关于飞信利用不正当手段套钱的事情，在此前，我已经写过日记。http://blog.sina.com.cn/s/blog_559e03150100gb7w.html 

      发帖后，大家建议我向信息产业部投诉，感谢热心网友。我按照他的提示向信息产业部进行了投诉。
      非常好。信息产业部给了我满意的答复。而且还做了回访。山东移动公司已经致电给我向我道歉，并表示返还我的0.25元话费。

      混网络的人智商都不至于低到被人反复套取话费，我们所希望的是，运营商能够端正态度，让那些不管是智商高还是智商低的人都不受骗，以诚信的态度面对所有客户。
      这里且不说运营商会不会改进纠正自己的错误。就凭信息产业部如此负责任的态度，我对这个部门说一声“谢谢”。如果各个职能部门都能以这样的态度对待素不相识的群众，为群众排忧解难，中国的社会将更加和谐!!

通过对女儿的观察，我发现她属于同龄人中心机相对较重的，这样也好，上进和稳重的作风或许会为她赢得更多的机会。终于有一天，我目睹了孩子犯错误，也使我有了就事论事教育孩子的机会。

那天早上，按照惯例我送孩子上学，到了校门口，孩子告诉我：“爸爸，坏了！今天洗桌套比赛要用脸盆，老师布置让从家里拿，我忘记了。”于是，我急忙驱车回家取脸盆。再返回学校时，恰好到了上课时间，我目睹了孩子让校门口的“纠察”拦住，记去了姓名，当时，看着女儿可怜的表情，真得很想下车帮助一下孩子。但想到今后还有很多的错误或责任需要孩子独立承担，我狠了狠心，开车离去了。

晚上回家，第一件事就是问孩子是否受到了老师的批评，因为经常听孩子讲某某同学因为犯错误被老师批评教育，然而今天孩子的回答却很轻松：老师知道我扣分了，但一点儿没批评我。于是，我语重心长地告诉女儿：“老师没有批评你，是因为相信你自己能够认识到错误、能够主动地改正错误，你今天的迟到，是因为粗心、不提前做好准备而导致的，知道以后应该怎么做了吗？”女儿点了点头。我安慰女儿：“明天，你去找 班主任老师解释一下今天的事情，主动承认一下错误，老师就更不会生你气了，好不好？”

虽然女儿答应了我，但第二天放学后孩子却以“班主任今天太忙了，我没机会向她解释”为由搪塞，我想，孩子毕竟还小，与老师沟通还存在心理障碍，便也就此作罢，最后教育她：“班级的荣誉属于你们每一名同学，你应该尽量多地为集体争光，避免为班级抹黑；不小心犯了错误，不要太灰心，要用实际行动弥补回来，知道吗？”孩子马上回答我说：“知道，如果做好事让值日的大哥哥大姐姐看到了，就可以为班级加分。”

看着孩子懂事的表情，我心里也产生了一种莫名的欣慰。

    虽然独唱，我只占了一句，但是与这么多烟台本土的歌手共同演绎一首歌，非常难得，又拍了MV，是对我正在逝去的青春也算一个记念吧。

　　我是第一次走进烟台大剧院，大剧院九月份份投入使用，据说档次极高，确实如此，进去以后，一切都很新奇。特别是绚丽的灯光给人的礼堂冲击。整场演出，我没感觉到音响超级好，可能是我对音响一直要求苛刻，当然，音响调整的能说是“比较好”的，我不知道是不是崔健自己带的音响师，我所能发现的问题是：爵士鼓的底鼓声音散，两个吊桶桶鼓声音极小（几乎听不到），吉他、管乐、键盘的音调得倒是不错。另外，鼓三张勇光走进崔健乐队为音乐增色不少，和贝贝的爵士鼓完美呼应，让我心中大呼过瘾。

　　可能烟台大剧院是个严肃的场所吧，工作人员也不懂得什么叫摇滚乐演出，所以，不允许观众站起来。开始几首还行，当崔健进行到“快让我在雪地上撒点野”时，第一排站起来的摇迷被工作人员制止而险发冲突时，崔健大哥恼了：直接在台上告诉大家“站起来、都站起来”，此后，工作人员可能也明白了演唱者的想法，不再管站起来这件事，把管理重点投向了用相机、手机拍照的人。

　　我只能说，整个过程严谨、奔放、带劲、过瘾。可惜时间太快，当老崔他们下场时，我们误以为是中场休息，没曾想，已经属于尾声，否则，观众不会静静坐在那里不动，而是要呐喊要求返场，崔健回来时，还问：“大家为什么不走？静静地坐在这里，想说什么？”那时候，我倒感觉这效果不错，这种要求返场的形式反倒更另类、更真诚。

　　之后便是两次返场，老崔把观众们最熟悉的《一无所有》、《新长征路上的摇滚》、《花房姑娘》送上，观众们才算完，最后意犹未尽地离开剧院。整个演出只有短短的一个半小时。

　　自己和妻子买票观赏了这个演出，两人花去了560元。感觉非常值，自己花这些钱看一场这样的演出，感觉比人家赠票去看十场《同一首歌》现场要爽的多。这才是真正的音乐、真正的震撼。

