个词打交道，我们说的是“训练”，领导讲的是“训练”，规章制度、教学大纲、备课本上写的是“训练”，“训练”是我们职业生涯须臾所离不开的词汇。但是，今天在这里我要问：您真正理解了“训练”的含义了吗？您在训练学员的的同时，自己是否“训练”好了？

    训：按着《辞海》的解释，主要的含义是“教诲、开导”和“典式、法则”的意思。练：是指练习。可见，训练是可以分为“训”与“练”两个方面，“训”是思想教育，“练”技术、技能的培训练习。所谓“自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技”。

    在我国近代史上，曾国藩训练的在围剿太平天国运动中发挥了主力作用的湘军，是支有特色的军队。湘军组建与训练中已表现出“训”“练”分开、思想领先的特色。曾国藩在组建湘军时，除了慎选兵将、合理编制、厚给奖赏外，更重要的是训练得法。曾国藩注重训、练并举，并特别重视“训”的作用，自称“每逢三八操演，集诸勇而教之，反复开说至千百语”，“虽不敢云说法点顽石之头，亦诚欲以苦口滴杜鹃之血”。可见他是非常重视思想教育的。他认为太平天国以异国邪说迷乱士民，只有对官兵强化教育，使他们对朝廷忠心、对敌军憎恨、对民众爱护，并服从严明的军纪，才能使招募来的“朴实山农”都成为“尊上而知礼”的敢死之卒，才能对抗具有牢固宗教信仰的太平军。对于“练”，曾国藩强调“治军以勤字为先”，要求各级将领和全体官兵勤于练兵，强化技艺、枪法和阵式。他曾专门访求武师和猎户，请他们帮助教授湘军勇丁军事技能，有时亲自组织单兵军事技能考核。他还亲自制定了《初定营规二十二条》、《营规》等，从招募、行军、扎营、训练都做了严格规定，使湘军的训练从一开始就走上了制度化之路。

    而作为世界现代史上最具战斗力的中国人民解放军，更是重视“训”的军队。在我们的建军思想中，始终把思想政治工作作为建军的法宝，称其为“生命线”；始终把党的建设作为建军的灵魂，坚持“党指挥枪”的原则，成为一支真正的人民军队，成为一支“召之即来，来之能战，战之能胜”的威武之师。而这套“训”的内容和方法，纷纷被包括美军在内的国外军事机构研究和借鉴。

    我们教练员队伍也是一支“军队”，是在这场“永不休止的交通战争”中，构筑道路交通安全第一道防线的主力军。我们是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量。

那么，在驾校管理中，我们是否也应学习和借鉴这种从“训”与“练”两个方面抓教练员队伍呢？回答是肯定的。教练员“训”的内容主要包括车德、师德、职业道德的培育和现代服务意识、现代企业文化的培养。教练员“练”的内容主要指教学能力、沟通能力和招生能力的提高。但是，纵观目前国内各驾校在教练员的管理和教练的教学训练中，普遍存在着“训”与“练”失衡，重“练”而轻“训”现象。

    驾校在教练员队伍的管理上轻“训”的主要表现是：把招生量、合格率作为衡量教练员优劣的主要指标，把教练员的培训重点放在教练技术上，很少进行师德、职业道德和现代服务意识的培训，致使部分教练员的责任感、使命感与其承担的社会职责不相匹配；致使许多“潜规矩”盛行，行业风气有待改善，教练员的整体社会形象有待提升；致使许多驾校的竞争力不强，发展后劲不足。教练员在教学中轻“训”主要表现是：把应试过关作为第一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，致使许多学员“高分低能”，交通事故没能从源头上抓好。

（不经允许严禁转登）

                         ——正直汽车特技表演队赴银川参加汽摩节表演报道之一

   成立两年的正直汽车特技表演队，于今日早晨奔赴千里之外的据有“塞上江南”之称的宁夏回族自治区首府——银川，参加将于本月21开幕的第八届中国银川国际汽车摩托车旅游节，并在开幕式上作汽车特技表演。

    美丽神奇的宁夏回族自治区，依托独特的地形地貌和丰富的旅游资源，在机车文化和机车运动方面缔造了一个令世人惊叹的神话，连续7届成功的举办了中国银川国际汽车摩托车旅游节，被誉为亚洲最大规模的机车盛世，获得了中国十大节庆品牌的荣誉。宁夏已成为中国机车文化的发源地和传播地，银川已成为车手心目中的神圣的地方。正直汽车特技表演队除承担了本届开幕式重头的表演外，还将进行另外三场表演。届时经过一年多精心打造的汽车队列、汽车芭蕾、汽车飞越、汽车特技（包括双轮行驶）等呈现给银川人民和广大汽摩爱好者。

   本次正直汽车特技表演队由国内资深赛车人正直汽车特技队总教练范建义领队，队员有张华、孙金国、崔允伟、夏洪灯、夏洪军、贾翰六位男车手和徐朋朋、于宁宁两位女车手。

    我们期待着他们圆满胜利凯旋！

                                整装待发

                               出征前路边话别

                        记住这特殊的一天

                           走出临沂，走向全国

                      银川汽摩节往届精彩镜头

                        顺利抵达

                                  ——正直汽车特技表演队赴银川参加汽摩节表演报道之二

                                 到达师傅的家乡，别光忙着拍照，师傅要请客吆

                              进入陕西

                                   这就是窑洞

                          古长城

                               烽火台

           银川副市长李卫东设宴招待特技队全体成员

            特技队的出现备受关注，这是与巴基斯坦朋友合影

                  适应场地。没想到车底也可作广告

                     成功亮相

                 ——正直汽车特技表演队赴银川参加汽摩节表演报道之三

    昨日，在第八届中国银川国际汽车摩托车旅游节开幕式上临沂正直汽车特技表演成功亮相，成为汽车类唯一的表演项目，现场气氛热烈，观众掌声雷动。

    从列队入场，主席台上的领导和看台上的观众就起立观看，随着表演节目的展开，掌声、欢呼声一次次响起，大量的观众纷纷涌向跑道，致使维持秩序的警察十分紧张，不得不使表演中途暂停。经过重新布置后，表演得以继续，“双轮行驶”把气氛推向高潮。

    表演结束后，组委会马主任给特技队总教练范建义先生打来电话：自治区的领导和中汽联（中国汽车联合会）的领导都说十分精彩，委托我向你们表示祝贺。

    原本定于今日在银川国际汽车城举行的第二场表演因警力不足而取消。广大观众与商家渴望照常举行，现在各方正在磋商中。

   特技表演队明天将移师内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗分会场进行表演。

                    探秘丝绸古道

                        正直汽车特技表演队赴银川参加汽摩节表演报道之四

    6月23日，特技表演队驱车北上，穿过明长城，翻越贺兰山，来到阿拉善左旗，受到当地盟、旗领导的热情接待。24日，仅有20万人口的阿拉善盟有1万人观看了表演，许多人是骑着摩托车、农用三轮车从几百里外赶来的，当地盟、旗领导几乎全部出席，表演结束，队员们被热情的蒙古族朋友包围起来，提出许多好奇的问题，队员们一一解答。

