(2011-11-18 20:41)
近期，香港区全国政协委员、金融专家刘梦熊撰写《我为人民鼓与呼》一文，在香港三家媒体以整版篇幅发表，引发震撼，各界关注。刘梦熊疾言厉色质问中国财政金融管理当局有关拍板人：“你们这班败家子哪里来这麼大的胆子，拿国家人民的钱，来买天文数字的3763亿美元美国“两房”公司债券。现在“两房”基本上已破产，你们如何向全国人民交代?如此离谱决策有没有黑幕，人大常委会应立即组织特别调查组彻查，追究责任!”
犹如闹市中引爆炸弹，引起社会各界，特别是金融乃至经济界强烈反响。不过都是在高层经济圈内，大陆平面主流媒体完全回避和沉默，网站也大量删除评论帖。详细情况是这样：——
次贷危机下，美国的两家房贷抵押机构“房地美”和“房利美”公司行将崩盘破产，荣登美国“两房”公司外国债权人之榜首的居然是中国，一共持有涉及该两间公司高达3763亿美元债券，约占中国外汇储备总额21/100
。国际经济界称为一件匪夷所思的大丑闻。
国家资料显示，自2004年开始，中国对美国债券的持有一直在高速增长，从2004年到2007年惊人增长三倍，高达到9220亿美元。仅2006
为保护鸟类，规范行为，对野生鸟类摄影规则重申如下，请各位自觉遵守。
1、重视野生鸟类的自然生态习性，不要用人为的声音或动作诱惑和驱赶鸟类，要保证鸟类正常的觅食和休息。
2、随时提醒自己和周围的人，要保持隐蔽和安静，不要惊吓鸟类。
3、要了解鸟类习性，谨慎拍摄鸟巢，如遇鸟类正在孵化，应该尽快离开，避免亲鸟弃巢。
4、拍摄鸟类育雏镜头时，对鸟巢周围环境不要做任何的损坏，拍摄者必须使用帐篷等隐藏工具。
5、有些鸟类繁殖或育雏的信息不要太具体，更不要公开化。
6、谨慎拍摄繁殖中的稀有鸟类，若发表稀有鸟类作品，勿透漏详细的拍摄地点。
7、在鸟类进入繁殖期时要有选择性的贴图，育雏与巢穴的图片要求过季发表。
8、拍摄者及其裝备应该伪装、掩蔽，并与野鸟保持安全距离。
9、维护好拍摄地环境，不随意丢弃杂物，离开时要带走所有的遗弃物。
10、如遇受伤鸟类应及时救助；对侵扰或伤害鸟类的行为，要加以劝说或制止，严重者可
一些新玩相机的影友总是不知道什么是镜头“超焦距”的概念，更是不知道应该如何使用。那它到底是什么？有什么作用?我们应该如何使用呢？
首先我们来讲解一下什么是超焦距。超焦距这个概念其实是一个焦距值。当我们把相机镜头的对焦距离设定在超焦距时，相机在当前光圈下就可以获得最大的景深。这样，我们就可以保证照片内的景物拥有很大范围的清晰度，这一点在风光摄影和纪实抓拍上很有用，可以给我们提供很大的拍摄便利。
那么我们怎么来确定一个超焦距呢？确定超焦距的原理就是当景深的最远位于无穷远时，就可以获得最大景深。
超焦距的具体操作
原理可能并不容易理解，下面我们来举两个例子。例如在我们使用镜头时（为了方便理解，我们以手动对焦镜头为例），当镜头的光圈值为F22，我们在镜头的景深环两端可以看到有两个F22，并且上面都带有标线。转动焦距环，当景深环右侧的F22标线对准上面距离标尺的无限远标志时，这个时候
佳能EOS单反的操作非常的简单，导致很多人误解，认为他的功能也是小儿科级别的，其实有些隐藏功能与操作方式佳能从来不在说明书上指出，但是老鸟们都对这些隐藏功能非常满意，却没人共享出来，我把我知道的一些隐藏功能写出了，另外大家可以提供更多的隐藏功能和操作秘籍也请留言分享，谢谢各位！
