据悉，一汽马自达将在广州车展正式以进口的方式引进马自达首款SUV车型2010款CX-7，对于外界猜测已久的马自达首款SUV即将上市的消息终于得到验证。

    国内城市型SUV市场是从东风本田CR-V开始被用户开始逐渐认知的，所以该车型在用户心目中已经形成一个很强的品牌概念，认为CR-V就是城市型SUV的标准，就是代表着SUV的未来，其实在SUV盛行的北美市场，比CR-V大一号的B级SUV才是最受欢迎的家用车型。

    B级SUV阵营已经逐渐形成

    因为CR-V和RAV4是在A级车上诞生而来，其轴距大多在2600-2700MM之间，车内空间并不宽裕，并且无法安装第三排座椅，尾部的行李箱也不是足够大，因此只能适合在城市中行驶，无法适应一家人外出郊游、自驾游等出行。因此，从城市型SUV的发展方向来看，从B级底盘平台上衍生而来的SUV将更加适合城市人们的出行需求。

    此次，一汽马自达引入国内的CX-7就是在睿翼的平台上衍生出来的一款城市型SUV，其内部空间和座椅布置均可实现多样化设计，可满足家庭多乘员的不同出行需求；此外，

    今天终于看到了夏利N5的实拍照片，夏利N5明显比三厢夏利N3有了加长，而且而且新夏利的整车长宽高尺寸也达到了4155 mm、1645 mm和1435mm，比老款车型整整大一圈。更加难得的是，新夏利N5的轴距达到2405mm，比老款车型要长65mm，成为名副其实的“夏利加长版”。

 

    另外一个明显的变化就是车标由之前的“夏利”标转变成了现在的“一汽”标，应该说，这种转变对于这款夏利的成长来说，是最大的一个障碍，因为在人们心目中，夏利一直是入门级车型的代名词，而此次车标的变化，是否也意味着夏利N5的身份也将发生变化，售价也会提高。我们不仅要问：改换车标后的夏利N5还是以前的“天津夏利”吗？

    夏利是人们心目中的“国民车”

 

一声感叹：什么时候国内的自主品牌也能有如此的创意啊！

    在刚刚闭幕的“2009年中国汽车工程学年会”上，各行各业的技术专家都对汽车新技术做出了前瞻性的探讨，在时下新能源和电动车还无法实现大批量商业化的前提下，一些在现有基础上的新技术就成为了与会专家关注的焦点。

    中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生强调：“无论是传统动力系统的车辆，还是新能源汽车、电动汽车等，都需要轻量化技术的支持，因为，如果整车的质量降低10%的话，节油效果就可以达到6%～8%。轻量化对国家的“节能、减排”具有重要的战略意义。”而霍尼韦尔（中国）公司技术总监唐尧先生对涡轮增压技术全新诠释让我们看到了这项成熟技术的未来前景，本特勒车身技术总监王辉博士则阐述了他在车身轻量化上作出的成就。

    车身轻量化：技术进步的标签

    所谓车身轻量化，其实是一项十分具有高科技含量的技术，在车身同等安全级别下，钢板越轻，则意味着车辆需要消耗的燃油越少，就越有利于环保和节油。

    众所周知，汽车车身和底盘中的主要材料就是钢板，传统的观点是钢板

    在今年1月份，国家为了扩大内需，抵御国际上金融危机对国内汽车产业的影响，而出台了“对于购买1.6升以下车型购置税可减征5%的政策”，同时发布的该政策有效期为一年，即到12月31号截止。国内汽车市场正是基于此购车优惠政策的刺激，销售连连走高，截止到10月中旬，汽车产量已经超过1000万辆，据保守估计，全年产销将超过1300万辆，届时，中国将取代美国成为全球第一大汽车市场。

    在购置税即将结束之际，虽然按照有关部门的说法，不会踩急刹车，而是会采取软着陆的做法，明年购置税优惠的政策将继续实施，但是具体优惠措施将有所调整。目前官方还没有给出更多说法，但是购置税按照不同排量来分别给出不同的减免措施是呼声最高的一种，其中遵循的原则就是“小排量，大优惠；中排量，小优惠；高排量，零优惠”。

    目前购置税减半的措施不利于车企持续发展

    目前国家施行的“对于购买1.6升以下车型购置税可减征5%的政策”虽然直接促使了人们选购1.6升以下的车型，但是因为人们都有“不甘心享受小便宜”的心理，所以在选择车型上，都

 

欧洲是小型车的天下，不仅仅在轿车市场，在SUV市场，也正在呈现小型化趋势，如上述视频中的斯柯达YETI，车长在4.2米左右，配备大众最新研发的1.2TSI和1.8TSI发动机，是一款十分环保的车型。

    时尚精品两厢车主要指的是售价在8万元左右，外观个性时尚的高品质合资车型，时尚精品两厢车主要购买客户也都是都市中的高级白领阶层。他们通过自己的努力，在工作2、3年后，需要用一辆车来给自己一点小小的奖励，同时也需要一辆车来拓展自己的交际范围，同时也有利于自己事业上的更上一层楼。

    都市中的高级白领大都受过高等教育，在认知上更加偏重于有着稳定技术和品牌沉淀的合资品牌，而他们因为大多还处在工薪阶层，购车资金并不宽裕，所以他们大多将目光锁定在8万元左右的时尚精品两厢车市场。接下来我们就按照他们的标准来看看目前车市中有哪些时尚精品两厢车最值得选择。

 

    最时尚：嘉年华

 

    10月20日，今年第1000万辆汽车即将在长春下线，1000万辆，这个数字或许令国人期待太久，我们在08年整整等待了一年，最终未能如愿。今日到来，始终有些感慨，今年能利用九个月零二十天的时间，使得产销量达到1000万，这也意味着整个09年度或许能完成超过1300万辆的汽车销售业绩。

    这一系列令人感慨的数字到底说明了什么？有什么意义？一个更为直接的说法就是使得中国汽车市场超越欧美，成为全球第一大汽车市场，但是这样汽车市场的形成与我们在09年的汽车促销政策有着莫大的关系，购置税减半和汽车下乡两大政策对汽车销量的促进意义重大。

    据不完全统计，1.6升车型购置税减半的政策使得目前月度销量中有70%（往年为50%左右）的新车是1.6升排量以下的车型；而汽车下降直接促使上海通用五菱成了超级巨无霸微车生产厂家，今年前三个季度销量超过80万辆，同比增幅高达64.5%，而其它如昌河，哈飞以及长安等等也都在汽车下降中获得巨大利益。

    这样在国家利好政策支持下的“千万辆”的业绩实在令人担忧，因为明年一旦国家确定取消这两大利好的购车政策后，那

    十一举家出游，本来还感觉十分不错，但是在路途中碰见一个北京哥们儿驾驶汉兰达，因为工作上的原因，和着哥们聊着聊着还挺近乎，大家都属于半个同行，所以就开始结伴同行。他们车上除了他们家三口外，还有另外一对朋友，五人乘坐汉兰达，第二排和尾部后备箱空间还绰绰有余，后备箱携带了几乎能想想到的所有出游用具，什么鱼竿啊！帐篷，行军桌椅，烧烤用具等等，还有几乎能全部出行7天的口粮，并且那哥们和他朋友都可以开车，所以在一路上两人轮换驾驶，整个出游感觉相当不错。


    而我们嘉年华虽然只做了四个人，我，我媳妇，还有我媳妇的两个弟弟，但是整车已经显得非常拥挤，后备箱空间十分狭小，只能携带一些零食和必要的出游工具。其中只感觉我们不是在出游，而是在前往某个目的地，