                 远处黄色为腾格里沙漠的边沿

 阿拉善左旗乌日斯自驾游基地（此地为内蒙古自治区成立60周年迎接曾庆红的金顶大包，共由108个蒙古包组成，今天我们也将在这里下榻。）

                     用马头琴和哈达迎接远方的朋友

                  队员贾翰：不比喝酒，我们比吃肉！

             中国秘镜阿拉善第二届自驾车旅游节开幕式

                                  川桩表演

蓝蓝的天上白云飘，白云下面车儿跑，为什么两轮能行驶，看了半天不知道。

          左一为王国庆先生  

   07年我们驾校在龙安训练场建了一个高起点的户外拓展训练基地，竣工不久，我带着部分骨干进行了第一期培训，主持培训的是南京道明管理咨询公司山东分公司的经理王国庆先生，王老师年龄在四十上下，是一位大学讲师出身的职业拓展培训师，有较高的理论功底和带队经验。拓展师的工作不仅是一个智力活，也是也个体力活，王老师爬上爬下，引导保护着队员完成一个个项目，虽然很累，但他的脸上始终挂着灿烂的笑容，而就是这种灿烂的笑容给了在困境中的队员以很大的鼓励，这笑容似乎也成了王老师的标志。一整天的训练非常紧张充实，也很刺激，大家不仅挑战了自我，同时也感悟了很多道理。在最后一个项目“逃生墙”结束后，大家纷纷和王老师合影留念，当大家基本都离去后，我与王老师和另外两位拓展师一起也合了个影，王老师依然笑得很灿烂。可合影完毕，王老师一屁股坐在地上起不来了，原来他的脚脖子崴了，肿得像个馒头，这时的王老师是呲牙咧嘴的脱鞋，满脸的痛苦。

   第二天，我到宾馆去看他，谈起此事，王老师说了一番让我至今难忘的话，他说：没有备用的拓展训练师，训练营已经开营，说了也没用，我只有咬牙坚持。我没有把痛苦传递给队员的权利，我不能因为我的这点痛苦来影响训练，扫大家的兴，在许多高难度的挑战项目面前，大家本来就紧张、胆怯，我的状态对他们影响很大，我轻松队员们也就放松。

   我们的教练员都带有很多的工作和生活压力，也有很多的不如意甚至是痛苦，可是当我们面对学员时，是否也能像王老师那样灿烂的笑呢？

               拓展项目之一——信任背摔

                           我的学车与执教生涯——朱义全

    我出生在农村的一个贫困家庭，祖祖辈辈过着面朝黄土背朝天的生活。为了谋生，我给人送过大桶水，在石油公司当过临时工，还干过一段时间的汽车修理。为了能有一技之长，最终我选择了学车，在当时，广为流传的一句“方向盘一转，收入年过万”足以说明驾驶员在人们心目中的地位。

    然而，当我的手真正握在方向盘上时，我才真正体会了学车的不易。面对挫折，我心里暗下决心：“有一天，我也要当一名教练，让每位学员都真正受益”。所以教练员成了我梦寐以求的职业。

记得我学车是在1994年，那时驾校里的各种不正之风叫嚣尘上。学员中曾流传这样一句话：“教练教练，县长不换，抽的是石林烟，吃的是学生管的饭，兜里是学生凑的钱”，那种情形可想而知。学员不光要请老师吃饭，给老师送礼，不时还要忍受教练的打骂讽刺、肆意的使唤等。即使是这样，我们这些做学员的也不敢有一丝怨言，甚至认为能被教练使唤是教练看得起自己而引以自豪，以为这样就能在学车时得到教练更多的指点……

    在倒桩训练时，每当反方向打的过早或过晚，教练就拿螺丝刀砸我们的手背。等好不容易考完了桩考，许多学员手背上已落下了层层的伤疤！路训中。面部了会出现手忙脚乱丢三落斯的现象，而每当这时候，教练总是一副凶悍的样子，讽刺辱骂不说，等待我们的还有砸在手背上的螺丝刀。

    一次路训，我们班的一位学员在处理情况时，刹车过急，咣当一下把车刹停了，结果造成后面一辆大客车追尾，追尾车辆驾驶员受伤。事后，教练是说自己被吓出神经衰弱来，让我们几个学员陪他跑医院、看医生、去药店买药，一切费用当然由我们来出。就这样折腾了几天，我们学员都没有怨言，毕竟尊敬热爱老师是学员应该做的。

    我学车时正赶上冬季，一天下午收车后教练叫下了我和另外一名学员，三人一起逛商场。在鲁南大厦，教练让我们两个给他买了一双135元的暖皮鞋和两斤65元每斤的毛线。这些姑且不说。教练每天的吃饭问题也是不用自己发愁，都由学员来管，到后来又发展到直接向我们要钱他自己吃。一旦忘了孝敬教练，他就会让你训练时少开几十公里，如此等等。

    总之，在那个时候，教练哪怕是一句不经意的话，学员都要当作圣旨。四个月的学车生活，让我见识了教练们的黑吃、黑喝、黑拿……我对这种现象简直是深恶痛绝！等到路考结束考官宣布合格时，我便更加下定决心：有一天我要做一名合格的教练员，为学员奉献温暖实惠而不是对学员吃拿卡要，教学绝不可以蛮横粗暴。

    2003年夏天，听说正直驾校不久要招聘教练员，早有思想准备的我，毫不犹豫的先到医院做了激光矫正近视的手术，花了五千多元，合同不到期，提前离开了正在工作的修理厂，又损失了三千多元的工资和风险金，但我终于夙愿已尝的当了教练员。

    自从来到正直驾校，我每天都有一种莫名的兴奋。一方面我坚持钻研业务，勤学苦练。不断丰富自己的理论知识，熟练掌握驾驶操作技能、讲解示范能力等。要给学员一杯水，自己必须先有一桶水，甚至一缸水。我不断总结成功的经验和失败的教训，学以致用，从而增强自身的责任感和紧迫感。另一方面，不断加强自身道德修养，以身作则，为人师表，努力做到热爱学员，诲人不倦，平等相待。四年来，我教过的学员有四百多人，许多都成了我的好朋友，有好多个家庭整个家庭成员都是我的学员。

我的体会是：只要你愿意，并且主动地去努力，你就能成为一个合格教练员。

    朱教练在学车是吃了很多苦头，受了很多刺激，立志要做个好教练员。为了能够当上教练员，他不惜忍受做手术的痛苦和经济上的损失。当了教练员后，他主动的学习知识，钻研业务，主动地为学员服务，在驾校了他总是以精神饱满乐呵呵的形象出现。四年过去了，有好几个教学方法是以他的名字命名，几次招生竞赛他夺得第一，学员为了上他的车最少要排队三个月，他被评为市级青年岗位标兵。他想的，他做到了。他的成功，源于他心中的“愿力”。

        在峨眉山报国寺向能通法师请教“金刚经”中的“愿力”

这位马上就要受戒，但暂时还没有法名的小师傅送给我一串他随身携带的由释永寿主持开光的念珠

             峨眉金顶上的三绝：金殿、银殿与十面普贤菩萨

     构建汽车后服务市场的机遇

                             我国已经进入汽车时代

    根据国家统计局发布权威数字，截止到2005年底，中国民用汽车宝有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58.6%。专家估计至2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，于世界平均每千人120辆相差甚远。中国汽车市场发展潜力巨大。

