铁力阎肃

歼10B颠覆性进展令俄震惊：DSI进气道和风洞有秘密

铁力阎肃 — Mon, 13 Feb 2012 07:19:33 +0800

YST：谈大陆的风洞与J-10战机

甲. 漫谈风洞的发明和应用

飞机设计有一个非常重要的设备，那就是风洞。随着飞机的速度越来越高，还有导弹和宇宙飞船加入飞行的行列，风洞就成了科学家设计飞行物必不可少的设备了。

世界最早的风洞是英国人在1871年建造的，但是飞机的发明人却是美国的莱特兄弟。莱特兄弟在1901年建造了一个风速每秒12米的风洞，用它做实验发明了世界上第一架飞机。但是真正有系统地建造大量风洞的是德国人。

1907年，德国的哥廷根大学成立了「哥廷根空气动力实验院」，这个实验院的创办者和主持人就是后来赫赫有名的普朗特教授（Ludwig Prandtl，1875~1953）也是流体力学的奠基人，被称为「现代流体力学之父」。普朗特认为研究空气动力学必须做模型实验，于是在1906年建立德国的第一个风洞。接着在普朗特的领导下，德国耗费巨资建立了一批低速、高速、超高速和特种风洞。

普朗特善于观察同时也善于分析，成就他非常杰出的学术能力和学术贡献。普朗特的直观洞察能力使他深入了解物理本质，然后他杰出的分析能力再把物理本质用数学方程式概括出来，这样结合了物理性质和数学理论就奠定了流体力学的理论基础。当时的德国在流体力学，特别是空气动力学上领先世界。根据这些扎实的理论基础和风洞实验，德国制造了V1和V2火箭还有世界第一个喷气发动机。

乙. 中国的风洞设备

普朗特教育了一批高徒，其中一位杰出者叫冯卡门（Theodore von Karman，1881~1963），是流体力学的第二代掌门人。冯卡门也教育了一批高徒，其中一位杰出者叫钱学森，是流体力学的第三代掌门人。

不过中国的第一个风洞不是钱学森建立的，而是清华大学在1936年自行设计的，直径1.5米。

1936年，清华大学在南昌建造了直径4.5米的风洞，最大风速达到每秒58米。

1947~1948年，清华大学在北平建造了横切面为椭圆形（0.762米x1.016米）的铁壳风洞，风速每秒40~50米。

想想看，上个世纪的三０年代和四０年代中国是在战乱中挣扎，但是即使在如此艰苦的环境中我们的科学家仍然努力从事尖端研究，并没入忘了知识分子对国家的责任。

新中国成立后，在钱学森的指导下建立了一批现代化的风洞群，高速摄影机、高速计算机、各种应用软体等等现代化的设备一步步成套地建立。根据新华社2006 年的报导，中国建成各类风洞一百四十余座，在风洞试验、数值计算、模型飞行试验等领域取得长足进步，空气动力学的设备、技术和人才均跨入国际先进行列。

2008年11月13日，中国空气动力研究基地庆祝40周年，在纪念大会上基地负责人王希山介绍，该基地拥有52座风洞，是亚洲最大的风洞群，其中有八座属于世界领先。风速从低速、高速、超高速构成衔接，能够进行从低速到24倍音速，从水下、地面到94公里高空，覆盖气动力、气动热、气动物理、气动光学等领域的空气动力实验能力。研究的课题从各型战机、神州系列飞船、「和谐号」高速列车、还有上海三百多米高的东方明珠塔等等。

设计和建造风洞不是一件简单的事，低速的风洞可以用风扇吹，超音速的风洞就需要用压缩空气了，实验的时间只有几秒甚至几毫秒，困难的程度远非一般人能想象。

中国的风洞群完善的程度世界第三、亚洲第一，仅次于美国与俄国。

美国与俄国的优势是风洞的直径很大，可以把整架飞机放进去。

风洞设备耗资巨大，风洞实验也耗资巨大，尤其电力的消耗是非常惊人的。风洞的建立百分之百是为了设计飞行器的外型，风洞实验是设计任何飞行器的必经过程。

譬如美国「哥伦比亚号」航天飞机的外型设计在风洞实验上就超过三万小时，美国为了计算F-22菱形机身的空气阻力系数进行了二十二种不同的风洞检测。想想看，这得花多少时间和金钱。

中国的神州飞船和J-20战机也是一样，单是风洞实验就是一个巨大的工程。

对隐形战机而言，风洞实验尤其重要，因为有些隐形的设计是以牺牲气动性能为代价。

设计隐形战机的外壳形状过程非常复杂，需要耗费极大的人力和物力，绝不是一件简单的事，也绝不可能“山寨”别人的成品。隐形战机的设计必须脚踏实地从理论计算、风洞实验、暗室测量反复进行，一步都不能少，并且要留下详细记录。如果过程中有任何马虎，那么当飞机制造出来试飞出现问题的时候，很可能连问题的源头都找不到，这还怎么解决？

丙. J-10的例子

飞机是一个外形复杂的物体，它在高速飞行时所产生的种种问题非常复杂，不可能有理论模型，「风洞实验」可以解决大部份的问题，但是仍会有漏网之鱼。譬如中国J-10战机即使经过无数次的「风洞实验」，在试飞的时候发现机头部分有震动的情形，是「风洞实验」没有看到的。最后解决的方法是在进气口和机头下方用六个“小棍子”连在一起

