Underwood Family Farm是一个自助采摘农产品的农场，是家庭周末休闲的好去处。农场离家45英里，位于洛杉矶以北一个叫Moorpark的地方，是群山之中的一个小盆地，地广人稀，应为美国较典型的农村了。农场收门票每人3元，自己可以在里面采摘和享用各类水果，管饱，如果要带走水果和蔬菜，则按磅论价，单价都标示在田间地头。蔬菜水果的价格与超市差不多，但新鲜、环保，是真正绿色食品，水果可以在衣服上蹭两下就吃，蔬菜青翠欲滴。农场是孩子的乐园，里面有很多儿童游乐设施，可以乘坐大马车和汽油桶改装的小火车游览整个农场，可以花1块钱买一小袋食品，体验喂养猪、羊、鸡、牛的乐趣，还可以大长见识，认识很多蔬菜水果。

Underwood Family Farm

除了草莓外，还有Blueberry, Blaceberry, Raspberry, Boysenberry..长了见识

拉着游客在地头转的小马车

第一次见到活的火鸡，一公三母在圈里和谐相处，大个的、很丑的当然是公的，三只漂亮的当然是母的。

辣椒！

边采边吃

6月20日是Clover小学本学期的最后一天，学校组织了家长参加的期末舞会，各班分别表演集体舞。

国旗护卫队-－活动开始前的爱国主义教育,类似于国内的升旗仪式。。。

Clover每周一早上在操场排队，每个小朋友（不论是不是美国人），都是手捂胸口向国旗宣誓，一起念Pledge of Allegiance.

李梦茹的几位朋友

六月的南加州，阳光更加充沛，但不炎热，为了不辜负这宜人的好天气，我们纠集了五位朋友，开始了为期二天的加州湾区自驾游，主要目的地是斯坦福大学、旧金山金门大桥、亚洲艺术博物馆。此行都没带家眷，所以行程安排得非常紧凑。

从洛杉矶到旧金山的往返距离大约900英里（约1500公里），这个路程无论对车（十年的丰田Camry）或人（都是第一次开长途）都是一次考验，结果还不错，车、人都经受住了考验。

往程路线是405－5－101，这都是几条著名的州际高速公路。先上405号北行，再转5号公路，这一段基本上是弯曲起伏的山路，但路况还不错，周末也不堵车，所以时速基本保持在75 mile（120公里）左右。大约前行一个小时后，进入平原地区，5号公路一下子变得平坦笔直，公路两旁的景观与新疆极其相似，茫茫戈壁上点缀着一些低矮的植物，偶尔能见到一些农场和牧场，当开车感觉有点累了时，路边正好出现一个休息区，是一大片草地，除了人的休息设施外，还专门有一个宠物活动区，看来设计不仅仅考虑了“人性化”的需要。

从5号转152号上101号公路前，大家已经饥肠辘辘，于是停车吃饭、加油。有一家规模不大的墨西哥餐厅，服务员非常热情、也健谈，热情地为我们介绍附近的著名景点和历史，听说我们要去Stanford，又看到我们都戴眼镜，十分夸张地睁大了眼睛：你们一定是学者吧，真了不起。

××斯坦福大学××

斯坦福大学位于旧金山以南一个叫Palo Alto的地方。从101号高速公路下来，一转入University Ave，就感受到一种浓浓的学院氛围，街道两旁绿树成荫，树荫下是一排排的小店，因为是周末，很多人坐在店前太阳伞下悠闲地看书、喝咖啡。继续往北就是斯坦福大学的校门（竟然有校门），校门只是一个标志，没有限制进入的意思，我们长驱直入就进入了校园。正是毕业时节，很多楼前树荫下都在召开各院系的毕业典礼，家长和游客很多。