    日本经济新闻2007年7月10日报道：中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2.5 杯，达到1600万辆。如果计划实现，中国将超过日本和美国成为世界上最大的汽车生产国，中国的14家知名企业的汽车生产量占国内汽车总产量的九成，目前世界上数一数二的汽车生产大国日本和美国的年产量都在1100万辆左右。最近几年，日美的汽车产量时赠时减，而位居世界第三的中国的汽车产量却在以每年20%的速度增长。虽然2006年中国汽车的出口量只有30万辆，但如果各企业的增产计划全部实现，中国汽车的年出口量将达到600万辆。（据参考消息2007年7月11日）

   近年来,临沂市新车挂牌数量以每年25%至30%的速度增长,2004年大约有3万多辆汽车挂牌,2005约4.4万辆,2006年新车注册62868辆.目前临沂市平均每9个人中就有一人持有驾驶证,06年考试学员11.9万人次,发证9.1万人.。

                              汽车后服务市场前景关阔

　  所谓“汽车后市场”，是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务，包括汽车驾驶学习、汽车零配件销售、汽车修理、汽车美容养护、汽车检测、二手车交易、汽车保险、车友俱乐部服务八大类。一言而概之，从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程。...

   汽车是家庭固定资产投资的重要组成部分，和买房做装修一样，车主对汽车美容、护理、装饰都有不同程度的需求，私家车更新换代的速度正不断提高，很多私家车不会开到报废年限即已淘汰，一般更换周期约为4-6年，同时推动二手车流通。　2006年北京二手车交易量为32.2万台（2005年交易20.5万台），同比增长11.7万台，增长57%。仅2006年10~12三个月北京二手车交易量就超过了新车交易量，刷新了北京二手车销售史上的记录，新车、二手车的交易比更是接近1：1。无论是新车护理、旧车修护还是时尚装饰，都为汽车后续市场发展创造了一个黄金时代。
据市场调查表明，每辆小汽车每年用于清洗的费用约600元，平均每辆车每月50元，假设一个普通汽车美容护理店有180个固定客户，每年收入：600元 x 180辆 = 108,000元/年，以上收入仅仅是洗车一个项目，除此以外，对车漆进行研磨、抛光、打蜡、内饰翻新、发动机免拆护理、精品零售等项目收入均未计算在内。
随着中国市场经济的高速发展和汽车消费环境的日益提高，追求时尚、注重品质、祟尚个人已经成为人们生活品味和消费格调的评判标准，在经济发达国家，汽车美容护理消费一直占据着汽车消费品市场的巨大份额。汽车业的获利主要来源并不是整车销售，而是在售后，二者的市场价值约为三七比例。

        国内最大的汽车检测中心——成都车管所监测中心

                          部分检测线

                                     服务大厅

                     我市发展汽车后服务市场的战略定位

    众所周知，临沂是商业物流城。现已形成32处专业批发区，经营业主2.5万户，从业人员6万多人，日进出客商20万人次，年成交额达260亿元，商品辐射全国26个省、市、自治区，其规模和效益名列全国消费品市场第三位，连续十年列山东省首位。

然而在32处专业批发区中，大部分集中在兰山区，罗庄区、河东区没有几处，尤其是河东只有一个五金市场初具规模，这是河东建区较晚，交通不便的历史原因所造成。因此，河东在临沂这座商贸城的地位是很尴尬的。

    衣食住行是发展市场的永恒主题，“衣”与“食”的市场兰山区早已形成规模，地位不可撼动。那么“住”与“行”呢？罗庄区房地产开发已形成规模，金九路汽车销售点栉次鳞比，而河东在这两个方面尚有差距。笔者没有涉足建筑和房地产开发业，因此没有资格对“住”的命题妄加评论。而以汽车为代表的“行”的市场，笔者强烈的感觉到历史给了河东一次难得的机遇！

   从临沂着眼：临沂的汽车修理业分散、凌乱、陷阱多，没有形成品牌，形成规模，需要整合；临沂的汽车装修业散布在街道的两边，如银雀山路等，门面小，品种少，档次低，而且占道经营，影响城市美观，影响城市交通，需要整合；汽车检测与二手车交易也同样存在规模小、不配套、不完善的问题，同样需要整合……。谁来整合呢？是兰山？是罗庄？还是河东？这既要看决策者的眼光，还要看条件。而河东具备这得天独厚的条件。

   从全国着眼：北京与上海是国内汽车拥有量最多的城市，也是国内最大的二手车市场，这两座城市的二手车大量的需要向外交易和转移，临沂地处京沪中间，为什么不能取而代之，成为新的最大的二手车交易市场呢？

                                 构建汽车后服务市场的条件

   充足的土地——“充足的土地”是相对于兰山与罗庄而言的，打造汽车服务航母，不仅需要眼光与魄力，更需要土地。这不是上百亩的问题，而是上千亩的问题。兰山即使想打造，恐怕也是心有余而力不足。罗庄虽有一定的优势，例如罗庄在金九路上已经形成了规模较大的汽车贸易市场，但他周边已经没有发展空间。兰山与罗庄的发展格局已经成形，而河东尚未成型。

   便利的交通——沂河上的四座大桥连接了临沂东西，对于有车一族来说，跑上十几里、二十几里路的距离到汽车服务市场不算远。国内最大的汽车检测中心成都市公安局交通管理局车辆管理所坐落在离成都三十公里的犀浦镇，每天有三、四千辆汽车前去检测。假以时日，如果汽车服务航母形成，河东能够承受这一交通压力，显然兰山不具备这一能力，罗庄也值得疑问。

   品牌的带动——学车是为了开车，因此，驾校是汽车后服务市场的第一个环节。正直驾校坚持“社会效益大于经济效益”的办学理念，坚持“正有机会，直有效率”的发展观，从建校之初便刻意打造服务品牌，形成了以“纪律严明，服务至上”为特色的企业文化，通过六年的努力，在我市已经形成了良好的口碑，在国内驾培行业也有相当的知名度。“正直”这一品牌已经具备了进一步延伸的能力，给他提供良好的平台和条件，在临沂乃至更广阔的区域中的汽车后服务市场上会有一定的冲击力。

                           构建汽车服务航母当前需要做的工作

  充分调研 详细论证——文章要做细

  构建汽车服务航母是一片大文章，需要调动方方面面的智慧与财力，当务之急是要形成一个由政府牵头，企业与专家参与的专门的班子，进行充分、详细的调研和论证，在对国内外汽车后服务市场考察的基础上，拿出具有前瞻性、高起点和可操作性的方案，并在全区上下形成共识，形成合力。

