2004年，奔驰推出了全球第一款真正意义上的四门轿跑——奔驰CLS级，解决了双门跑车中看不中“用”的短板，有效扩展了跑车的实用性。

　　之后，越来越多的厂家开始认识到这一细分市场的价值并及时跟进：保时捷Panamera、奥迪A7和阿斯顿马丁Rapide等众多车型相继推出。压力之下，奔驰终有所动作：推出下一代奔驰CLS级。从去年年末开始，就不断有这款车的路试谍照放出。最近一次则被捕捉到了部分内饰细节。

新款奔驰CLS级内饰谍照（图：Motor authority）

现款奔

　有一点我们一定要事先说一下，在2012年，不论是萨博还是他的母公司通用汽车集团会不会还存活在这个世界上都不一定，但是这总归是后话，有句古语讲得好：船到桥头自然直，它们公司经营的问题与我们无关，我们目标是看车。

　　让我们来看一款新的萨博车，准确的说是一款萨博概念车。我们先介绍一下它的名字吧，它叫Saab Fashionista，是一款基于雪佛兰Volt的coupe车型，先睹为快：

虽然国产新一代军用吉普有不少品牌，但它们模仿的却都是来自美国的悍马。作为一辆越野车，悍马这个品牌在军迷和车迷的心中都有着独特的地位。正因如此，悍马也便拿出了两款民用车型H2和H3来扩大产品链，拓展民用市场。那么，这两款顶着悍马头衔的大块头是否也像H1一样有大智慧呢？

● 李逵还是李鬼

悍马这个名字可不是谁都可以叫的，自从1984年推出以来，悍马作为美国陆军的重要装备，频频出现在美国参加的所有战争中，基本上只要从新闻联播上看到悍马H1的身姿，就知道美国又出兵了。那么，它强大的越野性究竟是如何获得的呢？强度极高的非承载式车身能够保证在最糟糕的路面挤压下，车体不发生形变，用铆钉固定的车身重量轻，强度高，再加上强大的独立双A臂悬挂系统，使这款车即使从50米的高处空投下来也照开无误。

 

 

 

                       来自于意大利的设计，Bertone推出了与菲亚特携手合作的概念车款，名为Suagna。本车以菲亚特旗下的知名车款Grande Punto为素材，除了动刀修整外观，使其充满时尚与未来感外，同时更采用了由德国CTS公司制造的电动硬顶敞篷系统，因而能够自由在Coupe与Cabriolet间变换

 

 

      

 

采用了非B柱的4座设计，搭配

这几天办公室的老杨可没少挨批，为啥?还不是因为他新买的那辆奥迪 Q5，要不谁吃了豹子胆敢在办公室主任头上动土。还别说，关于这车，大伙就敢把矛头指向他了，老杨这次真是哑巴吃黄莲有苦道不出，只能抹着眼泪听教训。因为这奥迪Q5的费油啊！这年头，全球油价的飙升、

    这段时间，全球金融危机，食品安全，沪深股市是人们茶余饭后谈论的主要话题，而这些，也是切身涉及到自身生活的问题，对于汽车行业来说，随着金融危机的不断扩张影响，也逐渐面临着一个冰点，往年金九银十的火热购车现象在今年也迟迟没有出现，第三季度，各大汽车品牌为了冲击销量，大打价格战，结果是拼的头破血流，很多厂商为了销量，压价，低价，甚至亏价出售。
    转眼进入第四季度，汽车的价格战基本已经打到头了，车价基本已经到了各个经销商的底线，那么，除去购车者最为关心的车价，还有什么是能够吸引消费者的呢。安全！关于这点，广州丰田无疑走在了前头。
    在人们普遍的意识中，总是认为日本车钢板薄，车身结构不牢固，不耐撞，安全性比较差。可是其实就现在的造车工艺来说，其实日本车的技术是最为领先的，相比德系，美系车生产流水线的老化和技术的陈旧化，日系车却不断的进行着技术创新，从引以为傲的发动机制造，到车身结构的完美设计，再到人性化高科技含量的车内部装饰。可以说，将原先车子里隐含的种种不安定因素，也可以称为“汽车中的三聚氰胺”统统去除，可以说，是让开车人真正

众所周知，BMW的价格向来在车市排行榜上稳高不降。而现在告诉你，有一款车，它的四个轮子就可以买一部BMW你信吗？它就是售价高达4300万的史上最贵车——布嘉迪威航·爱马仕特别版。该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。

 

在位于北京西路的宾利展厅里，这款咖啡色的布嘉迪威航·爱马仕特别版犹如一匹跃跃欲试的野马伫立在展厅的一角。上海是该车在亚太地区亮相的首站，展出时间约为两周，随后该车将被运往北京及其他亚洲地区的城市展出。

经过9日在上海环球金融中心的首次亮相，已经有相当一部分的客户对该车表现出了兴趣。据说，该车在国外已经销售了5辆，其客户包括新加坡、英国、阿拉伯