新比士康 Bizcom

    鉴于今年的中国汽车行业发展，由于遇到政策性的宏观调控、油价高涨等因素，从前几年的过热市场，开始趋于稳定成长。各家车厂无不使出浑身解数，期待能吸引消费者的目光让自家的产品推向市场时能产生更好的销量。目前体验式营销方法成为车市最火热的营销方法大行其道，但些许业者对其仅当成更好的试驾服务来执行。有鉴于此，新比士康总和几年来累积的丰富经验，统整各家观点，推出汽车行业体验式营销白皮书，希望能带领中国汽车产业的营销领域进入下一个里程碑。

    新比士康所提供的体验营销服务包括:整体策略规划、具体项目执行、客户关系管理追踪到实际购买检验等。整体策划中，新比士康除了注重整体的核心概念呈现之外，还利用不同体验流程规画及体验设定方式来使消费者更好的融入感受产品的优势。整合不同的体验媒介，如沟通工具、联合品牌、空间环境、及品牌网站、服务人员等要素，来执行专业的活动管理。在活动结束后追踪体验者对体验的感受及实际购买意愿，最后利用实际的销售结果检验体验营销成果以期能为之后的活动带来实

还记得，今年3月，哈尔滨还是冰封雪冷的季节，路虎冰雪试驾，比士康（Bizcom）作为活动执行方，进行了路虎全系车两种环境四项科目的冰雪试驾，也让这闷热的夏天冰爽一下。

看看雪地中的地中海酒店，是不是很有味道，这就是我们这次路虎冰雪试驾的活动驻地。

旭日东升，路虎全系车驻车静候。

5月份，新车产销继续疲软，不但延续4月负增长的态势，而且同比降幅加大，年中考交出了不及格的成绩单。中国汽车工业协会公布的最新产销数据显示，5月份，新车生产和销售的数据为134.89万辆和138.28万辆，与上月相比，下降12.14%和10.90%；与上年同期相比，下降4.89%和3.98%，形势不容乐观。

　　有业内人士表示，随着日本地震持续发酵、国家宏观调控持续加强、燃油价格不断提升以及部分一线城市治堵和限购政策的全面实施，6月、7月乃至8月都会是负增长。即便是素有“金九银十”之称的9月和10月，也由于去年销售基数过大，以至于难以出现正增长。

　　日系车销量下滑

　　中国车市不可能永无止境的增长，适当的回调不见得是坏事，今年中国车市增长很难达到10%。”东风本田副总经理刘洪告诉记者。

　　日本大地震产生的冲击波仍未过去。5月份，日系车在华销量为15.38万辆，市场份额为14.74%，罕见的低于德系车的18.65万辆和17.88%。除东风日产交出5.7万辆的出色成绩单之外，其余广汽本田、东风本田、一汽丰田及广汽丰田均“不及格”，销量均未超过2万辆。其中，雅

虽是盛夏，也因盛夏的酷热，在空调下的我闲暇翻看相册，一场冰雪试驾体验的场景布置，还要感谢试驾活动执行方比士康（Bizcom）的当时友情提供的照片，时隔3个多月，翻看起来还让我有着习习凉意，又有着丝丝暖意，也再次感受着我当时在现场感受到的高雅的奢华！真希望多参加有这样布置的活动！

看外面真的很冷！看路虎全系11冰雕模型很大气的设计，揽天地之胜！与活动主题巧妙而紧密地结合！

这

   时近盛夏，回首曾零下20度的冰封雪冷中路虎全系车的冰雪试驾，还可感受汩汩清凉。

   就在今年一季度，新比士康（北京）顾问有限公司（简称：比士康Bizcom）在路虎揽胜问世六十年之际推出的“揽胜计划”中，为最后一站的哈尔滨亚布力滑雪场全系车的冰雪试驾体验把脉。Bizcom做为路虎中国的长期合作伙伴，为使此次在冰雪环境下感受高品质SUV的试驾真切感和刺激度，基于对汽车体验营销多年丰富的成功经验以及对路虎品牌的谙熟，对活动进行了大量的精心策划与精细的执行。