大陆很多网友最初以为六个“小棍子”是因为机身结构不够坚固所采取的加强措施，台湾也有网友也跟着发出恶意的批评说J-10的结构有问题。后来发现这些 “小棍子”其实是方向不同的薄片，它们的作用不是加固结构而是改变气流的方向，避免引起共振。这个实际例子告诉我们设计战斗机的外型是一个非常细致和困难的工作，即使经过风洞实验也会有未发现的问题。

丁. J-10B 的诞生

任何战机都是不断改进的，譬如美国的F-18从AB型到CD型再到EF~G型，价钱也不断地攀升，最新的F-18EF价格接近一亿美元。每次改进只要机身有改变就一定要通过风洞试验，譬如F-18EF的机身是加长的。

大陆的J-10战机也是一样，服役后改进的工作一直在进行，进行雷达与导弹装置的升级。

2009年04月，J-10B出厂了。从机首到机腹有非常显著的改变下，一体成形、浑然天成，让世人佩服成飞的智慧与设计水平。歼10B颠覆性进展令俄罗斯苏霍伊的专家都感到震惊，认为歼10B基本上和歼10A不是一款机器。

他们指出J-10B不是小修改，而是包括外型在内的巨大改进。看到没有？J-10A进气口上面的几根“小棍子”已经没有了。J-10B的外型非常漂亮，但是更重要的是性能，YST 个人认为J-10B 的性能超过美国最新型的F-16CD〈可惜是载弹量与火力稍差了些〉，是三代机中的佼佼者，部分跨入四代机（机身有装置了等离子隐身传导器）。

J-10B 的主要改进如下：

A. 进气道

进气道的设计对高性能战机非常关键，因为战机在不同的高度、速度和姿态来飞行需要不同的进气量进行燃烧，必须和发动机有紧密的配合才能得到最佳的燃烧效率，它直接影响飞机的动力，这不是一件简单的事，搞不好甚至会造成发动机空中停车，这是非常危险的事，高空启动发动机有高度风险，很多飞行员因此送命。

J-10B采用了最先进的DSI进气道（又称“蚌”式进气道），见图。读者在J-10B的进气口上方可以清楚看到一个鼓包，那就是“蚌”式进气道的设计。这个鼓包的形状是可调节的，用来控制空气的进口量。

DSI进气道有两大好处：

a. 屏蔽了发动机的叶片，大大地降低了雷达截面和雷达特征；

b. 节省了进气道和机身的隔片，J-10B因DSI进气道减重一百八十公斤。

DSI 进气道是美国最早发明的，但是只用在F-35上而且是不可调的。中国立刻跟进而且将它发扬光大，成为可调的“蚌”式进气道，提高了超音速飞行的效率。成都飞机设计公司已经把这种先进的进气道成功应用在J-10、FC-1（「枭龙」）和J-20，比它的发明者，美国洛马公司，有更多应用的经验。

Ｂ. 有源相控阵雷达（Active Electronically Steered Array，简称AESA）

「有源相控阵雷达」一般被定义为四代战机的标准配备，J-10B已装备了，所以J-20一定会装备有源相控阵雷达。

今天已经证实J-10B装备了中国国产的相控阵雷达，显然大陆计画把这个先进的电子产品先在J-10B做实验。

中国的周边国家已经开始或即将换装相控阵雷达，譬如法国的「阵风」、欧洲的「台风」、俄国的苏恺-35S、印度的苏恺-30MKI、就连韩国的F-15K 都计画要换装美国的有源相控阵雷达，而日本早在2000年就装备了自己研发的有源相控阵雷达，这些3.5代（西方标准）或后四代（俄国标准）的战机对中国构成威胁，无论是J-11B或J-10A的电子系统都面临压力，所以J-10B装备了中国国产的有源相控阵雷达是很自然的事。

相控阵雷达是一个非常重要的电子设备，YST将在下一篇作专题讨论。

Ｃ. 超音速巡航

大约一年前YST曾经看到报导J-10可以做短暂的超音速巡航（好像是15分钟），YST猜想也许是试验新研发的涡扇-10II（WS-10B）达到的。

不过中国大陆航空发动机的重点目标应该是「太行」，目前处于试量产与少量装备情况。近来「太行」发动机出现在越来越多的国产战机J-11B上，甚至是特别强调将安装在未来的舰载机J-15上，「太行」发动机的可靠性将一步步获得提升。

J-10B的体型与空重只有8.6吨，都比F-16CD小，机身轻，如果装备「太行」发动机肯定有能力进行长时间超音速巡航。

D. 隐形

J-10B在外型上有显著的改变，网上泄露的消息是RCS降低了一个数量级。其实J-10A在设计的时候已经有隐身的考虑（譬如翼身融合），RCS不会超过3m2。如果J-10B的RCS降低了一个数量级，那么它的RCS就应该在0.3m2左右。依照YST的定义，RCS小于1的战机称为隐形战机，所以 J-10B可以列入低端的隐形战机了。

戊. J-10B将成为一个低端的五代机

2009年11月08日中国空军副司令员何为荣在接受中央电视台访问时透露，中国正“紧锣密鼓”地研制第四代战机〈J-10B、J-20〉，“可能很快要进行首飞，首飞又很快就进行试飞，很快就装备部队。根据现在2011年的现况判断可能还有其它隐身战机将出现。