　　通过场上发生的一切，自己深切得感受到了文化、意识之间的撞击，其实，文艺形式应该相互包容：听交响乐的时候，就应该悄无声息、曲目结束时热烈鼓掌，最好是西装领带、风度翩翩；而摇滚时则应该是另番景象。两种不同的形象各有思想与内涵，任何一方都不应该强求和鄙视对方，否则就是没有理解艺术、没有理解包容、没有理解和谐。

    道路行车，无预防措施驶入制动非安全区，一旦对方出错，发生事故在所难免。应牢记，将预防对方出错放在首位，才是真正意义上的遵守交法，才是真正意义上的文明行车，才是真正意义上的确保安全。

                                                                                        --题记

    如今，国内一些人士在谈到经济发达国家道路交通事故预防时都赞不绝口，什么“交通管理法规完善，驾驶员素质高，对驾驶员再教育投入大”等，如果弄清以下问题，便会认识到这些在我国职业驾驶员、基层交警、车队管理者和对我国《道路交通安全法》理解稍有点深度的人来看，也并没有高深之处。

    2007年10月1日，人民交通出版社出版发行了《道路交通事故预防规律--三点两段定律》（以下简称“三点两段”）一书后，不少读者提出自己看法。如宁夏回族自治区道路交通安全志愿者周延章老师傅说：“能否用我们农民常说的那种‘土得掉渣’的话来说明什么是‘三点两段’？让驾驶经历较短的驾驶员或准备学车的‘准驾驶员’也很容易理解这一定律。最好写一篇读书辅导资料。”河北省石家市二十七中高级教师贾晔说：“我们几位经常驾车的朋友谈论事故发生原因时，大家基本都认为是‘突然情况’所致。那么到底什么情况才是‘突然情况’？用‘三点两段’能否说得更清楚、更具体一点呢？还有，怎样理性对待限速规定？”又如华北油田安全行车超过百万公里的驾驶员刘乃太说：“用‘三点两段’能否简明告诉经验丰富的驾驶员容易忽略或者还没有意识到的行车危险有哪些？还有，能否明确告诉发生事故的驾驶员，他所遇到的情况，对绝大多数驾驶员来讲是在意料之中的？”某大型国有企业车队安全管理者吕春虎说：“用‘三点两段定律’作支撑可以进一步加强《道路交通安全法》总则中强调的‘预防’在具体规定中的主导地位。”再如吉林省交警总队预防事故处李处长看了配合该书一同出版的“三点两段”动画片后说：“驾驶员只要在安全路段有预防措施，事故就能有效预防。”

    上面几位行家所言具体明确，说出了道路交通事故预防最基本的实际情况，它是驾驶员能否长期做到行车安全的根本所在，更是交警、车队管理者、驾校管理者和教练员应熟知的内容，笔者将努力用通俗易懂的说法将上述问题予以阐述。

   一、离对方远近两段路

    机动车驾驶员们都很清楚，驾车行驶在道路上，不管自己视线中出现的是机动车、非机动车、行人，还是路口、弯道、盲区，自己离对方越远就越安全，离对方越近就越危险。如果对自己视线中离对方远近这两段路进行静态剖析，情形大致是这样的：

                                   远近两段路示意图

                   离对方远的路段          →          离对方近的路段

                        ↓                                   ↓
                     安全路段                            不安全路段

                        ↓                                   ↓

        有充足时间采取预防措施并将预防措         只有延续预防措施时间而没有到

        施由此延续到离对方近的路段的路段         此才开始采取措施的时间的路段

             结果：①采取预防措施，延续预防措施，安全通过对方。

                   ②没有采取预防措施，延续预防措施无从谈起，要么侥幸通过，要么发生事故。

    因此，成熟驾驶员在离对方远的安全路段即从容采取预防措施，且驶入离对方近的路段后，延续实施已经采取的预防措施，故结果：安全通过对方，即使出现险情，也会应对自如，化险为夷。经过这样静态剖析，就清楚不过地看到离对方远的路段是安全的路段，离对方近的路段是不安全路段。为什么呢？很明显，离对方远，驾驶员有充足时间采取预防措施，且能把这种预防措施带进离对方近的路段延续实施，也就是说，应对各种“情况”能够“来得及”；如果在离对方远的路段没有采取预防措施，而迫近对方时，“情况”有变，再采取措施，就已经“来不及”了，所以这时唯一“来得及”的就只有吃“世间根本就不存在的后悔药”的份了。由此我们就能明确认识到，其实驾驶员就是在这样采取预防措施--延续预防措施、采取预防措施--延续预防措施、……的一次又一次往复循环中来完成整个行车过程的。通过这种静态剖析就能把预防事故或造成事故的实际过程展示了出来。如果不对两段路进行静态剖析，一有事故发生，很难锁定驾驶员“在远的路段为什么没有采取预防措施”来寻根问底，而只钉着驾驶员在近的路段对所驾车失去控制造成的千奇百怪的事故现场，查来找去使预防事故问题越来越复杂。离对方远近两段路，是驾驶员从发现对方开始道路上存在的客观现实，此时此刻所驾车、对方、远近两段路是一个不可分割的临时整体。所以，静态剖析两段路，有关道路交通事故预防的问题，就都能够很容易说明白。

