其中有欣去了拉斯维加斯,看到了美国最花红柳绿的地方.这里没有纽约的多元和经济色彩,也没有芝加哥高楼林立超级大城的形象,这里,只有灯,只有老虎机,只有hotel,只有歌舞表演.只要你有钱.你可以出入这里任何地方.这里嫖妓合法化,这里结婚方便,所以friends里面Ross和Rachael在Las Vegas 一夜成婚. 然而在奢华的赌城里,我看到街上有一些人穿着破烂无家可归,只能露宿街头.我偷偷拍了一张照片.

     美国人工作非常注重程序.这个有优点有缺点,优点则是规范,显得很professional,这也是中国现在各行各业开始学习外国的一个重要理念,那就是制度化.而这个背后却带来了过程繁琐.就拿打客服电话来说吧,一般来说两分钟之内不太可能直接开始问问题的,一开始都会先问你的姓名,然后就是相关资料的询问,包括电话,商品的详细型号,有时间甚至会问地址.往往你只要问一个简单的问题,却要先提供那么多的消息,很让人烦.

     美国人公私非常分明,私下可能和你关系很好,工作时候却不怎么看人情. 做事有板有眼. 一件发生在身边的事,一个人因为考试作弊,被学校发现了.作弊在美国被看当相当严重的,航线当初对我们说,作弊被发现立即退训.或许这话在中国说,不会有那么大的份量,也不会有多少人去重视,因为在中国,一般来说警告和最终的处理办法不是一回事,之中人情因素很复杂,你干得很好,可能会被人穿小鞋,整得很惨,抑或是你知法犯法,却因为一些人为因素,逃脱了处罚.然而在美国,那个同学的下场很简单,直接退训,事实上,他三天前刚刚离开回国.试想一下,一路到美国,公司在一个人身上花了近10万,就因为这个被退训,10万基本就算打了水漂.虽然公司一直想保他留下来,多次和航校交涉,最终还是执拗不过航校的”固执”,航校的固执背后,是美国人对规则的崇尚和坚守. 当然有件事挺有意思,那就是按照规定3次缺勤也得被退训,有一个人就3次缺勤,然而有一次缺勤没有被正式缺定,还处于pending的阶段,利用这个打了擦边球,和学校谈,让学校给他再一次的机会,因为他当时已经快要飞完,如果真被退了就太可怜了,事情的处理结果是,他可以在这边继续学,付出的代价是,自已要承担近一半的费用,这个费用大概30万! 3次缺勤,代价是30万,着实让人心疼.

     美国人的公德,怎么说呢,就像在中国,有人素质高,有人低.在学校,很多教官就直接吐痰,刚开始去,感觉很是吃惊,后来,也就见怪不怪了.感觉在中国,哪怕是在自己家乡那么个小县城,都不太好意思吐痰,而这里,吐痰不仅很正常,甚至还很夸张. 就公德心而言,有一点是很肯定的,那就是抽烟人很多,但是在室内的公共场所,是没有人抽烟的,在中国很多时候室内抽烟,工作人员上去劝着去熄灭,还一脸地不情愿.这个现象在火车上十分常见,个人以为. 还有一个基本上是全民遵守的,那就是开车的主动给过路的路人停车,让其先走,甚至离了很远,就停下来,招手让人先过.这让我很舒服,每次给我让路,我都礼貌性地向司机挥手. 相比较而言国内,唉,不说了,有目共睹.

     这边的生活很枯燥，可能偶尔的上次照片上传，在外人看来似乎很光鲜，但是这背后的99%的时间里，充满了单调反复。当然这没什么好抱怨的，什么工作，都存在一定的重复性。Olivia有时会被工作搞得不开心，觉得这生活不是她想要的，然而有多少人真正地爱自已的工作？要求从心底去爱一个工作很难，希望做到的，是从这个工作里找到一些满足感，成就感，光鲜感，虽然这些都是虚的。目前我的动力基本上有三个：一，光鲜，也就是俗话说的牛逼；二，待遇，不要多少，只是以后不要愁生计，这是我理想中对自已工作的定位，即便是以前没选择当飞行员；三，好奇。第三点似乎站立不了多少时间。现在早已没有刚来美国的好奇感，然而对回国后进公司培训、真正飞航线还是非常期待。