这是解放军重量级将领当时在国营电台发表的谈话自然引起重视，中国的第四代战机立刻引起热烈讨论，亚太的势力平衡将被彻底打破云云，英国的【简氏防务周刊】根据现在的J-20模型甚至推测中国的新一代战机隐身性能和打击火力性能有可能局部超越美国的F-22和俄国的Su-35、T-50。

中国大陆的武器研发一向行事低调，中国军方历来不喜欢说大话，竭力避免“中国威胁论”的出现。于是过了几天空军有关负责人就出来灭火，解释说中国所谓的第四代战机是歼-10的一种改良型。当时这番灭火的话引起不少大陆军迷的失望。

今天看来上面的两种说法都对，何为荣副司令员说的是J-20，后来空军有关负责人说的是J-10B。

中国大陆的J-10就像美国的F-16，量产后的J-10每一批都不同，不断地修改和演变进行性能提升，现在已经显露的征兆是J-10B将满足「４S」至少成为一种低端的四代机（俄国定义的五代机）。

YST非常认同「成都飞机公司」这种做法，不追求极致性能，要求均衡发展或局部超越，始终把价格控制在能够大量生产的范围，战机要能够外消这才是正道。

追求战机在某个特定方面的极致性能是非常不智的，譬如F-22在隐身羽综合战力上不顾一切的追求，导致成本吓人。战机作战不是一对一的单挑而是多方协同的作战。如果中美真正打起来，在空中预警机、卫星和各种导弹与长程地面雷达支持的复杂环境下，昂贵的F-22A对上便宜的J-10B未必具有优势，这要看双方战术与高尖技术的运用〈就像美军F-18G咆孝者电战机用电战干扰F-22战机雷达后，逼近F-22，再用红外追热导弹击落F-22〉。面对J-20的情况，F-22A的优势就更渺茫了。

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北京南苑机场出现新战机：惊动美国21枚侦察卫星

铁力阎肃 — Mon, 13 Feb 2012 07:18:54 +0800

美国亚利桑那州力大学中国时代发展基金会前负责人卡尔·斯特纳，日前披露称：我们在中国拥有数十名“情况采集者”。通过他们的协助我们了解了更多的来自中国神秘军事装备的信息。

卡尔·斯特纳：基金会每月为他们提供必要地经费，这些经费被用于他们采购先进的设备与拉拢关系，来进入北京现有的军事科学院的下属的2座工厂与空军的军用机场。北京南苑机场是中国最大的一座军事试验验证机机场。中国即将要部署的2种新型号战斗机就在这里一个车间内。

“情况采集者”们通过各种手段，这样的原因是因为中国军事装备一贯采取“保密与不透明”的做法。因此使得我们会产生误会。但是获得良好的情报来源，不应该采取如此的手段，我个人认为这是一种间谍行为。

在中国南海地区几个村落里面，包括我们的基金会在内，在华盛顿州总计有13家基金会通过这种手段为美国海军情报发展中心提供必要地情报资源。在中国的上海以及江南地区，日本军事情报部门，也是通过这样的类似手段，来实施对彧中国的情报窥探。我们的这种工作是一种显示我们的无能的行为。我们对于中国进地轨道上空放置了21枚军事侦察与探测卫星进行不间断见识北京南苑机场的这型飞机。这些卫星分辨率很高。可以辨认出在4级天气情况下的地面人的面目。但是不久之后在成都，中国人的歼20就问世了。

但是尽管如此，我们的军方依旧没有能力完全掌握全部的中国军事发展的全部的具体情况。因此依靠这些手段来弥补不足。2006年－2008年期间，中国在内地地区抓捕了13名台湾情报机构的工作人员。而他们在短短2年内发展的中国内地情报机构网络人员却多达30人。

我们应该为我们这样的举动感到羞愧。作为美利坚合众国，我们应该有更好的办法去使得中国人自己把先进武器拿出来展示。实际上中国政府也在不断这样去努力。但是，我们的保守派总是怀有这样与那样的担心。这因此加剧了中国隐秘先进的武器装备的行动。这样的结果是我们一再提议中国透明化，而中国每一次透明化军事装备都被来自华盛顿的保守派所打击，在一次次的打击下。中国透明程度怎么可能增加？

在2004年开始秘密猎装的中国歼10战斗机，到2006年即中国第二代歼10已经进入组装车间以后，中国才迟迟的拿出第一代歼10战斗机。这样的进度并不能完全去归罪于中国政府。我们的执政内阁保守派也应该承担必要地责任。中国与我们之间在未来存在着分歧与对立，联合与协作。不给予中国适当的透明空间，我们就无法切实了解中国的军备发展。没有这样的基础信任程度。那么中国与我们之间何以能够建立所谓“美中互信”制度？

因此，我们必须有必要停止这些暗地中的工作。以我们的诚意来交换中国人的诚意。这种诚意至少我个人认为中国人目前还是存在一些的。

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绰号朱雀：继歼20后中航洪都隐身战机也震撼曝光

铁力阎肃 — Mon, 13 Feb 2012 07:18:00 +0800

朱雀战机

罗竑

洪都航空工业集团

飞机每侧各一个弹舱，长3米，内置两枚近距或者中距弹；腹部进气道下方布置大的弹舱，长5。2米，高0。8米，可内置6枚中距弹，或者两枚防区外布撒器或者4~6枚精确制导武器。在不同作战敌情下也可以使用外挂，总载弹量8吨。