    1、道路是一个高度危险场所

    静态剖析远近两段路，是以我国《民法通则》第一百二十三条为基础的。“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；……。”这条法规明确地告诉我们：机动车属于“高速运输工具”；驾驶机动车是“对周围环境有高度危险的作业”；驾驶机动车拉运“易燃、易爆、剧毒、放射性物品”更是“对周围环境有高度危险的作业”；当然也就明确地告诉我们：道路是一个高度危险场所。其危险就危险在机动车紧急制动时无法克服其由于运动惯性而产生的高速度以及由此而介入的制动非安全区距离。对驾驶员来讲，所谓的“制动非安全区距离”就是不安全路段距离，就是离对方近的路段。如果说驾驶中遇到危险情况，驾驶员脚一踩制动，所驾车就能原地停住，就不存在不安全路段，那么道路上也就没有危险，也就不需要预防，也就不需要制定道路交通安全法律法规。实际情况往往是，高速行驶中的运输工具，一旦紧急制动，由于惯性的作用不可能原地停住，而要向前滑动、漂移、甩尾等。很多事故，驾驶员紧急制动过程中不与对方相撞便会发生如下沟、撞树、侧翻等，这都在证实离对方近的路段是道路上名副其实的不安全路段，都在证实这种滑动、漂移、甩尾等恰恰是驾驶员对所驾车无法控制的表现。正因为无法回避不安全路段的客观存在，所以才要预防，才要制定道路交通安全法律法规。可以说道路交通事故预防的文章都是为解决不安全路段这一距离的危险问题而作出的。根据《民法通则》第一百二十三条，驾驶员应有这样的认识：道路是一个高度危险场所，自己正在从事的作业是“对周围环境有高度危险的作业”，机动车驾驶员只有牢固树立“预防为主、安全第一”的意识，通过预防，才能落实具体通行规定，维护交通秩序，提高通行效率，减少交通事故。只有认识到这个道理，才会在未驶入不安全路段之前，在离对方远的安全路段采取预防措施，延续预防措施，安全通过对方。

   2、量化道路上不安全路段的距离

    道路行车，不只是驾驶员遇到危险情况采取了紧急制动才会有不安全路段，而是只要所驾车有速度，就客观存在着与这个速度相对应的不安全路段。有关参考数据分析，如30公里时速，不安全路段是12米；50公里时速，不安全路段是25米；70公里时速，不安全路段是42米。这是驾驶员行车无法回避的现实。当然，让驾驶员精确计算出不安全路段距离长短是不现实的，如空载时不安全路段距离就短，重载时不安全路段距离就长等，但不管怎样，驾驶员对道路上客观存在的不安全路段距离必须做到心中有数。

    需要重申的是：不安全路段是针对对方而言的，无对方时，讲不安全路段就没有实际意义了。

   3、量化与不安全路段紧密相连的安全路段距离

    与不安全路段紧密相连的安全路段距离。如公路旁设置的一急弯警告标志地点到急弯所在地点距离是50米，驾驶员在距警告标志150米的地点就发现了标志，这时他的车速是70公里/小时。如果继续保持不减速的70公里/小时，前行到急弯地点转弯肯定是危险的，因为此处不存在该速度转弯的时间，只存在低速转弯的时间，而这个低速是驾驶员从发现标志地点到标志之间的150米距离之内调整出来的，我们称这段距离为安全路段。不讲安全路段，只讲不安全路段多么多么危险，那是毫无意义的。因为，没有一个驾驶员敢说自己可以不凭安全路段预防事故。安全路段就是驾驶员所说的“提前处理情况”的路段，即从容采取预防措施的路段。在这里，发现标志地点到标志所在地点150米距离是采取预防措施的安全路段；标志所在地点到标志所示急弯地点之间的50米距离是延续安全路段预防措施的不安全路段；急弯地点是不安全路段的止点，也可称止点为危险点，因为此点是引发事故的地点；距危险点50米处设警告标志地点基本是70公里/小时不安全路段的起点，也即是两区的界点。依此类推。

    发现对方地点时的车速，在决定不安全路段起点到危险点之间距离的同时，也决定着安全路段距离的长度。

   4、会车或超车形成的危险点

    确定静止或近似静止的危险点很容易，如静止的弯道、路口、及近似静止的低速行进车辆或行人等，那么相会或超越行进速度较快车辆时的危险点在哪呢？会车时交会点是危险点。会车时需要说明的是：所驾车减速靠边，这时的交会点向所驾车方向位移；对向驶来车减速靠边，这时的交会点向对向车方向位移；这时的位移是在安全路段采取预防措施过程中的位移。而在安全路段车速没有变化时确定的交会点，即危险点是不会位移的，在这一点上，它与弯道、路口、窄桥等静止地点形成的危险点具有同样的性质。超车时从距被超车之间距离缩短到一个不安全路段距离时，被超车所在地点为第一危险点，由此到彻底摆脱被超车影响的地点是危险点的结束点。超车时的危险点是被拖长的，对此只要将诸多起超车事故案例放在一起分析，便会看清楚，整个超车过程的一条长线上都发生过事故，所以称这条线是危险点被拖长成的危险线。还有所驾车通过人车稠密、大雾、长坡、雨、雪、结冰等路段时，所驾车是在危险点点点相连中行驶的。从而认识到道路上任何一处都有发生事故的可能。

