重阳节！

    登高、望远、思乡、念亲——这些只能在心里默念了。

    忙，总是有这样的理由，本想和奶奶聊聊，现在听到的只有沙哑和些许痛苦的嗓音了。其实，思念本不用挑时候，如果早个一天给爷爷奶奶问候就不会有现在情况了。现在只能把祈福留在心底。

    对于目前的状况，只有一些枯燥的数字，还有莫名的急躁。大姑小姑还有大哥大嫂已经奔赴老家了，我留在店里，二十多年来，我们家第一次这么急冲冲地要返乡。

    多子多福，只有体会过老人身体欠佳是，才能深刻地体会这个老祖宗留下来的真理。怨不了国家的医保的落后，是人的身体太单薄，而心理又太脆弱。

    重阳节，是老人们一辈子艰辛后要好好享福的日子，可是长辈总是为儿孙们着想着。奶奶的状况没有告知小妹，小妹晚上打电话回去问候时，爷爷还说今天吃了大补。奶奶现在在县城的医院，爷爷一个人留在老家，早已过金婚的夫妻俩，这次相隔最远了。想到这不禁鼻酸。

    重阳啊重阳，一定要艳阳！祈福奶奶平平安安，家里人都健康！

不再无忧无虑

不再自由自我

不再天真执着

 

    十年前的的阅兵，骑很远的自行车和同学一起看国庆大典。

    九年前的中秋，在毛胚框架房里，十几个小伙练拳，建筑防御工事，神侃大山。壮着胆子要去发生命案的深山一探究竟，最后都只是说说罢了。

    后来的几年印象不深了……

    四年前的中秋，刚刚步入象牙塔，被学姐学长牵着走，在芙蓉湖畔，无聊的过了

    三年前的中秋，围炉在204，再舒服不过了。

    两年前的这个时候，大约在庐山。

    一年前的国庆，只有我们俩。

 

现在，我守在24h便利店，没日没夜，只是享受扫描枪“嘀嘀的”声响。不管，60年大庆，不管头顶的月亮有多圆……

 

    不在老家，爷爷奶奶要身体安康。

    不在204，兄弟们要各自发奋。

    不在校园，伙伴们要幸福。

    不在白白身边，白白要快乐，要相信很快我会在你身

四年前，满怀希望憧憬着美好的大学生活。
如今四年一晃而过，到了要说离开的时候了。
从年龄的维度来说，四年，转眼我已奔三而去。

    学习上，课上得不少，逃课也不是经常，但优秀毕业生最终与我无缘。在就业的关口前，似乎没有自己的位置，从四年前拼命送货的小伙到待业青年，四年收获的还没有真正到收割的时候。还得耐心等待。
    “毕业”在大二大三时，感受最为深刻。大一不懂，大二大三亲历学长学姐含泪挥别时，我盘算着自己的毕业时的样子。那时候想甚至会害怕毕业，害怕别离。我想，当我和朋友、和伙伴说再见时，会控制不住自己，可能会夺眶而出。
   
    毕业来了，我真正害怕的是要如何面对自己。四年，挥霍的四年，到底收获多少呢？现在看来也许是空白。

    09赛季的世界一级方程式赛车，实在让人摸不着头脑，上赛季第一集团车队集体掉队，新科世界冠军汉密尔顿说谎赢下的季军最后还是被没收了，仅有莱科宁登上过领奖台。
    土耳其大奖赛，巴顿轻松夺冠之后，这个赛季悬念丧失殆尽。老奸巨猾的布朗GP集速度与策略于一身，现在大家考虑的重点都放在弹劾莫斯利上了。
    速度面前，只能低头
    新赛季，布朗GP、大红牛、丰田占据着第一集团的交椅。老牌劲旅只有当绿叶的份了，英国老将巴顿折下了七个分站的六个桂冠，追平了舒马赫保持的最佳开赛成 绩记录。按照这样的趋势，巴顿打破记录也仅仅是时间的问题。大器晚成的巴顿一度是英国人寄托的希望，但开始8个赛季他仅仅拿到了两个冠军，而现在他抢过了 汉密尔顿的风头。
    在优势明显的速度面前，那些前几号的车手不得不低头，尽管莱科宁在土耳其站前表态没有放弃冠军争夺，但这位最具人气的芬兰人没有在赛道上证明自己，从第六位发车最后未能拿到积分。
    大车队的风范
    如果要问，原先的第一集团还剩下什么？应该是大

    前两天，阿达开车去送货的路上看见阿sar,心慌结果出了车祸。说来命大，大巴正面撞上了凯旋的驾驶舱一侧，阿达竟能自己爬出来。看来汶川地震是的“08512”的超级雪铁龙，并不言过其实。本来阿达想叫我一块去的，看来我逃过一劫，不过想想，要是我去的话应该也不会出这事，万幸只是凯旋开了花。

 

