保时捷卡宴可以算是目前最具运动型和加速性能的SUV，但这对于改装厂来说远远不够，近日，TechArt再次改装了保时捷卡宴Turbo，并且创造了目前SUV的最快纪录321.2Km/h。

此次纪录的打破是在意大利南部的

2009年7月21日，奔驰第九代新E级轿车宣布正式在中国上市，新E级轿车也将在明年在我国实现量产。目前在海外市场上，奔驰官方发布了一组2010款奔驰E级敞篷的官方图片。至此，新一代奔驰E级已经形成了由轿车、旅行车、轿跑车和敞篷车组成的完整产品系列。

说到兰博基尼的改装，Edo Competition恐怕是最专业的了，去年推出的Gallardo SLE和Murcielago LP640,还有最新的限量版Murcielago都显示他们非同一般的改装功力。

LP600/4的名称，意味着它拥有600马

一位从事汽车出口贸易的朋友曾经告诉博主：在国外，SUV车型代表着身份和社会地位，SUV是有权有钱阶层的“专利”，比如罗马尼亚等国家富豪阶层，家里也许有豪华轿车，但为了体现身份和社会地位，他们外出赴会时，一般会开上一辆SUV。在国内，消费者对SUV车型也有这样的认识，但并不似国外那样强烈。

究其原因，这跟国内车市起步较晚，SUV车型一开始便朝着消费者“买得起、用得起”方向发展等因素有关，其中长城、长丰、陆风等厂家“功不可没”。这些国内SUV的“开创者”们，在车型价位、设计上，严格参照了国民消费能力和需求心理，也因此被消费者认可和肯定，且还在合资品牌、进口车型对车市大举蚕食的夹缝中，为国内汽车发展积攒了宝贵经验和基础，同时占据了一定的市场份额。

国内SUV先是经历了本世纪交替之际的初级阶段，这一阶段的车型有着设计简单、工艺粗糙、稳定性差的弊病。虽然让国内普通用户享受了SUV的乐趣，但也在用户心中留下了“低质低价”的印象。05年是一个转折点，品质得

中国乃至全世界有越来越多的消费者开始钟情于SUV车型，因为SUV能够提供良好的通过性并拥有宽敞的使用空间。随着众多厂商纷纷研发和推出新款的SUV车型，其市场占有率也越来越高。一向以轿车工艺闻名的阿尔法·罗密欧也开始研发全新的SUV车型了。

当阿斯顿马丁宣布计划复原Lagonda品牌的时候，多数人都在怀疑其可行性。Lagonda创立于1906年，后来阿斯顿马丁买下了这个品牌：阿斯顿马丁Lagonda成为一款四门行政车，方正、扁平的独特造型，使其在同族兄弟中显得相当另类，不过这个品牌1989年就停止生产了。去年，阿斯顿马丁决定重新启用Lagonda并将其推向豪华轿车市场，并准备在2012年正式推出量产车型。近日，阿斯顿马丁发布了今年3月亮相的Lagonda(拉贡达)概念车的官方图片，让我们再度领略了一下它的风采。

奔驰E63 AMG、宝马M5等一直是中级高性能汽车的代表，且这一领域一直都被德国汽车垄断着，所以凯迪拉克CTS-V半路杀了出来，欲从中“分得一杯羹”。

摄影：懒人

模特：王茜（中央戏剧学院表演专业学生）

车辆：悍马H2

H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像。H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。