1 评价测光是和对焦点联动的
评价测光时与对焦点联动，比点测好用很多倍。为啥呢，因为评价测光是用电脑进行图像识别辅助测光，你对焦点放脸上，佳能的评价测光就知道你在拍人像。对焦点放蓝天白云绿叶上，佳能的评价测光就知道你在拍风景，如此先进的技术，佳能用户基本不需要点测光了。
2 曝光锁定按钮在外接闪光灯的时候是闪光点测+锁定
3 高速连拍+AI
SERVO模式下，快门按钮是快门优先的，并且用全部对焦点会对目标追焦。也就是在这种设定下无论是否对准焦，快门随时都可以释放，这点尼康的相机设置很详细，但是佳能把这个功能内藏了，让新手不会有设定上的烦恼。
4 ONE SHOT对焦模式下，快门释放模式是对焦优先
5 机身内降噪设置对RAW不起任何作用
6 照片风设定在人像模式，会出现粉嫩的皮肤效果
7 拍
(2011-01-05 10:33)
渔民
去沌口办事 路过一鱼塘在起鱼
鱼民和他的船
(2011-01-03 10:24)
20110102
武汉新年的第一场雪
约好友上龟山拍鸟
(2011-01-02 22:27)
本人今年4月份开始学习直升机，入门机型E-sky
016，目前已经学会翻筋斗，倒飞悬停还不稳。想总结一些自己这大半年来的学习体会给新人，希望你们能够少走一些弯路。
1． 首先要明确安全问题，直升机是非常危险的一个项目，主旋翼旋转的时候
是可以“削人”的，所以一定要远离人群，如果有人围观，你要把他们劝走或者劝他们远离直升机。当然在操作直升机的时候也要注意自己的安全。胆大心细是玩直升机的重要素质。
2．
买飞机：如果自己不会，一定要选择一个会玩飞机卖家，买的时候，让他当场给你飞起来，然后再付钱
抱飞机回家。千万别网购，否则自己不懂，容易吃亏；而且飞机邮给你了，自己不知道怎么装配，也很麻烦。卖家会玩，以后你要是不会，还可以给他打电话求助，一般卖飞机的人都会给你解答；当然如果他不会，那就歇菜了。
3．
如果自己没有把握能否学会，最好先经常上上论坛，看上1个月的帖子；有条件的，最好在找一些喜欢飞行的模友，人家飞行的时候，一起跟着人家去场地看看人家怎么飞，给自己一些感觉，多少也有一个交流，这样进步快。
4． &
对于和我一样的初学者,我说两句.悬停其实很简单, 你只要掌握两个要点, 第一先让直升机停下来,
第二快速修正机身,基本就掌握了.
注意这完全是2个动作, 所以反射操作也不一样. 我推荐先用XTR模拟器练习, 这个软件里面有一个专门练习悬停的模式.
然后你先学让高速运动物体停止的动作, 不一定非要停在某个位置, 比如直升机往左, 你就打大动作往右, 注意是大动作,
因为大动作才能好建立反射神经, 然后观察直升机的动作,注意是动作不是机身是否倾斜,而是它运动的轨迹.
多练习几次以后你就应该可以控制直升机在一个很大范围内的移动,
当然这时候你会发现直升机虽然在某个点停了1秒但是却马上往另外一个方向高速运动, 没关系先习惯它.
在熟悉上面大动作操作后,试着慢慢减小动作幅度, 然后把思考分开,
观察直升机在快要停止的时候,练习修正机身,修正机身的动作幅度比较小,所以要求精确,就这样慢慢练习应该很快就能学会悬停.
一定要记得悬停是两个步骤的动作,而不宜一个
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