《座驾》的BLOG http://blog.sina.com.cn/carmagazine Sat, 18 Jul 2009 08:48:06 GMT+8 FEEDCREATOR_VERSION zh-cn Copyright 1996 - 2009 SINA Inc. All Rights Reserved. Sat, 18 Jul 2009 00:48:06 GMT+8 座驾论坛定期组织Car迷试驾活动！请迅速注册报名！ http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a50100958j.html http://carmagazine.5d6d.com/bbs.php汽车论坛，定期组织新车试驾活动·近期试驾活动：宝马新X5～请尽快注册报名！ ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a50100958j.html#comment Sun, 23 Mar 2008 13:11:09 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a50100958j.html 英国第一辆GT-R对决德国兵团 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501009476.html   


纯白色日产GT-R仿佛幽灵一般悄悄登上了不列颠的海岸，谁知保时捷911 Turbo、宝马M3和奥迪R8三位德意志精英早已静候在那里。到底谁才是弯道霸主、街车之王，相信经历1.7英里长、九个魔鬼弯角的专业赛道测试以及英国蜿蜒乡间公路的缠斗，一切都会明了。
是的，这正是一辆日产GT-R，而且是在英国的公路上。对于那些熟知内幕的人士来说，这也许有一些让人迷惑不解。日产于2007年终岁尾之际在日本推出了最新款的GT-R，但打算直到2009年3月才将这头拥有473匹马力的猛兽推广到英国。而这辆登陆英国的首辆日产GT-R则是一位汽车性能零部件发行商Ben Linney的私人进口车。
   带着令人可以理解的复杂心情，他把汽车钥匙交给了我们的英国同事，不仅要在英国公路上，而且要在罗金厄姆（Rockingham）的环形赛道上测试他的日产GT-R，看看它将如何与我们最钟爱的高性能跑车：宝马M3，奥迪R8，特别是保时捷911 Turbo一决高下——这些都是日产准备超越的高性能跑车的基准车型。


   据日产方面消息，此项任务已圆满完成。这在东京引起了一片惊叹。但迄今每项选择都是按照日方的标准进行：日方筛选车型，选择车手，进行计时，挑选赛道，进行公路驾驶测试。那么我们用一辆来自保时捷英国新闻处的911 Turbo，代表保时捷暂时搁置这些表格数据怎么样？让我们给汽车配上跑车计时套件，选择罗金厄姆（Rockingham）蜿蜒曲折的环形封闭赛道，一辆随机选取自日本生产线的GT-R，以及一位驾驶经验丰富但几乎不可能赶上舒马赫的车手：我。那也就意味着测试不存在什么压力。但是首先将面临公路测试以及三辆来自德国的竞争对手。


    按下如唇膏般鲜艳的红色起动钮，GT-R保持着平稳安静的空转。三个可选悬挂架的默认值为折中的中间值。作为标准的悬挂架它十分地稳固但也不够舒适。因而你会把悬挂开关向下拨动选择舒适档（Comfy），并且纳闷这样一个非正式的英文单词竟然会标示在一辆在日本国内市场销售的汽车中，但同时也欣赏它增加了几分令人欢迎的亲和力。关注的焦点仍然放在车身控制上，你会注意到垂直方向的震动很快地减小，而起步的碰撞感随之不见。选择“R”档悬挂， 车身感觉可以说是刚硬——驾驶结束时你感觉好似身体将要被抛出，轻微的摇动就会引起车内不必要的突然震动。你可以说我朝三暮四、犹豫不决，但请让我还是选择“舒适”档（Comfy）吧。日产官方提供的汽车将会针对英国公路作出进一步调试，届时您可以期待更高一些的舒适度。
    在车主Linney住地赫特福德郡(Hertfordshire 位于英国英格兰东南部)附近有几条密实的公路，车道很窄还不够两辆车并排驾驶，公路两侧以垒起的泥土为界，蒂姆?波顿（Tim Burton）电影中常出现的缠杂的灌木在其上方肆意地伸展枝条。起初，我认为因为害怕伤害到其它车辆所以增大了Carwings车载导航系统的比例，但是并非如此，这个东西就是这么巨大。最好不要在如此施展不开的地方按下那标有神秘的 “carwings”字样的按钮。
    现在我就这么在公路上开着车，将变速杆拨到自动档，早在时速30英里/小时的时候，六速变速器就已经无声无息地滑到顶端。此时此刻，3.8升双涡轮引擎已经在2000转/分钟转速下准备好强大牵引力，并且一旦当刻度达到3000转/分钟就会一骑绝尘。
    奇怪的是，卫星导航地图锁定在了日本的东海岸，并且每两分钟在一声“叮咚”的提示音之后，一个东方女性的声音就会提醒我进行某项升级。我可怜的日本人，但我估计她是让我来个U形大转弯，然后径直奔驰9000英里。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501009476.html#comment Thu, 20 Mar 2008 10:21:49 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501009476.html 座驾Car迷俱乐部论坛全新开版！正在招聘版主！ http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010093jq.html 座驾Car迷俱乐部论坛全新开版！并正在招聘版主！希望大家至：
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]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010093jq.html#comment Tue, 18 Mar 2008 13:12:26 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010093jq.html 蒙特卡洛到摩德纳 醉生梦死的5日 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010091dg.html   ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010091dg.html#comment Wed, 12 Mar 2008 09:51:30 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010091dg.html 全新的开始 捷豹XF http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ux.html  

　　捷豹S-Type与我们永别了。这么悲伤的消息是我最不愿意看到的，一直以来我都是绝对地忠诚于这款车的，现在一切都成了历史，取而代之的是捷豹XF。或许捷豹官方认为换个名字能给他们带来好运。不论你愿意与否，下代的捷豹S更名为捷豹XF己成定局。
　　或许你可能会在这几个字母间混淆：X-Type，XF，XJ，XK。也许X-Type会改名为XC？或者沃尔沃化，XD，XE？这么做吧，S-Type都改了名字，没理由X-type独美的。
　　全新的XF是在考文垂设计并研发的，将会在西Bromwich的工厂生产，销售会从2008年春季开始。其实无论这款车会叫什么名字它对捷豹和福特的重要性是不言而喻的。我们之前也对这款车进行了多次的报道，从假想图到谍照，其实这款车的前部是基于之前的捷豹概念车RD6和R-Coupe，而尾部则是参考了现款的XK Coupe。
　　正如我们之前报道的一样，全新的XF不会配备全铝车身，因为这不利于批量生产和降低成本。内饰应该会是简化版的XK，发动机会有一款我们熟悉的XKR的420匹的机械增压的V8款。同样对全系车型来说会标配6速自动变速器。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ux.html#comment Tue, 11 Mar 2008 02:55:00 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ux.html 名爵MG3即将上市 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uv.html  