朱雀战机三面图

1。设计目标

设计一种具有隐身、高机动性、高敏捷性、高可靠性、信息化等特征，在未来50年内具有显著格斗性能和较高综合作战效能的战斗机。

2050年左右气动、隐身技术和反隐身技术都将有很大的发展，加上战争的突发性，近距格斗依然是无法避免的。在近距格斗中，机动性和敏捷性高的战斗机将占有明显的优势。

2。具体方案

1。)采用三翼面带边条双垂尾翼身融合体布局；

2。)边条前缘下进气，CARET进气道，主起落架向前向机翼根部收起；

3。)采用两台全向推力矢量发动机，单台加力推力大于16吨，不加力推力12吨；

4。)采用小翼载设计，飞机内翼段无襟翼、副翼设计，且翼型可变，适应不同速度和高度的要求；

变翼型相对变后掠翼的优势：

¨变后掠翼载荷集中，重量代价太大。

¨引起焦点后移严重，造成很大的配平阻力。

¨变后掠翼给机翼上的外挂设计带来困难，很难发挥机翼的卸载作用。

¨变后掠翼对隐身不利。

5。)机翼外翼段前掠，为全动外翼，可起副翼和襟翼的作用；

全动外翼可做副翼或襟翼使用(图示向右滚转)

全动的外翼面积大，只需要一点点偏度就可以达到副翼或者襟翼大偏度的效率。因为外翼偏度小，转动机构突出机翼表面的部分也可以减小。但是全动的外翼对重量控制要求比较高，这就需要在结构设计和材料方面解决。

外翼采用前掠的原因：

如果采用后掠的全动外翼，则在翼面偏转的时候机翼前缘涡流会把下表面气体卷上来导致升力下降，需要增加翼刀等装置，这将大幅度降低隐身能力，前掠的外翼气流向内流，能改善机翼表面流场。后掠的外翼和主机翼组合比前掠组合的失速特性差，而且前掠翼能推迟阻力发散马赫数，飞同样的马赫数不需要后掠那么大的斜角。前掠翼的优点是显而易见的，而其气动弹性发散的问题现已基本解决，未来的前途肯定是一片光明。

6。)采用复合隐身设计，外形隐身、主动相消技术；

7。)可内置或者外挂武器；

可外挂和内埋武器

3。战术机动

除了可做SU-37的“眼镜蛇”、“费罗洛夫法轮”，F-22的“尾冲”外，还可以做以下特殊机动：

平移机动：利用三翼面和矢量推力可以实现纵向平移，而飞机横滚一定角度后也可完成水平平移。由于目标飞机只要做10G的机动基本就可以甩掉40G跟踪的导弹，突然的平移机动相比突然转弯和拉起机动，我机相对导弹运动的角速度更大，这个动作可以由计算机控制，防止因飞行员晕厥失控。而且我机没有把背面和侧面暴露给敌机，被探测面积和中弹面积也不会增大，可以更快更大可能的摆脱来袭导弹，对我机尾追敌机也很有利。

中国创新杯第二届未来飞行器设计大赛专业组最终排名，洪都航空工业集团罗竑设计之《“朱雀”高机动性、高敏捷性信息化隐身战机》获得二等奖，这是2005年的陈年旧事了。

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朱雀战机

罗竑

洪都航空工业集团

朱雀战机三面图

1。设计目标

设计一种具有隐身、高机动性、高敏捷性、高可靠性、信息化等特征，在未来50年内具有显著格斗性能和较高综合作战效能的战斗机。

2。具体方案

1。)采用三翼面带边条双垂尾翼身融合体布局；

2。)边条前缘下进气，CARET进气道，主起落架向前向机翼根部收起；

3。)采用两台全向推力矢量发动机，单台加力推力大于16吨，不加力推力12吨；

4。)采用小翼载设计，飞机内翼段无襟翼、副翼设计，且翼型可变，适应不同速度和高度的要求；

变翼型相对变后掠翼的优势：

¨变后掠翼载荷集中，重量代价太大。

¨引起焦点后移严重，造成很大的配平阻力。

¨变后掠翼给机翼上的外挂设计带来困难，很难发挥机翼的卸载作用。

¨变后掠翼对隐身不利。

5。)机翼外翼段前掠，为全动外翼，可起副翼和襟翼的作用；

全动外翼可做副翼或襟翼使用(图示向右滚转)

外翼采用前掠的原因：

6。)采用复合隐身设计，外形隐身、主动相消技术；

7。)可内置或者外挂武器；

可外挂和内埋武器

3。战术机动

除了可做SU-37的“眼镜蛇”、“费罗洛夫法轮”，F-22的“尾冲”外，还可以做以下特殊机动：

中国创新杯第二届未来飞行器设计大赛专业组最终排名，洪都航空工业集团罗竑设计之《“朱雀”高机动性、高敏捷性信息化隐身战机》获得二等奖.

