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    今天在车上收听《中国之声》的直播节目，一位记者连线报道我国西部地区铁路规划建造的新闻。其中谈到促进“老少边穷”地区铁路通达率，把“少”读成了第四声，突然想到上次我们也有主持人这样读过。

    一个字反映的问题比较多，可能是记者的紧张，可能是粗心大意，但是更加有可能的是没有用心去研究，如果没有人提出来，也许那位记者，或者我们的主持人一辈子都不会知道这个字应该读第三声。在平常生活当中，确实我们说“老少皆宜”的机会要比“老少边穷”的机会要多得多，但是这不能成为读错字的理由。

    凡事就怕认真。而事业、工作也就成就在认真这两个字上。其实这都是细节问题，但偏偏是细节决定成败。

    再比如，昨天晚上中央电视台《晚间新闻》中，主持人把中国自主研制的支线客机ARJ-200读成了“ARJ减200”还不止读错一遍，这就是细节问题。说者无意，但听者往往有心。作为广播电视从业者，是不是更加应该注重一下日常生活当中的新闻修养，多培养一些生僻语言的语感呢？

    矫枉过正了，多有得罪。

    这次燃油税真的可以说是甚嚣尘上了。各大媒体几乎每天都开辟出专门的区域来供社会各界“拍砖”。但是事情并没有因为大家的热烈讨论而显得更加明了。离“权威人士”所说的12月1日的开征日期真的是越来越近了，而关于燃油税的讨论也越来越有意思起来。

    最初，当国际油价开始松动最终一泄千里的时候，国内各大论坛开始蠢蠢欲动了，大家都在质疑，为什么金融危机这么久了，国际油价越来越低了，中国人被迫越来越少开车了，为什么两大巨头的油价还是咬定青山不放松呢？接着就是个别媒体透露一些专家的意见：“窗口期”来了，此时不开征燃油税，更待何时？！错过这个“窗口期”，过了这村就没这店了，诸如此类。

    《新闻联播》于是播出了一条口播的消息，国家召开会议研究开征燃油税等问题。此后各大媒体就在讨论怎么开征了，好像要把1994年到2008年各种燃油税开征方案全从箱子底翻出来一样，一时间大家都不知所措了。

    相信很多的开车人和我一样有这么几个疑问：

    首先，过路过桥费到底取消还是不取消？1994年在海南试点燃油附加税方案当中，取消了

（转自爱卡）

餐廳老板要製作廣告牌，於是找到廣告公司。



請問牌子上要寫些什麼呢？
就寫餐廳吧，中英文都要。
好的，明天來取吧。
製圖員在嘀咕：這餐廳的英文怎拼呢？
  (於是連上網路準備查詢)
輸入'餐廳'，一按enter，
？，這單字真TMD的長，都說了外國佬比中國人蠢啦，我們　兩個字，他們居然用這麼多字母。

    发现上午又是无所事事。

    最近真的是有些闲过头了。忙活了好长时间的活动最近宣布告吹。真是很郁闷。事情越来越难做了，好像什么都要和钱搭上关系才有门道。这个时候才感觉到“不景气”这三个字的分量。

    不晓得明年是什么样。明年的腰杆是不是要比今年挺得硬？明年的节目会不会比今年做得好？明年的资金能不能比今年充裕？谁都不知道。只知道手里的文件越来越多，思想越来越少；应付越来越频繁而创新越来越缓慢；人呢？烦心事越来越多，越来越疲惫，动力却越来越微弱。

    人在事业上的推动力到底是什么？金钱？成就感？抑或是一口气？又或者，只是一个开放的空间和无限的想像力？换个角度？我现在需要的动力是什么？

    突然想起喝茶来了。山里的好茶，总是清香里带着点涩涩，品茗席间，享受却兀自清醒。