    随着80后等新锐消费者的成长，传统的汽车消费观念逐渐转变，经济实用的两厢车以及多功能定位的车辆越来越受到消费者的青睐。作为上南深入合作后MG名爵推出的第一款新车，MG 3SW是引领CROSS风格的新一代多功能城市轿车，MG 3SW以其“操控性、动力性、适应力与风格力”的产品优势，凭借品牌纯正英伦血统和原汁原味的高性能表现打下的口碑基础，将成为08年众多新车型中备受瞩目的焦点。

     MG 3SW在操控性、动力性、适应力和风格力四大特点上达到了最佳均衡，按照国际公认的“CROSS四象限理论”标准，MG 3SW无疑为正在兴起的CROSS消费热潮建立了崭新的市场标杆。

     精准的“操控性”： 同级别中唯一配备前副车架，配合紧凑型麦弗逊独立前悬架和纵向推力杆，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。同时在同级别车中首次配备了四轮碟刹车系统，确保极为出色的制动效率和恶劣环境下制动过程中整车的稳定性。

     非凡的“动力性”： MG 3SW 1.8L采用同级最大排量全铝赛车级发动机，匹配进口CVT无级变速器；1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，升功率高达54.4KW/L，接近甚至超越部分1.6L发动机水平。达到目前国内发动机的最佳水平，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。

     宽广的“适应力”： MG 3SW专为城市道路和驾驶而设计，采用运动底盘、配备前副车架。高于160mm的离地间隙提高了汽车的通过性能；前副车架，连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，同时降低重心，行驶更加稳定。加之电子防眩目内后视镜、全方位泊车雷达等高科技感电子装备实现对环境的良好驾驭。

 

     跨界的“风格力”：承袭完美的英伦风格，亮色蜂窝状进气格栅，宽大外凸的一体式黑色前后保险杠，及大量刚性线条的使用将MG 3SW粗犷野性的跨界风格展现得淋漓尽致；极具金属质感的底盘装甲护板也给汽车平添一份酷感。

     MG 3SW超酷的外型、“CROSS”风格的多功能优势将可满足了新一代消费者的需求；同时，MG 3SW基于城市道路和城市驾驶的设计理念，尤其在操控、动力、适应能力和风格力上的完美融合，使这款CROSS风格的英系车成为市场中的佼佼者。可以说，在日益兴盛的两厢车市场， MG 3SW以其综合优势无疑成为人们购车的首选；MG 3SW的推出，也必定会冲击传统的两厢车市场。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uv.html#comment Tue, 11 Mar 2008 02:53:46 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uv.html 全新凯迪拉克CTS现身上海 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uu.html  

凯迪拉克新一代CTS豪华运动轿车终于在北美车展揭开了神秘的面纱。第一代凯迪拉克CTS前卫的设计风格得到市场认可之后，新款的外形变得更加锋芒毕露。新车的设计借鉴了Sixteen概念车的创新元素，与其它保守的豪华轿车明显得区别开来。看来CTS的设计师非常明白如何在保持豪华和优雅的同时展现出浓烈的运动感。

　　新一代凯迪拉克CTS的长宽高分别为4766毫米、1841毫米和1472毫米。轴距和前后轮距分别达到2880毫米、1575毫米和1585毫米。标准配备17英寸七幅合金轮毂和高性能制动套件，18英寸九幅合金轮毂作为选装件提供。


]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uu.html#comment Tue, 11 Mar 2008 02:53:11 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090uu.html 全新北京现代伊兰特悦动4月上市 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ut.html  

全新北京现代伊兰特HDC日前正式定名：“悦动”，或将定于北京车展期间上市，初步拟定4月6日下线。


　　“ELANTRA 悦动”是目前国际在售的伊兰特（NEW ELANTRA）的升级换代车型。“ELANTRA 悦动”时尚动感的外型设计、出色环保的动力性能以及全面升级的内部空间，将在极大程度上超越老款车型。

　

　　据悉，作为一款全新的车型，悦动的市场定位将高于伊兰特，而北京现代也将利用悦动和伊兰特共同冲击国内中级轿车市场。根据北京现代的预测，2008年悦动和伊兰特所处的国内中级轿车市场预计销量为224万辆左右，而悦动和伊兰特的目标是占据其中10％的市场份额。尽管要等到4月份北京现代第二工厂竣工时才能正式发布，但北京现代还是希望在今年内能销售出10万辆的悦动。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ut.html#comment Tue, 11 Mar 2008 02:52:24 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090ut.html 《座驾》年度时尚汽车评选2007揭晓 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090lo.html  

2008年2月29日，首届时尚《座驾》“年度时尚汽车”评选活动在今日美术馆举办了隆重的颁奖典礼，众人瞩目的各项大奖尘埃落定。本次评选活动由时尚传媒集团主办，国内第一本高档汽车生活杂志——时尚《座驾》承办，时尚传媒集团旗下的四本刊物《时尚先生》、《时尚COSMOPOLITAN》、《时尚旅游》、《男人装》鼎立支持，“时尚网”与“汽车之家”网络投票支持。

　　颁奖典礼现场星光闪耀，汽车业的首脑、演艺界的明星、最具艺术化的车标展、时尚《座驾》的历程展，以及瑞士雪铁纳手表品牌倾力赞助的奢华手表展，一场盛典即将在绚烂缤纷的舞台上举行。

        在胡军、印小天、聂远、孔维、方中信、宋佳、田亮、高虎、张涵予、秦海潞、江一燕、航悦、吴佩慈、王海珍、米娜、郭晓冬、郝蕾等明星的映照下，将时尚《座驾》的年底重头戏解开最后的悬念。通过读者和网友投票，以及权威评委的综合评定，最终获奖名单如下：