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全球震惊：中国远望4号的确是被DF21反航母弹炸沉

铁力阎肃 — Mon, 13 Feb 2012 07:17:24 +0800

中国军方一直都有严密的三维立体打击航母计划。这次试验据说比较成功。

据确切传说中国军方测试DF21把那艘老旧的远望4号给打沉了，效果很不错。远望四号船是1998年由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船，2007年8月遭运煤货轮碰撞起火后维修。这次竟做了靶船……

知道试验时间就好了，说不定能通过卫星在轨道上的位置推断小白兔的山寨白云卫星有没有参与进去，实时监测。

因为朋友是从远望基地转业的，所以有幸得以参观中国最新的测控船——远望6号。昨天在她战友的带领下，我们一家参观了远望基地最新的远望6号。

顺便介绍一下：既然是6号船，那么肯定有1、2、3、4、5号船了。现在留在基地的是3号、5号船、6号船。1号船已送回造船厂了。2号船被作为参观船。4号船被作为试验品炸没了。（嘿嘿！）

中国军方打击航母计划示意图

我们是从中间的舱门进去的。你看！

这是基地的板报。当然，所有的照片我都问了N遍，能不能拍？在每次都得到肯定回答后，我才会拍的。

大概10年前，我们单位组织过一次到远望船过组织生活，时间太久远了，只是依稀记得在甲板上对着党旗宣誓的情形，船里的样子已经不记得了。这次参观，我还知道了不少知识。6号船是基地最新的船，原先的船叫测试船，但它是测控船，测量和控制，神舟七号就是由它指挥的。

这就是雷达喽！

知道这个圆球是干什么的吗？

它是6号船的气象专家呀。出海天气变化早知道，就都靠它啦！

那这个像足球一样的圆球是干什么用的呢？

呵呵，猜不出吧？这是通讯设备。船员们在船内的互相通讯，出海时和家里的通讯都靠它啦。看着不太像啊？我也是这样想的，战友介绍说，那是因为在海上，风浪大，海水腐蚀性强，所以设备什么的都必须保护起来。我问了那位战友，每次出海大约4-5个月左右，船上大约有300名战士，因为人多但通讯设备有限，所以规定，每次和家里通话不得超过十分钟。

还有，还有。。。

对了，是逃生艇。当然，这个一般不会用到，一旦用到肯定不一般啦。恩，只有在最最危急的时候才会用到它。我们都不希望它有被用上的机会！这里面一共是四个，看着不大是吧？你知道一个能容纳下多少人吗？

嘿嘿，25个人！

远望四号船是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船。主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。船长156.2米，船宽20.6米，最大高度39米，满载排水量12700吨，吃水7.5米。船舶巡航速度18节，最大航速20节，海上自持力100天，续航力18000海里。船体采用B级冰区加强，任意一舱破损而不沉。远望四号船主要承担导弹、运载火箭、921工程宇宙飞船等飞行试验的海上综合测控、通信任务，具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短四年时间里，六下太平洋，四征印度洋，累计海上作业8723个小时，总航程达8万5千余海里，出色地完成了6次国家级大型试验海上测控通信任务。

东风-21（DF-21/CSS-5）是由巨浪-1潜射导弹衍生为陆基机动弹道导弹，1978年开始研发，1985年首试成功，1987年服役。东风-21平时储藏在深山和地下的洞库中，战时拉到预定发射阵地进行发射。

东风-21主要有三种型号服役；早先服役的Mod1射程为1，800公里，酬载600公斤，估计它的核威力在250到300kT之间，中国在制造了大约100枚以后已经停产，为因应台海局势已经有相当部份的部队改装了常规弹头；改良后的Mod2(DF-21A)射程增至2， 700公里，量产持续中；

最新型的Mod3为穿破TMD和NMD的保护伞再作精进，拥有精密导引与主被动突防辅助装置，再入大气层部有气动翼面控制弹道，虽机动力和战机相比拉不到几个G，好在马赫10的速度大大缩小了拦截导弹的误差容忍度，使其升空迎击时错之丝毫，差之数里。其CEP可降到50米左右。整体表现Mod3已经接近于美国已拆毁的潘兴II式导弹.

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南海危机俄罗斯趁火打劫：中国大批苏30出现大问题

铁力阎肃 — Mon, 13 Feb 2012 07:16:44 +0800

7架飞机出现空中发动机停车的紧急故障，问题很严重。7架30同时出同样问题，就更不一般了……

[网友]海航咋还没有歼十呢？

海航就那么几个团，装备的机型不宜太多。现在战斗机已有飞豹、歼七、歼八、苏30等多种机型。国产三代机替代二代机，要么歼10，要么歼11B，两型都装备，各搞一两个团，维护保养太费劲，飞行员也不好培养。

鉴于海空雄鹰已有苏30，与歼11B有血缘关系，还是苏30的好，航程也更远。若未来准备歼10上舰，那么就装备歼10。

[网友]7月15号下午浙将宁波宁海一架苏30坠毁

为在7.15号放弃自己跳伞机会的战斗机驾驶员默哀

7月15号下午浙将宁波宁海一架苏30坠毁，当时飞机已经冲下来了。但2位英雄放弃跳伞机会把飞机拉高爆炸。坠毁地点宁海县黄坛水库附近山区。16号三截飞机残体都已找到。东海舰队出动直升机继续搜寻，舰队司令员也赶到现场参与指挥行动。据说其中有一位是团长，应该是东海舰队雄鹰大队的，驾驶员为2位机型应该是苏30，浙将宁波宁海坠机附近时全球最大文具生产基地，人口极其密集，希望2位英雄在天堂走好。

