群体品牌GMC的博客

“中国制造”形象广告邀你做导演！——

           GMC“中国制造”形象广告创意大赛在全国火热启动

     1月11日，GMC“中国制造”形象广告创意大赛开始了全面启动。本届大赛由著名的环球市场集团主办，由土豆网财富频道作为独家网络视频支持，携手万名中国企业家，诚邀各位拥有爱国热情、有创意的人士，共同参与《GMC“中国制造”形

    在好事多伦敦店中，玩具品类更是几乎被中国制造，尤其是“广东制造”所垄断。该公司所销售的儿童玩具涉及从写字板、图书到模型等诸多领域，售价在8英镑到15英镑不等。

     美国第一大连锁会员制仓储超市好事多（COSTCO）因取消所有中国订单的消息而被熟知，不过，他们说并没有这样做，因为中国商品仍是该公司实现低价销售的保障——他们的目标是为英国中产阶级提供低于超市零售价10%到30%的产品。

    “我们对中国供应商的政策不变，中国制造的商品不仅会继续出现在英国好事多的商场中，还会出现在好事多其他国家的店铺中。”好事多英国公司副总经理史蒂夫·帕帕斯（Steve Pappas）昨日对《第一财经日报》独家回应称。

    此前有消息称，从2010年1月1日起，好事多英国分公司已经取消所有来自中国的商品。一是“不信

从“中国制造”到“中国创造”关键在于建立完善的技术创新体系

    前些时，“钱学森之问”引起社会热议。与钱老发出的“为什么我们的学校总是培养不出杰出人才？”之问一样，同样的问题亦困扰着中国的制造业，即为什么我们如此庞大的制造业，自主创新能力如此之弱，自主创新成果如此之少（我国拥有自主知识产权核心技术的企业仅为万分之三），这是我国制造业的“钱学森之问”。

    钱老是系统论大师，回答制造业的“钱学森之问”亦不妨从系统入手。

    科技发展到今天，几乎每一项产品都是一系列材料、设备、工艺和技术的系统集成，任何一项产品创新都已不能脱离系统而存在。举个小例子，笔者一位同学从国外回国创业，想生产一种技术含量较高

【英国《每日电讯报》1月11日文章】题:为什么“中国制造”是耻辱标志(作者 保罗·米德勒)

人们说，通向复苏道路的第一步是承认自己存在问题。只不过，如今，当公众开始意识到“中国制造”标签被大量劣质危险产品玷污时，各家公司是否开始认识到出现了严重问题。人们接下来要问的是:为什么中国制造商的行为如此恶劣? 

中国供应商和西方国家进口商之间的关系是问题的关键所在。进口商通常会在中国工厂发货前支付货款，因此，中国工厂完全有理由投机取巧。

只有在集装箱到达目的地后，问题才会被发现。而由于中国的法律制度不完善，供应商没法将中国工厂告上法庭。

中国制造商会竭尽所能地拉生意。但一旦拉生意，双方的关系就会每况愈下，尽管是一点点地恶化。“质量下滑”，即产品质量随着时间的推移逐渐下降，是最常见的问题之一。

　　对此，中国-东盟商务理事会中方秘书处常务秘书长许宁宁表示，现在东盟仍未摆脱金融危机影响，目前仍要扩大出口、减少进口，而中国部分产业产能过剩，不少东盟国家害怕会冲击本国产业。

　　此外，他还提醒企业应有序开发东盟新市场，切忌一拥而入、恶性竞争，更不能生产假冒伪劣产品销往东盟国家。业内专家此前曾提出警告，虽说中国-东盟自贸区是一个多赢的格局，但中国需要重视东盟国家所分享的经济利益，否则自贸区的发展将不可避免地遭遇“冷水”。

　　目前中国与东盟的投资和贸易往来中，绝大多数都是贸易顺差，而零关税时代意味着中国制造更可能在东盟国家长驱直入，但必须高度警惕被贴上倾销的标签。现在印度尼西再次公开表示“异议”，担忧中国制造严重冲击其国内产业，实际上已为“中国制造”敲响了警钟。