    科学规划 合理布局——文章要做足

    汽车服务航母的内容应包括：1、建造临沂乃至华东地区最大的汽车检测中心，根据我市的汽车保有量应不少于八条；2、建造临沂最大的室内汽车销售中心，让散布在各区各街道不同品牌的汽车4S店在此集中销售，可以大大节省顾客的时间，成为真正意义上的汽车超市；3、建造国内最大的室外二手车交易中心，评估、交易、过户等各个环节配套齐全，具有高信誉、高效率；4、建造汽车装饰装具市场，这一市场在我市还是空白，仅有零散的门头；5、建造几家成规模汽车修理厂，可通过招商集资引进国外汽车修理品牌进入，使之成为政府部门和公司用车的主要修理场所；6、建造汽车配件市场，虽然兰山已经建立，但其他市场形成后，汽车配件市场靠拢与配套也是大势所趋。…… 上述市场，即单独独立，又相互联系，成为一个整体，即“某某汽车城”

   分步实施 逐渐导入——文章要做大

   目前，临沂驾驶员的考试中心已坐落在河东的汤头，汽车检测中心最好也能集中的落户河东，并以此把这一步当作构建河东汽车服务航母的序幕，其他项目，在明确方向和目标的情况下，要陆续跟上，由局部战役扩展到整体战略，在政府的主导作用下，有计划、分步骤地向纵深发展，最后形成推动我市发展的又一个热点，并在国内城市发展中开创一个示范效应。

                   成都室内汽车超市

                成都二手车交易市场

             部分省市机动车驾驶许可考试费标准

1、  上海 120元  沪价字（1997）140号

2、  北京 150元

3、  海南 230元

4、  浙江 360元

5、  重庆 390元

6、  广东480元  粤价函[2007]382号

7、  福建 500元

8、  广西 525元

9、  四川 560元，吉林 560元，辽宁 560元辽价发[2006]25号

10、 云南 670元  云发改收费[2006]1010号

11、 山东700元  鲁价费发［2005］53号

12、 安徽750元

（特别说明：以上数字从网上采集，如果有误，请各位网友指正，并提供翔实准确的数据与文件。）

面对上述高低不同的收费价格，笔者有下列疑惑：

    一、为何北京、上海、重庆、广东这些消费水平高的省市地区考试费低，而一些内地消费水平低的省市考试费却高得多？

    二、机动车驾驶考试内容一样，标准一样，方法基本相同，为何地区间能相差五倍？高的地区定价是否合理？

    三、如果用驾校的车辆和场地考试，是否考试费也应按一定比例给驾校返还？

    四、个别省市高额的考试费中是否也有暴利之嫌？

给您的驾校查查体——

      驾校竞争力指数测评

    最近又到医院查了次体，在压力大、节奏快、效率高的环境中工作，要对自己的身体情况做到心中有数。有朋友调侃说：不要活得太在意，我郑重其事的回：人可以死于疾病，但不能死于无知。死于疾病是无奈，我们的科技还没有发展到医治百病的地步，如果有病而不知，甚至有病而讳医，那就十分令人悲哀了。

    企业是不是也应该查查体？驾校是不是也应该查查体？据有关部门统计，我国民营企业平均寿命仅有2.7岁，自驾培市场放开，允许社会力量办学后，大量的民营资本进入，把驾校一下子推入从硬件到价格再到服务竞争当中，有的驾校注重了眼前利益，忽视了长远利益；有的驾校头疼医头，脚疼医脚，走一步看一步，没有系统的经营管理发展规划；有的驾校矛盾重重，危机四伏，却浑然不知；当然也有的驾校有较强的危机意识，定位准确，管理到位，迅速占领了市场的制高点，成为了品牌驾校。但大部分驾校都存在这样或那样的问题，亟需要进行企业查体并医治，否则长期带病运行，只能是积重难返。

    人查体要有查体的指标、查体的方法和查体的医生，驾校查体同样也需要这些。作为一个驾校经营管理的实践和研究者，通过对十几所驾校的长期观察和调研，最近形成了“驾校竞争力指数测评体系”，内容包括几大部分，几十个小项，同时辅助于“教练员问卷调查”、“学员问卷调查”、“驾校成本核算与盈利模式的调查”，通过综合的测评与分析，可以基本上反映出驾校的经营管理发展状况。

    如果您有兴趣测试，可以与我联系。我的邮箱：ngxs123@163.com

                  人人都知品牌好，只是……

    为了手头上这本正在赶写的有关驾校管理的书，需要到外地其他驾校考察调研，以便尽可能的掌握情况，使其具有指导性。有时应主人的请求也对他们的管理提些建议，或者给教练员们进行“如何成为王牌教练员”的讲座，走了几所驾校后，发现了他们一个具有共性的地方，就是：世人都晓神仙好　只有……

    一方面是驾校的老板，他们渴望把自己辛辛苦苦筹建的驾校变成有核心竞争力的品牌驾校，他们也外出学习，也羡慕那些成功的驾校，也希望引进人才，改善管理，他们最怕的是驾校维持不下去关了门，亏损事小，丢人事大。但真地给他们拿出建议与方案，进行大刀阔斧的重组、改革、再造时，他们又有许许多多的难以舍弃。他们知道许多硬件设施残缺不全，对训练不力，对形象不利，真的要改善，又不舍得口袋中的银子；他们知道裙带关系、家族化的管理，压制人才，不利于员工积极性的调动，可是真的要一视同仁，量才使用，甚至让那些成事不足，败事有余的亲属或关系户离开时，又打不开离身拳，解不开关系网，受不了枕头风；他们知道挂靠、外训不符合政策，不是长久之计，但真让他们断然取消，又舍不得眼前利益；他们知道严明纪律、从严治军，才能杜绝吃拿卡要和粗暴教学，但真到了处理具体人时，又网开一面，下不了狠心；于是，一边在苦苦的探求，一边又在旧的轨迹中不能自拔，驾校自然是面貌依旧。

    另一方面，部分教练员也有着与老板一样的困惑和苦恼，他们也想做品牌教练，也知道一个品牌教练员的价值：老板当作宝贝，学员当作良师，同事当作益友，父母感到骄傲，收入有所提高，职业也有保障。但是又不愿受纪律的约束，不愿改嘴馋手长的毛病，不愿动脑筋学习，不愿提升自身的素质，因此还是依然故我。这使我想起了《红楼梦》中的“好了歌”：世人都晓神仙好，唯有功名忘不了，古今将相在何方，荒冢一堆草没了；世人都晓神仙好，只有金银忘不了， 终朝只恨聚无多，及到多时眼闭了；世人都晓神仙好，只有娇妻忘不了，君生日日说恩情，君死又随人去了；世人都晓神仙好，只有儿孙忘不了，痴心父母古来多，孝顺子孙谁见了。

    品牌的创建和神仙的修炼异曲同工，要想达到常人达不到的境界，就要舍弃一些常人的一些思维和行为，做常人所做不到，有所舍才能有所得，舍弃不了，便不会修成正果。北京东方时尚驾校2002年决定扩大规模，他们舍得投资，用了280天，动用大货车共运送70万台次，硬是将一座垃圾山搬走，建成了于今全国乃至整个亚洲最先进最舒适的驾校，从外表来看，它更像是一家酒店或者一座公园。不仅如此，东方时尚在改善员工的工作条件和企业文化建设上也舍得下功夫，正是这种舍得，使得它成为我国驾培行业里的一面旗帜。

