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《管理日记》主要文章共23篇,以毕业后一年半的工作经历为背景写成。《管理日记》采用日记式写法,案例式分析,多方位视角剖析企业经营管理成败之道。爱好所使,方成此书。在此抛砖引玉,希望大家有更精彩的评论。
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走近物流系列之二十二:

 

货运中介连锁成功的几个关键点

 

目前来看,成熟的货运中介连锁并没有出现,还处在摸索发展中。我算是极力主张发展货运中介连锁的一个,摸索货运中介连锁有一段时间了。思来想去,发现货运中介连锁很难成功,但有可能成功,一旦成功,则可能是大成功。

 

说很难成功,是因为,简单的品牌连锁,统一店名,可以提高知名度,但远不能提高竞争力,提高连锁点的盈利能力。

 

说可能会有大成功,是因为,货运中介现在的操作水平还极为落后,对货车的掌控调度能力极低,完全依赖在货运市场守株待兔等司机上门找货,有货没车现象极为普遍。定位技术的成功应用能极大提高的车辆的掌控力度,有货找车能更加方便。有较强管理约束的货运中介品牌连锁,再加上全国连锁的网点布局,能扩大品牌知名度和忠诚度,有利于增强门店的调车能力,提高门店的服务水平。此外,遍布全国的网络,能由网络优势变成渠道优势,为日后为司机提供更多服务提供便利。

 

归纳而言,货运中介连锁能否成功以下几点最为关键:

 

汶川大地震感想篇:透明管理 开放高效

 

汶川大地震,对人民是场灾难,对政府则是场危机。面对突如起来的特大自然灾害,如何科学决策,有条不紊地安排,严格有效的执行,都是政府

寓教于乐:六一儿童节快乐

 

1。题目:一边……一边……

小朋友写:他一边脱衣服,一边穿裤子。

老师批语:他到底是要脱还是要穿啊?

汶川大地震感动篇:大爱无边

 

距离汶川大地震(5月看12日)已经15

走近物流系列之二十一:

 

货运中介连锁为什么没有出现?

 

在经济活动中,中介性质的业态非常普遍。中介是信息不对称不透明下催生起来的,如房屋中介、婚姻中介和职业中介等。而这些行业中介搞连锁成功的要数房产中介,其中21

学习标杆:关乎成败的人生命题

 

生活中,经常会碰到“向某某学习,谁是大家的学习榜样,谁又是某人的偶像”等话题。这些通俗的命题,上升到管理学上,就产生了标杆管理,定位学习标杆成了企业的战略诉求。

 

 

物流发展新趋势分析 (2008-05-04 15:19)
 

走近物流系列之二十

 

物流发展新趋势分析

 

一、网络化趋势。

物流业规模效益很大程度体现在经营网点的网络布局,尤其体现在快递、快运业。快递业国内网点最全的是中国邮政EMS,但与其进行竞争的民营快递异军突起,申通快递的网点也深入到了国内绝大多数县市,但申通的投递远没有深入到乡镇,乡镇那块的远程快递都是EMS的业务。值得一提的是,短途客运中也衍生了快递服务,客运班次的连续性固定性方便小件物品的短途快递。

快递价格比较:

EMS:21元

申通:10元(同城5元不等)

客运短途快递:12元,乡镇间的快递以一人票价计费

 

货物零担包裹快运对网络的要求也越来越高,全国性的网点布局正在一些企业进行,如华宇、宅急送等,但也远没有深入到三线城市。其中,宅急送包裹快运费用上涨较快,对其赢得客户有不小影响,很多人都觉得宅急送费用高,改用其他公司快运。

 

 

二、行业整合趋势,行业集中度将提高

物流业随着油价、过路费和养路费等费用的增加,已经由相对暴利进入了微利时代,行

 

冷看商业“暴利”与“微利”

 

从商业的角度看,暴利更多意味着商业成功,微利则几近商业失败。毕竟,商者言利,无利不起早。

 

最近很有意思的关注了一些知名企业的2007年年度财报,颇有发现和收获,财报数据如下:

 

1、巨人网络2007财年净收入为15.275亿元,相比上年净收入4.085亿元增长273.9%;实现净利润11.363亿元,比上年增长364.5%。净利润率高达74.4%

2、盛大公布了全年业绩。公司2007年营收达24.67亿元,同比增长49.1%,净利润大增163.8%,达到13.96亿元,超过不久前公布年报的巨人网络和网易,有望继续成为最赚钱中国网游公司。盛大净利润率为56.6%。

 

3、百度2007年全年营业收入为17.444亿人民币,比2007年增长108.2%,净利润为6.290亿,比2007年增长108.4%。净利润为,36.1%。

 

4、根据中国信息产业部公布的近年电子信息百强企业数据,2003年,海尔集团营业收入806亿元,利润14.5亿元;2004年,海尔集团营业收入1016亿元,利润18.1亿元;2005年,海尔集团营业收入1039

走近物流系列之二十
 

高安:万辆卡车闯天下 十万农民跑汽运

来自货运强县的实地调查报告(之二)

 

调查地点:江西高安县

调查时间:2007年12月

调查单位:《货运车辆》 杂志社

调查组成员:褚方鸿(主编) 黄益群 王朴

调查报告执笔:特约记者 黄益群

 

一.描述高安

 

高安市位于江西省中部偏西北,面积2439.33平方公里,人口83万,下辖22个乡镇(街道)。高安位置优越,市区距省会南昌仅60公里,是西入南昌的“咽喉要地”,南接新余、樟树,320国道横贯境内,赣粤、沪瑞高速公路途经境内,浙赣铁路在此接轨。高安市历来是农业大县,近年,农副产品加工流通较为活跃。工业经济欠发达,境内无国有大中型企业,是江西省碳酸钙生产基地和建筑陶瓷生产基地。

 

二.数据作证

 

最新统计,高安市有长途货车8000辆,小吨位2000辆,工程车4000辆,汽运直接贡献地方税收6000万,涉运财政收入4000万,总共1亿元,汽运相关从业人员

汽运物流费用浪费惊人 (2007-12-17 15:57)
 

走近物流系列之十九:

                                                                                                                

汽运物流费用浪费惊人

 

货车空驶,尤其是长距离空驶,大大增加了货运成本,这些成本一部分由司机承担,一部分会转嫁到运费上。

 

转嫁到运费上最简单的例子有,从江西樟树市发13吨货到湖北恩施,距离1000公里,在恩施几乎没有回货

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