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4月11日下午,宝鸡名优特产品展在2019宝鸡·长三角地区(杭州)项目合作恳谈会上闪亮登场,吸引了众多当地客商的眼球。

据了解,本次展览分为序厅、现代农业展区、工业和高新产业园区、文化旅游产品展示区、美食和电子商务展区、中省著名品牌产品展区、科研平台与人才支撑展区等七个展区,运用声、光、电、全息投影技术,通过图片、实物、现场演示、微平台展示等多种形式,集中展示了宝鸡优势产业和品牌产品建设成果。(宝鸡电台)


来源:宝鸡新闻网

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分类: 宝鸡文化

截至今年4月,宝鸡吉利发动机有限公司生产的发动机总产量达到20万台,再次刷新了吉利基地建成以来的纪录。4月11日,记者在吉利发动机生产车间看到,各工序有条不紊、衔接流畅,工人们正在一条条流水作业线上忙碌着。宝鸡吉利发动机有限公司总经理秦亮告诉记者,在这里,53秒便能生产出一台发动机……争分夺秒的“吉利速度”,成为企业发展的不竭动力。 

企业投产以来,精益求精的工匠精神深植于每个人的内心,无论是管理层还是一线工人,大家深谙严细才能确保品质,高品质才能赢得市场先机的道理。同时,企业在保障产品质量的同时不断提高效率,单台发动机生产时间由起初的54秒减少到53秒。看似只减少了1秒,却需要每条生产线上的100余个工位同步优化工艺、提高生产效率。 

刀具的跳动误差精度和重复定位精度,关系着发动机零件加工的精度,最终会影响整条生产线的工作效率。记者在刀具加工区看到,工人们正埋头调节刀具的精度。该企业刀具管理科相关负责人介绍,15TD系列发动机的燃烧室由铁、铝两种金属制造,燃烧室对密闭性、平面度要求极高,但这需要靠手工调到一定的标准范围,如果粗心大意,就会失之毫厘谬以千里,工人完成这道工序往往需要花费3到4个小时。不过,这里的工人技术早已炉火纯青,他们仔细打磨着每一个刀具,以最小的误差,保证了发动机的生产效率。 

宝鸡吉利发动机项目2016年3月落户宝鸡高新区,从建设到投产仅用了20个月,创造了吉利集团基地建设的新纪录,企业更是成为吉利集团动力系统的标杆工厂,目前正瞄准国际一流发动机工厂奋力前行。企业通过对标VOLVO先进管理理念及技术评价标准,持续保持15TD及衍生机型产品的设计理念和生产技术优势。在产品技术性能方面,15TD型发动机集合8大关键技术,表现出高效环保、声感舒适、动力优秀的卓越品质。如今,这里制造的发动机已销往浙江、湖南、贵州、山西、河北等地,更让人自豪的是,在英国伦敦街头行驶的一些出租车,就装着咱宝鸡造的发动机。 

去年,宝鸡吉利发动机有限公司成功通过“高新技术企业”认证审核,被国家列为全国99家智能制造示范项目之一。通过构建新型智能制造工业基地,打造行业制造管理标杆典范,未来宝鸡吉利发动机有限公司将为吉利各大整车生产平台提供优质动力配套保障。(宝鸡日报)

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4月12日,2019中国西北旅游营销大会暨首届丝绸之路文旅产业交易会在青海省西宁市国展中心盛大开幕,宝鸡市借此有力契机,向全世界发出诚挚邀约,宝鸡文化旅游展厅内以“看中国来宝鸡”“游宝鸡 赏山水 知古今 品美食”为主题的宝鸡文化旅游图片摄影展备受关注,来自宝鸡各县区和重点景区的工作人员送出上万份宝鸡旅游宣传资料,现场人气火爆、咨询不停。

本届大会上,宝鸡通过以文强旅、以旅彰文,着力呈现“文旅融合”,强力宣传推介,突出展示宝鸡独特的旅游资源、精品旅游线路,全力展示宝鸡文化旅游新形象。

我市太白山旅游区、关山草原景区、周文化景区、恒源酒店等景区和涉旅企业携带大量宣传资料,特色纪念品、优惠门票等现场发放,吸引游人无数。市文旅局和眉县、太白县、陇县、凤县等县区文旅局也都派出专门工作人员带来各自县区整体旅游宣传资料开展推广,受到了众多参展商和游客的欢迎,有效提升了我市文化旅游的知名度和影响力。