　　年度时尚汽车——

　　C-Class LS600hL 运动版 C30宝马X5

　　一汽大众迈腾大众汽车途锐东风日产轩逸JEEP指南者荣威750

　　五大单项奖——

　　造型突破特别奖:长安福特蒙迪欧-致胜家庭风尚特别奖:一汽丰田卡罗拉

　　核心科技特别奖:雪铁龙C6节能环保特别奖:东风本田思域混合动力

　　性格座驾特别奖:讴歌MDX

　　两大特别奖——

　　2007年度网络人气车型特别奖:奥迪TT

　　2007年度座驾明星：胡军

　　时尚《座驾》领衔年度汽车评选

　　《时尚》是最具影响力的媒体集团之一，受到了时尚人群的认可和推崇。时尚举办的活动也每每获得热心读者的支持。自2007年11月1日网络投票启动，在短短50天中，本次活动的专题页面的访问量达到了37万多人次，收到选票近30万张，参与者如此火爆，把首届“年度时尚汽车评选”推向了一个新的高潮。


         关于本次“年度时尚汽车评选”活动与其他车型评选活动的区别，时尚《座驾》的助理出版人蒋雷会后在采访中说：“现在的消费者越来越关注汽车带来的精神感受，所以我们从全新角度遴选年度好车，‘年度时尚汽车评选2007’除关注汽车本身作为代步工具这一功能外，同时关注汽车的设计感、时尚性及其所代表的思想与品味。

         为突出汽车生活这种最时尚的生活方式，我们邀请了最时尚的人物来评选年度时尚好车，除邀请行业专家、评论家外，请时尚界、设计界权威也参与‘品车论道’，诠释最时尚的汽车生活。另外‘年度时尚汽车评选’晋级车型主要由公众通过网站票选、邮寄投票等方式产生，能够代表消费者对各品牌车型的理解。所以‘年度时尚汽车评选’最能代表消费者观点，被消费者认可。”

 

　　顶级品牌共襄盛举

　　时尚《座驾》“年度时尚汽车评选”在国内开创了以时尚为主题的汽车评选先河。为配合本次评选活动的主题，颁奖典礼特别增加了两大展览活动。由中国顶级设计师王辉(今日美术馆的设计师)亲自主持的车标展，在国内尚属首次。全钢材质地的硬朗外形与车标之间跳跃的设计元素，体现了本次评选活动“移动的时尚”的主旨。

 

        3×3米等倍放大的奔驰、VOLVO等12个顶级品牌的车标，让观众领略了品牌的魅力。而时尚《座驾》的历程展，更是以追溯的方式，让人们全方位的感受到中国第一本高档汽车生活杂志——时尚《座驾》的发展历程，展现出汽车生活已经成为一种最时尚的生活方式。

　　胡军硬汉形象独揽座驾明星大奖

　　颁奖典礼现场星光熠熠，而最引人注目的则是获得2007年度座驾明星奖的胡军。在中国娱乐圈，他是有名的硬汉形象，无论是朋友眼里还是导演心里他都是最优秀的男人之一。胡军更是两次登上了时尚《座驾》的杂志封面，完成了一次又一次与汽车、与时尚、与生活的完美演绎。他硬朗的外形，内在的气质，都与时尚《座驾》带给读者的理念相吻合，获得该奖项可谓实至名归。

　　时尚《座驾》作为一本汽车生活与文化的杂志，致力于将汽车的“消费性”、“时尚性”与“有计划的更替”的理念传递给读者，引导一种更现代的汽车消费概念。当汽车不仅仅是一个体验驾驶快乐的工具，而更成为一个时尚符号的今天，拥有不同时尚定义的人群，将车型的选择作为他们个性的表现和对时尚定义的诉求。“年度时尚汽车评选”在时尚读者与专业汽车行家之间建立了一个平台和纽带，让读者更多的感受到，驾驶汽车是一种时尚生活，汽车是时尚、是艺术、是思想、是精神！

 

 

 

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090lo.html#comment Mon, 10 Mar 2008 07:10:49 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a5010090lo.html “2007年度时尚汽车”揭晓 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008wqe.html

经过半年的读者和网友投票,以及最终入围30款车型的评委评定,我们”2007年度时尚汽车”这一大奖也最终浮出水面,我们评出了10款年度最佳车型以及5款具个性的单项奖。当然，在我们的网路投票中也依旧有人气最旺的明星产生。


奔驰C-Class
新款奔驰C-Class的外形显得更为年轻，在整体的驾驶感觉上也比上一代更加运动。和同级对手相比，奔驰的品牌魅力依旧是最大的卖点。不过，C-Class也有许多尝试，更高的安全性能和更为运动化的设计是它吸引年轻一代新贵的卖点。
荣威 750
纯粹的英伦血统是很多人喜欢它的原因，完美的车身曲线绝对是经典之作。源自宝马的底盘调校，出色的后排空间，让它赢得了很多考虑家庭公务两者用途的买家的芳心。
路虎Range Rover Sport
和买SKII 就买“白”这个潜台词一样，路虎的潜台词无疑在向人展示优秀的越野能力。而能够将出色越野能力融入到都市驾驶里来的车并不多，揽胜运动版就是一个很好的例子，动静皆宜！
雷克萨斯 LS600hL
LS600hL的出现含义远远超过了雷克萨斯制造出可以匹敌奔驰宝马的旗舰产品这么简单，它从一个更高的层面定义了豪华车的奢华概念：更环保、更省油而动力依旧强劲。此外，宁静绝对是雷克萨斯品牌诞生至今忠贞不渝的卖点，而现在它的视听设备更专业。

Jeep Compass
也许很多Jeep迷们会不喜欢这款偏向都市的SUV车型，但不可否认，它使Jeep的车型多样化，也为吉普带来更为优良的公路驾驶性能。20多万的售价也让它搭上了都市SUV热潮的末班车。
一汽大众 Magotan
无论是1.8TSI的发动机，还是整体的车身制造工艺，又或是大众反应速度超快的6速手自一体变速器，迈腾都在国内堪称领先。而定价方面，即便是顶级配置也超不过25万，这让迈腾在公务和商务车市场有着极高的性价比。
大众汽车 Touareg
大众各款车型都代表了德国的严谨和低调。很多人买它们，能够感受到真正的品质而外观却又不太张扬。越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷，途锐,将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。