    明白了静止地点形成的危险点，被拖长成线的危险点与危险点相连路段，就自然明白了危险点是所驾车与对方共同形成的。需要明确的是：不安全路段的止点是被明确限定在危险点的，而在不安全路段内紧急制动、来不及制动以及躲闪危险等冲过危险点的距离不管长短，都不能算在不安全路段内，这是紧急制动停车数据与不安全路段距离本质的区别，对此绝不能混淆。

    发现点、起点、危险点、安全路段、不安全路段，“三点两段”是道路上的客观存在，明确这一存在，才有可能理解其他方面的行车规律。

   二、突然情况

    什么是“突然情况”呢？通过“三点两段”分析，将引发道路交通事故的危险分类，就非常清楚了。

    引发道路交通事故的危险可分为两大类。

    如：

   第一大类：

    酒后驾驶、疲劳驾驶、驾驶机件不合安全要求车辆等。这类危险的实质是：一，完全打破了行车规律，在“三点两段”内外随时随地都有可能引发事故。二，安全意识、法制观念再强的人，也防不住有这些人带来的危险。这些人的行为，对守法人来讲，才是道路上真正突然情况的制造者。还有服用国家管制的精神药品或麻醉药品、边驾车边接打手机、驾车不正视前方与乘员聊天扯闲、乃至边驾车边低头拣东西或清洁车内卫生等驾车精力不集中的做法，都是与酒后驾驶属同一性质的危险行为。这类驾驶员交通肇事的五个基本特性：一是有主观故意，“明知不可为而为之”；二是有侥幸心理，可能不会出事，可能不会被交警逮住；三是利益驱动，利令智昏，眼前只钉着一个字“钱”，往往将“安全重于泰山”的道理置于九霄云外；四是后果不可预见性；五是“车德”缺失。总之，不论什么原因，这类交通肇事都注定会给守法人制造出防不胜防的“突然情况”。

   第二大类：

    包括明显危险与潜在危险：

   （1）明显危险即驾驶员在安全路段直接看到的就是危险，如人车稠密处，明显交叉路口，弯道，盲区，很透彻，制定的道路交通法律法规也相当完善，可以说不会开车的人也知道这些危险，所以，这里不存在所谓“突然情况”。

   （2）潜在危险即驾驶员在安全路段直接看到的似乎不是危险，如对方车辆或行人，分道通行、各行其道、右侧通行等，而驾驶员无预防措施盲目驶入不安全路段时，对方车辆或行人出现错误，如行人横穿道路不事先注意来往车辆，如非机动车向左改变方向横穿道路不提前前后观察，如机动车不该超车时超车等，这类危险，引发的事故最多，其中发生事故的有不少是老驾驶员。这类危险，是造成事故的主要危险，是道路交通的主要矛盾。这类危险隐蔽性强，迷惑性大，事故率高，必须着力揭穿。如《道路交通安全法》第四十七条中规定“……机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”依据这条规定，只要所驾车在安全路段，即使行人违反《道路交通安全法实施条例》第七十五条中“行人横过机动车道，……没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过……”的规定，驾驶员都能有效避让行人。而可怕的是驾驶员在安全路段无预防措施驶入不安全路段时，行人出现违反第七十五条规定的错误。由于这种危险具有的潜在性，在所驾车驶入不安全路段时行人存在横穿道路阻断危险点上交通与不横穿阻断两种可能，如果驾驶员无预防措施驶入不安全路段，行人不出错，这时的驾驶员是在不知道危险的情况下盲目通过危险点的；如果行人出错，驾驶员及很多人都将这种情况称之为“突然情况”。

    所谓“突然情况”，是驾驶员在安全路段无预防措施驶入不安全路段发生的情况。这就明确给驾驶员提出了要求，即不管对方是否出错，无预防措施不得驶入不安全路段。因为客观现实是，不管对方是否出错，都改变不了不安全路段的危险性质。由此驾驶员便能更进一步明确：由于不安全路段的存在，不是对方阻断交通对方所在地点才是危险点，而是只要所驾车与对方发生或会、或超、或通过关系的地点就是危险点。有了这样的危险意识，才能产生在安全路段真正意义上的预防，才可避免“我不撞人人撞我”的“突然情况”发生，保证行车安全。

    通过这个事例我们对《道路交通安全法》及《道路交通安全法实施条例》的理解将更加深刻：

    ①所有规定，都置于《道路交通安全法》第一章总则第一条就强调的“预防”原则的主导下。是“预防”原则主导下的交通秩序，是“预防”原则主导下的先行通过，是“预防”原则主导下的分道通行、各行其道以及右侧通行等。而分道通行、各行其道、右侧通行以及先行通过等规定都改变不了遇对方不安全路段的危险性质，所以必须预防，无预防措施驶入不安全路段的错误。与对方的违规错误造成双方在不安全路段出错是发生事故的条件，而此时任何一方不出错，事故便不会发生。所以，预防对方出错是驾驶员的责任。

