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日本打着各种各样的防卫、预防的愰子,目的无非就是为自已的修宪、扩军打掩护。搞所谓的军事“正常化”,重走军国主义老路,这是日本孜孜以求,也一直在操弄的阴谋。所以不管美国如何谋划,怎么运作,中俄在应对日本军国化倾向上应该有自已的预案,做到未雨绸缪,否则一旦日本在右翼的道路上走远,日本的军国主义成型,坐大,中俄将会付更大的代价和损失。

美退日进?真相是朗倍为奸

去年7月离

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     弥彦:我向学生会举报有人违规使用“民主墙”,结果……

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作为联合国东道国家的美国总统特朗普先生,第一次出现在全世界“最高”级别的联合国大会一般辩论会上的时候,这个美国当年的略带帅气的房地产资本玩家小子,已经是一个看上去依旧精力十足、霸气侧漏、神气活现的七十多岁的老爷爷了。

 

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补一刀:三件事,让你看清“港独”的面目及前途

 

 

近来的香港颇不太平。先是一些香港高校学生会散播“港独”

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   高铁350公里时速的失而复得 这个世界冠军来之不易

 

 

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钮文新:欣赏美联储的货币政策操作“艺术”

 

 

 

 

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瞭望智库:中国北斗卫星导航系统为何令美国恨之入骨?

 

 

 

        中国为什么要耗时耗力的发展北斗卫星导航系统?期间是怎么与欧美日进行博弈的?中国的北斗卫星导航系统究竟发展的怎样?

 

瞭望智库:中国北斗卫星导航系统为何令美国恨之入骨?
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中国的高铁为什么成为一些人的眼中钉,是因为中国高铁已经成为美国的眼中钉。中国高铁威胁的不只是美国波音的市场前景,更是对美国的海权构成了威胁。如果不是高铁模式在中国被验证成功,中国的“一带一路”战略就要打个折扣。丝绸之路经济带这样的跨越洲际的陆路贸易线路具有了可操作性,是因为中国有了可复制的高铁模式,才有可能通过高铁联通亚欧大陆。中国的话语权失控,造成的损失有多大。高铁多亏挺住了,只是多了巨量经济损失,增加了时间成本,毕竟高铁战略没有被废掉,这也算中华民族的幸运。


“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营。

2011年,中国高铁遇到了前所未有的困难。因为动车事件,中国高铁战略,连带中国高铁技术备受质疑。高铁降速,就是对于质疑的一

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大海这些穆斯林在缅甸,为什么受到这么惨烈的迫害?

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没等中国开口,大嘴的特朗普已经在帮中国“解围”了

耿直哥

特朗普在联合国大会上发表了他成为美国总统以来的首次公开演讲,并引起了全世界的关注。

然而,比起这次演讲本身,耿直哥觉得更值得咱们中国人关注的,是美国

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