     PPL的教官人很好，算是我的启蒙吧，他让我有了很好的开头，并且脾气好，让我和他学飞的时候感觉很轻松。有个黑人教官很喜欢吼学生，每当学生在天上犯了什么错误，总是一顿K。在那种情况下，我想吼往往会使得情况更糟。

     IR和CPL的是同一个教官，我很不喜欢。人很古板，让人生厌。和他学飞的时候，气氛很沉闷，这半天跟着他，几乎没说过一句闲话。到了后来，以至于我们见面都互不打招呼。然而正是这个教官，带了我两个阶段，这个过程很是折磨。他的一些教学方法我也很不喜欢，另外几个学生也是同样的看法。现在终于不用见他，让我舒服了很多。

     这两个阶段学得也比较压抑。在降落方面，教官几乎没让我们独立做过。总是在最后接地前，帮我一把，让我很不爽。我已经提过多次意见然而他的回答总是那一句：他怕我们砸坏飞机。最后我干脆直接写信给team leader，让他给解决，可惜还是没什么效果，好在剩不了多少课。在最后几次飞行中，因为和team leader飞过一次，让我降落的感觉一下子找过来了。使得我check ride的降落相当完美。感谢C. Zach.

     要说飞行的一个遗憾，那就是上周，我在最后一次check中挂了。这次我准备的也挺充分，check官名字叫Ortag，是一个老头。在面试的时候，我只卡在一道问题上，他就硬是不pass，等我把答案说出来，结果，这题卡了大半个小时，最终挂掉了。当时看来，他的问题显得有点迷惑性。后来就连Zach都不知道他要问的重点是什么。因为我从刚开始到现在一直没挂过，这次只要过了我就能拿到最佳飞行奖。这在整个航校也不多见。可惜，现在拿不到了。我惋惜了好一阵子，同学有劝道，人太顺了也不好，想想也许吧，可能我以前没挂过，一时间无法接受，这其实也是一很普遍的失误。想想自已也是，越到后来，每次快check的时候压力一次比一次大，生怕这次挂了使得自己不挂记录被打破。或许这种想法，太和自已过不去了吧。

     这三个照目前都拿到了，想想自已八月份就要回家，很是期待。现在这几天没事干，等着ATP和高性能开课。

     来美国已经第八个月，还有两个多月就能回国了。这八个月的美国生活，很是枯燥。没去过什么地方玩，拉斯维加斯和大峡谷也是因为有到那里的飞行，才顺便玩玩的。

     和Yolanda在一起三个多月了，虽然不能真实地在一起，但是在这种情况下，是没办法的事。每天仍然保持着那种感觉，等我回国后，希望和她能继续发展。我有一种预感，她应该是那个和我最后走到一起的人。

     出事后，学校飞行训练都停了，  当然我不能告诉家里人这些事，也不能告诉Yolanda。一来让他们无故担心，二来一直不知道Yolanda对我的工作有什么想法，如果这事告诉她，无疑也加重了她的压力，对我们之间没好处。所以说，航空虽然很安全，但如果因为这个常识而降低安全意识，这就自欺欺人了。以前我也觉得如今的飞机很先进，自动驾驶一开，飞行员就不管了。而现在，在我真正学习飞行的五个月以来，我才深有体会：飞行员的养成真是太不容易了。社会给予这个职业高待遇，显然是公平的。

     说到Yolanda，在那天，我和她正式确立了男女朋友的关系。我和她之间事后她都觉得不可思议，一切发展地都很自然，不紧不慢。最后我向她的表白，也只是个形式而已，因为之前一段时间，两个人相处其实就跟男女朋友一样了。

     接下来，能和她保持这种关系，进一步了解，则是最为关键的。如果这步走好了，我想以后两个人在一起的可能性还是很大的。想想身边的同学，都是这样维系着感情。我对这段感情还是很有信心的，只要我们都不轻言放弃！