还没有在别的地方看到官方消息

原来说是直升机坠机事件，不知搞错了，还是两件事。如果两个飞行员，苏30、飞豹都有可能，等着公开消息证实吧。莫非俄罗斯在出口中国苏30的时候留了一手，把发动机都换成有隐患的，或者劣质的。

众所周知，在出口军火的时候，各个原产国都会留一手的。俄罗斯的苏霍伊公司曾警告马来西亚，如果马来西亚执意向没有苏-30MKM维修手册和文件的中国寻求后勤和维修支援，一旦出现任何问题，所有后果必须由马来西亚和中国自行承担。苏霍伊称中国并未掌握苏30战机的精髓技术。苏霍伊此番话含义深刻，毛子断然不会轻易的把技术合盘托出，中国目前正深陷南海争端，南海周边国家联合美日印对中国群起而攻之，越南和俄罗斯又素来暧昧，那么以苏系战机为主力的中国，此时爆出如此重大的问题，是巧合还是毛子制衡中国有意为之？不敢想象！

马来西亚的首架苏-30MKM于2007年交付，其保修期已结束，现由马来西亚空军自行保养和维修。日前有报道称，马来西亚除了从俄罗斯原厂商苏霍伊公司获得零件和支援外，也不排除向印度和中国寻求支援。

随后，苏霍伊公司非常肯定地表示，中国没有苏-30MKM维修手册和文件，也没有相关的设备和技术，马来西亚不应该将苏-30MKM交由中国进行维修。没有任何一个国家可以违反法律、撕毁合约，把苏-30MKM的维修手册或文件交给他国。一旦出现任何问题，所有后果都将由中国和马来西亚自行承担。

马来西亚国防部长阿末扎希于10月28日在国会解释说：“厂商的专业意见是马来西亚应该向原厂商获得零件，而不是其他国家。但国防部的看法是，印度和中国已获得伊尔库茨克公司或苏霍伊设计局的授权生产某些零件，而这些零件既然是获授权生产的，那马来西亚会根据适合性进行使用。”

另有消息称，苏-30MKM是印度苏-30MKI的衍生机型，除了航电系统外，发动机和许多部件都几乎相同。现在，中国与印度是战略对手，在边境上存在分歧，更曾因此在1962年开战。因此，苏霍伊公司担忧中国会像从乌克兰那里获得苏-27的文件和资料一样故技重施，利用参与维修苏-30MKM飞机的机会获得一些敏感资料，从而引起印度的不快。

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中国歼-11CS研发成功：性能参数比苏35更先进

铁力阎肃 — Mon, 06 Feb 2012 09:07:35 +0800

日前加拿大《汉和防务评论》称，中国即将开始批量生产型号为歼-11B的新型战斗机。报道称，这种俄制苏-27SK战斗机的改良型号已换装中国国产的雷达，并已成功进行PL-12空空导弹同时攻击两个目标的试验。现在已有两架歼-11B成功试飞。

　　汉和称根据俄罗斯消息来源，自2006年11月以来，中国向俄罗斯订购了若干批OLS-31E光电（O/E ）探测系统零配件。汉和主编平可夫认为，中国大批进口OLS-31E散件，说明中国已开始自行组装OLS-31E，用于中国即将进行的歼-11B战斗机生产。

　　汉和还称俄罗斯NIIP雷达设计局总设计师尤里最新研发的无源相控雷达将应用在苏35战机贝利（YuriBely）透露，中国对苏-35战斗机使用的IRBIS无源相控阵雷达表示浓厚的兴趣。据称IRBIS雷达对三平方米空中目标的探测距离达到四百公里。

　　但平可夫称俄方不会轻易向中国输出雷达技术。显然歼11B已经威胁到了苏27家族的出口市场。目前正在设计双座型的歼-11BS多用途战斗机将取代苏-30MKK多用途战斗机。在机动性、航程、载弹量等领域，歼-11B对日本及周边都够成极大的威慑。

　　从各方面的消息称中国新歼-11B改进型歼-11CS已研发成功，其性能参数比苏35更先进，这也是中国迟迟不愿参与俄罗斯第五代战机研发之一。新歼-11B采用的是更为先进的导航和火控系统。它与新型苏27MK的机体要略大。在某些地方也更优越于苏-35 有消息称中国歼11-B是苏35的翻版。那歼-11CS 其性能将全面超越苏35，而歼11-CS 与中国研发的歼14有大大的不同。不论是在机体结构还是其它方面。新歼-11CS将全面应用中国所掌握的先进技术结合国外引进的先进技术。超能激光技术也将应用在歼-11CS上，这将突破传统的战机结构设想。

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中国卫星突然变轨：美国跟丢后竟然公开的询问北京

铁力阎肃 — Mon, 06 Feb 2012 09:06:55 +0800

如果说中国的这个能力,透过军用的中段反导拦截的KKV和神州的小卫星,以及前一段中国气象卫星的换位,都说明中国有这个能力.

　　前面我们就说过,这个能力的技术学名是"非合作太空飞行器对接".

　　另外,世界上美俄法中的测控技术都基本在一个水平,美国对每天飞过美国头顶的无数个太空飞行物可以辨认到20-5厘米,包括卫星碎片和其他物体,中俄法的水平差不多,都可以有效的监控.