宝马 X5
宝马的设计师让很多人产生了错觉，以为这代X5和上一代没有太大的变化，而只有细节上的轻描淡写。实际上，这一代X5在整个车身尺寸上都大了一号，让它的一只脚已经站在了全尺寸SUV的起跑线上。剩下的事，宝马只需要维持它一贯的运动风格来超越对手。
东风日产 Bluebird Sylphy
它不需要太多的技巧，一切都像优雅的家居一样让人喜爱，随便拆下一个坐椅都可以舒服的搬回家当做沙发。2.0升发动机和CVT变速箱搭配，在需要时动力充沛，在行驶时表现平顺。油价飞涨，无级变速确实起到了节油的功效。
沃尔沃 C30
C30不但开创了沃尔沃两厢小车的先河，而且保证了小型车极高的安全性能。大面积的玻璃尾门，雕花的中控台面板，让这款充满设计的小车更显精致。
雪铁龙 C6
如果有60万买商务轿车，我会毫不犹豫选择C6。原因很简单，外形够时髦，保有量也很少，在国内罕见度极高。当然，最核心的还是，你仅仅只花了60万就享受到了雪铁龙最精华最核心的“飞毯”技术，坐在车里你将于震动隔绝。

东风本田 Civic Hybrid
混合动力是今年比较时髦的名词，相比普锐斯，思域混合动力在空间上更宽敞，驾驶起来运动性也更好，整体风格更符合传统意义上的家用轿车。
一汽丰田  Corolla
无论在中国还是世界范围,卡罗拉都是家庭轿车的主力成员。这代卡罗拉在外观和整体的设计感觉上与级别更高的凯美瑞更为贴近，内饰则是一贯的丰田风格。在日本的熊本县赛车场，我们在赛道里刺探了一下这款家轿的实力，在没有任何改装的情况下1.8升车型表现出了很好的动力性能和弯道性能。
长安福特 Mondeo
致胜的推出让蒙迪欧这款车型无论在外观上还是驾驶感受上都完完全全脱离了美国车的感觉，说它是一款纯正的欧洲车一点也不过份。在内饰上，前卫时髦的设计风格，绝对代表了国产中级轿车的风尚。

讴歌 MDX
日系SUV里要找出纯越野或纯都市的并不难，但要找出一款运动性极佳的车型却不多。讴歌MDX绝对是高端品牌SUV运动性十分出色的那款，同时它也拥有很酷的造型和科技感十足的内饰。
奥迪 TT
新一代TT在外形上依旧特立独行而备受争议，也许只有这样，才能显示出它明星般耀眼的光芒。DSG双离合器变速器的加入让一个普通人能像专业车手一样迅速换挡，新研发的电磁悬挂系统也是奥迪TT的最新科技之一，让它在这个级别的跑车中更加适合日常驾驶。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008wqe.html#comment Wed, 27 Feb 2008 05:13:59 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008wqe.html FJ酷路泽概念与现实的交集 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whl.html  FJ Cruiser老老实实地步了LC200的后尘，在中国它将同样起用音译过来的名字“酷路泽”。这是一款足够令人震撼的车子，它表明了概念车与量产车之间并非相隔千里。


　　《手机》中的费默曾经创造了一个经典词汇叫做“审美疲劳”，而当你从事某一项工作越久便越会体会到费默的这个创造绝不仅仅是为了和观众开个玩笑。作为一名试车记者，我们是幸运的，在每日辞旧迎新的工作中，我们总是可以在第一时间触碰到当前的汽车发展趋势，并有幸将这些体会付诸笔墨，记录下这个行业的发展印记。然而，随着时间的推移，为了能够满足更多的消费者，各大品牌所推出的新品似乎越来越没有特色了，犹如全球化带来的文化迷失，来自世界各地的汽车厂商也面临着同样的问题，一款成功车型可以在很短的时间内风靡全球，但若向更深层次挖掘，这样的产品往往又有些千人一面、缺乏个性，接触久了真的难免“审美疲劳”了。


　　坦白讲，丰田是我认为最没有特色的品牌之一，虽然中庸之道使它赢得了最广泛的认同感，但个性上的不足又令它的许多产品无法给人留下深刻印象、难成经典。所以，当我第一次见到FJ酷路泽的时候我几乎无法相信它是属于丰田的作品，更加无法相信它竟然是一款量产车型！即便再资深的业内人士在FJ酷路泽面前都无法掩饰住内心的波澜，在它的身上你不仅可以找到历史的烙印，更难能可贵的是它在纪念前辈的同时，将自身以时尚元素重新定义，实在令人感到耳目一新。
　　
没有同类车型、没有竞争对手，FJ酷路泽是你可以得到的最接近概念车的量产车型。它的复古与个性使其成了当今车市中一个鹤立鸡群的异类。


　　
　　FJ酷路泽最早曾出现在2006年的底特律车展上，而如今的量产版本竟然几乎保留了概念车阶段的全部设计。这款车子原本是为了纪念LC系列车型中的FJ40而设计的，却不想复古的造型与前卫风格的完美融合使它刚一露面便大受好评。FJ酷路泽的身上引用了许多FJ40的设计元素，中网的造型和圆形的头灯款式都与前辈如出一辙；经典的白色车顶也被重新演绎，成了最具时尚感的特征。
　　按功能划分，FJ酷路泽应该属于传统的硬派越野车，但在车身结构上它却启用了以往这类车型从来没有使用过的形式。这款由普拉多平台衍生出来的型号采用了非常罕见的无B柱对开门设计，这在越野车领域还是首次。看上去趣味十足的设计令FJ酷路泽显得相当另类，这也使得许多人更愿意将它看成是成年人的大玩具。
　　
FJ酷路泽的许多部件都比其他SUV粗旷，甚至是内饰的风格。

　　与丰田的其他SUV相比，FJ酷路泽的内饰充满美式的豪爽与粗旷，然而相比兰德酷路泽和普拉多的精工细做，FJ酷路泽的内厢从设计到选材就都要略逊一筹。这是一个实用为主的空间，车内的覆盖件基本都是由塑料材质制成，平坦的中控台造型简单，但通过与车身同色的配色处理倒也不至于让人觉得太单调；车内没有真皮座椅也找不到多少装饰物件，一切都是环绕简单实用这个主题，考虑到FJ酷路泽有可能会被拉去“上山下海“，它的座椅采用了防水的面料包裹，可以尽量避免污染；车内的变速杆、门把手以及各种按钮都被设计的格外大，而这样做的目的并不是为了营造气氛，而是为了方便用户在带着手套的情况下依然可以准确操作，可见设计师考虑的相当细致。
　　实际上，FJ酷路泽的内装倒是与同样标榜个性的MINI有几分相似之处，它才选材和装嵌工艺上都谈不上优秀，但通过个性化的出色设计同样可以令消费者接受。