     感觉最后她的工作忙了好多，每天话聊的不是很多。不过相比之前，我感觉两个人走近了不少。上次我半开玩笑地说要不是距离，我就追她了，她回复道要不是距离，她就让我追了。哈哈！虽然距离很远，虽然离我回国还有七个月的时间，但我知道，至少她现在心里有我了。我想现在最难的不是怎么去追她，而是怎么在这么长的时间内保持和她的这种感觉，因为即便是热恋，也会因为距离而渐渐淡去。所以，一切都不能太仓促，太急功好利。前几乎天和璐聊了一会儿，她很支持我，并且说了既然你现在看上了这么好的女孩，那个女孩对你也不排斥，你应该去争取，要不然以后会后悔的。于是乎我决定再多的困难也走下去。如果说当初转校转专业，让我的人生有了如此大的转折，做了原来想都不敢想的事情，那么和她，我觉得只要努力，没有什么不可能。说到后悔，大学时期暗恋上她，没有及时表白，让她跟了其他人，着实让我后悔。当她告诉我她谈了恋爱的时候，我有点郁闷地写了一篇日记，里面写了不放弃。或许也正是那时候的不放弃，才有了今天的这种状态。这本身就已经算是一段传奇，这段传奇能否继续下去，并且有个好结果，我有充分的信心。

     如果说大学看上她是因为她在我们专业大班里面仅有的几个女生之一、而且最漂亮的话，那么现在喜欢她则是因为在这基础上她和我有无数地相同点。随着相互了解，有时候我感觉好惊讶，竟然有如此相同的地方。之前的一次的失败经历证明，两个人性格想法差别大，说互补真是骗人的，还是习相近比较好点。

     之间的经历，也懒得再来回顾，平时用微博，也差不多将喜怒哀乐给记录下来了。今天的check，应该算是私照里面最难最难的一次，一天有6个人参加测试，只有我一个人过关，而我的过关，也是跌跌撞撞，barely pass. 平安夜，一个人在国外，没有朋友在身边，但是这结果算是给我的一份圣诞礼物，好开心。

     让我很感激的是燕子的陪伴。还记得三年前，曾经暗恋着她。用她学号登录学校的英文学习系统，密码被我猜到了，里面得到她的电话，后来就联系了一段时间，可是当得知她有了男朋友后我全身而退。之后，就没怎么联系了。一直到三年后今年的8月份，网上的一次招呼，才又和她联系起来。那时候她和她男朋友有问题，不开心，我便安慰她。时间长了，我们也变得无话不聊起来，没想到就这样每天联系，一直到现在。按说15小时的时差很不容易碰到一起，但是她上班QQ总是挂着，这段时间又恰巧是我晚上在宿舍的时间，因此几乎每天都聊好长时间，又重新有了大一时的那种感觉。南航在长沙有分公司，挺让我意外，同时我也很兴奋。我想，也许，等我回国的那个时候，我和她保持现在这样的关系。那时候，跟她说明我的感觉。我也知道可能性不大，因为即便我脑袋现在还是发热状态，但是我想，这值得我去期待。

     后天会和教官再练一下，之后就是FAA的check ride，那个标准比现在的要低，不出意外应该能一次通过，拿照指日可待！

     开飞一周了，比起开飞前，心态有很大的变化。一周前，我期待着首飞，对一切都十分好奇。虽然以前坐过若干次的飞机，但小飞机还是第一次，特别是以一种直视前方的视角看外界空间，这是第一次。因为这周有飞行课，还有地面课，因此每天过得很充实，换句话说就是很忙。所以，平时多用微博记录点滴心情。新浪的微博很垃圾，个人感觉，必须要在网页里输入，QQ的滔滔不错，可以用QQ机器人发表，而且又能在新浪博客里显示。

     虽然开的是小飞机，但准备工作仍然很多。提前一个小时到dispatch做weight balance。这涉及到飞机载重的计算、天气对飞机性能的影响计算。做了一个星期，现在已经熟悉了整个过程。

