从宏村出来，考虑到已经下午了，时间有点紧张，同时已经看过了一个民居，西递可能大同小异吧，就放弃了去西递的计划，但要去汤口也还是要到西递门口等车。坐上到西递的公车，巧的是我们这班车的售票员就是树人堂清官的后裔，她刚好也是在家吃完午饭来上班。
    在西递门口，我们换乘了去汤口的中巴。只见一个40岁年纪的人售票，中等胖度，对乘客格外热情。和我们一起上车的还有2个去千岛湖的游客，他就帮他们热情的联络换乘的公车。对每个乘客都问清具体到哪里，就近下车，达到最大的方便。这里要赞一下。老婆突然想起，这人与来前在网上查到的那个包车郑师傅的外貌特征很像，就像他询问。果然，这个平头小胖就是那个郑师傅。呵呵，真是事有凑巧啊。我们要是赶不上正常的去汤口的车，还想给他打电话呢，没想到还是在车上碰到了!
    1小时后，我们到达了汤口汽车站，就在黄山大门旁边。通知了提前预定的望秀山，他们派人来接。稍微休息了一下，就奔向了今天的第二个景点--情人谷。
    提起情人谷可能不是很有名，但如果提起卧虎藏龙里面李慕白和玉娇龙的那场竹林打斗可能大

    10月10日，天色微亮，k45列车进入安徽南部。一侧是大山，一侧是绿油油的农田，隔不远就会闪现出一座飞檐斗拱，白墙黑顶的高达小楼，这就是安徽标志性的徽派建筑。

    7：33，经过18个小时的车程，我们终于到达了黄山这个向往已久的地方，山水的气息从一下车起就滚滚的迎面扑来，沁人心脾。

    黄山站是一个很小很小的小站，让人很难和黄山这个名字联系起来。出了站，很多大妈们就来兜售地图、雨衣，拉客，我们一概不理。直接找到路边的长途汽车，2块一人到了一个叫做“旅游集散地”的长途车站，买了到西递的车票，13一人，还有1块的强制保险。车是1小时一趟，刚好赶上8点的，真是运气（这次旅游这个词将会多次提到），路上云雾缭绕，还真为转天的黄山行担心。因为早就听说，如果雾气很大，黄山就等于白来，啥都看不到。和售票员资讯了一下线路，了解到，从屯溪（就是黄山市）出发，一个小时先到西递，然后大概20多分钟再到宏村。如果两个地方都想去，可以先去宏村，然后反回来再到西递，从西递再回屯溪或者汤口（山脚），这样游览起

可以说第一次乘坐京津高速城铁的经历是非常让人郁闷的。很多的配套设置都没有跟上，尤其是车站两边的交通，怎地一个差子了得。两边的交通时间加起来大大高于在火车上的时间，从南站出来坐临线到北广场就要20min，在南二环上绕了个大花。同时，在这样的情况下，一刀切的取消了其它京津来往车辆，导致在中午的时候就只能买晚上8，9点的票了，险些没有在周日走成。再加上昂贵的票价，真是让经常在京津来往的人想想就心痛。公交化，公交化，公交是天天都要坐的，哪有这么贵的公交？

    ok！牢骚发完了。即使有这么多的问题，我还是认为京津高铁的前景还是可期的。毕竟这是迈向美好生活的第一步，大大拉近了天津和北京之间的距离，让我们这些经常穿梭于这两个城市的人们有了个盼头（现在还仅仅是个盼头）。这幅在北京南站的有趣大广告最能说明这个问题。

    车子的起步非常平稳，然后就是加速，列车的滚动告示牌上的速度从120km一路上去，200，

    一直骑车上次班的想法，但一直因为各种各样的原因（借口）没有成行。今天终于下定决心走上一遭，感觉还不错，用了1小时50分钟就从霍营到了幸福三村，从地图上看大概是23~24公里的样子。

    沿途时间点：

    6：45 霍营出发，往北到达矩阵小区，一路往东抵达资金新干线，往南后再往东到达立汤路

    7：05 立汤路（天通苑北），沿立汤路一路往南

    7：20 立水桥，沿安立路往南

    7：30 仰山桥（北五环）继续沿安立路往南

    7：50 安慧桥（北四环）沿北四环往东，在惠新西街往南

    8：00 和平西桥（北三环）沿和平西街往南，在和平南街往东，再沿和平东街往南

    8：10 小街桥（北二环）一路南行到东四十条

    8：20 东四十条（东二环）

    8：25 到单位

    一路感觉：

    1 北京的汽车交通其实没想象中差，可能是因为出来早或者没有走拥堵路段的原因，也

  卡刷中国之战已经过去一星期了，在今天与伊拉克的比赛前，中国男足进军10年世界杯也仅有理论上的可能了。所以现在赶快留下上周六在天津水滴体育场看比赛的一些感受，晚上国足连理论上的可能都不在了，就更没心情写了。即便如此，也是只谈体育场而不谈比赛。

  到水滴已经不是一次两次了，但这次是真正的进到里面观看比赛。总体感觉，这次比赛从体育场到安保到志愿者服务以至于球迷，都是高规格的，只是球队。。。。（还是不谈了）

  晚上8点的比赛，下午三点半我们到达的时候就已经封路戒严了。