最近，有一批批为数不少的网友获得了邀请，参加了“NISSAN人性化创新体验之旅活动”。在这些网友中，有真正的汽车产业界的行家，也有一些热爱汽车生活的超级发烧友，更多的却
12月7日上午，我们参观横滨日产总部以后，就离开横滨直往东京。到达东京已经是中午十二点，正是吃午饭的时刻，导游渡边小红说带我们去吃自助烧烤。我们乘坐的挂山梨县车牌的大巴只能在这里停车下客。看看，这里的停车费够吓人的，每半小时230日元，按当时的汇率，相当于人民币19元多。如此昂贵的停车费，所以外地的日本人到东京购物，一般不会自己开车来，通常是坐轻铁快线和其他公交车来。
12月份以来，这双老腿似乎就没有停歇过，NISSAN人性化创新体验之旅，内容丰富，风景独好，东瀛之行似乎意犹未尽，广州的花都技术日产 人车生活之旅，不仅让我们再次在GT-R的疯狂起跑加速中尖叫，在试驾纯电动车聆风中的惬意中感受零排放的魅力，而且还抢先目睹了一部汽车解构艺术作品“天马行空”，抢先体验了“都市新快线”的舒适和温馨。这里要说明一下，就在我晒出“天马行空”照片之时，有网友似乎对我喋喋不休写“NISSAN”表达了不满，但是，不管你厌不厌烦，服不服气，我们不得不承认，这次的NISSAN人性化创新体验之旅，确实是一次相当成功的汽车文化品牌宣传活动，内容丰富，亮点多，创意新，特色鲜明，体验后不得不赞佩这次活动的策划者和组织者们。其他车企的朋友，建议你以一种平和的心态，客观评
曾见过各种各样的车祸，当一部造型完美的汽车被碰撞损毁后，其面目都会让人惨不忍睹，那散落一地的金属碎片，那扭曲变形的车架，那挤压挪位后毫无秩序的零部件……让原本再漂亮的车子，让设计师那些具有机械美学的艺术作品，都会失去美感，都是一堆丑陋的废钢铁。可谁能想到，当一部汽车被彻底解构，当它的零部件被彻底拆分，被彻彻底底的“粉身碎骨”后，在艺术家的摆弄下，却成了一件极其精美的艺术品呢？
&n
刚从广州车展的喧闹中挣脱出来，又扎进了东京车展的熙熙攘攘中。
12月5日，星期一，原以为白领们都上班了，车展会清净些，但东京车展依然人潮汹涌。
对比广州车展和东京车展，明显感到无论是面积规模，还是参展厂商数量，东京车展都不如广州车展。
尤其是美国三大汽车巨头集体缺席东京车展，更让东京车展逊色不少。
&nbs
12月初，当北京下起了今冬以来的第一场雪，让人感到隆冬的寒意已经降临之时，在日本的富士山下，却还能看到天似洗，残秋未有寒意的另一番景象。在位于静冈县富士山下的NISMO短道赛道上
发博文
添加到我的博客
加载中…
