网球少年

  青岛与福州 两个城市 两种记忆 

           最近的一周，先是在青岛与同事分享了公司的成长，后是在福州与客户一起搞了场活动。 

           在去福州的航班上，我一直酝酿着写点什么，恰巧回来的飞机上乘客不多

北京 上海 广州 车展那些事

        2008年北京车展，我在东南汽车展台忙和；2010年北京车展，我为长安汽车效力；2012年本届北京车展上，我给Volvo站台。从国内二流汽车企业到中国四大车企，再到国际知名品牌，四年三届的北京车展，我所服务的车企有了不少的变化，车展中我扮演的角色也有所不同：子越一直在努力！

        我对于汽车的喜爱大约是在初中一年级（1993年），那时候天津塘沽的汽车走私非常严重，加之同班的陈军同学对汽车有所了解，在他的影响下我就渐渐的喜欢上了汽车。在2000年的天津车展上，作为观众我第一次步入琳琅满目的汽车展馆，也第一次与车模合影。2006年时我已经是一位职业记者，扛着长枪短炮，与斌哥一起观摩了老国展举办的最后一次车展。在那届车展上我拍了无数的照片，最中意一位叫李延晶的美女车模。

        此后我离开了我D-a-n-g的宣传机器，转战于公关公司，正是开始与汽车相关的工作。

        2008年北京车展，我第一次以展商签约工作人员的身份

寻访百年工业自强之旅凯旋——追赶世界的步伐

寻访了黄鹤楼的千载悠悠，见识了三峡大坝的宏伟壮阔，感受了秦淮河边江南女子的温婉如玉，也领略了巴山蜀水的浓墨重彩，此次《逸路有你寻访长安百年工业自强之路》的旅程到此也画上了句点。此时的心情有不舍，也有期待。不舍的是与一路走来共欢乐共患难的好兄弟、好朋友分手在即，而期待的则是长安逸动上市后的表现。

车主们在凯旋仪式上

回想一路上的风景，我们循着历史的足迹，从重庆到武汉再到南京、济南，在感受了洋务运动的风起云涌、聆听了金陵制造局里传

“逸”路有你  感受济南的春天

跟随“逸路有你—寻访长安百年工业自强之路”车队，一路从重庆到宜昌、到武汉、再到南京、济南，每到一站都有不同的精彩，宜昌站三峡风光最宏伟、武汉黄鹤楼最有韵味、南京中山陵最庄严，而济南则最温暖，这里的温暖不仅是春暖花开的环境，还有经历离奇大堵车后在济南站感受到的关怀备至。

结束南京站的活动后，逸动车队前往济南，这一段路我最有感触，记忆也最深刻，因为大堵车挨冻、挨饿（看来来自身体的切身感受最容易记忆）。我们行至江苏泗洪县路段时，因为前方、事故，高速双向封路，我们被封中间，向

“逸”路有你/ 逸动带我下江城

有幸参加置换逸动新车暨《寻访中国百年工业自强之路》的旅行，首站就是重庆。我看了看整个行程安排，突然觉得此次旅程，可以说是一段时光倒流之旅。因为，从参观位于重庆的代表今天最新科技的逸动整车制造工厂，到宜昌瞰视上世纪动工的世界级长江三峡大坝，再到创建于上上世纪位于武汉的汉阳兵工厂，以及按图索骥终至上海，追溯150年前1862年的上海洋炮局。江水从湍急到和缓，我们的心也在岁月长河里变得平静从容。

29日上午9点多，在参加完长安公司举办的交车仪式之后，临出发前大家纷纷在自己的逸动新车前拍照纪念。想起来挺有意思，之前在北京开往重庆的列车上，还有几位女性车主为告别曾经陪伴自己的长安车伤感，但一坐进带着新车真皮味的逸动里，她们一派欢天喜地，早就将过去放在脑后。这就是女人，笑。