斯坦福大学是1885年由铁路大王斯坦福夫人建立的，历史悠久，校园很美，可以称得上是精致典雅，能感受到浓厚的学术氛围。建筑物都不高，米黄色的墙体、红色的瓦顶，多拱顶、圆柱、长廊造型，约为西班牙式建筑风格，标志性建筑当属胡佛塔（Hoover Tower）和纪念教堂（Memorial Church），胡佛塔是为了纪念斯坦福的杰出校友胡佛而建，现为图书馆和博物馆，纪念教堂是斯坦福夫人为纪念其丈夫而建，是一座天主堂，教堂正面有四块壁画，分别代表Love、Hope、Faith、Charity四种美德。校园里的雕塑园也值得一提，有好几处，最著名的可能是罗丹雕塑园了。走在校园里，确实感受到了大学应该有的静穆、厚重与典雅，与同行的UCLA新科博士Z开玩笑说，斯坦福与UCLA的差距，有点象贵族与暴发户，当然这有点夸张。

其实，此行斯坦福，我的一个主要任务是拜访东亚系退休教授丁爱博（Albert E. Dien）先生，老先生与宿先生为同龄人，在六朝考古与艺术史方面造诣很深，最近又出版了新著《六朝文明》。丁先生年事已高，仍专程从家里开车来办公室与我会面，谈起目前中国考古与艺术史的研究，老先生表现得非常谦虚，将中国国内的学者们大大称赞了一番。

Stanford校园

××金门大桥××

离开斯坦福，继续延101公路北行约40分钟，就进入了旧金山市区，我们直奔金门大桥。金门大桥（Golden Gate Bridge）是旧金山的地标式建筑，是一座跨海大桥，1937年竣工，跨越旧金山湾与金门海峡，是一座巨型悬索桥，通体砖红色，全长2700多米，现为101公路桥，桥中间是6个车道，两旁为人行道。我们准备在桥上步行一个来回，没想到一下车，一股寒风扑面而来，手脚立刻冻得冰凉，才走到桥的中间就实在冻的不行了，赶紧撤回来，万万没想到在美国度过的最冷的一天，竟然在旧金山的夏天。

××旧金山市区××

离开金门大桥返回市内，预定的旅馆位于Downtown。在旧金山市区开车，难度比洛杉矶可大多了，除了大量的单行道外，更有十分险峻的坡道，好几次从40度左右的坡道往下开，往往惊出一身冷汗，但在这种大坡度的街道上，竟然还有横向的停车位，真是佩服当地司机的高超技艺。有一条叫Lombard的街道，是世界上最弯曲的街道，不但有40度的斜坡，而且成Z字形弯曲，两旁花团锦簇，被中国人翻译为“九曲花街”。

也许所有城市的Downtown街道都很狭窄、拥挤，不过旧金山的Downtown比起洛杉矶和芝加哥来，更显得脏、乱、差，很像中国的老城区，街边到处都是流浪汉（据说因为天气暖和，美国一多半的流浪汉集中在洛杉矶和旧金山）。一般城市的Downtown都有中国城，但旧金山的中国城是最负盛名的，它的历史可以追溯到18世纪中期的淘金客。从布什大街上的一处“天下为公”牌坊进去就是中国城了，到处都是画栋雕梁、红墙绿瓦、斗拱飞檐、蟠龙街灯，街道名称是中英对照，中文采用的是广东话的音译。很多逛中国城的人是来吃中国餐的，中国各地风味都能吃到，我们找了一家广东餐馆就餐，菜作的很地道，服务员来自香港，她的普通话比英语难懂多了。

从金门大桥看旧金山市区

著名的“九曲花街”

中国城牌坊

中国城的壁画“天佑美国”

××亚洲艺术博物馆××

亚洲艺术博物馆（Asian Art Museum）是美国西海岸最大的一处收藏中国文物的博物馆（总数可能超过4000件），所以我们花了多半天参观。中国馆应该是展厅面积最大的一个馆，主要是玉器、陶瓷、佛教造像、青铜器几类，展出的几乎件件精品，尤以玉器、陶瓷器量多质精。最让人振奋的是有些器物是看过无数次图片，却是第一次亲眼所见的精品，如现存纪年最早的后赵建武四年金铜器坐佛像。美国收藏的中国文物总数现在恐怕谁也说不清楚，仅东西海岸几个大博物馆里的中国文物数量就已经很惊人了，何况还有大量中小博物馆里没有展出或没被认识的的中国文物。