　　
FJ酷路泽采用普拉多的动力总成，纯越野的设计趋向使得它具有更加突出的通过性能。
　　
　　FJ酷路泽使用与普拉多相同的4.0L V6发动机和5速自动变速器。在5200rpm时可以输出179千瓦的最大功率，最大扭矩达到376Nm/3800rpm，FJ酷路泽的自重不轻，这便导致了它的加速性能并不犀利，与普拉多一样，引擎的特性更加注重中低转速的扭矩输出，这对保证越野行进中的充足牵引力非常重要。5速的自动变速器表现的中规中矩，虽然乐趣有限，但换挡时的平顺表现却可以让人轻易无法察觉，只是缺少了手动模式使得驾驶者难免觉得不够自主。


　　由于车身重心很高、离地间隙巨大，FJ酷路泽的公路性能并不会给人带来任何惊喜，虽然注重舒适性的悬挂系统具有不错的避震效果，但偏软的调校却又造成了它在弯中的侧倾严重。说到底FJ酷路泽的舞台还应该是OFF ROAD路况，它的价值只有在极端恶劣的环境中才能得以体现。
　　在丰田专门为FJ酷路泽设计的越野跑道上我领教了它的强大，在主动牵引力控制系统和后轴差速的支持下，深坑和泥泞都不会阻碍前进的步伐，它的离地间隙足足有245毫米，而前后悬挂的行程分别达到了489毫米和545毫米！在此基础上，FJ酷路泽极少会出现托底情况。
　　事实上，整个试驾过程中我完全没有必要担心车辆的越野性能，往往在FJ酷路泽的极限尚未到来的时候我便要先说服自身的畏惧，即便是侧倾达到30度的颇道，FJ酷路泽都可以轻松通过，在主动牵引力控制系统的作用下，整个过程甚至不会打滑。
　　

　　
FJ酷路泽的越野性能强大，有着硬派越野车的作风。虽然在它身上找不到太多花哨的科技装备，但相对传统的形式则最大程度上保证了它的可靠性。复古的设计元素和时尚造型使它与其他SUV划清了界限，它不仅成为了征服自然的武器，更是在城市当中炫耀自我的利器。
　　
　　
FJ酷路泽的灵感来源——FJ40
LAND CRUISER FJ40诞生于1960年，从1961年至1965年一直是丰田在美国最畅销的车型。FJ40采用梯形钢制大梁，保证了车身在越野时的刚性需求。引擎有两个选择，包括一台F系汽油3.8公升6缸引擎和一台B系3公升柴油引擎。在悬挂方面，FJ40系和FJ20一样采用硬轴设计，前后钢板弹簧，设计非常简单，但同时也十分可靠。
　　
　　
丰田FJ酷路泽技术参数
售价（万元）  45万
发动机形式    V6，每缸4气门
排量（cc）    3956
最大功率（kW/rpm）179/5200
最大扭矩（Nm/rpm）376/3800
变速器            5前速自动          
长/宽/高（mm） 4670/1905/1830
轴距（mm）2690
轮距（mm）1,605/1,605
驱动形式          4WD            
悬挂              前双叉臂/后四连杆
转向系统          齿轮齿条  
制动系统          前通风盘/后通风盘   
轮胎尺寸          P265/75 R16
最高时速（km/h）         175     
0～100公里/小时加速（s）   NA   
  油耗（综合）       NA
　　
　　

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whl.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:07:34 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whl.html 环保设计北美厂商两线作战 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whk.html  

美国油价攀高至100美元一桶，在这样的大背景下，经济环保自然成为全球汽车业界关注的焦点。萨博的BioPower乙醇燃料、丰田的油电混合、凯迪拉克的燃料电池、奥迪的柴油涡轮增压，在如此令人眼花潦乱的环保技术武装之下，各制造商又重回到同一起跑线上。此时新颖别致的外观设计无疑成为赢得关注的法宝。
虽然本次车展中的不少新面孔早就因提前发布的官方图片而缺少了那种神秘感,但是看到众多厂商使出浑身解数火拼北美市场这块诱人蛋糕,仍旧能够让车迷们心血沸腾。

超级跑车


Concept-RA
缩写RA暗示了源自三菱多年积累的Really Art核心技术。ACD主动中央差速锁、运动型ABS防抱死制动系统、AYC主动偏航控制系统和主动牵引力控制系统悉数登场。2.2升柴油涡轮增压引擎峰值输出为201 hp和420 Nm，不但能将Super-AWC全时四驱系统的潜能推至极限，并且可以轻松应对美国更为苛刻的废气排放标准。


马自达Furai
马自达展示的这款Furai概念车由位于南加州的工作室负责设计。该车是以美国勒芒系列赛的专业赛车为开发原型，但是动力系统被马自达最具特色的三转子20B发动机取代。由于使用E100乙醇燃料，发动机最大输出功率约为450马力。
Furai概念车的亮相暴露出马自达插手顶级房车赛事的野心，不过这完全可以理解。作为独家拥有转子技术、标榜运动情怀的马自达而言，实在是需要通过高水平的竞技赛事来宣传自己的Zoom-Zoom理念。


奥迪R8 V12 TDI
奥迪R8 V12 TDI是如此特殊的一款概念车，其重要性绝不逊于尚未公布的RS8。它肩负着提升奥迪作为高端运动品牌在北美影响力的特殊使命。
银、黑、灰三个中性色调铺陈的座舱让人感觉置身太空舱之中，简洁利落的仪表板改用红色作为基底，使得随引擎运转来回跳动的白色指针更为耀眼夺目。按动置于多功能方向盘上的引擎起动键，就可以听到来自V12 TDI引擎特有的咆哮。由匈牙利GYOR制造厂生产的6.0升V12 TDI发动机最大输出功率可达368kw、峰值扭矩更是在1750-3000rpm之间时达到令人乍舌的1000N?m。
由于动力系统变革，R8 V12 TDI必须对重要的气动力学套件作出了相应修改，车顶加装的进气导管以及侧面风道的增大有助于大幅提升引擎的工作效率。这些改进使得R8 V12 TDI将0-100公里/小时加速记录改写为4.2秒。如此骄人的成绩足以使之昂首踏入三百公里俱乐部的大门。