    ②第一大类危险与第二大类危险中明显危险引发的事故原因十分清楚。而第二大类危险中潜在危险引发的事故，如果不锁定事故发生之前的安全路段进行分析，则很难找到事故的真正原因。如果锁定安全路段，就可找到事故的真正原因，就是驾驶员在安全路段凭感觉判断危险，即我感觉到危险，才算有危险，没有感觉到危险，就没有危险，造成安全路段没有采取预防措施，当在不安全路段感觉到危险时，一切都来不及了。凭感觉判断危险，是导致绝大多数事故的真正元凶（对凭感觉判断危险错误，“三点两段”一书中有近万字说明，在此不赘述）。

    对潜在危险的预防，国内外已出版的书籍中，还没有看到较为系统的论述，可以说是个空白。笔者通过“三点两段”对大量事故案例分析，找到了潜在危险最显著的特征，就是形成于视线好、没有明显路口、急弯、车辆行人少、车辆行人各行其道、看似没有危险等有条件提高车速的环境下。人们应该重新认识这种环境下发生事故的主要原因，并不是麻痹大意、车速快，而是对潜在危险缺乏认识。“挑战意外事故”，就是挑战“突然情况”造成的事故，即潜在危险造成的事故。

1、新郎新娘夏宁、邓健特别的出场。歌声此刻是最最美好动人的。
如果不想看主持瞎得把，直接跳到2分35秒处：


2、乐队合作凡是搞乐队的都练过的歌：beyond乐队《真得爱你》。
送给新人最适合不过。注意：主持人唱的歌词颠三倒四，乐队概不负责：



3、再一首《不再犹豫》



4、新郎亲自操刀《我是一只鱼》，歌词都背不下来，别人帮写的，唱跑调乐队概不负责。
惭愧，我走神了，开头进鼓的开始犯点小错误，妈的，后悔死我了，希望大家不要介意：

5、我唱了一首歌《笑脸》

。

　　我最近闯了几次红灯，原因是因为气不过有的地方红绿灯设置不合理。打个比方，在市郊的地方设置左转弯和直行分别通过，脑子坏了吗？左转弯流量非常少的地方这样设置，就是对直行车辆白白耽误时间。诚然这样会避免偶尔直行与左转弯车辆的冲突，有一定作用，但是利弊是需要权衡的－－－建设节约型社会的要求告诉我们：车无故停止发动机空转是浪费的，是犯罪的，当弊大于利时，这样的规定就是很操蛋的。

　　所以，我闯了红灯，我闯的时候全都是对方无一左转弯车辆时，绝对不会影响安全通行的前提下。不过，终究，我承认－－－我是违法了。

　　这样的事情比比皆是，在很多法律法规和社会的各个层面。然而，人的奴性往往使绝大多数人没有置疑的智商，而置疑的人往往成了“叛逆”。我这种叛逆从小时候就产生了。

　　记得小时候上学，学校的钟快了三分钟，于是乎，我迟到了。当我发现学校的钟快了三分钟铃声也快了三分钟时，有次我又迟到了，老师批评我时，我反问老师：“我们到底几点上课？”老师说“八点”，我说，到不到八点谁说了算？格林尼治东八区的北京时间的权威性不会比咱学校的钟差吧？你可以打开收音机听听，如果已经报了八点的时，那算我错了。老师感到我的言论很可笑，我忘记自己有没有挨揍了。因为，在几乎所有人的心目中，学校的钟就是圣旨，你一个小破学生，老老实实按照学校的钟声上学就是本分的，至于学校的钟和北京时间差多少，是你应该操心的事情吗？

　　中国人的循规蹈矩已经成为一种惯性，让我说，这也是麻木的一种体现。

　　就在前几天，网友国庆长假去罗山，在收费站，由于车队非常庞大，前面停了十几辆车在排队等待交费，这时候，按照惯性，应该是一辆车交完费开走了，后边的车往前“拱一拱”，一次一次地拱到收费亭。而我却不，把车熄火了，任由他们前面的车拱，因为我知道，等到前面剩下一、两辆车时，我再开过去也不迟，丝毫不会耽误任何人的时间和车辆通行，毕竟车往前“拱一拱”挺费油的，车在起步时耗油量是很大的，如果连续起步十几次，拱十几下，不如集中起来拱一下省油。但是，后边的车不干了，这辆车不是我们网友团队的，拼命按喇叭，收费站的稽查人员也过来了，在询问后得知我的车并没有坏之后，非要让我也往前拱，我偏不拱，告诉他：“我不耽误任何时间，你放心”。其实，在我看来，这很省油，你让我往前拱，费的油你来承担？对环境造成不必要的污染，你还能承担？？既然是有害无利的事情，为什么非要让我去做？？这把乘坐在我车后座的妈妈也激怒了，说我“净干些和正常人不一样的事情”（原话）。吵着吵着，前面收费基本结束了，我发动了车，一头拱过去，正好交费，确实一秒钟都没多耽误。

　　思维定式非常可怕，“不会置疑”也成为中国人的一个诟病，我想，为什么国人高分低能、永远获得不了诺贝尔科学奖、偶尔获一个还是海外华人，也正在于此罢。大家只知道循规蹈矩，不知道理性思考，这个民族谈何“创造力”？红绿灯也是人设置的，红绿灯代表着法律不假，但是我们为什么不可以对法律置疑、对一切不合理的事情置疑？？

　　我不提倡违反法律。所以我说，真正的人才要“不闯红灯而且能够置疑红绿灯合理与否”，我就不具备前者，我应该检讨。最理想的做法，是在遵守法律的前提下提出自己的合理的置疑，所以说，我还不够“人才”资格。

　　最重要的，我是非常希望国人能够置疑的，学会置疑，这个民族才有希望。

Honored Mr. Larry, Ladies and Gentlemen:

It’s a great honor to be with you all together. For practicing spoken English and making more good friends, we gather here happily, I think everybody must be very excited.