著名的后赵建武四年金铜佛

西王母与释迦共处的摇钱树

钧窑器在亚洲艺术博物馆展厅就有10件

××沿海公路××

从旧金山到洛杉矶的1号公路是沿太平洋海岸的观光公路，以海岸风光享有盛名，所以也是我们返程的路线。从旧金山市区到Monterey Bay的路程大约是1小时，沿途海边都是周末出来休闲的人，也有很多远道而来开着房车的家庭旅游者，我们一路走走停停，尽览海岸风光，这里没有夏威夷那样辽阔、舒缓的海滩，但曲折险峻的海岸又别有一番风味，一边是蜿蜒曲折的盘山公路，一边是怪石嶙峋的深海。在Monterey Bay晚餐后，准备天黑之前转101高速返回洛杉矶，无奈因为路线错误，错过了高速公路的连接线，只好硬着头皮，在漆黑一片、万分险峻的盘山公路上，以时速15－25英里的速度前进，尽管两人轮流开车，但因为是晚上、道路又太复杂，所以到后来基本上是在头昏眼花的疲劳状态下驾驶，后座的几位早已呼呼大睡，为了保证开车的人不睡着，我与Z没话找话地不停聊天，实在累的不行了，就停在路边悬崖上休息，在这样漆黑的夜晚，在一边深山、一边深海的悬崖边，还真有点凄凉的感觉（还很有可能遭到野兽的袭击），经过12小时的惊险历程，总算在凌晨四点安然到家了。

夕阳下的太平洋岸边

西方汉学家都精通中文，大多给自己取了个很典雅的中文名字，这些名字早已被学术界接受，所以翻译成中文时千万不能像翻译普通人名那样音译了，否则会被人笑话。

早期几位享有盛名的汉学家的大名不能不熟记：法国人沙畹Edouard Chavannas，还有一个中文名叫徐放，不过没叫开。他有两位很有出息的学生：伯希和Paul Pelliot和马伯乐Henri Maspero（这个名字很有意思，主治敦煌学）。另外还有普林斯顿治中国元明史的牟复礼Frederick W.Mote，哈佛大学的费正清John King Fairbank（培养了一大批美国的汉学家），荷兰人高罗佩 Robert H Van Gulik、瑞典人高本汉Bernhard Karlgren，美国艺术史家罗樾Max Loehr，也有一位有出息的学生高居翰James Cahill。

现代正活跃的一批汉学家主要在美国，少数在欧洲。如专攻中国美术史的伦敦大学的韦陀 Roderick Whitefield（今年有幸在UCLA听他讲了竹林七贤），伦敦大学的罗森 Jessica Rawson，耶鲁大学的班宗华 Richard Barnhart，华盛顿大学的杜朴 Robert L Thorp，密西根大学的包华石 Martin Powers，斯坦福大学的丁爱博 Albert E Dien，洛杉矶加州大学的罗泰 Lothar von Falkenhausen （出身德国，曾留学北大和东京大学，现在是UCLA的名教授，是个语言天才，据说能讲会读15门左右外语）。