　　据安邦咨

    在全球经济复苏缓慢的大背景下，无论是国际还是国内的汽车企业都试图以联合的态势来对抗未来的不确定性。过去的一年里，人们见到了美国底特律三巨头的倒下与重生，见到了大众与

    评选2009年中国服装业十大新闻时，总是出现这样的困惑。在这个被国际金融危机困扰的年度里，中国服装业的岁末盘点让人五味杂陈。

    先从政策面来看。

　　有着强势渠道的伊藤忠显然是杉杉进入国际市场的跳板

　　年初的出口退税率提高，这对出口企业来说当然是好事，但不少企业也提出，一个百分点根本无法抵御外销危机，从全年的出口负增长结果来看，当然让人乐不起来。

环球市场 国际营销成功故事   

金融危机下，王力集团逆势飞扬

- 中国王力集团 副总经理 袁芳琴

    2010年1月1日，“中国－东盟10+1自贸区”正式成立，除了东南亚旅游变得更方便、泰国的香米和火龙果便宜了几角钱之外，自贸区的成立对于中国众多中小企业而言，更意味着新的盈利成长空间。在欧美市场复苏缓慢的背景下，我国中小企业将更多目光放在了东盟市场，关税优势、人民币结算、电子商务工具的广泛运用，也为中小企业开拓东盟市场创造了有利条件。

　  4.5万亿美元贸易蛋糕

　  自今年元旦开始，中国自东盟进口的产品中，将有93%的产品实行“零关税”（指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关不向进出口国征收关税），对东盟平均关税将降低到0.1%；同样，东盟将对中国90%以上的产品实行零关税。

　  据统计，“中国－东盟10+1自贸区”将涵盖19亿人口，接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额，贸易额年均增长率高达21.6％，是世界第三大自由贸易区，也是发展中国家之间最大的自由贸易区。这一自贸区涵盖了需求层次与偏好各异的经济体。对于中国的中小企业而言，这也意味着更为多样化的市场。

　  舟山市岱山日升圣诞玩具礼品厂的销

    随着国际金融危机影响的逐步消解，全球市场对新能源产品的需求加速释放。各国政府高度关注光伏产业，并把其作为培育经济新增长点的重要举措。德国的光伏需求已度过高速增长期而进入平稳增长期，开始加强海外的光伏投资；美国奥巴马政府将新能源作为提振美国经济的主要抓手；意大利、日本光伏需求在政策的刺激下回暖明显；此外，中国海外光伏上市公司近期频频获得融资，也显示了市场回暖预期。

    根据政策驱动(即假设很多国家都会实行扶持的政策)来考虑全球光伏市场的区域分布，欧洲光伏行业协会预测欧洲光伏市场将从2008年的4.5GW增长到2013年的11GW，美国市场将从0.3GW增长到4.5GW，日本将从0.23GW增长到1.7GW，世界其他国家(包括中国、韩国等国)也将从0.5GW增长到2013年的5GW。

   蓬勃发展, 中国光伏企业脱颖而出

    中国作为全球产能最大的太阳能

来自盖世汽车网的统计显示，目前集中在华采购的后市场买家主要以贸易商、经销商、进出口商以及零售商为主，在这其中，欧美汽车大型连锁超市及来自中东地区的中小型贸易商占据了主要份额。据了解，包括美国市场耳熟能详的NAPA、autozone等大型超市将中国作为了重点采购市场，采购种类已经基本覆盖汽车所有零部件。

　　汽车后市场采购商的基本特点还包括采购的种类普遍较多，采购量根据具体情况时多时少；一般采购成品，与配套采购不同，他们不会支付模具开发费用，且很少做产品开发。另外，在与国际采购商的接触中，零部件企业尽量提供丰富的产品目录、报价单和产品图片等，现场洽谈最好有样品，这样的话方便买家现场察看鉴定，以达成快速下单。供应商具备良好的英文沟通能力和建设一个英文网站也是必需的。

　　目前，采购商对华采购的方式和渠道正在发生改变，与以往通过参加展览会寻找匹配供应商不同，更多的买家愿意从B2B平台上寻找供应商，并获取报价等。有数据显示，目前通过展览会达成交易的成功率不足30%，参展企业数量有限、产品类别不够多以及