每一个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。

刹车与温度

无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。

一台200马力、重1300千克的轿车，从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒的时间，但同一台车在猛烈刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止，只需要不到3秒钟的时间。车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能，积聚在刹车部件、车轮、路面上。而且，如果刹车时车轮没有抱死，那么大部分热能会被刹车部件吸收。这些热能如果不能迅速散失，将会导致刹车皮或刹车油过热，使它们失去其最重要的作用——保障安全。因此在改装刹车系统时，每一个环节都会和温度扯上关系。

刹车改装的3个环节

原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求，一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超过300℃的温度，在连续多次使

全球顶级刹车品牌AP为斯巴鲁STI倾力打造的一款专门的刹车套件

● 麦弗逊式独立前悬挂
麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。

由于其占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。

中级车内前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂的有：
新天籁、凯美瑞、新君威、君越、迈腾、萨博93、戈蓝、力狮、致胜、铂锐、道奇锋哲。

在汽SUBARU俱乐部©机油选择 中，我已经详细介绍了一些有关机油的基础知识，我们了解到机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，且对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。而SUBARU俱乐部©保养指南 中我也说过，机油的保养周期和机油质量好坏没有必然联系，再好的机油也不能保证相同用车环境下的使用寿命，车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要求车主进行的，但不管怎么规定，5000公里更换 (保养)一次都是最为合适的保养周期。
　　那么，汽车机油市场产品鱼龙混杂，到底用什么机油，用什么规格的机油好呢？这次我就推荐几款机油的品牌及规格，以适合不同风格驾驶习惯的车主选择。当然，我也不是对所有的润滑油品牌都有了解，所以难免有漏掉或者忘记的品牌，还请大家一起指出，同时推荐给其他车主！
　　另外，需要指出一点，保修期内(过了保修期就无所谓了，这一原则也仅针对很在意原厂保修的车主)，最省钱的保养方式，也是最基本的原则：并不是自己动手保养(当然动手能力好、对自己完全放心的车主除外)，而是去斯巴鲁的4S做保养，不管怎么说，4S都是斯巴鲁的根本，有4S才有斯巴鲁，才会有众

RAYS 为日本唯一使用 10000吨 锻造机械制造合金轮圈.
这种制造方法,能够造出比普通合金轮圈更坚硬,更轻了轻量,但更为耐用的合金轮圈.
而RAYS亦为大部份赛车,例如日本Superr GT,英国的BTCC及世界的一级方程式赛车提供高性能合金轮圈.
而现实xs最cm触目的日产 GTR R35专用的20寸合金轮圈亦是RAYS生產的.
RAYS出产cc-的高性能合金轮圈更通过比日本JWL更高的JWL +R spec 1 及 JWL +R spec 2的严格测试.
RAYS更提供各种不同尺寸及不同设计之合金轮圈以符合各车主之要求.
RAYS为日本合金轮圈名牌中的名牌!

 

这款特别版CE28N的机械特性基本上

可能很多的朋友都没听说过 SPORTING 这个牌子，那我就简单的来说说吧

这是台湾的一家专门做刹车的品牌，在珠海赛车场里，你们能很容易看到由他们代工，专门针对赛车生产出来的刹车套件，从这一点上，就足以证明他们的制作工艺和制作水平。

 

对刹车有一定了解的人都知道，当刹车盘直径达到400mm甚至以上的时候，刹车盘的动平衡性就更是至关重要，而素有F1车坛三大顶级刹车品牌之一称号的 BREMBO ，在刹车盘达到420mm时，动平衡也只能做到0.3，而 SPORTING 却能控制在0.1的范围，这足以说明其技术水平的先进。

 

而且 SPORTING 在原料选择，生产加工，设计研发的过程中，也时秉承着严谨，负

 

腾讯汽车6月3日综合报道：据四川腾中重工机械有限公司官网6月3日消息，腾中重工与通用汽车就战略收购悍马进行深入磋商

 

底特律/四川，2009年6月3日--四川腾中重工机械有限公司（腾中重工）和通用汽车公司（通用汽车）今天就双方达成的协议细节对外确认。根据交易条款，腾中重工，一家中国大型的工业机械集团，将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。据通用汽车早前的声明，预期交易完成后，逾3,000多个在美的就业机会得以保留。协议的最终条款尚待最终磋商决定。

位于中国四川，腾中重工为一家民营企

很久没发点什么东西了，今天就来稍微发点小照片

全程往返5000余公里，呵呵

 

小POLO都快散架了，但是毕竟只有1.4的排量，又是满载行驶，能达到这个速度已经够不容易了。  速度很快，大家不要轻易模仿哦····

这个感觉好