车队开上高速顺江而下，崭新的逸动奔驰在崇山峻岭之间。车队首尾相连，绝对是当时路上一道靓丽的风景线。而葱绿的巴山蜀水一路伴随绵绵春雨。从车内向外望去，山岭之间飘逸着

                  历史的记忆  探访中国工业成长足迹

    中国历史上真正意义的工业文明，始于洋务运动，它奠定了中国近代工业的雏形。时至今日，当时建立的一些工业虽然几经战火，历尽变革依然幸运的留存至今，也成为此次“逸路有你—寻访长安百年工业自强之路”活动探寻中国工业成长足迹的追忆景点。伴随中国工业诞生发展的长安汽车，其实可以追溯到150年前1862年的上海洋炮局，如今，历经三个世纪风雨洗礼，长安汽车已经成长为中国汽车自主品牌的翘楚。

    尽管历史已被时间封存，但记忆不会抹去，科技与文明永远传承。在中国近代工业150周年之际，长安汽车组织了“逸路有你—寻访长安百年工业自强之路”主题活动。以15名逸动车主为代表的寻访车队，驾驶着代表长安最新工业实力的新车沿江而下，一路造访与长安集团有着历史渊源的汉阳兵工厂旧址、金陵制造局旧址等，我也有幸随车前行，不仅一路体验现代汽车工业的科技成果，也从中追溯感受中国工业的发展和成长。

                                  逸路寻“美”在重庆

    29日，长安汽车在五工厂为《逸路有你-寻访长安百年工业自强之路》活动举办了发车仪式。来自北京的逸动提车团完成提车任务，各人开上自家逸动新车组成车队，浩浩荡荡15台排队开出重庆，享受了重庆人民一路的注目礼。

    现在我正随逸动车队前往宜

魅影山城  感受重庆的“逸生活”

    跟随《逸路有你-寻访长安百年工业自强之路》再次来到山城重庆。几年不见，除了更现代的城市建设，其他山水依旧，而山城人也依然保持着几年前我看到的悠哉乐哉的生活格调，只是性格比成都

开在春天里

40名长安车主提取逸动暨《逸路有你-寻访百年工业自强之路》启程

3月末的北京，虽然还有着一丝春寒料峭，但春天的气息已经到处洋溢。在长安燕长风4S店里，我已感受到浓浓的暖意。26日一大早，40名老长安车主开着各自的奔奔、悦翔、CX30赶来汇聚在展厅面积不大的燕长风店内。身影和欢笑，瞬间就将整个展厅塞得满满的。

是的，我们来这里参加“逸路有你 寻访中国百年工业自强之路”活动的发车仪式。这一天，我们将从北京踏上去重庆的列车。这是一次回长安汽车“娘家”的旅程。而且整个活动不仅是这些老车主抵达重庆后置换27日才刚上市的长安逸动新车，我们随即还将开着逸动新车，开始一次以长安发展历史为代表的寻访中国百年工业自强之路的旅程。

逸动，长安破局的惊艳一笔

2012来了，我们都在等待玛雅传说，没有悲凉的气氛，而是快乐的等待着月份牌上的最后一天。

汽车企业们也在等待着这一天的到来，只是以“2012款”命名的车少了很多，或许这是一个新一代车型诞生的年份，又或者是避开“2012”这个并不太好听的后缀。

经历了2007-2008的不温不火与2009-2010年的强势增长，2011年中国汽车增速的劲头已经大幅度放缓。由于经济与政策的不确定性，燃油、环保与道路交通的压力，中国消费者已经更加理性的购车了。与此同时，合资与进口车价格的下探，更让自主品牌轿车的生存空间变得狭小了很多。

回首前几年的车市，那些叫得响的自主品牌轿车往往同时具有两个特质：一是大，无论是外观上再怎样气派，还是更看重内部空间的阔绰，能够翘起二郎腿来最好；二是足够便宜，价格是王道。只要同时满足这两点，甚至是其中的一点就能有不小的销路，难怪合资或进口精品小车难以成为既