大会期间,宝鸡市凤县作为丝绸之路•嘉陵江旅游分会场参加了2019丝绸之路文旅产业执旗仪式、2019丝绸之路文旅产业大牵手、2019丝绸之路最美分会场推介、藏羌彝文化产业走廊特色文化旅游精品展,全面展示出“七彩凤县”的独特魅力。

本届大会是由文化和旅游部支持,青海省人民政府主办,西北各省区联办,国内外文旅单位及旅行商广泛参与的全国旅游业新年信息发布、联合推广、产品交易与合作交流的大型品牌活动。

宝鸡市充分借助这一广阔平台,通过宝鸡文化旅游图片摄影展,宝鸡文化旅游资源展板,宝鸡旅游指南和各景区旅游宣传彩页发放,现场宣传推介等形式,积极全面展示我市文化旅游新形象,广邀全国各地游客到宝鸡感受独特的山水人文之美。

浪漫休闲,神奇宝鸡等你来!(宝鸡旅游微信)

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分类: 宝鸡旅游
植物中的“大熊猫”集体亮相宝鸡


宝鸡新闻网讯(记者 刘超)4月13日上午11点,由陕西省工艺美术学会主办的“根雕艺术精品邀请展”在宝鸡市北坡胜利塬西府老街展览馆拉开帷幕。百余位根雕爱好者及市民齐聚,相互探讨雕刻技艺,互动交流。

植物中的“大熊猫”集体亮相宝鸡


据了解,本次展览为期两个月,是从陕西省各地收集的260多件作品中精选出60多件作品进行参展,展览现场汇聚陕西省各大艺术馆、根雕馆及个人的精品力作,其原材料来自秦岭山脉、太行山脉、西藏等地区,作品有的根据外形以“龙虾”“鹦鹉”“凤凰”等动物名称命名,比较形象的则以“爱因斯坦”“荷气生财”等人名及谐音命名,比较抽象的则以“图腾”“奋斗”“无极”“相濡以沫”等词汇命名。其中,展出的“扭转乾坤”根雕作品,获得中国根艺美术学会、学术评定委员会认定的“刘开渠根艺奖”特级精品的荣誉。这些来自陕西各地、凝结工匠精神的工艺品汇聚一堂,为广大市民带来一场璀璨的文化盛宴。

植物中的“大熊猫”集体亮相宝鸡


此次展出的根雕均为崖柏,崖柏源于3亿多年前,与恐龙处于同一时代,在白垩纪繁盛一时,被世界林大研究专家组植物学家称为世界上最稀有、古老的裸子植物,被世界自然保护联盟公布为危机树种,是世界上仅存植物活化石的一种稀有树种,对人类研究古遗址、古生物、气候有着极其重要的作用,被喻为植物中的“大熊猫”。

植物中的“大熊猫”集体亮相宝鸡

来源:宝鸡新闻网

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分类: 宝鸡文化

宝鸡被称作火车拉来的城市。伴随着高速铁路时代的到来,又为这座城市发展注入了新的活力。而高铁新城正成为宝鸡区域发展上一颗冉冉升起的新星。

壮丽70年 奋斗新时代|因高铁而崛起的宝鸡魅力新城


近日,记者在宝鸡高铁新城西沙河景观带项目建设现场看到, 工人们正在绿化带内栽种樱花、金叶女真球等植被,轰鸣的机器正在铺设河道,一片繁忙的建设场面。据项目负责人介绍,西沙河景观工程位于高铁新城片区西沙河北段,长约2200米,景观带宽约120 米,总面积约23 公顷,分为西沙清澜、风荷舞韵、花溪留香、林海融春四个区。目前已栽种银杏、白皮松等乔木红叶石楠、紫白丁香等灌木共计40000余株。河道开挖1.5公里,砌筑河堤900余米,已完成工程建设的68%。西沙河景观带的建成后将为宝鸡市民提供一处休闲、运动和旅游观光的好去处。

壮丽70年 奋斗新时代|因高铁而崛起的宝鸡魅力新城


从西沙河景观带放眼望去,周围高楼林立、业态丰盈、景色宜人,交通四通八达。你很难想象就在几年前这里还是一个城郊的村庄,而不久的将来,这里即将蜕变为一个基础设施完备、人气逐渐汇集的城市形象新窗口。