As an administer of English corner board in YTBBS , I don't think I am qualified for the possition, I have no difference with you, and I used to be a student in our LARRY’s English class, I might be there again in the near future, because my English is not very good, furthermore, I’ve hardly had time or chances to use or practice English, but I am dying for serving for you all English fans, it’s great pleasure to see so many friends here. I want to show my Special appreciation to our well-beloved teacher Larry, and the hard work Xuxiaodong have given us for preparing this activity.

English is an international lauguage, it will be more and more useful, most of our Chinese have studies English for a long time, it’s a pity that few people can speak it fluently for communicating. Our destination is to change this state, is to blurt out when we are facing foreigners, we should be more confident instead of shy. Now that we love English, we must endure hard work of learning, it’s said, no pains, no gains.

Today is a happy day, it’s a festival of our English fans, I hope we can get a lot, pleasure, pressure, friendship, confidence, passion, and so on. wish we be happy forever.

Thank you .

      上午10点，30人齐聚烟台某西餐店，AA制，39元，尽享英语沐浴的快乐。
      在12点前，大家自由交流，坐在我身边的全是美女，而且口语都不错，看起来，在学习外语方面，还是女同学更天才。
      12点，大家猛吃猛喝一个段落时，活动发起人“齐国人”用充满激情的声音宣布活动正式开始，并邀请我，作为英语角版主为大家说几句。我即兴为大家说了几句。之后，LARRY老师用富用激情的演讲给我们提了英语学习的“五大建议”。
      自我介绍，大家说得都不错，来自五湖四海，但为了同一个目标，走到一起。边吃边聊。
      接着是discussion和debating。不过由于没用MIC，所以离得远的有点听不清，离得近的周围气氛还不错，直到该走的时间，debating意犹未尽，要不是主持人喊stop，还真是拉不住了。
      最后大家吃了好多甜点和水果，共同合影。遗憾的是，有很多朋友由于着急下午上班而未能与大部队合影。

      结束后，我们去了KTV，爽啊，连K三个小时，我们评选出了最佳“麦霸”，是一位美女，真能K啊，连K十几首，不过，激情澎湃，大家非常高兴。
      带着留恋的心情，我们齐唱“相亲相爱一家人”，伴随着这首歌，我们依依不舍地离开了KTV。开下没有不散的宴席，今天的分手就是明天的重逢。相信，下次再相聚，一定会更精彩、更令人回味......

   视频1：我与同学合唱《知心爱人》

   视频2：我的即兴讲演

关注更多此次活动的照片和视频，请点击这里做进一点了解。

    今天是教师节，首先在此向曾经教过我的老师和天下所有的老师说一声：“老师，您们辛苦了!”
    教师节应该营造尊师重教气氛的，我一向主张应该尊重教师，没有教师就没有教育，没有教育就没有民族的未来。然而，从教师节这天，我看到不到民族的未来。
    今天，我的妻子拿着N束鲜花和N板巧克力回家了，不出我所料，是学生送的。我的妻子仅仅是教一年级----我决不相信一年级的学生(刚刚上学没超过10天)会功利到给教师送这些东西，难道这样就是对教师的尊重吗？我鄙视这样的家长，其实更鄙视这样的社会。
    同样，我的女儿也上一年级，只不过我女儿没有选择妻子任教的那所学校，女儿昨晚开始就也想到了送老师礼物，然而，我们作为家长，建议孩子送给老师的，是一张自己精心制作的贺卡。
    也许，如果我在我妻子的位置上，我会质问我的学生：你们是用自己劳动的钱买的鲜花巧克力吗？也许我不会轻易伤害孩子幼小的心，也会随波逐波心有戚戚地收下孩子们纯真的礼物，因为，错的不是他们，而是这个社会，这个中国，这个风气。
    今天也看到网络论坛上的讨论，可怜天下父母心，家长的心情或许也是可以理解的，然而，你的行为对社会的不良习气起到了推波助澜的作用，是在不经意间-----当你遇到社会不公正而从心底谩骂这该死的现实时，摸着良心查查自己的原因吧。如果不是因为自私、贪小便宜、怕孩子感觉底人一等、穿小鞋，你会给孩子的老师送花送巧克力吗？我再问你一句，当你孩子毕业后，你会在每年教师节如此体贴地为曾经培育过自己孩子的教师送去温馨的祝福，哪怕是一个手机短信吗？
    想这么多后，我忽然问我妻子：“你会对送你鲜花的学生特别照顾吗？”妻子淡淡一笑：其实所有的老师都是一样的，都不会故意把孩子往坏处教；学生平时表现好，就是对教师最大的尊重，一个优秀的孩子就是不送花，教师会因此不喜欢他吗？相反，一个不成器的孩子天天送老师花，老师又能把他捧到优秀的位置吗？
    我想，我和妻子教育孩子的态度，会给孩子最好的影响，让他情商健康、快乐成长。就在前几天，我们满怀感激地给孩子的幼儿园写去一封信，表达对孩子幼儿园老师的感谢之情，而且告诉了孩子，在离开一种利益来往后表达出来的感激才是最最珍贵和真实的。今天，妻子又给幼儿园老师发了手机短信，但是却没有发给孩子现在的老师。
    正写此文时，窗外响起了鞭炮声，不知何故，上网上查询，原来今天是“财神节”，中国人的精神生活现在竟也如此丰富。如果财神真得显灵，那就祝愿天下的教师生活殷实、祝福下一代更加富有吧。同时，也把祝福送给自己，没有人和良好的生活质量过不去。

