携程网CEO范敏并不否认，即使业绩大涨的三季度报表里，仍有行业隐患存在。比如，公司并未提高对酒店收取的佣金比例，但酒店入住率却下降了5%-10%。

　　实际上一部分玩家们嗅到了游戏规则被改变的机会——格林豪泰酒店的选择是，放弃与中国在线预订市场老大携程网的单店代销合作。东方航空公司则大改以往保守的姿态，在保持与携程网战略合作的同时，与民营互联网企业阿里巴巴集团签订整体战略协议，把网上专卖店概念的直销模式引入集团销售体系。

　　尽管携程旅行网向本报表示，面向不同的细分市场，各种销售手段可以互为补充。无可否认，中国酒店、航空业两大供给大于需求的市场里，渠道创新的利益战已经打响。

　　2009年11月24日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corpora

         

　　图：汇付天下“PNR钱管家”系统。

　　民航资源网2009年11月30日消息：随着电子客票的全面普及和航空业电子商务的快速发展，航空票务的支付体系也出现了深刻的变革。据第三方研究咨询机构艾瑞咨询数据，2008年航空票务的电子支付市场规模已超过500亿，而这一市场也吸引了诸多电子支付公司的进入。业内人士分析，在航空票务B2B、B2C两大领域已形成了汇付天下、支付宝各自领先的差异化竞争格局。

　　近日，和国内16家航空公司均建立合作的航空业最大电子支付公司汇付天下宣布，为航空代理商量身定制

　　美国东部时间11月23日17:30（北京时间11月24日6:30）消息，艺龙今天发布了截至9月30日的2009财年第三季度未经审计财报。财报显示，艺龙第三季度总净营收为人民币9720万元，同比增长16%；净利润为人民币750万元，去年同期净亏损为人民币1550万元。

　　主要业绩：

　　-艺龙第三季度总营收（不计入营业税和附加税）为人民币1.032亿元，同比增长15%；

　　-艺龙第三季度净营收（计入营业税和附加税）为人民币9720万元，同比增长16%；

　　-艺龙第三季度酒店预订业务佣金收入为人民币6860万元，同比增长5%，占总营收的66%；

　　-艺龙第三季度机票预订业务佣金收入为人民币2530万元，同比增长27%，占总营收的25%；

　　-艺龙第三季度其他旅游业务收入为人民币930万元，同比增长90%，占总营收的9%；

　　-艺龙第三季度运营利润为人民币590万元，去年同期运营亏损为人

　　中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）与阿里巴巴集团在上海达成战略合作，支付宝将为东航网站的在线机票业务提供直销平台，东航将在淘宝网上开出官方旗舰店，开放全舱位全航段机票的在线销售。消费者从此可以买到更便宜的机票，享受更优质的服务。业内人士分析，这次合作将引发国内航空业销售、服务、商业模式的新一轮洗牌。

　　11月24日，东方航空在上海与阿里巴巴集团达成战略合作。阿里巴巴集团旗下的支付宝将为东航网站的在线机票业务提供直销平台，同时东航将在淘宝网上开出官方旗舰店，开放全舱位全航段机票的在线销售。

　　新闻发布会现场，东航董事长刘绍勇表示，这次合作意味着航空业将摆脱传统的线上、线下代理商模式，建立直接面对终端消费者的销售模

　　从本月14日开始，国内航线燃油附加费复征，各航空公司都按最高限额征收：800公里以下20元，800公里以上50元。这20元或50元的“额外”费用会使旅客“逃离”民航转向动车吗？记者昨天获悉，易网通游易网自即日起推出订票就免燃油附加费的优惠——这难道是机票代理商之间“白热化竞争”的一种手段？

　　卖一张机票，易网通游易网就要替旅客支付20元或50元的燃油附加费。

　　燃油附加费免了，会不会在易网通游易网上订票，机票价格会高一些？等于把20元或50元变相地“潜伏”在机票总价格里？昨天网站相关人士表示，不会出现这种情况，“航空公司给我们什么折扣的机票，我们就卖什么折扣，和其他代理商一样，并不会额外在机票价格上加钱。”