     飞机启动之前，也有大概五十项的检查项目。从外型到油箱，从gear strut到flaps hingers，任何一个细节都不能放过。这一切只为了一个目标——安全。

     现实飞机的taxi比微软的FS要容易地多，刚开始要全神集中在控制上，所以ATC说的话几乎听不进去，不过现在要稍微好一点，正常的通讯已经能够独立进行，包括pre taxi与ground联系、ready for departure、NW practice area部分的traffic announce。机动操作方面，已经学了slow flight、power on/off stall、slips，教官看我做的比较好，在第二次上机的时候就让我做了一个touch and go，这让我感觉很是得意。因为目前降落不在任务范围之内，所以每次就练那么一次，多有教官协助控制。有一次因为跑道对得太好了，教官只在旁边说，基本上是我独立完成的landing。

     当然现在还有很多东西要学，ATC对话有时候会丢掉一些部分，周四的power on/off stall做得不是很理想，这些在下周应该会有改善。我想，只要熟悉maneuver procedures并且在实际操作中稳、缓、准，这些东西应该会做好。

     宿舍这周因为各人schedule不一样，在做饭上会有不周的时候，目前还是以轮流值日为，当然也随各人日程改变。

     希望下一周能收获更多。

    昨天，在DVT摔了架飞机，死一人，幸好不是航校飞机。

     现在是美国时间10月1号。昨天，是国庆，晚上我一边做着作业，一边看着国庆阅兵，还和肖聊着天。她一个人在公寓很可怜，没人陪，她说前天晚上长沙放烟火，但是她自己却没有看的心情。唉，我又何尝不是这样，万里之外，除了刚组成的一个班集体，其它什么人都没有。这万恶的时差，又让人很难和网上的朋友碰到面。

     这三周学习有条不紊，压力不算大，但每天的事仍然很多。等下周开飞了，地面课和飞行课会夹杂在一起，那时候，就会很忙了。现在对能上飞机飞很是向往，然而这一年，总要飞，每天飞，到时候，新鲜劲一过，可能也就没什么了。说到底这毕竟只是一个工作。我们的Boss刺激我们说：你们不过是个开飞机的，和在地方开卡车的没什么两样，都是运输工人。

     舍友四人，有两个人有矛盾。其实他们俩一开始是因为误解了对方的一些处事待人的方法。其中有一人，不管你跟他说什么话，他都会在他要说的话前加上个“不是的”，于时另一个人就不爽，以为说话总说不到一块去，故意找茬，于是对待他的态度也逐渐恶劣起来。终于因为一件小事爆发了。宿舍买的纯净水放在厨房桌上，老有人喝了一半放在那，最后搞不清是谁的只能扔掉。然后寝室长唐就不爽，大声问是谁放的，态度不是很好。刘则说这点事没必要把人揪出来，说一下就行了。战争由此爆发，搞得大家都很为难，最后闹到了寝室长不当、换宿舍的地步。后来我分别找了他们两谈了下，因为唐和我在一起比较多，好说话。而刘，比较困难，一开始跟他说话回应全是“不是的”。后来，当我找到他的这个问题，并且和他说了，他才终于恍然大悟，意识到自己的问题。他对我说，他愿意找唐谈。晚上唐找我，说刘找到道过歉了，这事才平息下去。

     早上吃完饭，我们就到Bus Stop 1那里等校车，校车将我们带到Transpac航校。在那里有几个头头包括CEO给了欢迎致词，然后讲了一大堆对我们的要求。接着Paul带着我们将三幢楼参观了一下。上午就这么过去了。

     竟然没有给我们午饭时间，就这样，我们在教室里跟着Hether到网上填写了很多东西，叫做TSL。很麻烦，不过最后还是搞定了。就这么饿着肚子、瞌睡着，我们又迎来了两位老师给我们装软件。可能是今后即将取代Dyned的吧。

     软件装完后，已经是4点多了。在回Apartment的路上，我差点睡着了。

     今天第一天，就安排那么紧，真是太累了。