　　前几天飞往岛国澳大利亚，指导WRC工作的开展。刚下飞机，第一印象就很差，居然没有当地小学生组成的腰鼓队对我们进行迎接。走了几步，觉得澳大利亚不光是一介岛国，还是一个鸟国，很多的鸟类在地上乱走，极不雅观。
　　
　　世界拉力锦标赛是最高级别的拉力赛事，但是这两年，中国拉力锦标赛已经飞速发展，有了赶超之势。到了参赛地黄金海岸后，发现当地的经济非常落后，一套带游泳池的大别墅的价格只相当于上海一套一百平方米的公寓的价格。当地人的生活非常艰苦，从机场到酒店，没有看见一台奔驰宝马或者奥迪，当地政府甚至穷的修建不起任何一个高速公路收费站。
　　
　　进入到了堪路以后，更加觉得还是祖国好。在第一赛段的堪路中，我惊奇的发现，在赛道里居然有动物保护协会的人在赛道两边竖起了“WRC GO AWAY”的大标语，承办这样的世界最高级别体育比赛，当地居然有居民表示反对，这是非常不能理解的。更加不能理解的是，当地的政府软弱无能，居然纵容这样的标语突兀的展示在赛道两边的房子上，使得我们这些国外友人大为诧异。回想我国的汽车拉力锦标赛，如果出现这样的不和谐标语，下到村长上到县长都会被撤职，而始作俑者的每月三元钱养老金也将被政府罚没。
　　
　　据了解，这一小撮好事之徒，居然以我们的赛车会撞死袋鼠为理由，对这场比赛进行反对。殊不知在我们国家，撞死人都没有关系。当然，在堪路的时候，我们国家是不可能撞到人的，各级党政机关相当的重视，提前对赛段进行了封闭，我们国家的口号是，狗和小孩都要栓好，鸡和女人都要圈好。这类的大型赛事，在我们国家的人民支持率为百分之一百，因为不支持的都被剥夺你当人民的权利，都是反动派。
　　
　　见识了当地群众的思想觉悟几多低以后，我又对其余赛道进行了堪路，发现当地的经济真的已经崩溃，大批的地皮和农场都在“FOR SALE”，可见人们都没钱了，给我们留下了很不好的印象。我甚至很担心，像我这样来自中国的车手，会不会被当地人当做来扫货团的而被绑架。因为我在当地这么多天没有看见一个警察，可见当地的警力有多么薄弱。所以，我只有反复重申，在中国，我并不是一个党员，也不是房地产商，以求自保。
　　
　　说到警方，中国拉力锦标赛举行的时候，政府极度重视，甚至出动上千警力来维持赛道内的交通状况，有时候甚至出动武警和军方，在赛道内出现一只鸡都要当场击毙，而澳大利亚政府的协调能力和指挥能力明显不够，300多公里的赛段里，我一个警察都没有看到，甚至有大腿粗的蛇在路上游动，惊吓到了赛员，非常不利于害怕蠕动类动物的赛员比出水平，比出风格。
　　
　　世界拉力锦标赛的裁判也是非常的寒酸，在我们中国堪路，不用看路书，一路看着警察的站位就到了赛段，赛段里人头攒动的地方就是裁判点。相当的气派。但是在WRC里，我在路书标记的地方一直没有看见裁判，我不得不下车问在当地野餐的一对老年夫妇，裁判点在哪里？结果他们就是裁判。他们对比赛太不重视了。
　　
　　到了第二赛段，发现也是这样的情况，一对情侣在路边打着伞，我一度以为是来钓鱼的。他们甚至还掏出了糖果给我吃，我马上想到到我小时候接受的教育，那是资本主义的糖衣炮弹，我立即拒绝了他们。
　　
　　到了超级短道的堪路，我彻底失望了。这个超级赛段由当地一个镇子上的街道组成，堪路的时间是六点半，但是我一直等到了七点半，街道还是不能封闭，当地的城管工作非常的不利，我们知道，不对那些要擅自闯入属于国家财产的街道的车主进行不见伤的殴打，怎么能快速的封路呢？如果这样的比赛在我国举行，提前三天就给你把街道封了，给两边刷上新油漆，给小草也刷上新油漆，绝对会给赛员们一个良好的印象。也展现出我们政府一向的强势，当然是对内的。
　　
　　虽然还没有开始比赛，但我已经可以说，国际汽联和中汽联的能力不在一个档次上，国际汽联的赛事，只会在车检上做文章，我的赛鞋的鞋底有一个洞都差点没有通过车检，在我们国家，拿皮鞋去车检都没有问题。我们国家对赛车的检查只认牌子，就是说，你报名用三菱参加比赛，只要你开过去的是一台三菱，而不是一台五菱之星，你就车检合格了，什么排量啊改装啊甚至型号啊都好商量，而国际汽联的检查太过严格，不够人性，不够灵活，自断财路。另外，我每到一地，当地的领导都会亲切的与我会见，希望我多为当地的经济发展做出宣传，我说，好的，我一定会把当地的县政府大楼拍成照片贴出来的，以证明当地的富强，但不知道为何，他们都谦虚的拒绝了我这一个要求。而我在澳大利亚三天，居然没有能接见他们的领导，我觉得他们非常失礼，最失礼的是，我居然没找到他们的政府大楼，当地的政府机构也经常被我误认为是移动厕所。对于这样一个不注重政府形象的国家，怎么可能办好比赛呢？
　　
　　澳大利亚的世界拉力锦标赛已经走上了末路，我代表中国，邀请世界拉力锦标赛的澳大利亚分站赛改由我国举办，我保证，绝对不会产生任何不和谐的现象，有车开，有肉吃，有钱拿，有 嫖。当然，如果你看中了我们国家，想定居我们国家，我觉得还是算了，我们国家的房子你们是买不起的。