此外，剑桥大学的鲁惟一Michael Loewe擅长古代简牍，加州大学的吉德炜David N. Keightley专攻甲骨文，柏克莱加州大学的王安国Jeffrey Riegel专攻简牍与文献，法国的艾乐桐Viviane Alleton专攻语言学，印地安那大學的白桂思Christopher I. Beckwith专攻中亚史地。研究中国古代史的还有耶鲁大学的史景迁Jonathan  Spence、哥伦比亚大学的毕汉思Hans Bielenstein，哈佛大学的海陶玮JamesR.Hightower，密西根大学研究明史的贺凯CharlesO.Hucker，牛津大学的杜德桥Glen Dudbridge)，芝加哥大学治文学史的费维廉Craig Fisk ，洛杉矶加州大学的史嘉柏David Schaberg研究中国古典文献，芝加哥大学的夏含夷Edward Shaughnessy研究中国古代史，哥伦比亚大学的韦慕庭Clarence M.Wilbur研究中国现代史。

从美国本土去夏威夷旅游，相对来说简单而且省钱，所以是很多在美华人的旅游首选地。4月初就在网上预定好了机票和旅馆，5月10日开始了我家的夏威夷之旅，没有参加旅行社，算是自助游。乘美航的飞机，西行5个半小时，减除3小时时差，晚上9点抵檀香山Honolulu国际机场，Expedia公司接机人早已等候在机场，热情地问候“Aloha”（夏威夷人最常用的问候语）之后，给我们脖子上套上了个花环，然后乘公司的shuttle前往Waikiki海滩的宾馆。

我们下榻的宾馆位于瓦胡岛（Oahu）的Waikiki旅馆区，以夏威夷王朝一位王后的名字命名，叫“Queen Kapiolani Hotel”，房间面朝大海，可以俯瞰整个的Waikiki海滩，这是网上订房时我对房间的要求。

夏威夷群岛由八个大岛和数百个小岛组成，其中有些小岛为私人所有，有些还无人居住。瓦胡岛（Oahu）是夏威夷八个大岛中的主岛，也是夏威夷首府所在地。夏威夷的早期历史并不太清楚，最早的居民是波利尼西亚人的一支，后来经过复杂的混血过程，形成了一个新的种族－太平洋诸岛人（现在美国种族分类中的一种），十九世纪时曾统一于夏威夷王朝，现在岛上还有当时的王宫遗址，很多地名都是以历代国王、王后的名字命名的。自1778年英国探险家库克船长（Captain James Cook）来到之后，白人迅速成为夏威夷的主宰，19世纪末颠覆了夏威夷王朝的末代国王，正式成为美国的领土，1959年成为美国的第50州。

夏威夷的居民中白人比例并不高，黑人也很少，从面孔上看以亚裔为主，真正的夏威夷土著及其稀少。亚裔居民以日本人最多，游客也以日本人最多，咋一看以为到了日本，满街跑的都是日本游客专用的旅游公交车、加长林肯出租车，通用语言除了英语就是日语，难怪据传布什总统曾有意将夏威夷转让给日本了。可能正因为日本人多，他们疯狂购物，使得夏威夷的物价比本土高很多，在主要的购物中心都能看到提着大包小包的日本人。在夏威夷唯一见不到日本人的地方可能就是珍珠港了。

到夏威夷的旅游者多半都是待在Oahu岛上，岛上的旅游点主要是Waikiki海滩、Diamond Head火山坑、珍珠港、Aloha Tower所在地的夏威夷王宫，Alamoana等处的购物中心，以及一些土著的文化表演如草裙舞等，也有中国城的舞龙舞狮表演。

因为带着妇女儿童，所以我的行程安排得很松散，随兴之所致想去哪儿就临时决定。第一天乘坐免费的旅游shuttle逛夏威夷王宫、Downtown Honolulu、中国城和Aloha Tower购物中心；第二天去珍珠港；第三天去Ewa海滩坐老式火车游览Ewa平原和海岸线；第四天就近爬Diamond Head火山、逛海洋生物馆，每天傍晚回来后去海边溜达直到晚上看夜景。

夏威夷不愧为旅游圣地，尽管游客众多，街上人口的密度可以赶上国内城市，但管理得有条不紊，旅游秩序非常好，基本不用担心挨宰或旅游欺诈之类，由于没有工业，空气质量也属上乘，海水很清很蓝，即便不参加任何旅游项目，躺在海滩上享受阳光也是一种很好的休闲。

此次夏威夷的5天行程，时间上还稍显仓促，感觉一周时间比较合适，可以乘游船游览其它岛屿，也可以腾点时间参加潜水课程，最好还自己租车来一个环岛游（这是此行最大的失误，临行前汽车忘了带汽车保险，所以无法租车，坐公交浪费了很多时间）。

檀香山市区

Aloha, Welcome to Hawai'i!

