刘兆辉

没有信仰的人管不好股市  

2005年时郎咸平曾经说过：“没有良心的人办不好股市”。

时至今日，中国股市历经股权分置改革，被打了鸡血的大牛市又重回到了十年前的位置。于2012.01.06日一度跌到了2132.63点。

这里我要说的是没有信仰的人根本管不好市场化程度极高的证券市场。

资本市场没有搞好，以至于投资中国股市的无论是机构的基金，还是散户的普通投资者都亏的一塌糊涂。根据统计，如果流通市值损失平摊，则中国股民人均亏损4．2万元。

 “远离毒品，远离股市”成了警世之言。为什么一个本应该为投资者创造财富的市场，在中国竟然成了一个吞噬百姓财富的老虎机呢？

为什么有孙子兵法智慧的国人就没有能力搞好一个证券市场呢？何况证券市场之于中国又不是原创，我们仅仅是盗版…………难道盗版比原创需要更多的技术含量？

我们知道领导世界创造现代文明的是西方的基督教文化。从电灯电话，汽车，飞机，手机到互联网，甚至到抽水马桶，凡是对人类有益且稍微复杂一点的发明，几乎都于我们无缘。

我们有什么呢？我们有地沟油，有毒大米，有假学历，有

证监会真的只管监管不管指数涨跌？

最近证监会指出，证监会不会为救市而停发新股 ，引发市场巨大反响。

 证监会认为：“市场指数高低不是行政监管的范畴，但停发新股则是典型的行政管制行为，因此监管部门不能根据指数高低来调整发行节奏，否则就走了新股发行体制改革的‘回头路’，不符合市场化改革的方向。”笔者认为这是一种极不负责任的论调！

证监会的全称是中国证券监督管理委员会，他代表的是国家和政府。而一个因为规则不公，而导致的全国股民人均亏损4万亿的证券市场，这个国家和政府就没有必要负相应的责任吗？

如果我们的党我们的政府还不希望人民对其彻底的失去希望和信心的话。那么作为中国证券监会，就不应该说这样无知且不负责的话。

上届证监会主尚福林说过“既不能割断历史，又不能迷失方向”。什么叫即不割断历史呢？那就是记住这届证监会是继承了上届证监会的权力，也继承了上届证监会的历史责任的。148元发行海普瑞，90元发行华锐风电，是在你们证监会的治下，假以市场化的名义（实际为市场价）实现的对全体股民的制度掠夺。难道这么明显的非理性价格的

为什么中国人喜欢破坏秩序

通常说中国人没有社会责任感，因为中国人不相信上帝，在中国几乎没有人有建立神国大秩序的使命。因为没有在人世间建立神的国的使命感，中国人在宏观制度设计上，都是为了自己的利益考虑。所以首先制定秩序的人他本身就没有社会责任感。

比如中宣部，他审查言论的标准就是否会影响党的统治，而不管你说的是不是真理。

比如交管部门，他钓鱼执法的目的就是罚款创收，而不是考虑是否有利于交通的畅通，社会的和谐。

比如计生部门，他征收的所谓社会抚养费，根本就不是用来抚养儿童，而是用来抚养官僚。

由于没有信仰的人建立不了合理的大秩序。为了生存，中国人必然的要学会破坏秩序，哪怕是合理的不合理的社会秩序。违法、走私就成了迅速发财的途径！

中国的秩序都是专制者建立的，秩序都是为统治阶级服务的，都是不合理秩序，终究是要崩溃的。中国2000多年的封建历史，就是一个个朝代建立---崩溃，再建立再崩溃的历史。

退市制度，管理层犯错投资者挨板子

   中国股市自郭主席履新以来政策频出，其它的政策好坏不说，单单退市制度的推出就不是一个好政策。尤其是主板的退市制度对市场伤害犹甚！中国股市管理层的水平仅仅是重复几年前上届证监会的错误！推出退市制度，这个严重伤害投资者的错误！

