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除了从操作方法上避免溜滑路面汽车发生侧滑之外，也可以采用预防结构措施，如防滑链和冬季轮胎。前者使用更换不便，且对路面损伤大。国外多雪寒冷季节，多采用冬季轮胎，这种轮胎采用防滑钉破坏冰雪而增加摩擦力，冰雪季节过后必须更换成普通轮胎。
一、溜滑路面行车注意事项：
(《家用汽车》文/张伟平 2007.12.03)
全家人围坐桌旁,更多的温馨、亲情被烹入菜肴中。如果这种感觉能够在路上延续,一定是Mazda5来到身边。
One,不简单
Mazda5与大多数MPV不同,7座的空间又玩出了新花样。独创的座椅布局让你眼前一亮,40多种座椅的变换方式如同你在玩一个大魔方,“One”才是魔方的核心。刚一上车,6个座位让我对宣传册上的“7”产生了质疑,但当你掀开第二排座椅时,答案全部揭晓。原来Karakuri第7人座椅被藏在了第二排座椅下面,不用时可以变成一个小桌,或者更简洁地改成中央开放空间。方便了乘员通往第三排,并且家的温馨感也油然而生,让乘员有种围在餐桌前的感觉。需要一提的是,第三排座椅不再狭小,座椅宽度、头部空间以及腿部空间都比以往的MPV有了很大改善,成年人坐进去还是比较轻松的。
开门也是学问
对于流线型车身设计的Mazda5，可算是后生可畏,把厢式面包车才有的侧滑门也挪了过
宽阔的平台，降低的重心，极大提高了的弯路操控稳定性
Mzada6的轮距比一般中型车宽50毫米，相当于重心降低20毫米，提高了行驶的稳定性。Mazda6平台的几何结构将汽车的横摆轴线（一条看不见的垂直轴线，汽车以此轴线对驾驶员的输入做出响应）至于汽车的中心，从而进一步保证了汽车对驾驶员输入相应的预知性，保证了驾驭的灵活性和随心所欲的操控性。
强化的车身刚体，坚固精确的底盘给新Mazda6带来了优秀的操控稳定性和行驶平顺性
传统理论认为，增加车身的总体扭转刚度是提高操控稳定性的关键，具有跑车设计经验的MAZDA设计部门发现扭转刚度在某些重要部位更加关键，此次改进的新MAZDA6对这些重要的部位进行了加强，从而更加提升了操控稳定性。
1、进一步得以强化的车体刚性，使动感性能更加突出。
2、对车身结构及B柱等主要部位的刚性进行了强化。
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