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“世界是物质的,物质是运动的,运动是有规律的”,这是唯物主义者的世界观,与奥运无关。因为奥运,2008年“运动了”,放大了,被我们记住了。iPhone再次风靡全球,全新3G时代来临了。浏览杂志>>
2010道奇Charger概念车(2008-07-27 18:01)

 

在与戴姆勒克莱斯勒的合作之下,道奇Charger从默默无闻中被解救了出来,并在2006年首次在芝加哥车展亮相之后发布了一款全新的车型。销售数字从目前来看是良好向上的,但互联网上一直存在着挥之不去的谣言,称这个计划很可能被取消,因为道奇Charger与克莱

水平、直线、完美的左右对称、平衡、更低的重心、SDC3、多重模式,把这些关键词抛给你,你会想到些什么?这……应该不是在说一辆车吧

 

 

我想很多人的答案可能会是某位数学系本科生的毕业论文,而这又怎么会出现在我们的杂志上呢?不卖关子了,还是公布答案吧——全新斯巴鲁Impreza WRX STI。这些看着很玄乎的术语其实与数学没有任何关系,它们都是这一代STI的核心设计理念:沿水平对置发动机之后呈直线排列的变速器、分动器、传动轴以及后差速器让ST I的车身形成了完美的左右对称布局,这不仅让车辆的重心更低还给车身配重

2007年苹果推出iPhone后,对手机业界带来不小影响,许多理念完全颠覆以往人们对手机的认识。特别是其出色的多点触摸方式,至今鲜有厂商能够完全做到。iPhone的惊艳和大受欢迎引来无数效仿者,从国产山寨手机到国际大牌,无不在学习iPhone的一些设计概念。这其中也包括苹果iPhone很具特色的UI界面,看到这些圆角矩形图标就能想到iPhone。

 

 

近日,一组被认为是苹果iPhone最初的UI设计稿的图纸现身网络,简洁明快的iPhone菜单界面正是起源于这些一笔一画勾勒出的最初设计。

 

没有了曾经的“霸气”,这款林肯MKS更多地流露出一种开放而又细腻的风格。

 

作为福特家族旗舰车型的林肯MKS在经历漫长的等待之后终于在洛杉矶车展上迎来了首次亮相。如果说林肯MKZ、MKX与Navigator的成功重新树立了林肯作为高档品牌在人们心目中的地位,那么MKS则首次全面拥抱了林肯的现代设计DNA——“含蓄或低调”设计理念。

 

战神的归途 日产GT-R(2008-06-29 18:24)
停产5年后公路战神再次降临,欧洲的超级跑车们成为在“街车”基础上脱胎换骨的全新GT-R所挑战的对手。

 

当全新GT-R在今年12月初的NISMO赛车节上亮相时,观众台上几乎座无虚席,狂热的车迷们打出了“GT-R复活”的大标语。和欧洲那些象征着财富、梦想的超级跑车们相比,全新GT-R拥有同样完美的性能和更大众化的身价,前者仿佛世袭贵族,而GT-R更像体育巨星,你现在知道为什么有那么多人狂热的迷恋他了。

 

 

如果沿用以前的命名规则,全

 

想把一根细细的头发是从中分开是何等困难,

然而我们今天评选的标准更加苛刻,

不为别的,

只因为这四位大牌的身份。

 

了解海外汽车市场的朋友应该能够感觉到,豪华中级车虽然也都存

 

一边是众人翘首企盼的标志经典设计,

一边是令人热血沸腾的马自达运动DNA,

当东风标致307两厢遭遇原装进口马自达3两厢,

便形成了难以取舍的局面。

 

 

物质第一,精神第二,高中上哲理课时老师就这样告诉我们,但现实生活中,许多人都嚷嚷着在精神上要有点儿追求,不知是我们比较阿Q,还是我们不愿面对现实。