        我的驾校缘分是从不满开始的

                         ——我的学车故事

    我是2003年2月26日报名学的车，那时我市仅有几所驾校，学车热尚未形成，自己对驾校也一无所知，在一个当公安局副局长的同学推荐下，我到正直驾校报了名。那时的“正直”只有40台车，成立时间不足一年，内部管理还相当的不完善。上车后不久，便和驾校发生了一次严重冲突。

    我是每周的周末练车，当时的正直驾校还没有周末班，因此，我既没有固定的教练也没有固定的车辆，这次分到这辆车，下次又分到另一辆车。有一次由于没有计划好，人多车少，我居然无车可上，队长无可奈何的动员我回去。回去！我起了一个大早，挤了一个的多小时的班车，一天的事也泡了汤，于是我火了起来：我一没有少交钱，二没有来晚，我为什么要回去！你解决不了我找你们校长。在拨通了殷校长的电话后，我仍怒气冲冲，说道：你们驾校是怎么管理的？我是计划内的学员，还是计划外的学员？每次上车都要临时安排，我有一个教练就行，不需要一个教练团，我不需要特殊照顾，但最起码要保证我的基本学习条件吧。在电话中殷校长满口对不起，表示一定会给我安排好。之后不知从哪里抽调了车辆和教练，那一天的训练我吃了次“独食”。

    事后，我感到自己语气有些过重，方式方法也有些欠妥，但很快也就不放在心上了。可殷校长却抓住不放，一方面研究成立周末班，一方面三番五次的给我打电话，征求对驾校管理的意见，并恳请我在方便的时候一定见次面。此时我感到有些不好意思，又感到殷校长确实很诚恳，便答应在毕业后谈谈。利用毕业前的一段时间，一边学车，一边观察，在拿驾照时，我们做了一次认真的谈话。我坦率地从驾校的定位及品牌建设、学员管理、教练员的管理三个部分十几个侧面谈了我的看法和建议，谈完之后，感到很轻松，觉得算是对上次冲动的补偿。

    自此我便同殷校长成了朋友，他经常给我打电话讨论驾校经营管理方面的问题，也经常在周末时安排他的司机接我到驾校玩，时间一长也就逐渐地参与一些驾校的事务，帮助策划一些活动，制定一些规定，有时也参加一些会议发表一些意见。为了我行动方便，也巩固下我的车技，殷校长送给了我一辆二手的桑塔纳。

    后来我所在的企业被港商收购，我调到济南，在这家港资的集团控股公司担任总裁助理和资本运营部的部长，但和驾校仍然保持着密切的联系，殷校长也多次到济南看我。再后来我便正式的加盟了“正直”团队。

        请您参与  请您评选

1、  用欣赏的眼光看待学员，用宽容的心态对待学员。——贾瑞龙

2、  “教”得是学员，“炼”得是自己。——吴凤社

3、  让微笑教学成为一种习惯。——王桂恩

4、  安全重于泰山，教练责无旁贷。——候传武

5、  不是学员的错，是他与你不同。——王磊

6、  以服务学员为荣，以敷衍学员为耻。——杨明明

7、  教一个学员，交一个朋友。——彭学祥  胡小磊

8、  教练，是我今生工作的首选；教学，是我人生价值的体现。——郭从瑞

9、  以真诚换取真诚，以感动换取感动。——陈祥涛

10、 责任不分大小，件件都要负责。——王秀强

11、 真心细心服务，耐心用心教学。——胡广纪

12、 顺应个性，直面缺憾，因材施教——张从峰

13、 热爱学员是教练员的美德。——朱义全

14、再烦也别忘了微笑，再急也要注意语气；再苦也别忘了坚持，再累也要爱惜自己。——葛林

15、 最挑剔的学员是我最好的老师。——张华

16、手握方向盘，安全每一天——胡传宝

17、在为学员服务中实现自己的人生价值——尤伟

18、学员的需要就是我工作的动力——刘同军

19、努力不一定成功，但放弃一定失败——刘夫国

20、心存感激，面带微笑，服务学员，感恩社会——刘志勇

21、用人格塑造人格，用智慧开启智慧，用爱心培养爱心，用精神影响精神——云卷云舒

          学驾照（暂名）

                   (征求网友意见稿)

1改革春风吹满地                                    9那天路考很严格

教练学员搞联谊                       学员紧张直哆嗦

我们四个来演戏                       忙向考官打报告

·············           上厕所

2欢天喜地迎三旦                      10我把学员来安慰

圣诞元旦加笨蛋                         如沐春风心陶醉

学员教练大联欢                         技术过硬全通过

先拜年                                 合格

3各位家宾晚上好                      11毕业典礼把手握

欢迎各位来指导                         千言万语难分舍

不管演的好不好                         大家有空来坐坐

别跑                                   校长请客

4我们来段三句半                      12驾照很快拿到手

你不鼓掌看着办                         开着小车到处走

万一忘词怎么办？                       逛完沂河爬蒙山

继续啊                                  恶窜

5领导手拿指挥棒                       13市场经济求发展

教练双手握方向                         机构改革是必然

 正直实业前景美                         领导决策真英明

红火                                  我看行

6学员夸咱作风好                       14正直驾校美名传

社会传咱信誉高                          还靠各位多宣传

老少都竖大拇指                          众人滑桨开大船

盖了帽                                  千手观音

7学车不是开玩笑                        15俺们几个话挺多

战战兢兢到驾校                          大家不要嫌罗嗦

生怕遇见黑教练                          希望再给捧捧场

光熊人                                  鼓掌

8教练用心把车教                        16为了办好联欢会

还给学员把水倒                          大家辛苦来准备

师生犹如亲兄弟                          后面还有好戏看

    拥抱                                兄弟们，咱撤吧

（教练员集体创作）

李学茂

◆姓别：男

◆出生时期：1972.5.3

◆学历：大专

◆爱好：书法、乒乓球

◆从教年龄：8年（部队6年）

◆血型：B型

◆性格：外向

◆身高：172cm

◆幸运色：天蓝色

人生格言：对辱以乐、对愁以乐、对苦以乐、对难以乐、调剂心情、快乐一生

从教心得：一件小事决定着我的从教态度，一份真诚让我感到人生的美丽！2005年夏天，一名十多年前的江苏籍学员突然来访，让我非常吃惊，见面他满含泪水地说：“教练，你让我找的好苦啊！”当时毕业后，电话、手机等没留号码，部队地址又换了多次，他为了见我，想到这么多年我一定转业，找到了我们县民政局军人安置办得到我的地址，我们见面了。这是什么？是真诚、是情感、是无价的沟通。我问他为什么这样，很简单，就是在那个请吃、要礼的风气里，我没有那样做，我的真诚感动了他。这件事也一直影响着我的从教生涯，我的一生！