国家资本主义，赚多少是多啊

写这篇文章有感于中国五一节前的旅游景点普遍涨价。中国政府做为一个维持社会秩序，为人民服务的角色，怎么越来越象一个贪得无厌的商人了呢？

昨天和朋友谈起经济问题，说到中国积累了三万亿美元的外汇储备，朋友问我为什么中国政府那么有钱还要赚钱呢？是啊，中国政府既然这么有钱为什么还要赚钱呢？

首先中国政府有三万多亿的外汇储备，别说这个钱不能花，央行曾经从这里拿钱注资国有银行，证券公司有等国有金融机构。事实证明政府靠印刷钞票超发货币向民众收铸币税这个来钱最快了。

其次中国的财政收入有增无减，仅2011年全国的财政收入就达10.374万亿。

再次。中国政府掌握着土地资源，中国房价之所以高，根本原因是政府垄断房地产市场最核心部分土地。所以地方政府卖地一项，其收入相当高。据统计1999年至2011年，这十三年是中国土地资产化最为迅猛的年代，全国土地出让收入总额约12.75万亿元。

和政府卖地和税收收入相比，中国最大的资产是公有制主体的国有企业。资本市场国有股所占比重巨大占整个资本市

中国为什么会全民腐败

    在中国可以说是全民参与腐败，我是草民当然行贿的机会也不多。能记得的就两件事。

    一件是驾照考试。我的科目三路考的时候，考场人多的车少，轮到我的时候用的是皮卡车。本来学车的时候是用小轿车学的，突然用皮卡不习惯,结果两紧张没过。考后找教练和教练说明情况，主要考前我们每个人都向教练多交了一笔钱（里面有包括疏通关系的钱）。驾校的人和考官联系后和我说需要三百元。由于不想补考，补考要缴纳一笔不小的补考费，还要继续受教练的脸色（我学车的教练经

关于“合肥被罚3万的非法营运事件”的几点意见

   最近一篇《老人免费捎陌生人被罚3万元 运管处称违反常理》文章遭热议。关于这件事笔者想说几点个人意见：

1， 不是不收费的服务才是雷锋。合理的收点成本一样是雷锋。

比如我在一个人际罕至的郊野外。这时候我希望有一辆出租车，但这里没有；于是我想有学雷锋的私家车，但是也没有；于是有一辆收费的黑车。他要收费载我，那是要冒着被非法营运的罪名的，但如果他不载我，我就要付出数倍的代价走着回去。所以这个时候即使有一个黑车肯拉我，那么我也是感激不尽的。有需求就有供给，政府要做的不是消灭供给，而是合理引导合理服务！所以我想说并不是所有的雷锋行为都是不收费的。收一点费也一样可以成为雷锋！美国资本主义没有雷锋，但不知道比有雷锋的中国好几多倍！

2， 雷锋不是主流，能收回营运成本的才有生命力。

中国制造为什么在全世界被诉以倾销，原因就是我们卖的太便宜了！可以说雷锋精神并不是社会主流，正如法官说的不合常理一样，真正解决社会问题的是

关于解决中国城市堵车的盈利性方案 

只有给社会创造价值的企业本身才有价值。企业要成功首先要给社会创造价值。

世界上成功的企业无外乎提供信息和物质，或者两者兼有之，比如中国石油，上海汽车，这是提供物质的（商品），比如facebook和淘宝网、腾讯网，这是提供信息的。

随着近年来互联网的蓬勃发展，世界上出现了一大批依靠传递信息而成功的世界级企企业。比如新浪，搜狐，腾讯，淘宝。

Facebook,和腾讯网提供的是人于人交往的信息，而淘宝网是沟通买家和卖家的信息。这些互联网企业起初都没有合理的赢利模式，但都有着服务社会的宗旨。只要把服务社会的功能做好了，在网络时代只要有价值是从来不缺乏利润的。互联网的事实证明，成功的企业不单单是要靠生产产品才能创造价值走上成功的，提供信息也一样能创造出巨大的市场价值。

这里我针对当前中国私家车迅猛发展带来道路拥堵的现壮做一个可行性的价值分析。规划了一个将来可能出现的新的信息网络公司。

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中国式经济模式已经走到尽头，该破局了

   中国的制造业已经靠国内的廉价的劳动力成本，占领了世界市场绝大多数的市场份额。继续向上的空间已经不大了。而且制造业由于充分竞争，各行各业的利润空间已经被积压到极限，因为通货膨胀导致的工人工资正使得沿海城市大批外向型企业一批一批倒闭…………