Corvette ZR1
美国人深知以不变应万变的道理。作为美国跑车文化的重要精神领袖，Corvette的外形可以用经典来形容，此次推出的ZR1最大限度地保留了这种原汁原味。为了降低车重，ZR1大量的运用了碳纤维材料，尤其是发动机罩壳上的多碳材料窗口，将V8发动机袒露无余。
尽管外观并无明显变化，但这并不影响观众对它的期待，毕竟日常道路上的完美操控表现才是ZR1的终极目标。新款LS9 V8发动机，排量略有下降，为6.2升。但其升功率预计可以达到100马力/升，据此估算总功率将有望达到在620~650马力。最让人心动的是，难得一见的法拉利599磁液阻尼器也现身于ZR1之上。为了驾驭这头猛兽，ZR1还配备了285/30ZR19和335/25ZR20型号的米其林Pilot 运动胎，而碳瓷刹车片更是成为标配，其前刹车盘直径高达15.5英寸。


LF-A Roadster
雷克萨斯借助LF-A Roadster向人们传达了这样一个理念：超级跑车同样可以做到优雅与浪漫。除了没有固定式的车顶之外，这款Roadster最大的特色是可以根据车速自动升起并调节相应角度的扰流尾翼。鉴于Lexus LF-A原型车在纽堡林北侧创造的7分24秒最快圈速，完全有理由相信LF-A Roadster同样具备出众的操控性能。除此之外，LF-A Roadster配备的500匹马力、5升 V10发动机，通过换挡拨片可将动力通过sequential变速箱迅速传至后轮。
除了沒有固定式的車頂外，這款Roadster最顯著的變化就是使用了一個可以根據車速自動調整角度的尾翼

 


 

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whk.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:07:07 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whk.html 舱内真理：未来汽车内饰设计 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whj.html  

以前，在驾驶舱里，设计一个袖珍地图显示屏，和车内冷风开关，会被认为很时髦。现在，每辆城市行驶的汽车内，都有卫星导航显示屏和空调控制系统，并且这种类似的配置会越来越丰富。
在5年之内，你就可以期望你的手机成为你的汽车钥匙，车内的座椅可以更方便进出，而冷光背景的各种显示仪表，则方便你从侧面查看各种数据。
我们在和各大车内设备供应商交流后，了解了汽车内饰中将要发生的那些变革。


PHONES AS KEYS
手机钥匙
移动电话已经可以在网上冲浪了，也可以在网上观看视频，很快，它们也能成为你的汽车钥匙。奥迪将要投入生产的Metroproject概念车，其AI系统能够阅读信息，当你用手机追踪挡把状态时，你可以用音乐、卫星导航、视频和手机信息传送等方式，通过方向盘和信息显示屏控制车辆行驶。这意味着车内可以少一个凌乱的控制按钮。
时间：2009年的奥迪A1
实例：奥迪独立研发了这种Metroproject iPhone系统，但是它能够和现有的苹果iPhone系统兼容。也许，你更喜欢一款奥迪牌的iPhone。

DON'T POP-UP，COVER UP
保护外套
让人印象深刻的突出式信息屏，可能在车辆震动较大的时候受到损害，从而出现可靠性和稳定性方面的问题。主要的供应商都认为，这些极其敏感的设备，可能会变成“固定”式的，它们会穿上一个可动的外壳，相对于外壳，这些显示屏将不会移动，提高其稳定性。Faurecia' Premium Attitude概念车（主图）就是一个很好的例子，它有一个被称为“Magic Wave”的信息屏外壳。
时间：现在
实例：新Mini的前大灯，从第一代车型得固定在发动机罩上，变为固定在MK2的底盘上，减少了震动，降低了与之相关的技术的失效率。

GETTING ASYMMETRIC
对称并非王道
成排的相同颜色条，相似功能的座椅、车门和装饰条，看起来很呆板。非对称的内饰设计和布色方案将是新的潮流，包括方向盘和仪表板，将被设计成不同的功能模块。马自达大气概念车（Mazda Taiki）就是很好的例子。它的黑色内饰，可以帮助驾驶员集中精神，并且与舒适的白色座椅和车内其它区域，形成鲜明的对比。
时间：现在
实例：现售车型中，只有日产Cube的一边铰链式后门以及Mini clubman的半开式对开车门，采用非对称车门设计。

CLEVER CAR SEATS TO AID EXIT AND ENTRY
智能座椅
汽车座椅已经发挥了很多作用，如布置安全气囊、防撞靠枕、侧面防撞垫，维持坐姿，保护腰部，加热或者致冷，为乘客按摩等（有些座椅甚至可以将乘客牢牢固定在座椅上）。未来的座椅将更方便乘客进出，它的侧面防撞垫，在车门打开的时候会自动降低。丰田的Hi-CT概念车就是这么设计的。Faurecia' Premium Attitude概念车则是将座椅中部升高，形成较平的表面，以方便乘客进入座椅。
时间：2012年
实例：这项技术，还可以减少车门那边的侧面垫子磨损和损坏几率。

IMPROVED LIGHTIN
改进照明
功能性的内饰照明并不够用。主流汽车已经开始采用可调的环境灯光，就像多年前的家居设计一样。Mini的灯光组，可以提供各种强度的非直射灯光，从橙色到紫色，轻轻旋转开关就实现了。它是最早采用这种灯光设计的汽车，其它品牌也将会推出类似的设计。功能性照明也将有所改进。雪铁龙C4毕加索的车门上有这样的灯光设计，当你的手放到车门上时，它就会发出一种酷似火炬光的亮光。
时间：现在
实例：我估计，现在还不能提供调光设施的欧洲汽车制造商，将在2010年具备这种改进车内灯光的能力。

HIDDEN AIR VENTS
隐藏空调出风口
外露的空调出风口是汽车内饰设计中最薄弱的部位，把它们隐藏起来显得很实用。捷豹XF是通过一个无缝的面板，不使用空调时将出风口遮挡起来。另外有一些概念车，是将它们巧妙地隐藏在仪表板上方和下方精致的固定格栅条后面。不过，那种完美的，完全无缝的，覆盖所有空调出风口的设计方法，还没有出现。
时间：现在
实例：宝马CS、奥迪Cross Coupe、克莱斯勒Nassau概念车，都展示了那种隐藏式的空调出风口。