Waikiki海滩

Waikiki海滩戏水

夜色中的Waikiki海滩，一群老人自弹自唱着三四十年代的老歌，有人受其感染，自告奋勇翩翩起舞。

Arizona memorial at Pearl Harbor

1941年12月珍珠港一役，日本人摧毁了美军十多艘战列舰和几乎所有飞机，多数战舰残骸今日仍残留珍珠港海底，此为损失最惨重的亚利桑那号遗存上的纪念馆，当时舰上一千多海军全部遇难，至今还有油从舰上泻出。此纪念馆形似一具棺木，应该是美国很好的“爱国主义教育基地”了。尽管夏威夷遍地日本人，但珍珠港是见不到日本人的。

浮出水面的Bowfin号潜水艇，在二战中曾击毁40艘各式日本船只，立下赫赫战功。此艇可以登临参观，若要真正体会潜入海底的感觉，可以乘坐专门的观光潜艇，但票价不菲。

 巨大无比的被视为美国海军的英雄的密苏里号战列舰，是日本签署投降书的地方，参加过无数次战争，1998年才退役。

乘坐老式火车游览Ewa平原和海岸有不一样的感受，沿途一侧是风光迤逦的大海，一侧是巨大无比的高尔夫球场。

Waikiki Beach大海、沙滩、阳光、美女。。。。。典型的夏威夷海滩一景。不过，偶尔也能看到很异类的人－西装革履夹着小包的中国人，一望而知是中国大陆来的“考察团”。

夏威夷大学旁的彩虹谷

夜色中的Waikiki海滩

夏威夷王宫

UCLA在加州大学系统中人数是最多的，虽然1919年才建校，但在美国大学的排名中一直靠前，是最好的公立大学之一，据说一年的教育经费相当于中国所有大学经费的总和。校园里的建筑以红砖楼房为特色，标志物或者吉祥物是一种叫做Bruins的熊，校园里到处都是Bruins，报纸叫Daily Bruin,校园身份证叫Bruin Card的电子卡，相当于校园一卡通。

九月底到十月初是开学的日子，学生活动中心门口到处都是各种社团招新的摊位，这点有些象国内大学。由于学生来自世界各地，所以很多社团都以种族和宗教来分类，如中国学生会、日本学生会、亚裔美国人学生会、穆斯林学生会、基督教学生会等。中国学生学者联合会在中秋节举行了一次聚会，极富中国特色，冗长毫无趣味。

UCLA的学术空气非常浓厚，每周都有很多学术性的聚会，名目繁多：Pizza  Talk,Friday Meeting, Lecture等，我以访问学者身份来此，与中国研究中心、Cotsen考古研究所和艺术史三家单位都有关系，他们的活动都会通知我，所以光参加这些活动就已经很“充实”了。当然这里的学生更累，研究生得参加好几个Seminar，为了课程讨论，每周都要看四五本书，对外国学生来说，这种Seminar对提高语言能力是最有效的。

UCLA的图书馆藏书量惊人，早就耳闻其东亚图书馆了，第一次进去还是大为感慨，国内能见到或不能见到的中文书大概都有，所以头几天在图书馆，专门找那些在国内耳闻过甚至转引过而没有亲自翻过的书，算是补课。难怪临行前宿先生说不用带很多书。

到UCLA还见识了几次美国式的民主，一次是后勤行政人员的游行，要求涨工资，规模很大但秩序很好，有警察监督但无人干涉，游行队伍专门到教授俱乐部寻求声援，看来学校里教授的地位还是最高的。还有一次是校园草坪上前见到总统克林顿的一次演讲，演讲的主题是"Less Foreign Oil, Cleaner Energy",他好像很受欢迎。演讲的同时还有一群人举着反对影星州长斯瓦辛格的标语，不希望他在11月大选中连任。可能沃尔玛超市资助斯瓦辛格的竞选，沃尔玛以廉价著称，在美国的名声不太好，所以有一个标语很有意思：“Why Wal-mart supports Arnold Schwarzenegger? Because he is cheap”.