壮丽70年 奋斗新时代|因高铁而崛起的宝鸡魅力新城


2012年2月28日,宝鸡高铁南站开工建设,2013年12月28日,伴随着徐兰高速铁路西宝段开通,宝鸡南站正式投入使用,而高铁的开通不经加快了城际间人口流动,也带给南站片区日渐旺盛的人气,高铁南站也逐渐成为城市交通主枢纽和“都市门户”。

壮丽70年 奋斗新时代|因高铁而崛起的宝鸡魅力新城


2011年高铁新城建设项目启动,总规划面积约15平方公里,东起高新八路,西至高新二路,北至渭滨大道,南至秦岭北麓台塬,东西长约5.6公里,南北宽3.5公里。分为高铁以南、以北两个区域,包括休闲居住区、生态旅游区、新型产业区、西府文明复古街区、中央活力区、文化教育区六大功能板块,建成后居住人口10万至14万人。

壮丽70年 奋斗新时代|因高铁而崛起的宝鸡魅力新城


为争取早日把新城骨架搭起来、产业立起来、人气聚起来。高铁新城建设正在争分夺秒,如火如荼的进行当中。据记者了解,截止2019年,已建成宝鸡南站、站前广场以及零换乘交通枢纽中心。根据整体规划,新建高新二小、高新三小、高新一中初中部三所中小学,四所幼儿园。今年将启动并完成高新六小、南站初中的建设,“六片区”中石油高端装备产业园建设已经完成,钛产业园区的建设也将在今年启动。“三轴两带”目前完成高新五路城市发展城市广场以及景观绿化带,西沙河景观带完成百分之六十以上。今年计划开工建设秦岭北麓寺沟垃圾场、东沙河生态治理、高铁两侧防护林等生态治理和修复,项目累计拆迁农户2500多户,企业600多户,片区基础配套设施及村民安置小区建设累计完成投资100.03亿元,计划今年年内启动部分村民的反迁工作,这些工程建设进展的数据,预示着一个城市新中心即将诞生。(宝鸡新闻网实习记者 苟笑笑)

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分类: 宝鸡文化

己亥猪年的到来,卡通形象“小猪佩奇”热度爆棚。

当看到这只粉红猪小妹大火之时,宝鸡文理学院美术学院副院长、关陇民间美术研究所副所长李强教授发现,根据自己10多年的宝鸡民间美术调查,西府地区也有很多以猪为形象的工艺品,特别是以陇县民间艺人陈美娥创作的布艺枕头猪最具名气,它是1995年邮电部发行的《乙亥年》特种邮票之“肥猪拱门”的图案原型。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

珠联璧合、诸事大吉、揽珠入怀……这些不仅是带有“猪”字读音的吉祥话,也是一幅幅具有浓郁西府民间艺术印记画作上的题词。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

“这些工艺品不仅是西府民间艺术的精华,也是本地的一张亮丽的文化名片。”李强说,看到这些以猪形象创作的西府民间工艺品,他就有了以水墨的形式,将这些民间形象留于笔端的想法。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

历时一个月,宝鸡文理学院美术学院副院长、关陇民间美术研究所副所长李强创作完成了带有“猪”字吉语的作品30余幅。

谈起创作动机,李强教授坦言,当看到这只粉红小猪大火时,为什么我们西府的猪不能通过美术创作火起来呢?

李强说,花了大概一个月的时间,前前后后做了一个创作,当然这个动机其实还有一个方面,千阳刺绣的一个合作社,我一直在给他们做设计稿,我觉得这一批东西结合民俗的东西,他们可能更具地域特色,所以陆陆续续借鉴宝鸡民间文化造型,我就陆续画了这么多猪。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

李强还介绍,希望未来能以生肖动物为创作原型,进行系列创作,以达到对传统文化更好的推广。“在深一层的挖掘一下宝鸡地域丰富的民间文化资源,把这些文化资源真正的运用到我们的艺术创作中,以及文创产品的开发中。这样对推广我们宝鸡特色文化,和对民间美术产品的创新都有所帮助。”

正如李强所说,宝鸡这座有着3000多年历史的古城,有着太多让我们欲罢不能的民间文化和手工艺品,快来瞅瞅~

凤翔彩绘泥塑

凤翔彩塑是一种民间工艺美术品。它是将粘土和纸浆搅拌成塑泥,先制好模子,翻成胎胚凉干,上白色底粉,随后涂彩,绘画和上光即成。泥塑大都是空心圆塑体,也有浮雕式的挂件,既是儿童喜爱的玩具,也是陕西的旅游纪念品。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
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千阳刺绣