最想对学员说的话：一车是一种需要，是一种享受，是一种拥有，是一种成就。开好车，开好安全车是这一切的基础。

六队队长赵凤德

赵凤德

◆星座：天秤座

◆血型：A型

◆身高：172cm

◆幸运色：黄色

◆爱好：游泳

岗位格言：优质服务，展正直风采

          文明施教，树行业典范

今天的辛勤工作，明天的累累硕果

人生感悟：精彩的一星期走到尽头，很苦、苦到能笑出来；很累、累到梦里都是醒着的。

         从灿烂的瑞金路一个转变，今晚，终于有机会走一走我最爱的路。有点兴奋、有点失望。别墅、酒吧依然星光点点，美的有点刺眼，偶尔路过的行人在寒风中颤抖，小店铺早早的关门打烊，似乎冬天来的很突然，我们都还没做好准备。

         就像路，走过了就走过了；就像事，经历了就经历了。回头看看，已经在彼岸。对人、对事，一笑泯恩愁。低头做事，抬头做人。

八队队长刘斌

刘斌

星座：水瓶座

身高：170cm

血型：AB型

幸运色：蓝色

从教年龄：三年

性格：内外兼有

人生格言：好的心情，成就好的生活

拉票词：来到正直工作是对自己能力最大的提升，能认识大家是我最大的荣幸。真诚的说一句；朋友们，我想死你们了！

四队队长李贤松

李贤松

◆生日：1973年11月27日

◆身高：171cm

◆血型：B型

◆爱好：看NBA、听音乐

岗位格言：学员的满意度，是衡量教练工作的砝码。

工作理念：付出多少，回报多少。

从教心得：看到你离开驾校，心中涌起的是成就感；听到你独自驾车郊游，真诚的为你感到高兴。教练着你介绍来的学员，心中充满着感动。我的学员，我的朋友，祝福你，一生平安！

十一队队长厉建成

厉建成

身高：175cm

血型：O型

幸运色：深红

从教年龄：5年有余

性格：忠诚温柔、宽厚大度、豁达洒脱

从教心得：从教五年多的经历，使我认识到，只要努力工作，真挚的面对学员，与学员结成伙伴式的关系，充分调动和享受学车的乐趣。

    临沂正直驾校成立以来，从二十辆教练车发展到二百多辆教练车，从受到当地的父老乡亲的认可到获得国内同行的称赞，用了五年的时间。五年来，是谁给了“正直”以机会，是谁给了“正直”以动力，是谁造就了“正直”，是学员！是尊敬的可亲可爱的学员。

    学员是照顾我们的人，我们始终不能忘怀；我们更不能忘记，学员也是需要我们照顾的人。

    在建校五周年之际，谨以此书献给多年以来一直关心和厚爱我们的最可爱的人——学员。

正直驾校喜迁新居 全面展开内部整顿

（本报讯）11月5日正直驾校整体搬迁完毕，新校千平方米办公大楼正式投入使用。

早7点40分，全体员工在新办公楼前集合举行升旗仪式，伴随着雄壮的国歌声，鲜艳的五星红旗和正直实业、正直驾校三面旗帜缓缓升空，我校正式落户新居。

新办公楼设计采用现代，共6层，其中一楼为综合业务大厅，设有学员报名、驾证查询、证件领取等窗口，主要受理学员报名、咨询、领证等业务，新的办公大厅增设正直汽车俱乐部办公窗口，标志着正直汽车俱乐部至此正式开始面向社会营业，为各界车友提供全方位车务服务。同时，一楼还设休闲吧及茶室，供学员等候办理业务时休息使用，温馨典雅的环境，相信会给学员宾至如归的感觉。办公楼二至四楼为教练员、后勤等部门办公室，五、六楼为我校职工宿舍。11月5日晚，正直驾校全体员工在正直餐厅欢聚一堂进行会餐,共同庆祝我校乔迁新居之喜。

新办公楼投入使用后，正直驾校加强文化氛围建设，在各办公楼层悬挂反映正直管理、服务理念的标语，如：做让学员感动的事，说让学员感激的话、再累别忘坚持、再烦别忘微笑等，让员工在潜移默化中受到熏陶。并建成正直文化长廊，将抽象的理念通过漫画的形式生动的表现出来，诠释正直的管理和服务理念，让员工在实际工作中运用。这些无处不在理念，是正直驾校管理者和员工在思想交融后的共识，是正直的价值观，它形成了推动正直前进的无穷力量。

　　同时，入驻新的办公楼后，正直驾校在全校范围内展开6S管理等系列培训，从内到外进行整顿，进一步强化、规范管理，提高员工素质、服务和教学质量，确保全校范围从内到外面貌、形象焕然一新，为学员朋友和社会展现一个全新的正直，真诚社会各界朋友莅临我校参观、指导工作！

省运输管理局孔卫国局长一行来我校视察——

                  “正者，诚信；直者，规范”

12月2日，山东省运输管理局孔卫国局长、赵国强副局长带领省市运管处的领导在省运管局驾管处隋中田、赵洪斌处长及市交通局副局长、运管处主任公永进等陪同下一行20余人来我校进行视察。
　　视察组参观了正直驾校新的办公设施和温馨、雅致的学员休息室，在我校汤头训练基地，孔局长详细了解了我校考试及训练情况，并实地参观桩考中心和电子路考系统，并在教练车上对IC卡使用情况进行了详细询问和了解。在听取完我校领导关于正直驾校规模及发展规划等的情况汇报后，孔局长对我校的办学理念表示认同，对我校的快速发展予以赞赏，并殷切寄语：“正者，诚信；直者，规范”，对我校的发展寄予厚望。

正直驾校全面展开“体验式”“养成式”教学

（本报讯）“体验式”“养成式”教学是正直驾校在驾培模式改革过程中推出的一项重要举措，不仅在临沂驾培市场首屈一指，也开创了我国驾校改革的先河。

　　许多学员在进入驾校之前，对驾驶的概念都非常模糊，往往以拿到驾驶证为学习驾驶的最终目的。驾校认为，拿到驾驶证固然重要，但在驾培期间养成良好的驾使习惯，正确的操作方法，体验和尝试的过程更为重要。让学员在学车初期即养成良好的驾驶习惯，做到文明、安全行车是每个驾校义不容辞的责任，因此，我校自8月份起针对目前教学模式中存在的不足，对训练内容进行调整，增加一部分新的、有利于培训学员良好驾驶职业道德的教学内容。于9月份试推行“体验式”“养成式”教学模式。经过1个多月的培训实践，新的教学模式初见成效，获得了广大学员的一致认可和支持。

　　在培训过程中，我们要求教练身教重于言传，教练首先做到不打手机，规范操作，文明驾驶，才能带动学员养成良好的驾使习惯，改掉开车打手机、吃零食的坏习惯，在保持注意力集中的同时保证驾使安全。新的培训模式侧重培养学员的动手能力，学员能通过多个培训项目，对应知道、应明白、应尝试的所有开车技能进行亲身体验，感受各个动作带来的不同效果，最终掌握动作要领，做到正确驾驶。同时，在对学员进行基本驾使技能培训的同时，我校还对增加了汽车构造知识的讲解，使学员了解简单的汽车故障处理方法，并传授学员在紧急情况发生时的