考驾照

由于洛杉矶公交不甚发达，私家汽车是主要的交通工具。为了出行方便，我也买了个二手车。买车很方便，网上查价格，查安全记录，交易过户手续非常简便。这里的日本车最受欢迎，因为它省油、耐用，所以听朋友建议，买了个丰田。考驾照很简单而且费用很低，考完交规就获得驾驶资格，可以由人陪着练车了，自己觉得练的差不多了就去路考，所有费用也就26元钱。

我非常勤奋地练了差不多20小时，自己觉得差不多了，20日由朋友陪着去路考，正是周末下班高峰时期，一紧张，考官不满意，第一次路考失败，多少还是有点挫折感。不过还有2次免费补考机会。

在美国开车其实比中国简单，交通违规惩罚很重，除了重罚还可能进监狱，所以大家都比较守规矩，行车秩序很好，开车比较省心。印象较深的是有很多非常人性化的交通法规，比如校车优先权，行人先行权等，只要校车的停车灯闪烁，周围车辆都要停下来，只要前方有行人或自行车，所有车辆都要远远地停住。其实这里的交通法规并不复杂，但非常合理，洛杉矶的车辆比北京多，马路不比北京宽，可是很少堵车的现象，假如北京交管部门稍微借鉴一点，再加上重罚，北京的交通状况可能就好多了。

孩子的学校

梦茹（Mary）慢慢适应了学校，因为学校就像国内幼儿园一样好玩。功课不重，一周背15个单词，加上一点简单的数学题而已，周末是绝对没有家庭作业的，就这样还有美国家长抱怨孩子负担太重。对梦茹来说，语言仍是很大障碍，尽管语言不通，但并不影响小朋友之间的交流，照样与黑的白的小朋友打的火热，看见别人有好吃的，也会伸手要：“Only one,please”。由于我的收入超过他们的“低保线”，没有申请到免费午餐，学校饭菜不贵，但她吃不惯，每天放学回来都要饕餮一顿。

中国人

加州是华人最多的一个州，随时可能遇到中国人，所以见面也不觉得亲切，刚来时跟着朋友参加了几次以中国人为主的聚会，感觉不爽，一些国人惯有的毛病原封不动地搬到了美国。

后面的有些也记不住了，也懒的写了，就贴些照片吧。

23日

上午到公州，参观公州博物馆、宋山里古坟群、武宁王陵。武宁王陵在抗日战争时期被发现，没有出报告。1971年，由于受到当地老百姓的阻挠，中央博物馆只能以盗墓的方式，一夜之间将墓葬内器物取出，所以这么重要的墓葬，迄今没有发掘报告，只出了图录。武宁王陵对中国人来说太重要了，它与南朝梁的关系密切，墓葬形制、随葬品与南朝墓葬基本一样，甚至有人认为墓砖也是在南京作好了，运过去的。