    竟然有一个多月没有写博客了，过去的一个多月没少跑。广州→汕头→厦门→武夷山→漳州校区→广州→官陂→广州，按里程算，五千公里有余。从广州回到广州，我还是自私的自我。事业和爱情面前，白白没少牺牲，我执意认为要从事业完美爱情。厦门还是最适合居住的地方，不论是人还是环境，她无愧世界人居奖。盼望老了可以来着养老吧。

 

    原来我真的是一头驴，踢一脚才会前进一步。下午，我哥在电话里狠狠的批评了我，我没有吭声。现在没有任何的借口可以找了，啃老族——自己常常挂在嘴边希望自己不要与他们为伍，但就像我哥说的，执行力在哪里。“人就是这样，总是习惯于还过得去的现在。”

 

    开了好几天的开心网，玩着买房子

    老巴最终未能重温五年前在这登顶的快乐，在红牛的惊艳反弹前，布朗的车显出了些颓势。但法拉利才是这个周末最大煞星。

    马萨给人们的欣喜就有短短几圈，在他速度退出比赛后不久，冰人的也跟不上比赛的节奏，从第二集团到队尾，法拉利红消失在白茫茫的雨雾中。3站过后法拉利还扛着鸭蛋，也许回到欧洲前，法拉利还将继续呆在榜尾。

    不过法拉利该感到庆幸了，因为他们并不孤单，还有印度力量和他们同列呢。如此一来，法拉利还要好好感谢一下死敌迈凯轮。在倒数第6圈时，这支第二年参赛的车队还有一部赛车在第6位，只要再坚持一会他们就将拿到积分，正是第7位的汉密尔顿不依不饶，才让年轻的车手苏蒂尔在过弯时失误冲出了赛道。还记得去年的摩纳哥站吗？冰人退赛前也是拿了苏蒂尔来垫背的，原本他可以拿到积分的。这一次，德国小将的悲惨命运仍没有结束。在上海，他的同胞维特尔登上了最高的领奖台，而他看着即将到手的3分却随雨飘逝。法拉利真该好好感叹一番，有印度力量真好！

    上一站，因为用错轮胎倍受争议的舒马赫没有在出现在上赛道。不知他看到这样的赛果做何感受，一

“扩散器帮”领跑名正言顺

    随着扩散器纠纷尘埃落定，扩散器帮的三支车队可以光明正大地在前头领跑。每圈一秒的优势，红银只能望尘莫及了。奈何新科冠军有霸气的驾驶风格，也无法超越同胞大哥巴顿的风驰电掣。

    从周五的练习赛来看，小黑首次的表现也许只是昙花一现，迈凯轮的新套件还需时日。布朗GP依然强势，没有使用双层扩散器的车队，只有大红牛敢成绩稍好，但仍没有优势。前两站得势不得分，在关键时刻掉队小罗斯伯格不敢再怠慢了，但巴顿还是更胜一筹。

    莱科宁对车迷纵然有无限的号召力，不过如今的跃马已经没有了速度上的优势，想要再看到冰人的笑容也许只有回到欧洲了。

中午下了暴雨

现在放晴了，我的实习期也满了

也许这是黎明前的黑暗

光明很快就会来的

    每每节假日之后，“明天要读书啊”这样的话经常萦绕在耳旁，长辈每每都语重心长叫劝小孩子睡觉。

    清明小长假之后，学校又纷纷复课了，我又听到这样的话，但这次不是对我说的，被赶去睡觉的未满4周岁的小侄子。去年，刚刚上幼儿园，尽管没有学习什么文化课，但时间观念还是相对比较紧。有些天，还是哭着鼻子背着书包去的。

    “明天要读书啊！”

     对我来说，现在已经没有书读了。

    赛季间的休战仅仅22周，确实如此漫长，有点难熬，但是当赛车又一次要轰鸣的时候，却发现如今的F1已经乱了套了，是驴是马终究要溜溜方能见分晓。

1、迈凯轮车队  MP4-24   车手：1号汉密尔顿、2号科瓦莱宁
    丹尼斯退居二线，如今的迈凯轮进入了“后丹尼斯”时代，银舰没有铁腕压阵也少了些咄咄逼人的霸气。在季前的测试中，MP4-24也少了卫冕世界冠军座驾的风采，只能与小车队一起在后面苦苦追赶。但汉密尔顿的实力依然不容小视，两个赛季英国小将已经22次登上领奖台。上赛季数场比赛中，科瓦莱宁都被迈凯轮当“小白鼠”来试验，不过迈凯轮二号此前曾声称学会了队友的秘诀，新赛季要为冠军而战，而丹尼斯的离去对芬兰小将应该感到高兴。

2、法拉利车队  F60  车手：3号马萨、4号莱科宁
    法拉利的新赛车被命名为“F60”，意在纪念法拉利从1950年起参加F1锦标赛即将迎来第60年，而它也是唯一一支没有缺席过任何一场F1赛