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whj.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:06:38 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whj.html C4摄氏度的芭蕾：江一燕与C4 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whh.html  


江一燕简介
生日：1983年9月11日  
出生地：浙江绍兴  
最高学历：北京电影学院表演系
所属公司：橙天娱乐     
从艺简历 ： 
《葛定国同志的夕阳红》饰段小玲  
《与你同在的夏天》饰李明馨 
《母亲》饰小女儿文小秀  
《星火》饰梅春/梅春娘 
《错爱》饰谢晓英 
《我们无处安放的青春》饰周蒙  
2006年12月发表专辑《用爱呼吸》
2007年12月发表专辑《星光电影院》
拥有车型：丰田RV4

江一燕面庞俊俏，一抹红唇，身形优雅而纤细，北风鼓动着绢质白裙，伴着同样火一般红烈的雪铁龙C4翩然起舞。
　　

速度宁静相对论
　　毫不夸张地讲，江一燕是我接触过最安静的艺人，第一眼时，我几乎不相信她就是艾迴唱片力捧的超级新星。无论讲话与否，她周身都透出一种静谧的美感。拍摄间隙，江一燕独自坐在咖啡厅的角落，慢慢呷着一杯橙汁，喜欢甜而不含咖啡因的饮料，喜欢水果的味道。 明亮散漫的阳光透过巨大的落地玻璃窗投射在她精致的轮廓上。优美的额线，挺拔的鼻梁，微翘的唇角，种种细节构成的具有穿透力的静如处子的美。
　　而今天与江一燕搭戏的雪铁龙C4则是充满攻击力车型的代表。锋锐的前灯，刀锋般折回的尾部，紧凑的侧面线条和平直向后掠去的背脊都让C4成为一款骁勇的小车。安静之外的江一燕似乎也具有这种特质。一旦面对镜头，喷薄而出的激情与表现力会将一个完全不同的江一燕示人，完全没有表演的痕迹，一切的情感似乎都在掌握之中，早在《我们遥远的青春》中与陈道明演对手戏时，江一燕这种实力派的作为就已展露。安娴的宁静融合着颇具张力的速度感，这便是真实的江一燕。
　　

一个人的圆舞曲
　　虽然是北电表演系科班出身，但江一燕并不愿意别人将她定意为艺人，无论演出还是唱歌，都是自己的性格使然。严格的家教促成了她安静的性格，水乡绍兴的童年经历更让江一燕的骨子里多了几分委婉和忧郁。从来不泡夜店，不看电视，是江一燕闲时的两个信条。在她看来，电视的时效性无异于快餐般味同嚼蜡，反而是喜欢的电影会看过一遍又一遍。呆在家里，读书，看碟，写博客，这种近乎自闭的休闲方式被安静的本性所贯穿。对江一燕而言，最大的出位莫过于边开车在郊野游弋，边听带叙事性的轻摇滚，无论是伤感的情事，还是滑稽的调侃，在节拍和速度里，都能给自己最大的快意。
　　谈起开车的经历，江一燕兴奋得告诉我，其实很早就有偷偷开过长辈的吉普车，当然是在没有行人的空地上，后来也开过朋友的跑车。她笑称自己是路痴加“马路杀手”级别的司机，对驾驶充满向往却又总不在行。汽车在江一燕眼里是很实用的东西，她完全没有大多数艺人的爱现情结。如果选车，实用应该是第一位的，跑车的狭小和SUV的庞大都是会被江一燕诟病的。我问她，如果不做到极致，又怎么能让影迷歌迷们认可你呢？江一燕笑答，当然要给他们呈现最好的，至于自己，舒服自然最重要。
　　有空的时候，江一燕会自己下厨，做道地的浙江菜满足自己和朋友的味蕾，霉菜焖肉百吃不腻，干菜虾汤则是饭后最鲜美的佐餐。谈到绍兴，江一燕认定哪里才是最适合生活的地方，缓慢，安静，与世无争。湿润干净的空气则利于养颜和养生。购物则要去日本，不久前刚刚签约艾迴唱片的江一燕把日本当作设计作品的淘宝天堂，无论是精巧的家居摆件，还是别致的衣物，都是她扫货的目标，简约舒适，不露LOGO，则是江一燕衣着的风格。
　　江一燕喜欢海边，新歌《雨中圆舞曲》录制时心情不好，便买张机票，径直飞到海边，面对广漫幽蓝的海水，哼哼自己的歌。夜幕降临时，一穹繁星，一个人的圆舞曲。
　　


体验C4热力
　　江一燕拉开C4宽大的车门落座车内，马上被独特的内饰所吸引。考究而不过分华丽的用料是她所喜欢的。材质的精致纹理让黑色的中控台看起来非常高级，尽管缺少了时下流行的拉丝铝质面板，但按键屏幕的细节设计还是凸现了C4大胆的运动特质。最吸引江一燕的还是造型奇特的多功能方向盘，两幅方向盘的手握角度被巧妙的设计在9点和4点位置，非常方便大角度转向时的操作。而雪铁龙引以为傲的定圆心设计，使得方向盘上所有的功能键位相对固定，便于驾驶者在紧急情况时准确操控。
　　低速时车厢内安静异常，而在全力踏下油门时，1.6升110马力的四缸发动机表现多少有点迟缓，但如果不追求极至的加速感觉，这种表现相对于1320公斤的车身还算是名至实归。主显示屏则安放在了中控台中央，莲花般的造型与整车的前卫现代如出一辙，略微向驾驶员倾斜的屏幕可以显示有关驾驶的多种数据，橙黄色的背光更加凸现着卓越的科技感与温暖。带电加热功能的座椅支撑良好，有这样的功能配备，即使打开头顶上方硕大的天窗，也无惧寒冷空气的侵袭。打开随车音响，听一张自己喜欢的CD,江一燕说这正是他所要的状态。
　　这么悠然的坐在车里听音乐聊天，时间过得飞快。我问江一燕，像她这样优质和有性格的女孩子会喜欢怎样的男生。她笑答不喜欢太帅的，外柔内刚型的，偶尔有小动物般可爱神态的男生才是她所中意的，安静时可以温柔相伴，危急时又能一马当先。一如外形独特，内部温馨的雪铁龙C4，可以汹涌澎湃，亦可汩汩而来。开着C4，把寒冷抛入滚滚尘嚣，和心爱的人一起共舞。