下午到扶余，参观陵山里古坟群。

夜泊扶余。

武宁王陵封土

武宁王陵室内结构

武宁王陵墓砖

武宁王陵墓室复原

武宁王陵镇墓兽

武宁王陵南朝青瓷

24日

上午从扶余到晋州，参观“壬辰倭乱”时期的晋州城，当天正是当时的抗日女英雄义妓“论介”诞辰413周年，社会各界在晋州城博物馆祭奠。

下午从晋州返回昌原，途中参观了研究院的几处考古工地，在工地上共进午餐，感到很亲切，与中国的考古工地没多大差别。韩国现在考古队员多半是女生，想到现在国内学考古的也以女生居多，也许十年之后中国的考古工地也主要是女生了。她们工地条件不错，基本每人都开车，各项电器通讯设施齐全，空中拍照用的是遥控小直升飞机。遗迹很简单，但作的非常精细（中国文物太丰富了，所以相对来说是很粗放的工作方式）。离开时获赠2把美国产的手铲。

昌原市考古工地（横向的是三国墓葬，纵向的是朝鲜时代墓葬）

考古工地生活区

天下考古是一家

25日

返回北京。

此行韩国，总体感觉不错，但有二个最大的不适应：饮食和语言。尽管东道主很努力照顾我的饮食，每天都吃不同的餐馆，还特意找了几家中餐馆，但老实说没一顿合我口味。街道上没有汉字，很少英文，除了睡觉，都得有人陪着（当文盲的感觉感觉真是不好~~~）

今天开始赴庆州、公州、扶余等地参观。早上小金起床晚了，被辛院长骂了个狗血喷头，她还在路边低头认罪，院长已经亲自驾车扬长而去。没想到晚上在庆州吃饭时，小金竟然自己坐Bus赶来了，感慨他们的纪律严明。

庆州属庆尚北道，是韩国文化遗存最丰富的地区之一，城市不大，但到处都是遗迹，935年之前一直是新罗的首都，古庆州城范围内都是国家的文物保护区。主要的遗迹有天马冢、佛国寺与石窟庵摩崖石刻、武烈王陵等。

庆州博物馆包括考古馆、美术馆、雁鸭池馆和专题展览馆，重点看了考古馆，展出的是先史至原三国时期文物、天马冢和皇南大冢等新罗王陵的文物。

新罗王陵所在地叫大陵苑，现存23个大型封土，部分已经发掘，以天马冢和皇南大冢规模最大。天马冢是70年代发掘的，年代为5世纪末～6世纪初，因墓葬中出土有天马的彩绘而得名。彩绘绘在桦树皮制作的障泥上，以白马为主题，忍冬纹为附属。传说新罗始祖为白马所生，所以这是一种祖先崇拜。墓上封土保存很好（这是韩国所有大墓的共同特征），属土圹木椁墓。随葬品充分体现了“黄金新罗”的工艺，金银细工水平很精良，尤其是金冠，当然也有大量来自中国和西域的青铜器、漆器、玻璃器。

下午参观世界文化遗产佛国寺（新罗时期原建，朝鲜时代重建，寺庙布局与中国无异，彩绘属朝鲜时代风格）、皇龙寺遗址（新罗时期的皇家寺庙）。

天马冢前

天马冢金冠

天马图象

皇龙寺中心塔基（木塔）

21日

下午，从金海博物馆出来，还参观了大成洞古坟群，是一个遗址博物馆，包括室内展厅和露天展馆，露天展馆主要是发掘结束后复原的封土（现在变成了公园），室内展馆展出的是墓葬模型和出土品。博物馆规模不大，但展览方式非常现代化，充分利用声光电技术，展示了金官伽耶时期的埋葬习俗。

晚上一行四人专程去釜山看了一场演出，作为课程结束之后的放松。是一个叫做“剧场食堂”的所在，就是边吃饭边看演出，观众大约只有四、五桌，演员是观众的很多倍，演出很精彩，剧目叫做《东洋の神秘－幻想》，前半部是韩国的传统歌舞表演，以韩民族的起源与历史变迁为主题，后半部是中国的杂技表演。

大成洞古坟博物馆－金官伽耶武士

大成洞1号古坟随葬品（圜底陶器加豆形支座是伽耶文化最常见的陶器）

来自北方游牧民族的铜复

伽耶女子的骨架原件（侧面看）

伽耶女子的骨架复原（正面看）