动作要领和注意事项，以及发生交通事故后与保险公司、交通等部门联系处理事故的方法。

          国内同行纷至沓来 融入正直驾校交流圈

江苏南京南京钟山参观团“做客”正直驾校
11月23日，江苏南京钟山驾校董事长刘士治、总经理刘春明、副校长刘绪林等一行10余人来我校参观交流。
     交流中，正直驾校南新华副总经理就驾驶培训管理、发展思路、培训模式等与参观人员进行了交流和讨论。随后，刘董事长一行参观我校办公楼及正直机动车检测公司、正直文化长廊等。刘董事长对我校场地建设给与高度评价，称正直驾校和钟山驾校在发展及培训理念上有许多相通之处，两家驾校都有有“敢为天下先”的勇气和韧劲，都是在艰苦奋斗中创业，在改革创新中发展。参观结束后，两家驾校各部门负责人分别就汽车俱乐部等业内问题进行了一对一式的交流和沟通。
10月24日，南京交通狮麟驾驶学院朱登荣书记带领客服中心、培训部主任及训练场、考试负责人等7人来我校参观
在我校南总的陪同下，朱书记等人徒步对我校训练基地进行了参观，对我校基地的花园式训练环境及训练科目设置的科学性、合理性给予赞同，他表示， “轻松学车、快乐生活”的学车理念得到了很好的诠释，它与南京交通狮麟驾驶学院“轻松学车、享受自然”的培训理念有着异曲同工之处。在参观人员观看完我校教练员欢送学员仪式后，朱书记对我校严格的管理、先进完善的电子化培训设备给与高度评价。参观结束后，朱书记感慨的说，希望两所驾校能够建立长期的友好驾校关系，进一步加强两所驾校的交流、互动，殷总非常高兴，表示要好好的向狮麟驾校学习。
10月23日，云南旅游（地质）驾校校长朱澜、云南交通高级技工学校校长马保民、云南省昆明第一驾校校长殷秀梅、昆明机动车十八培训站站长陈永福等5家驾校校长及主要负责人一行来我校参观
　　在汤头龙安训练中心，朱校长一行人对训练场场地建设及使用情况进行了详细的了解，对训练科目的设置进行实地查看，对教练车培训情况进行了现场观摩。各驾校负责人随后参观了我校档案室、多媒体教室，并详细询问了我校的制度建设和人员配备情况。他们表示，正直先进的管理方法、设备使用及场地建设情况值得他们借鉴，希望能与我校保持长久的沟通与联系，共同为提高驾陪行业的整体水平而努力。

塑员工形象   展企业新貌

正直驾校加强员工培训教育

正直办公大楼的搬迁使正直驾校各项工作进入新的阶段，新阶段要有新服务内容，在硬件服务设施进一步升级后，相关的人员素质、服务质量要跟着上一个台阶。正直人需要新的形象，正直驾校需要具有一支热情敬业、乐于服务、诚信协作、开拓进取的员工队伍，全体员工的工作水平和整体素质需要进一步提高。因此，自9月份起，正直开展了以 “塑正直员工新形象”为主题的系列培训活动。

主管培训 提高管理能力

9月底，我校对各部分主管、负责人展开“如何做好一线主管”的系列培训。听取《一线主管》讲座，并针对我校职业特点和人员构成进行交流，切磋心得体会，总结管理经验。

业务培训 巩固技能

10月中旬，我校学员部对档案室、微机室及前台客服人员展开业务技能培训。培训过程中，每个人根据自身岗位特点，写出业务流程，在集体讨论中完善。培训内容包括业务受理、驾驶证业务相关常识等，培训结束后进行考核，收到了良好的效果，人员业务水平得到进一步提高。每个人都能成为全能，进入客服中心金正昆《服务礼仪》，

6S培训 提高工作效率

11月初，正直驾校对后勤员工进行为期8周的6S精细化管理培训。通过学习6S管理方法，让员工自觉规范工作现场，营造一目了

然的环境，培养员工良好的工作习惯，提升员工的品质，革除马虎之心，养成认认真真地对待工作中的每一件“小事”、每一个细节得习惯，养成遵守规定的习惯，养成自觉维护工作环境整洁明了的良好习惯，养成文明礼貌的习惯，不断整理、整顿自己的工作环境，提高工作效率。

驾校希望通过一系列的培训，才能激发潜能，真正调动员工的积极性，使员工们切实感受到自身由内而外的变化，进一步提高自身素质，更好的为学员服务，让企业的面貌也焕然一新。

德艺双馨正直人

——我的学车体会

莒南县第三实验小学    郑玲玲

很早就打算学车，因为没有找到合适的驾校，所以就耽搁了几年。今年暑假学校里有几位老师到正直驾校学车回来后大发感慨：“这所学校太正规了，教练员有耐心、不收礼；食堂条件也非常好……”素来言行谨慎不喜评论的老师们突然“大放厥词”，让我的心怦然一动，看来正直驾校绝非一般的驾校。心动不如行动，于是邀了一些同事于9月份报名去正直学车，于是便认识了一位德艺双馨德教练员——郭丛瑞。

理论是实践的基础。郭教练首先让我们过理论关：考分要过95以上。这一高标准的要求使得我们利用工作之余，苦读理论书籍，不断浏览题库，功夫不负有心人，我们这几个人在理论考试中全部通过。         

接下来就正式上车了。我和别的学员不一样，从未摸过方向盘，对于实际驾驶的经验一无所有。因此初次上车时动作不是很协调，但郭教练从来不嫌麻烦，他总是不断的鼓励我，并且不厌其烦地一遍遍的讲解，手把手地教，直到弄懂学会为止。听说许多学员都冲着这一点慕名前来跟郭教练学车的。记得有一次我学车时接到一个电话，刚要接，郭教练严厉的对我说：“学习不在于时间和动作的量，而在于对质的把握。要不就不要练习，一旦坐到驾驶的位置上就要聚精会神，做好每一个动作，提高学习效率，提高动作的正确率。”还有一次一位学员在大雨中练习倒车，头要伸出窗外往后看，郭教练不顾自己淋湿衣服，走到车旁为他打伞，使在场所有人深受感动，同时也为跟上这样的教练感到庆幸。

郭教练不仅关心学员，教学严谨，还从生活作风上严格要求自己，示范带动每一个学员。每当课间休息时，他总是迅速搬出“马扎子”

让我们休息，然后去给我们打水，并亲自给每一位学员倒上开水，接着利用我们休息的时间趁机把车里车外打扫的干干净净。看到过郭教练那么辛苦，那么体贴关照学员，我们多次打心眼里想请他吃顿饭表示感谢，却一一得到拒绝：“谢谢您们的好意，我不能违反正直的纪律，不必客气，我这样做是应该的。”就连让他吃块糖，甚至偿偿“袖珍”的西红柿也遭到婉言谢绝。所有这些，我们看在眼里，暖在心里，十分敬佩地、发自肺腑地称他为“老师！”

考试是每个学员多普遍担心的问题，郭教练除平时耐心、认真的教导学员外，在每次临考前还要为学员安排临考前的强化训练，适当调整学员的心理平和能力，让学员在舒缓的状态下学车、考试，使学员感觉自己不是在学车而是在享受一种学车的生活。“功夫不负有心人”，郭教练的合格率居高于众教练之首。

郭教练的为人和敬业精神实在难能可贵，令人敬佩，他用自己的实际行动兑现了“善待学员”的诺言，也为正直驾校树立了良好的对外形象。对此我校的王校长深有感触：有一次闲聊时，郭教练说了这样一句话：只有不好的教练，没有不好的学员。一所驾校的教练员能有这么高的思想境界，值得佩服啊！王校长感慨道。

通过近两个月的学车，使我深深的体会到：到正直来学车，你学到的不仅仅是开车的技术，还有做人的道理，认识的不仅仅是一位教练员，还有真诚的朋友！

驾校新迁基地，工作热情高涨

07年11月5日是我终生难忘的日子。一大早教练车一排排整整齐齐的停放，教练员们着装整洁统一，步伐整齐有力，铿锵响亮的宣誓。伴随着庄严的国歌，国旗、正直实业、正直驾校的三面旗帜在正直驾校新的办公大楼前冉冉升起！接下来鞭炮齐鸣，教练与学员们互相高兴得招手问好……正直驾校乔迁新禧仪式开幕了!