   根据路虎对高端用户的诉求，场地选择在亚洲最好的雪场哈尔滨亚布力，增加个人体验滑雪项目，专享一对一滑雪教练，增加尊享感受，以强化自身对精湛滑雪技艺的追求，来对比路虎对产品的高、精、细追求。同时营造高雅极致的室内氛围，入住亚布力国际五星级酒店地中海酒店，派发莱卡相机即兴拍摄，邀请高端汽车媒体、中国的漂移冠军、以及新西兰等外籍车手、国内知名车手包括港台车手、测试车手、教官加入，处处让活动更符合高端用户的生活形态。

体验营销,一个在近年颇为风行的营销方式，通过采用让目标顾客观摩、聆听、尝试、试用等方式，使其亲身体验企业提供的产品或服务，让顾客实际感知产品或服务的品质或性能，从而促使顾客认知、喜好并购买的营销方法。这种方式以满足消费者的体验需求为目标，以服务产品为平台，以有形产品为载体，生产、经营高质量产品，拉近企业和消费者之间的距离。在国内车市下滑、迎来拐点的当前，体验营销开始在车企中盛行起来。

中国汽车工业协会公布的汽车产销数字显示，今年4月国内汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，环比降15.98%和15.12%，同比降1.85%和0.25%。这是自2009年2月以来，中国汽车行业产销首次出现负增长。

据此，众多业内专家均称，汽车行业的拐点到了。“今年中国汽车的形势比较严峻，很可能无法达到此前业内预测的10%-15%的增长。”中汽协副会长董扬如此表示。

面对拐点的到来，很多车企实施了体验营销的方式来加强与消费者的沟通，具有多年体验营销经验的比士康公司在今年给力非常，福特锐界继2010年举办的“极致非凡之旅”新车亮相体验活动后，在今年又举办的“传承非凡之旅”试乘试驾，路虎半年内在全国开展的全系车“揽胜计划”

     世界汽车盛世，2011上海国际车展上，被评为十大硬派SUV中，福特锐界与路虎揽胜均在车展之前网罗了大批SUV爱好者及潜在消费者，进行了线下试乘试驾。尤为值得一提的是，福特锐界继2010年举办的“极致非凡之旅”的新车亮相体验活动后，在今年再次举办了“传承非凡之旅”的试乘试驾活动，融入了深厚的历史文化，也并非走马观花式的历史名胜游览，而是进行了深度的人文体验，活动收到了利好的效果。这次的“深度人文体验之旅”也成为了汽车行业体验营销的创新之举。这幕后创新者便是在汽车领域有着多年体验营销丰富经验的比士康（Bizcom）团队。

     在比士康（Bizcom）看来，汽车是一种特殊的消费品，消费者非常注重购买前的体验，而汽车又是一种非常容易实现体验营销的产品。因此在现代社会，消费者日益多样化、个性化的需求，让更多的车企意识到：要为自己面对的这群消费者，寻找能够给其生活带来难忘、深刻体验乐趣的产品和消费方式，即，给他们创造更多体验的乐趣，给他们提供更多新颖的消费享受，给他们设立更多奇特的消费经历，给他们留下

     在中国，汽车行业随着体验营销的顺势开来，赏车会、车展、汽车命名、汽车涂鸦设计大赛、征文大赛、试驾会、节油赛、看车团等等，各种营销手段都在不断的演进和发展，那么唯一没有改变的就是：作为体验主体的消费者，并没有真正成为“主体”，仍在为“体验品”充当“配角”。

     这源于营销的一种习惯心态：急功近利。因此，要将体验营销进行到底，就要摒弃这种心态，任何体验式营销，虽目的都在于“车”产品本身，但只有将其落位于暗线，使“体验者”回归“主”位，才能有甚好收效。

     在我们为福特进口SUV锐界（edge）进行新品上市试驾的体验营销策划与执行中，以产品“强者天成、势由心生”的情感内涵为基调，注入了更为丰富的情感体验路线。三条千年古道汇聚的长途试驾活动，更让参与者有着千载难逢的体验，他们都能亲历自己融于古道之旅的非同一般，享受由自己征服自然的快感，沐浴旅途中清丽的自然风景与浓郁的地域文化，由此确认自己是这次体验的主角，同时感受到深深的人文关怀。

    体验者或将旅途的所见所感“围脖”一下，或在事后上传社