　　但是也有例外,神州5有一次太空变轨非常突然,美国丢失了目标,结果美国透过美国太空署公开询问中国有关部门:请说明神州的位置,我们找不到她了.

　　这真是脸皮厚吃个够,美国就是没脸没皮的.

　　就在美国着急的时候,神州再次出现在他们的视野里,这才松了口气.

　　虚警也发射?虚警与卫星被摧毁的症状是一样的.

　　美国和苏联的预警卫星报虚警有几千次,没有一次发射核武器.

　　预警卫星和星球大战和打掉部分卫星是几个概念,如果照你说的预警卫星一瞎就把所有的核武器都发射出去,核大战早就爆发了.

　　不要自己吓唬自己.

　　其实,冷战时期正是虚警暴露了美苏害怕核战争的本质,往往是一群鸟类引起虚警,或者是计算机出错.但是美苏的核战争中央司令部的屏幕上确是真切的核袭击警报,当最后把将要进行核战争的决定告诉总统和总书记时,这两个最后按核按钮的人都要求再次确认真伪,哪怕屏幕上对方的导弹已经就快要到头上,每次都是这样.可见人类对于核战争的慎重.

　　从技术上讲,这都是美苏进行核战争的作战样式锁决定的,但是美苏搞的是"预警发射"模式,简单说就是发现对方导弹升空,在对方导弹没有落下时己方的反击导弹也升空还击.

　　这与你的预警系统被摧毁不管三七二十一就发射全部导弹根本就不是一回事!

　　预警系统全部被摧毁在技术上是根本做不到的.中国作为一个世界大国，不仅要对本国人民负责，而且要对世界负责，信用是很重要的，经常弄点假新闻出来，副作用太大，并不可取。况且卫星变轨这种事情根本瞒不过世界各大国，撒谎也没人信，最终真相曝光，反而被动。

那么，卫星变轨究竟有哪些指标意义呢？简单地说，如果卫星可以随时机动变轨，那么可以判断，卫星所有国已经基本掌握的“天基”武器技术。为什么这么说呢？卫星能够实现变轨，一是卫星本身具备机动变轨的能力，也就是卫星携带有微型火箭发动机，具备可精确控制的动力。什么叫可精确控制？太空近似真空，随便一个很小的作用力，就可以造成与地面大不相同的动静。真是失之毫厘，谬之千里。第二地面控制人员具备全天候监测卫星以及相关“危险空间物体”的能力。这一点就好比是预警机监测战场，并为战斗机和导弹指引目标那样。只有具备以上两点能力，卫星才能够随时实现机动变轨。而机动变轨能力如果安装在某种太空武器平台上，显然可以机动打击敌人的卫星，也可以拦截敌人的导弹、飞机，甚至对地面进行攻击，同时，还可以主动躲避敌人的攻击。因此，具备随时让卫星变轨的能力，几乎就等同于初步掌握了天基武器技术！意义不可谓不大。

再来看看卫星与空间碎片相撞的警报是如何发出的。原文是“有关监测网通报和中国监测站确认。”什么是有关监测网？这里没有明说。中国本身是基本具备全球监测能力的，开玩笑，没有全球监测能力，敢发射载人太空飞船么？当然，中国也与世界一些国家签订了太空监测情报互换协议，其中就包括太空碎片的预警情报。这里的含混不清，实际上是不想向外界透露中国的全球监测网究竟达到了什么水平。也许专业人士情报多，可以综合分析，相互映证。但是后面，中国监测站确认，那么的确是中国自己实现的事了。这里面有两层意思，一是如果前面所说的监测网是国际的，或者他国的，那么中国有能力去确认他们提供的情报，也就是至少我们也具备一定的全球监测能力。二是如果前面所说的监测网就是中国自有的，那么这里强调中国监测站确认，不过是说控制中心仍然设在本土罢了，而第一个发出警报的监测点在境外。相比而言，第一种情况的可能性更大一些。

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有图有真相：上海黄埔船厂竟同时有4艘054A改进版下水

铁力阎肃 — Mon, 06 Feb 2012 09:06:06 +0800

054A是世界先进水平的护卫舰，在054和“江卫II”级基础上建造，且融合了国产052B、052C、051C等新舰的诸多优点，其先进性可与法国拉菲特级护卫舰相比，超过日本的高波。

新造的054A型导弹护卫舰采用国产的数据链系统，这样没有安装俄式MINERAL－ME3型数字交换和定位雷达。他从由这一布置的动向推断目前在黄埔造船厂建造之中的054A护卫舰应该部署到南海舰队，因为目前已经部署南海舰队的052B型 169 、168号导弹驱逐舰已经同时部署了中式、俄式数据链系统，能够实施数据链信息中继的工作，因此054A型导弹护卫舰作为一个信息终端，即使不部署俄式MINERAL－ME3数据链系统，也问题不大。上述雷达系统在俄罗斯Typhoon JSC生产。（百度上的原话，比较容易懂，就直接用了。）