千阳县南寨镇有着两千多年刺绣历史,是文化部命名的中国民间美术刺绣之乡。该镇布艺品大量采用绣、贴、拼、搐工艺,保留了炎帝氏族和周秦文化的民族精粹,其内涵深厚,构图简洁明快,造型夸张,风格雄浑,随世代继承发展,经久不衰。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
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太白面花

“面花”又称“面塑”或“花馍”,是一种面食艺术,也是中华民族优秀的文化传统的一种“饮食文化”,是人们内在心灵和对美好生活追求的具体体现。西府民间有习俗, 50岁以上的人过寿时,儿女、亲友讲究送麦面蒸熟的“寿桃”。太白县李成的寿果花馍在太白一带最为出名。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
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马勺脸谱

记载着周秦文化最辉煌的民俗过程,其风格稳重,意境深远。粗犷的造形、稚拙的纹样、浓烈的色彩、奇特的想象、线条穿插变化、使得忠奸善恶各具特色,既单纯又细腻。个性清新自由、大胆、夸张、异彩纷呈,充分显示出了广大汉族劳动人民丰富的想象力和非凡的智慧。寓意为镇宅、辟邪、驱赶寂寞冷清,表现人们祈福纳祥的美好愿望。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
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宝鸡剪纸

剪纸是中国最古老的民间艺术之一,为人们所喜闻乐见。宝鸡剪纸在民间也称“铰花”,是西府地区最有影响的民间工艺美术之一,被列入宝鸡市非物质文化遗产名列。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

在宝鸡,许多家庭在春节时都会在窗子上贴大红色剪纸窗花,寓意新的一年日子红红火火。剪纸或是宝鸡历史画卷中的文王访贤、周公制礼、暗度陈仓等经典故事,或是洋溢着浓厚的生活气息和人们对美好生活的向往,充分显示了劳动人民淳朴的风格,浓缩了宝鸡历史文化的传统理念。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

宝鸡皮影

皮影作为一种独特的造型艺术,吸收了我国传统绘画剪纸及画像砖等民间艺术的表现手法。以宝鸡为代表的西路皮影,其人物形象高大、造型优美、设色艳丽,图案雕刻细腻、颜色过渡和谐,采用拉刀刻制,所刻皮影刀路光洁、线条流畅、立体感强、形象生动、惟妙惟肖。

比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪
比起小猪佩奇,宝鸡人更喜欢这只西府萌猪

素材来源: 宝鸡日报、广播宝鸡

本期编辑:牟心雨 | 审核:周媛

新浪微博:@宝鸡团市委

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(2019-04-06 17:07)
分类: 宝鸡旅游

宝鸡是连接西北西南地区的重要的交通枢纽城市。宝鸡因路而兴,自古就是交通要道,难于上青天的蜀道——褒斜古道、陈仓栈道都是这里,如今国道省道、高速公路、铁路高铁都在此汇聚,可以说是物流集散、四通八达。

通往宝鸡的路

宝鸡千河立交枢纽

通往宝鸡的路

宝鸡交通

公路方面,310国道东西方向穿越宝鸡市区,210、212省道横贯宝鸡南北。连霍高速、宝鸡绕城高速、宝汉高速架起了高速公路的网格化。其中连霍高速西宝段是除了通往秦始皇兵马俑的旅游高速外,陕西省内最早的高速公路。

通往宝鸡的路

310国道宝鸡段

通往宝鸡的路

310国道

通往宝鸡的路

212省道

通往宝鸡的路

宝鸡金台高速出入口

通往宝鸡的路

西宝高速

通往宝鸡的路

宝汉高速

宝鸡绕城高速2018年12月正式通车,新增了宝钛、高新、神农三个出入口,使得宝鸡市区的高速出入口达到6个,极大方便市民出行。

通往宝鸡的路

宝鸡绕城高速

通往宝鸡的路

宝钛高速出入口

通往宝鸡的路

高新出入口

正在建设宝坪高速将于2020年通车,是国家高速公路银川至昆明线的组成路段,也是陕西省规划的宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。这将是宝鸡向南方向出行更为方便。其中宝鸡坪坎至汉中已经通车。目前宝鸡太凤高速、眉太高速正在建设之中。