　　代理商帮航空公司卖机票，每张机票的代理费也就是30元

　　图1：2000-2009年旅客选择购票方式变化趋势图

　　民航资源网2009年11月24日消息：自南航2000年3月28日成功推出了国内首张“B2C”模式电子客票以来，电子商务已经改变着传统的机票订购方式，航空公司为节省营销推广成本，也越来越热衷于网上直销模式，随着互联网的普及，旅客也越来越依赖网路订票，民航资源网今日发布“2009年旅客购票方式调查”结果显示，借助网络订票的旅客已经超过七成，达到72.86%。

　　本次调查是民航资源网从2000开始以来进

　　为了低价买到机票，义乌小伙子小杰选择上网购买。结果他进入一家骗子制作的网站后，一步步走入陷阱。不仅没买到特价机票，还被骗走近4000元钱。

　　小杰是一家公司的员工，这两天要去广州出差。11月16日中午，他上网查询特价机票，结果发现一家订票网站有义乌和广州的特价往返机票，仅需800元钱。

　　按照网站上的全国统一客服热线，小杰与对方取得联系。一名操广东口音的男子在电话中自称某航空公司工作人员。他告诉小杰，特价机票的优惠活动有时间限定，需要的话要马上汇款订票，超时会影响出票。

　　当天下午，小杰按男子吩咐，将800元钱汇入对方账户。不想刚走出银行，他就接到对方打来的电话说转账失败，要求重新转账。小杰相信了对方，又走进银行向对方账户汇了800元钱。

　　不一会，男子再次致电小杰说，如果想取回第一次操作失误汇出的800元钱，可以到取款机上进

　　如果不是事先的通气，如果没有事先的沟通，作为市场完全独立利益主体的各航空公司，会如此步调一致地以统一的标准收取燃油附加费？这让人怀疑。这不，对此上海的春秋航空高管也承认，各家公司出台标准前可能只是私下透气，但并不会坐在一起研究。原来，在航空公司看下，只要人没坐在一起就不算价格联盟。可是，难道价格联盟非得见面开会研究才可以达成？所谓的私

　　新闻扫描： 据中国之声《央广新闻》报道，近日“超低机票杀手”春秋航空董事长王正华又宣称，今后机票价格将会更低，飞机站票可能出台。他说，春秋航空在网上搞了项调查，接受调查的十多万人中，有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。目前公司已经把这一设想交给了飞机制造厂，一旦确认安全可行，就立即推站票。

　　春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）生造了一条新闻——《春秋航空欲售飞机站票　只待政府批准》，看看内文就知道了，无非是春秋航空的董事长王正华先生在拍领导的马屁。领导说：飞机卖站票吧！于是我们王董就跳出来嚷嚷：此举利处有三！如果领导哪天高兴了，说一声：飞机卖挂票吧！我们的王董也会大声附和说：对啊！锁骨闲着也是闲着！如果领导干脆喝高了，说一声：旅客可以骑在飞机背上嘛！相信我

　　最近全国受风雪之困，各地机场均发生了大面积航班延误，由于航班延误是“连锁反应”，上海两大机场也大受“牵连”。连日来，很多读者致电本报秋令热线，纷纷抱怨航班延误后续服务跟不上，更有旅客提出质疑：“乘飞机就是为了赶时间，但延误4小时以上才能要求赔偿，而且延误原因必须是航空公司自身原因，这合理吗？”

疑问1：如何得到真实信息？

　　家住浦东新区的李小姐日前出差从石家庄回沪，正好遇上“大雪封机场”，李小姐归心似箭：“下大雪属于天灾，飞机没法起降，这我理解；但是，对于只身在外的我来说，想知道天气会怎么转变、何时有可能搭乘上飞机，但可能是当时积压旅客太多，而机场和航空公司的服务人员太少，我到处问人，可是很难得到有用的信息，一些工作人员甚至很不耐烦地打发我。”