接下来的十几天我们收车后便打扫卫生、搬桌椅……如同我六年前搬入新居，五年前来到驾校工作时还要高兴！虽然累点，但累并快乐着！

走进新驾校,更如走进了绿地花园，风景是那样秀丽。宽敞明亮的业务大厅办公室、微机室、车库、就连地板擦得照人影……让人如游景点。

 回顾过去，令人欢欣鼓舞；瞻望未来，更是信心满怀。过去已成为历史，新的一页已经翻开。我们将在殷总的英明领导下继续奋力拼搏，扎实苦干，树正直形象，创一流驾校，赢得广大学员的信任与支持，谱写正直驾校新的篇章。

 随着我市经济的迅猛发展，临沂人民的生活水平不断提高，家家户户开上了小轿车，来学驾驶的学员越来越多，新的形势下对驾校的硬件设施和服务水平提出了更高的要求

   每当进入新驾校，心中油然而生一种责任感，一种目标：让学员在毕业后能熟练的开车上路，为社会培养合格的驾驶员。为了这一目标，为了做好本职工作，我对自己提出了新的要求，不断提高自身修养，不断提升职业形象，不断拓展服务手段。

  俗话说“学无止境”，学习是提高一个人自身素质和能力的根本途径，也是做好服务工作的前提和基础。作为一名教练员，没有扎实的理论功底，没有过硬的业务技能，是做不好每项工作的。

  纪律是工作的保障，遵守驾校的纪律是做好各项工作的基础。不迟到不早退，不收学员礼物……做到一心想着学员，一心想着工作，一心想着集体。我是驾校的一员，我的一言一行不仅代表着个人形象，更代表着驾校的形象。

  学员的成绩便是我的成绩，在现场训练过程中，做到眼看着学员，口说着学员，心里想着学员。集中精力观察路面情况，及时提醒学员应对各种情况；认真观察学员的各种动作，纠正和规范学员的不正确动作；耐心讲解各种动作要领，做到亲身示范，不发火、微笑面对学员，使学员真正轻松学车，快乐生活

迁新址道道畅抬头见喜，创大业企业齐举步生风！  驾校的变化是巨大的，是量的变化，是质的飞跃。这将更进一步鼓舞着我，我将以更高的热情投入到工作中来。

                                         三中队：朱义全

正直汽车俱乐部简介

    临沂正直汽车俱乐部是临沂市一家专业的汽车俱乐部，以服务于社会、受益于会员为服务理念。主要有一下服务项目：

一、拖带服务

365天、每天24小时的拖带服务。如果遇到现场无法排除的故障，我们会派拖车将您的爱车拖到您指定的维修地点。（三区及高速公路内免费，三区外每公里 4元。）

二、送油服务

当你在行使的途中无油时，我们将为您免费送5公升油（每年限两次，两次后收费），以保障您行驶到最近的加油站。

三、车辆年检

我公司尾气检测站成立于 2006年10月，主要职责是承担地区机动车排气污染物检验工作。检验性质为第三方检验，可承接客户的委托检验和国家有关机构的指定检验，出具具有法律效力的检验报告。建立了机动车排气污染物检测线3条，检测设备由北京金铠星公司提供，其中汽柴混用工况检测线1条，汽油工况检测线2条，检验过程全部实施计算机控制。2007年6月，我公司又投资新建汽车安检线一条，可对10顿以下的车辆进行安全性能的检测，出具合法检验报告，即将投入使用。

我们的客服人员将根据您的要求上门收集相关资料或领车，并全权为您办理相关手续，办理完毕后及时将相关资料返还您手中，或我们的客服人员全程陪同您进行车辆年检。

四、驾照年审（审本）及税费交纳

我们的客服人员将根据您的要求上门收集相关资料，并全权为您办理相关手续，办理完毕后及时将相关资料返还给您，或全程陪同您进行驾照年审及费用交纳。

五、车务手续

俱乐部为您代办新车上牌、车辆过户、补办行驶证、驾驶证、及汽车牌照等。

六、保险代理

我们与相关的保险公司有合作关系，让你的投保更加顺利，周到。如你的车辆有出险情况时，我们将为您全程安排修理事宜及理赔手续。

七、交通事故处理

在签订代理书后，我们的专业客服人员将全程协助您在交警队办理交通事故的

处理，或提供免费的咨询。

八、违章处理

当您在三区九县因超速、违章停车等原因受收到违章通知书时，我们将代为您办理交费。

九、汽车租赁

当您的爱车出借或有其他事情时，俱乐部将以优惠的价格租给您用车。

十、其他城市救援

我们和全国性大陆汽车俱乐部结盟，享受大陆汽车俱乐部的全国救援。（费用按其标准价收取）

十一、路援服务：为您及时的解决行车中出现的小故障及其它的意外事宜。

                             简讯

12月1日，“正直驾校杯”汽车挑战与安全知识竞赛在我校举行，此次活动由我校和临沂市交警支队、交通音乐台联合举办，旨在活提高驾驶员文明、安全驾车意识，做到遵法出行，积极为构建临沂的和谐交通贡献力量。

12月26日，我校展开“竞聘上岗”活动，将全校各职位公开，具备基础条件的人都可报名参加，通过多人之间的竞争来聘用最合适的人选。此举将有效激发人才潜力、精简人员、优化人力资源配置，有利于增强全体员工的上进心和危机感，变“要我干”为“我要干”，形成人适其职、团结和谐的良好氛围。

11月25日，正直驾校与中天驾校正式结束合作办校，我校驻中天驾校管理及工作人员已全部撤回。此次两校成功合作，是我校对输出正直管理模式的尝试，将为我校进一步改进管理起到推动作用。

11月20日，中国运动汽车联合会主任张东航等一行5人来我校指导工作，并就赛车发展运动与我校领导进行交流。张主任指出，汽车特技在国内尚属空白领域，具有很大的发展潜力，正直驾校能率先组建国内第一支专业的汽车特技表演队，说明正直驾校具有前瞻性的发展意识，并表示他们将为正直特技队的发展提供积极支持。

11月6日，正直驾校汤头龙安培训中心业务大厅正式启用，全面开始受理学员报名业务。此举将有利于更好的为沂南、汤头等距正直驾校本校较远的学员服务。