通往宝鸡的路

宝坪高速规划图

通往宝鸡的路

宝鸡坪坎至汉中高速

铁路方面,陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在宝鸡形成了东西南北十字中心。值得重点介绍的宝成铁路是我国第一条电气化铁路,创造了中国铁路史上的多个第一次,入选第一批中国工业遗产保护名录。宝成铁路改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

通往宝鸡的路

宝鸡火车站

通往宝鸡的路

陇海铁路与宝成铁路交汇

通往宝鸡的路

宝成铁路示意图

通往宝鸡的路

宝成铁路

通往宝鸡的路

宝中铁路

高铁方面,2013年通车的西安到宝鸡的动车是我国西部地区第一条高铁动车线路。2017年7月宝兰高铁建成宝兰客专通车,是国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分。还有西法城际铁路已经开工建设,宝法城际铁路预计2019年开工。

通往宝鸡的路

宝鸡南站

通往宝鸡的路

宝鸡南

通往宝鸡的路

宝兰客专

通往宝鸡的路

宝鸡南站售票大厅

宝鸡的路网健全,出行便利。通往宝鸡的路有多样的选择,无论你乘火车、坐高铁,还是自驾来宝鸡都会感到舒心自在,畅通无阻。唯一遗憾的是,目前宝鸡还没有南北方向的客专线路。

我们期待美丽的宝鸡尽早建成南北向的高铁线路,使宝鸡这个全国性交通枢纽城市真正名副其实,也使更多的人方便来宝鸡游玩!

通往宝鸡的路

宝鸡至陇县高速

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(2019-04-06 17:04)
分类: 宝鸡文化

你好,宝鸡

作者:楚秀月

播音:一玮


清·听 | 你好,宝鸡

小城宝鸡,二十一岁之前的我,从未听说过你的名字,但我知道,你一直在等我,就像天空等一朵云,就像土地等一株庄稼,就像我在等自己的命运。任谁,都无法逃脱。

1991年初夏的某一天,我坐了两天两夜的火车,从自己生长的新疆石河子来到了小城宝鸡。或许因为自己工作的那家纺织厂正面临着的倒闭让我有失业之忧,在火车上,我很少走动,白天,除了偶尔去打点水喝,我长时间坐着,把目光投向窗外飞逝而过的景物;夜晚,我俯身趴在自己支在桌面的胳膊上,迷迷糊糊似睡非睡。所以,当我的双脚踩上宝鸡的土地,我就有些懵了,先是感知到自己的双脚对于行走的生疏——我只能站着不动;接着,我又发觉自己无法辩清方向了。

清·听 | 你好,宝鸡

那是一个晴朗的早晨,我傻立在站台上,好一会儿,才转头朝光亮最强的方向望过去,心里默念着:这就是东方了。而此时,多彩的朝霞正围着一轮红彤彤的晨阳,缓缓从远处的屋顶上升起。我抬头看了看湛蓝的天空,不知为什么,心里突然有一些激动,这是我一个人第一次离家这么远,有些骄傲的同时,我也产生了一种预感:这里将要成为自己终生的栖息地。

直到来接站的姑姑走到我面前,我的意识依旧是恍惚的。漠北长大的人,如同那片保守荒凉却神奇的土地,我无法一下就能活动开自己的四肢和意识。我木偶般跟在姑姑身后,随着人流出了站,顺着站前那个标志性的大坡朝西走,去寻找将要乘坐的六路车站。

清·听 | 你好,宝鸡

而站牌,就立在一行树冠广阔叶密如星的法国梧桐树间,梧桐树阔如手掌的叶片似乎刚刚捧过昨夜的雨,在晨曦中闪闪发亮,风吹过来,它们相互间像是朝夕相处的好友,亲切地拍打着对方,发出“哗啦啦”的问候声而没有扬起任何的灰尘。这让我有些奇怪。这是我第一次见到这么干净的树叶。昨夜真的是下过一场雨吗?我在心里问自己的同时,也把目光投向远处,对面也是一行梧桐树,中间的柏油马路宽宽展展,东西走向。几天后,我知道了紧临火车站的这条街叫经二路,也是宝鸡最繁华的商业区。