054A是目前中国最好的护卫舰，很多跨越式发展的痕迹在它身上体现出来。

最值得注意的是054A护卫舰已经安装了2个H/I波段MR90照射雷达、平可夫（一位比较傻×的军事评论员，中国威胁论的鼓吹者，不过他对中国先进武器的评论还是值得大家参考的。）透露054A护卫舰将会部署国产的HQ16型垂直发射舰对空导弹。根据俄中TEMA978 工程计划，俄方参与了这一型号导弹垂直发射器的一些研制工作。（中国海军在垂发设计上一直缺乏技术支持，俄罗斯的施奈利-1系统简直就是雪中送炭呐~）据说HHQ-16,是在SA-N-7的基础上的改进国产版。中国的反测绘水平相信大家都了解，所以国产的HHQ-16肯定比168、169上的SA-N-7要好上很多！

尤其是在安装MR90照射雷达之后，HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共计划安装32枚HQ16舰对空导弹，在中国海军护卫舰层次，无论是从舰对空导弹数量还是射程、反应速度而言，054A的防空能力都是最强的。

052A装有一座四联装C-802反舰导弹，对舰作战能力惊人。

前甲板装一门仿俄罗斯AK-76的76mm舰炮，射速120发/分钟，可对空、对海射击。（AK-76毫米舰炮，是世界上与意大利，奥托76MM舰炮齐名的的舰炮，性能先进·性价比高且容易维护。）

两舷各装一门国产7管近防炮，其技术与荷兰“守门员”相当。

这艘军舰几乎包括了中国海军除了相控阵雷达以外的全部精华！或许在不久的将来会成为中国海军航母的“带刀侍卫”。

目前，054A已经有四艘服役。弦号529，530，568，570

最新的054A改进版也在黄埔造船厂下水，近期准备海试。

054A上装备的俄制“顶板”雷达。几乎都成了中国海军的制式装备了，在海军中泛滥~

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中航曝震惊消息神龙次轨战略轰炸机首飞成功

铁力阎肃 — Mon, 06 Feb 2012 09:05:20 +0800

核心提示：在短短两年零三个月时间，该型号一举突破4大关键技术。

近日，中国突然宣布，由中国航天科技集团公司四院研制的某新型发动机产品首次飞行试验获得圆满成功。作为我国最先进的两级固体火箭发动机，在短短的两年零三个月时间里，该型号一举突破了4大关键技术，创造了参加飞行试验发动机5项先例、6项国内之最的辉煌成绩，创造了四院发动机从研制到首飞的最短周期记录，标志着我国固体火箭发动机设计与研制水平实现了新的跨越。

神龙次轨战略轰炸机首飞成功" TITLE="中航曝震惊消息神龙次轨战略轰炸机首飞成功" STYLE="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-style: initial; border-color: initial; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial;" />

网传神龙太空轰炸机

这一消息并非仅仅是中国火箭发动机取得重大突破简单，要知道，固体最大的好处是无需加注燃料，随时可以起飞，安全新更高，而这又是空天飞机能够搭载火箭重复往返的基础保障，也就是说，中国要发展空天飞必须首先要解决的推力发动机，已经宣告完成。

记得09年中国一军事网站上公布了一张中国新式空天战机的照片。据照片显示，这种战机实为一种小型航天器，并配有与美国和俄罗斯航天飞机类似的隔热罩。据公布的材料显示，中国空天飞机是利用液态燃料、以火箭为推动力的无人驾驶航天器。

消息真伪无从考证，但美国《亚洲华尔街日报》网站却予以了报道，其中说到，“中国军队长期以来抱有称霸太空的野心，中国希望其空天飞机能执行军事任务，甚至攻击任务。中国根据‘神龙’战机便可很容易设计出可对地面实施精确打击的大型空天飞机，而该飞机的飞行速度和高度可使其免遭拦截。

神龙模型

似乎有点匪夷所思，但美国的空天飞机X-37B与2010年4月22日搭载火箭升空，并在经历了7个月的神秘太空之旅以后，于当地时间12月3日顺利降落　至此，美国空天飞机由研制阶段转为试验阶段，标志着美国空天飞机已经取得初步成功。

而中国航天部和中国权威航天专家也曾暗示，中国在进行空天飞行器的研发，并指出：空天飞行器的发展涉及中国空天安全，其特点是高速度、高机动、高隐身和长航程。空天飞机优势在于可作为侦察监视与预警平台，像军用卫星一样在太空轨道运行的过程中获取敌方情报，与卫星相比，更灵活，综合侦察能力更强，实时性更好。

空天飞机还可作为空间武器发射平台，还是天基系统的支援平台；空天飞机可作为快速远距离运输机，从普通机场起飞，可在一至两个小时之内快速达到全球任何地方，对全球范围发生的地区冲突迅速作出反应；更重要的是，空天飞机可用于反卫星或在轨服务，能发现敌方卫星，对其进行跟踪和干扰，战时还可以使其失灵或将其击毁。

神龙验证机

轰六在神龙验证机

天空飞机巨大军事价值和作用已给提高到战争的决胜因素，以及对我国形成的巨大威胁，这不是危言耸听，这是美国给予我们的现实威胁。落后就要挨打，被动甚至会致命，所以中国发展天空飞机并取得关键性的实效，是在扭转中国今天的不利局面，变被动为主动。，不管是四代机，还是空天飞机，中国应该都是被逼泄的，甚至还会有令美国更加意想不到的东东明天也许又会冒出来，其目的就是警告美国切不可战略误判，中国深藏不露不等于没有，中国不怕军备竞赛，只怕美国拖不起被竞没了。

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