    女儿上学一个周了。总得讲，很快适应了小学生活而且小有成就。

　　为了让她独立，放学她自己往家里步行走，其实心里真得有些担心，毕竟现在车多人杂。但是所幸还是不错的，经常是她到了家门口，她妈妈下班返回。

　　在学校表现据老师说，还不错。班主任老师说她的性格比较成熟稳重，而且选了她当了班长。此外，经过两节英语课后，英语老师还选她当了英语课代表，这也是一种肯定。英语非常重要，以后我要多多引导她。

　　第一次做值日那天，孩子去学校比较早，早早地把值日做好了。

　　今天虽然是周六，但是孩子起床很早，把老师布置的一点点作业完成了。

　　我告诉孩子：作为班长，一定要做出表率，一切事情要尽力去做到最好。

　　给清泉幼儿园写了封信，对老师提出感谢和赞美。虽然孩子离开了幼儿园，只要别人对孩子付出了，以适当的方式知恩图报是必须的。不希望孩子情商差，成为世俗的“现实分子”。

    现在，越来越多的男士愿意把偏发式的传统发型改成短毛寸的发型，更显得年轻、精神、干练(见图1、图2、图3，刘德华的发型演变)。我现在这个短毛寸的发型已经保持了近八年，由于自己毛发稀疏、有秃顶倾向、且发质干燥卷曲，我在尝试了很多次后，终于选定了这个发型----即使这样，我仍然羡慕头发质量数量好的男士，那样的话，留同样的发型会更加美观。

    然而就是这样的一个普通发型，确引起非议，说是不符合“公务员”或者是“干部”的身份(当然，这其中很多的非议恰恰来自公务员队伍本身)。这里我疑问的是“干部”或“公务员”的发型应该是什么定式？是不是当了“公务员”后，就应该老气横秋、就应该毫无时代气息和进取精神、就应该与“顽固不化”、“传统”相联系？？

    当然，公务员是个特殊群体，应该保持相对健康、积极的形象，我喜欢摇滚乐，但我绝对不可能留摇滚长发，更不可能纹身刺青，虽然我觉得留长发、纹身也很正常----没有什么值得遣责的地方。人的思想和行为应该保持一个底限。

    我身边的同学、同事越来越多的改变了发型，当我起初理毛寸时，他们觉得前卫，现在他们觉得适度而美观，所以纷纷效仿(不一定是效仿我，而是效仿社会普及的赴势)。然而，到了今天，仍然有人给我同样善意的意见，我认为有必要感慨一下。

    世俗的眼光应该公正一些了。公务员在休班的时候，很多凑在一起打麻将、斗地主，大家觉得这很正常，不会有任何置疑，但是，如果你爱好音乐，在舞台上弹弹吉他、或是一展歌喉，各种各样的非议就来了----公务员如何如何不注重形象。我很纳闷，我们爱好音乐、爱好艺术，还比不上你们爱好赌博吗？？

    在干部考察过程中，没有规定要考察干部的发型，当然，正如我先前提及，公务员要有度----过于标新立异自然不太合适。但是，为什么世俗的人非要以这样的眼光来看待“公务员”或“干部”呢？一方面要求干部要贴近群众、不要脱离群众摆架子，一方面对于一些不该关注的东西评头论足。我真得想象娱乐明星经纪人一样奉劝一下大众(多关注他的歌吧，不要炒作他的私生活了)：多关注公务员的品质、工作态度吧，不要关注一些与工作无关的东西了。

    当然，在此，还是对善意提意见的朋友表示感谢。他们完全是没有恶意怀着善意的提醒，只不过从这种提醒中可以看出公众的是非观而已。

    下面(图4、图5)，就是我自拍的发型，大家可以客观评判一下，这样的发型到底损害没损害公务员的形象？