似乎一切都是命中注定,容不得我有丝毫的驻足,两年的时间里,我完成了一个女孩成为一个母亲的必经之路。相亲,恋爱,结婚,怀孕,生子,一路走来,懵懵懂懂之中,我不知是因为爱上了这座城才爱上这城里的一个人,还是因为这城里的一个人才留在了这座城,总之,我在宝鸡开始了我真正意义上的生活。

清·听 | 你好,宝鸡

春夏秋冬,日子就像清姜河里的流水,平平淡淡,却永远不停歇地朝前走着。转眼儿子已经五岁,到了好奇而顽皮的年纪。夏天,很多个傍晚,吃过晚饭,我总爱领着他到清姜河里去玩耍。河水不大,很清澈,看得见河底的石沙水草,水流也很平缓,时常会有小鱼儿顺着水波细碎的纹路缓缓地游远了,儿子的目光也会跟过去很远。之后,他抬起头问:妈妈,鱼儿有妈妈吗?它的妈妈在哪里,它的家在哪里?在很远很远的地方吗?我说:鱼儿有妈妈呀,它的妈妈在很远的地方。我轻轻说着,却无法回答“很远”到底有多远。我想念自己远在家乡的母亲,但我也爱这清清的河水。

不止这清清的河水,宝鸡让我更欢喜的是一年四季都有花儿在开放。春天的樱花桃花,夏天的兰花荷花,秋天的菊花桂花,冬天的腊梅水仙;马路边,小径旁,田畔上,随时随处都有可能种着几株。天热时,吸引着蜜蜂“嗡嗡嗡”地歌唱,轻松采摘着生活的甜蜜;天冷时,让忙碌中的人们,时不时享受着生活的情趣。

而五月,野生的槐花遍山都是,路过的人们只需伸一伸手,就能采摘到这能食用的美味。记得母亲有一年来宝鸡,尝过一次我蒸的槐花饭,此后,每到四月底,她就总惦记着让我给她摘些槐花,烫过晒干寄回新疆。我便笑母亲:大老远的,不寄,你自己来宝鸡吃来,宝鸡可不止只有槐花呀,臊子面擀面片肉夹馍羊肉泡,来了随你怎么吃都行。我就这样故意馋着母亲。

清·听 | 你好,宝鸡

宝鸡三面环山,整座小城舒舒服服地躺在山的怀中,如同婴儿般被母亲呵护。我住的清姜地区,离市区最繁华处有四公里的距离,离山就很近了,很多房屋就建在山的脚下,而山上有农家乐,周六周日不用起早,等太阳出来了也不怕,不急不慌顺着山路上到山顶。而山顶却是另一翻景色,几乎每一户人家都敞开院门,迎接着上山的客人。满满一锅的麦仁稀饭随你喝几碗都行,热腾腾的水围城端上来,酸酸辣辣的吃下肚,要多美有多美。下山时,还可以买些菜回家,那是庄户人家种多了无法消耗掉的真正的绿色产品。

后来我渐渐知道,宝鸡古称陈仓,也被誉为“炎帝故里、青铜器之乡”历史悠久,有2700余年的建城史。而这几年新建的中国青铜器博物馆更是中国唯一的青铜器博物馆,它座落在石鼓山的半山腰上。每当有亲朋好友来宝鸡,我总是带他们来这里参观。当以石鼓为基座、以铜镜为顶面的青铜器博物馆出现在我们面前时,我是那样的骄傲。那些典型的西周凤鸟纹,完美地结合了石鼓文化与青铜文化,真正突出了周秦之风、金石之韵。

清·听 | 你好,宝鸡

2011年的夏天,儿子高考后,我家搬来东高新居住,这里比起老城区更让我心生欢喜,一切都是崭新的,新的工业园区,带动了新的商业区。很多个夜晚,我漫行在高新四路的步行街上,远处,渭河上的几座大桥依次排开,石鼓山下的玻璃廊桥,高新五路的蟠龙大桥,高新十一路的卧龙大桥。每一座桥,都像一条长龙,路灯下,闪烁着生机勃勃。我的幸福感油然而生。

宝鸡,就像某一天我突然受到了启示,在春风中埋进自己心田的一粒种子,我无法拒绝它的出现,更不能无视它的存在,一点点,一点点,我看着它发芽壮大。从陌生到相识,又从相识到熟知。而它,也用自己的努力回馈于我。二十六年来,我体会着对它关注的幸福,也享受着它带给我的幸福。如今,我常常在心里对自己说:宝鸡,你好!就像归乡的人,站在家乡面前,终于喊出了在心里曾默念过多年的无数次的问候。