明星试驾观点
C4是一部外观标新立异，内里温和可人的小车，恰如其分地反映了法国人的造车理念。发动机力量适中，输出温和，路感清晰，适合女孩子和不追求极端驾驶感受的年轻人。



雪铁龙C4技术参数
长/宽/高(mm)       4273/1964/1456
轴距(mm)          2608
轮距(前后)(mm)    1505/1502
油箱容积(L)        60
发动机型式         直列4缸16气门
气缸数             4
排量(ml)           1587
变速器型式         4速自动变速
最大功率(kW)/rpm  80/5800
最大扭矩(Nm)/rpm  147/4000
油耗(L/100km)     10
排放标准           欧IV
]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whh.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:05:54 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whh.html CAV GT Gulf Oil超级复刻版 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whg.html  
1967年至1969年，福特GT40实现了勒芒二十四小时耐力锦标赛的三连冠。即使是四十年之后，这份荣耀依然耀眼。为了纪念这段光辉岁月，Auto Futura推出了CAV GT Gulf Oil 复刻版。出于对当时赛车的尊敬，CAV GT Gulf Oil在车身彩绘上没有完全照搬原样，而是将线条绘制的更为飘逸。该车搭载了450马力的福特5.6升V8引擎，车身也采用乙烯基酯树脂材质来减轻重量。 ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whg.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:05:05 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whg.html Arden 改装路虎 览胜 AR7 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whf.html  
德国的Arden公司素以改装捷豹汽车闻名，如今似乎也对路虎产生了兴趣。最近他们就推出了一款针对路虎览胜的AR7改装套件。套件包括一组细腻的包围组件和轮拱罩，五幅式的合金轮圈更有22英寸和23英寸两种尺寸可供选择。内饰改装则是铬合金、碳纤维、铝制装饰一应俱全。当然也少不了Arden拿手的动力改装，引擎提升套件能够将原车的4.5升机械增压V8引擎功率推至480匹马力，扭矩则增加到572牛"米。装备上述组件的览胜AR7零到百公里加速只需6.5秒，时速则高达240公里/小时。 ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whf.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:04:37 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whf.html 日内瓦车展宝马M3 Cabriolet http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whe.html  
 宝马在3月份举行的日内瓦车展正式发布了M3 Cabriolet。该车采用能在22秒内完全开合的电动折叠硬顶。动力系统与M3 Coupe相同，但因为使用折叠硬顶后整备质量增加，6速手动挡0~100公里/小时加速5.3秒，不过选装M-DCT七速双离合变速箱后，可以提高到5.1秒。
 M-DCT有别于过去M Gmbh所开发的七速SMG变速箱，采用双离合器结构，搭配11种Drivelogic换挡逻辑，提供更胜以往的换挡速度和动力传输效能。身为全球第一款针对“高扭力、高转速”发动机所开发的七速双离合器变速箱，M-DCT变速箱利用两组油冷湿式离合器，分别控制奇数档位 (包括倒档) 以及偶数档位。在进行换档操作前，一组离合器便已预先咬合下一挡位的齿轮，在另一组离合器咬合现行挡位齿轮后，便可立即承接下一挡位，达到几近无间隙的换挡速度。根据原厂数据，采用M-DCT变速箱的M3 Coupe可在4.6秒完成0至100km/h加速，较原先六速手动挡型成绩提升0.2秒。

 M3 Cabriolet在德国市场的起始售价为73950欧元，比M3 Coupe的售价贵了7300欧元，新车将在六月份正式在欧洲市场全面发售。 ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whe.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:03:40 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whe.html 全新DBR9 Gulf Oil Livery http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whd.html  
海湾石油公司赞助汽车赛事专用的兰橘彩衣绝对可以称作是勒芒耐力赛的幸运色。六七十年代，海湾石油公司先后辅佐福特GT40和保时捷917折桂勒芒。如今海湾石油公司转而赞助阿斯顿马丁参加2008年的勒芒赛事，届时将能够看到全新阿斯顿马丁DBR9 Gulf Oil Livery现身赛道。
 ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whd.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:02:30 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whd.html CAV GT Gulf Oil超级复刻版 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whb.html  
底特律车展上正式发布的2009年款RX-8，在保留了前作设计精髓的同时添加了更多时尚元素，尤其是前脸雾灯部分的改型贯彻了马自达最新的“流”语素。全新的R3运动套件中的前后保险杠及侧裙边设计，能够有效增强高速气动性能，再加上定制版深灰色19英寸铝合金轮毂的衬托，更是将竞速气息表露无遗。
内饰方面的改进更多的体现在人手所能触及的地方。三辐式方向盘、橘红色的仪表背景、RECARO赛车座椅、合金踏板,这些都是漂移族的最爱。

目前09款RX-8共有R3 Sports Package、Sports、Touring、Grand Touring四个版本可供选择，不过类似DSC动态防滑循迹系统、侧气帘这样的重要安全装备都是标准配置。 ]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whb.html#comment Tue, 26 Feb 2008 09:01:18 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008whb.html 《座驾》杂志收藏家活动火热进行中！ http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008o1j.html  

想获得“《座驾》杂志收藏家”的称号吗？想亲临《座驾》2007年度时尚车型颁奖现场与众多明星、名人、车界大腕儿和豪车来一个亲密接触吗？如果您已经收集了《座驾》2007年12个月的杂志，请您速速将您和任意一期杂志的合影以“.JPG文件”的形式发至座驾邮箱：baoning@trends.com.cn或wren_bao@126.com，就有机会赢得《座驾》为您准备的精美礼品，并有机会作为嘉宾亲临《座驾》2007年度时尚车型颁奖现场！还在犹豫什么，快快行动吧！

注：邮件中请以附件形式添加您和12期杂志的任意一期合影的“.JPG文件”，并请您注明您的姓名、年龄、联系地址、邮编、联系电话（最好为手机）以及现所居住的城市。

以下为《座驾》2007年12期杂志封面：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

]]> car_magazine http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008o1j.html#comment Wed, 30 Jan 2008 08:51:23 GMT+8 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d78a0a501008o1j.html