在刚刚闭幕的“2009年中国汽车工程学年会”上，各行各业的技术专家都对汽车新技术做出了前瞻性的探讨，在时下新能源和电动车还无法实现大批量商业化的前提下，一些在现有基础上的新技术就成为了与会专家关注的焦点。

    中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生强调：“无论是传统动力系统的车辆，还是新能源汽车、电动汽车等，都需要轻量化技术的支持，因为，如果整车的质量降低10%的话，节油效果就可以达到6%～8%。轻量化对国家的“节能、减排”具有重要的战略意义。”而霍尼韦尔（中国）公司技术总监唐尧先生对涡轮增压技术全新诠释让我们看到了这项成熟技术的未来前景，本特勒车身技术总监王辉博士则阐述了他在车身轻量化上作出的成就。

    车身轻量化：技术进步的标签

    所谓车身轻量化，其实是一项十分具有高科技含量的技术，在车身同等安全级别下，钢板越轻，则意味着车辆需要消耗的燃油越少，就越有利于环保和节油。

    众所周知，汽车车身和底盘中的主要材料就是钢板，传统的观点是钢板

    在今年1月份，国家为了扩大内需，抵御国际上金融危机对国内汽车产业的影响，而出台了“对于购买1.6升以下车型购置税可减征5%的政策”，同时发布的该政策有效期为一年，即到12月31号截止。国内汽车市场正是基于此购车优惠政策的刺激，销售连连走高，截止到10月中旬，汽车产量已经超过1000万辆，据保守估计，全年产销将超过1300万辆，届时，中国将取代美国成为全球第一大汽车市场。

    在购置税即将结束之际，虽然按照有关部门的说法，不会踩急刹车，而是会采取软着陆的做法，明年购置税优惠的政策将继续实施，但是具体优惠措施将有所调整。目前官方还没有给出更多说法，但是购置税按照不同排量来分别给出不同的减免措施是呼声最高的一种，其中遵循的原则就是“小排量，大优惠；中排量，小优惠；高排量，零优惠”。

    目前购置税减半的措施不利于车企持续发展

    目前国家施行的“对于购买1.6升以下车型购置税可减征5%的政策”虽然直接促使了人们选购1.6升以下的车型，但是因为人们都有“不甘心享受小便宜”的心理，所以在选择车型上，都

 

欧洲是小型车的天下，不仅仅在轿车市场，在SUV市场，也正在呈现小型化趋势，如上述视频中的斯柯达YETI，车长在4.2米左右，配备大众最新研发的1.2TSI和1.8TSI发动机，是一款十分环保的车型。

    时尚精品两厢车主要指的是售价在8万元左右，外观个性时尚的高品质合资车型，时尚精品两厢车主要购买客户也都是都市中的高级白领阶层。他们通过自己的努力，在工作2、3年后，需要用一辆车来给自己一点小小的奖励，同时也需要一辆车来拓展自己的交际范围，同时也有利于自己事业上的更上一层楼。

    都市中的高级白领大都受过高等教育，在认知上更加偏重于有着稳定技术和品牌沉淀的合资品牌，而他们因为大多还处在工薪阶层，购车资金并不宽裕，所以他们大多将目光锁定在8万元左右的时尚精品两厢车市场。接下来我们就按照他们的标准来看看目前车市中有哪些时尚精品两厢车最值得选择。

 

    最时尚：嘉年华

 

    10月20日，今年第1000万辆汽车即将在长春下线，1000万辆，这个数字或许令国人期待太久，我们在08年整整等待了一年，最终未能如愿。今日到来，始终有些感慨，今年能利用九个月零二十天的时间，使得产销量达到1000万，这也意味着整个09年度或许能完成超过1300万辆的汽车销售业绩。

    这一系列令人感慨的数字到底说明了什么？有什么意义？一个更为直接的说法就是使得中国汽车市场超越欧美，成为全球第一大汽车市场，但是这样汽车市场的形成与我们在09年的汽车促销政策有着莫大的关系，购置税减半和汽车下乡两大政策对汽车销量的促进意义重大。

    据不完全统计，1.6升车型购置税减半的政策使得目前月度销量中有70%（往年为50%左右）的新车是1.6升排量以下的车型；而汽车下降直接促使上海通用五菱成了超级巨无霸微车生产厂家，今年前三个季度销量超过80万辆，同比增幅高达64.5%，而其它如昌河，哈飞以及长安等等也都在汽车下降中获得巨大利益。

    这样在国家利好政策支持下的“千万辆”的业绩实在令人担忧，因为明年一旦国家确定取消这两大利好的购车政策后，那

    十一举家出游，本来还感觉十分不错，但是在路途中碰见一个北京哥们儿驾驶汉兰达，因为工作上的原因，和着哥们聊着聊着还挺近乎，大家都属于半个同行，所以就开始结伴同行。他们车上除了他们家三口外，还有另外一对朋友，五人乘坐汉兰达，第二排和尾部后备箱空间还绰绰有余，后备箱携带了几乎能想想到的所有出游用具，什么鱼竿啊！帐篷，行军桌椅，烧烤用具等等，还有几乎能全部出行7天的口粮，并且那哥们和他朋友都可以开车，所以在一路上两人轮换驾驶，整个出游感觉相当不错。


    而我们嘉年华虽然只做了四个人，我，我媳妇，还有我媳妇的两个弟弟，但是整车已经显得非常拥挤，后备箱空间十分狭小，只能携带一些零食和必要的出游工具。其中只感觉我们不是在出游，而是在前往某个目的地，

    睿翼作为目前日系汽车品牌中最具操控价值的一款中高级轿车，与国内其它日系汽车厂商单纯舒适性定位有着较大的差别；而宝马320i作为德系汽车品牌中最为畅销的一款驾驶者之车，在全球都有着广泛的影响力。

 

 

    睿翼与宝马320i的共同点都是具备着优良的驾控特点，而二者分别作为日系和德系轿车的典型代

    在今年国庆六十周年庆典中，我们终于再次见到了久违的红旗阅兵车再次驰骋在长安街上；十年前，江主席就是乘坐红旗轿车检阅三军将士的；二十五年前，邓小平也是乘坐同样外形设计的红旗轿车检阅的海陆空三军。同样是红旗品牌，二十五年间，分别载着三位国家最高领导人检阅三军将士，这是何等光荣的事情，但是正是这二十五年的时间，红旗品牌却经历了一个最为坎坷的历史轮回。

    红旗的兴盛与衰落

    红旗品牌自六十年代成为国家领导用车以来，一直都是我们国家在汽车产业上的骄傲，在上个世纪70年代美国总统尼克松访华期间，尼克松放弃了把本国的“总统座驾”，该乘周恩来的专属红旗座驾，并且对该车型的性能以及乘坐舒适性赞不绝口。之后甚至还形成了接待国外领导人的三个最高规格，即见毛泽东、住钓鱼台宾馆和乘坐红旗轿车，由此可见，上个世界六、七十年代的红旗轿车是多么的荣耀一时。

    但是纯手工打造的红旗轿车没有与时俱进，到八十年代，在国内汽车公司逐渐开始采用汽车电子设备以加强汽车行驶的稳定性和舒适