编辑:于明秋| 审核:娄利平 杨晓伟

来自宝鸡人民广播电台

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宝鸡火车站

分类: 宝鸡旅游
宝鸡市的三大火车站

宝鸡站 宝鸡火车站位于陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路的交汇处,建于1936年,隶属西安铁路局宝鸡车务段,现为一等站,是陕西省四大客运节点枢纽之一

宝鸡市的三大火车站

宝鸡南站 宝鸡南站,是中国非省会非枢纽站外规模最大的高铁站,徐兰客运专线上重要节点车站之一。西连宝兰客运专线,东接西宝客运专线,预留接入关中城际铁路

宝鸡市的三大火车站

宝鸡南站位于宝鸡国家高新技术产业开发区,与宝鸡市行政中心南北对应,由站房、站场、雨棚三大部分组成,附带地下停车场。总建筑面积约120000平方米,其中站房面积20000平方米,站场共计8台14线

宝鸡市的三大火车站

宝鸡东站(货运) 宝鸡东站位于宝鸡市金台区上马营,建于1957年,隶属中国西安铁路局,现为货运一等站

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宝鸡凤翔发现先秦“朝寝”建筑 秦穆公可能在此办公生活

遗址发掘区航拍图(陕西省考古研究院供图)

宗庙在中国古代建筑系统中占据着崇高地位,在传统都城中,君主的朝寝之所(办公与日常生活的地方)是另一个关键性的构成元素。1月23日,记者从陕西省考古研究院获悉,考古人员去年对雍城遗址核心区的一组建筑遗址进行了发掘,根据该组建筑遗址的位置和“左祖右社”(营建国都的规制:指宫殿的左边是祖庙,右边是社禝)的关系推断,该组建筑遗址可能为春秋时期秦穆公所筑之宫殿群,即朝寝建筑。

秦都雍城是秦国在由西渐东发展过程中的9个都城之一,290多年历时19位王公,地位是除秦都咸阳之外最重要的一座都城。据介绍,考古人员曾对位于秦雍城遗址中部偏南的凤翔马家庄一号建筑进行了考古发掘,证实该建筑年代为春秋中期,距今约2600年,废弃时间在春秋晚期,是迄今发现的规模最大、保存最好的先秦高级建筑群——宗庙建筑。2018年,北京大学、陕西省考古研究院和宝鸡市考古研究所联合对雍城遗址核心区,也就是马家庄一号建筑与马家庄三号建筑之间的一组建筑遗址进行发掘,截至目前正在发掘的探方67个,发掘面积1750平方米。现阶段发掘情况表明该区域建筑保存较好,时代单一,未经后期建筑扰乱,通过出土建筑材料判断其年代与马家庄宗庙建筑属于同一时期。

“通过此次发掘,进一步明确了该区域地层堆积,发现的遗迹有:建筑基槽、夯土、建筑外围垫土等,对建筑基址形制、规模以及废弃情况有了进一步了解,发掘情况与勘探成果基本相符,验证了对该区域勘探的可靠性,有利于进一步研究判断马家庄宫区各建筑的性质、内涵。”据陕西省考古研究院研究员田亚岐介绍,根据考古勘探,发现马家庄宫区由内、外壕沟构成“内城”和“外城”。“内城”内以马家庄一号建筑为中心,较有规律地分布着密集的大型建筑遗址,尤其宗庙遗址以西的几座建筑遗址,单体建筑面积数倍于宗庙单体建筑遗迹,表明这几座大型建筑遗址可能为高台建筑。从其与宗庙一号建筑遗址位置及“左祖右社”的关系推断,可能为春秋时期秦穆公所筑之宫殿群,即朝寝建筑。另外,过去一直认为与马家庄宗庙有一定关系的三号建筑遗址,根据其与新发现的位于马家庄一号建筑以西的大型宫殿群的关系判断,其应为“左祖右社”中的社稷遗址。

根据文献记载和考古实践,中国先秦的宗庙建筑有一个渐进的发展过程,西周时期一般是寝庙合一模式,到后来发展成庙、寝分开且平行(俗称左祖右社),再演变到秦都咸阳时期为突出天子之威,朝寝于国都中心,而将宗庙置于南郊的情形。

来源:三秦都市报

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